Gerelateerd: Presentatie in IBB aan raad 9 maart 2020 (2020-16484)

raad IBB 09/03 informatie over randweg Twello • uitkomsten bestuurlijk overleg partners • aanpak + plan + resultaten ‘ huiswerk’ doorkijk Programma Mobiliteit

strekking raadsbesluit 06/2017 • randweg met tunnel (RWT) doortrekken • max. bijdrage 5 mio euro • overige infra 1.5 mio euro • overleg met partners • punten uit raadsdebat – (fin.) randvoorwaarden – communicatie/participatie

Bestuurlijk overleg met ProRail oktober 2017 • ProRail voorstander randweg met tunnel – al sinds bestuurlijke verkenning uit 2009

• samen met Voorst – Gelderland – rijk haalbaarheid verkennen – zelf geen ‘ potjes, rijk verdeelt de gelden

• tegelijk spoor veiliger maken • spoorlijn Apeldoorn – Deventer (kernnetlijn) • spoorlijn Apeldoorn – Zutphen (regiolijn)

GLD gedeputeerde mw. Bieze november 2017 • onderbouw provinciale en regionale belangen – op gebied van verkeer, economie

• onderzoek draagvlak Cleantech Regio • regionale spoor Apeldoorn – Zutphen voor provincie van belang – GLD is concessiehouder van deze regiolijn

• uitkomsten basis voor vervolg overleg en provinciale prioriteit / toekenning gelden

huiswerk partners basis Woon| Werk| Leef plan Voorst samenwerking met Apeldoorn – Deventer – Gelderland – Cleantech Regio

de maatregelen Lijn Apeldoorn - Deventer

Lijn Apeldoorn - Zutphen

gelijkvloerse overweg ook optie

conclusie Inspectie Leefomgeving en Transport uit RisicoAnalyse WWL plan 1. veiligheid spoor verbetert subsantieel ; daarom ….. 2. voor randweg 2 scenario’s 1. spoortunnel en 2. gelijkvloerse overweg 3. tunnelvariant meer voordelen

STEC ‘AFRONDING RANDWEG ECONOMISCHE IMPULS’ conclusies bureau STEC onderzoek verwachte economische en financiële effecten randweg: 1. investering in randweg versterkt lokale en regionale economie 2. investeringen ondernemers in eigen vastgoed 3. economische baten groter dan investeringen in randweg

Alternatief 1 WWL plan met tunnel • afronding randweg met tunnel + alle spoormaatregelen – spoormaatregelen legitimatie voor rijksbijdrage!!

• bandbreedte kosten 17 – 20 mio euro • dekking – Voorst maximaal 5 mio euro – rijk maximaal 50% 8 – 10 mio euro – Gelderland of ?? 3 – 5 mio euro • nog steeds voorkeur ambitie en inzet ProRail en Voorst

Alternatief 2 WWL plan met overweg • afronding randweg met gelijkvloerse overweg + alle spoormaatregelen – ook een oplossing voor problemen Twello – spoormaatregelen uitvoeren als compensatie overweg

• bandbreedte kosten • dekking – Voorst – rijk – GLD, Voorst of ??

5 – 6 mio euro 5 mio euro 0 euro 0 – 1 mio euro

resultaten I 1. ProRail + Cleantech Regio steunen WWLplan 2. ProRail zet voor tunnel in op rijksbijdrage uit nieuwe LVO-2.0 •

huidige pot is leeg, medio 10/2020 meer info omvang nieuwe budget

3. randweg met gelijkvloerse overweg kan ook, goedkopere optie

resultaten II 4. gedeputeerde mw. Van der Wal /Gelderland / 03 februari 2020 • ‘ goed plan, begrip en complimenten voor de inhoud’ • ‘plan voorziet vooral in lokale belangen en problemen’ • geen verkeersproblemen op N344 voor GLD + Twello lokale economie

• ‘daarom nu geen kader voor bijdrage 3 – 5 mio euro in WWLplan’ • wel bijdrage GLD bij prioritering binnen Regio Deal • wel paar ton beschikbaar voor veiliger spoor

• ‘wel inhoudelijke en ambtelijke steun WWL-plan en vervolg overleg mogelijk’

5. huiswerk nog niet af, opdracht raad nog niet volbracht • nog geen concrete middelen binnen • met partners nog volop aan de slag / huiswerk kost meer tijd

Alternatief 3 afzien van afronding randweg en deel spoormaatregelen hoe dan verder? • aandacht knelpunten wegennet Twello • raadsbesluit 10-2019 uitvoeren – krediet € 375.000 voor medewerking opheffing 7 NABO’s – overweg Woudweg inmiddels opgeheven – overweg Bolkhorstweg in procedure

vervolg proces • raadsmededeling IBB’ s eerstvolgende stap naar raad • vervolg proces keuze raad – ‘ meer tijd voor afronden huiswerk’ en/of – raad maakt een keuze uit de 4 alternatieven

Programma dolo Mobiliteit 2020-2030

Maandag 9 maart 2020 Gemeentehuis Twello

Programma Mobiliteit

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.

Inleiding De opgave Wonen, leefbaarheid en sociale cohesie Werken, innovatie en recreatie Omgeving en landschap Energie en Klimaat Participatie en krachtige netwerken Uitvoeringsagenda

Wonen, leefbaarheid en sociale cohesie Goede bereikbaarheid van de kernen

• Fiets op 1 • Goede bereikbaarheid • Openbaar vervoer • Wegcategorisering

Wonen, leefbaarheid en sociale cohesie Goede bereikbaarheid van de kernen

Gezonde samenleving Energieneutrale gemeente Omgeving en landschap Werk, innovatie en recreatie Participatie en krachtige netwerken

Uitvoeringsprogramma • Verkeersveiligheid en leefbaarheid provinciale wegen • Continuering educatie, gedragsbeïnvloeding, verkeersveiligheidsprojecten en –maatregelen • Stimuleren fietsgebruik

Uitvoeringsprogramma • Ontwikkelen visie en uitgangspunten Twello (Randweg Twello + onderliggend wegennet)

Uitvoeringsprogramma • Aanpak N345 De Kar (Sluinerweg) • Kwaliteitsverbetering inpassing A1 verbreding (fase II) • Inzetten op naleving maximum snelheid en verkeersveiligheid fietsers • Inrichten wegen volgens Duurzaam Veilig

Proces • 20 februari 2020

einde terinzagelegging

• Maart 2020

zienswijzenotitie

• Maart 2020

besluitvorming college B&W

• April (2020)

gemeenteraad (RTG)

dank voor uw aandacht

Problematiek Twello (1) • verkeersdruk in Twello – door het (vracht)verkeer tussen de A1 en de provinciale weg Apeldoorn – Deventer (N 344) – geen calamiteitenroute

• verkeersknelpunten • kwetsbaar wegennet – geen calamiteitenroute

Problematiek Twello (2) • groot aantal overwegen • onveilige overwegen – onbeveiligde overwegen – (kans op) ongelukken

• verkeersdrukte bij overwegen • verstoringen trein- en wegverkeer • bereikbaarheid regio te vaak in het geding

Problematiek Twello (3) • vestigingsklimaat bedrijventerreinen Twello onder druk – door slechte ontsluiting – geen robuust wegennet

• (vracht)verkeer door Twello en Deventer (via Wilhelminabrug)

Problematiek Twello (4) • leefbare, veilige en schone woonomgeving – hinder en overlast (geluid, lucht) van verkeer

• (vracht)verkeer overstijgt dorpse schaal • verkeer een last voor fietser en voetganger