E-mail van de heer S. Rutgers van 3 januari 2021 mede namens omwonenden over verkeerssituatie Zuiderlaan

Van: Stefan Rutgers Verzonden: zondag 3 januari 2021 16:13 Aan: RAAD Onderwerp: RE: attendering op ronde-tafelgesprek 11 januari 2021 over Randweg Twello

Geachte mevrouw Vriezekolk, In bijlage stuur ik u nogmaals de door mij ingesproken tekst van 9-9 jl. Hetgeen ik hierin verwoord is ook zeer relevant m.b.t. ‘de Randweg Twello’, welke op 11 januari besproken gaat worden. Aangezien de eventuele verdere ontwikkeling van de randweg ook zeer grote consequenties heeft voor de ‘doelgroep’ welke ik in de bijgesloten notitie benoem, en specificeer, verzoek ik u vriendelijk om deze nogmaals onder de aandacht te brengen van B&W en de raadsleden. Met vriendelijke groet, Stefan Rutgers Namens de bewoners ‘omgeving Zuiderlaan’. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Mijn naam is Stefan Rutgers ,ik ben nu 20 jaar woonachtig aan de Neptunus in Twello en spreek hier namens de bewoners ‘rond de Zuiderlaan’ en andere belanghebbenden om aandacht te vragen voor de verkeerssituatie aan de Zuiderlaan. Allereerst zet ik voor u de genoemde betrokken aanwonenden en andere belanghebbende op een rij: Het gaat om  19 huizen aan de Neptunus met achtertuin direct grenzend aan de Zuiderlaan  88 huizen aan de Doornweerdstraat, de Offenbachstraat, de Mahlerstraat met achtertuin tussen 20-50 meter grenzend aan Zuiderlaan  Totaal : 107 huizen, circa 350 bewoners, direct belanghebbende Daarnaast zijn belanghebbenden:  Leden S. V. Twello(o.a. voetbal, basketbal, turnen) circa 700 leden  Leden VHC Hockey club circa 350 leden  Jeugd Go Ahead Eagles circa 200 leden Totaal 1250 leden Hiervan zijn circa 750 jeugdleden, die wekelijks meerdere keren de Zuiderlaan dienen over te steken!

Ik sta hier omdat het woonklimaat van genoemde circa 350 direct betrokkenen in de loop van de 20 jaren in toenemende mate onder druk is komen te staan door de verkeerssituatie aan de Zuiderlaan. Te denken valt hierbij aan o.a. : Factoren als milieu/ fijnstof, veiligheid , veelvuldige snelheidsovertredingen door zowel auto`s als motoren en wooncomfort ( o.a. geluidsoverlast). Gelukkig staan deze thema’s anno 2020 bovenaan op de maatschappelijke en gemeentelijke agenda`s. Derhalve valt er in het programma Mobiliteit gemeente Voorst 20202030 o.a. te lezen dat : 1) Onder kopje Geluidshinder en luchtkwaliteit: Verkeer veroorzaakt overlast op het gebied van uitstoot en geluid. De drukke gemeentelijke wegen kunnen leiden tot overlast. Daar waar mogelijk proberen wij het geluidsniveau te verlagen. Bijvoorbeeld door het verlagen van de rijsnelheid en aanpassen van het asfalt. 2) De auto staat niet meer op één. De rijsnelheid kan omlaag. Hiermee dragen wij bij aan een veiligere, leefbaarder en klimaat bestendiger woongebied. 3) Ten slotte valt er onder kopje Participatie/ verbindende rol te lezen: Wij maken gebruik van de specifieke gebiedskennis van de omwonenden. Bewoners hebben de mogelijkheid om gebieds- en gebruikerskennis in te brengen. Voor de inbreng van genoemde feitelijke kennis en deskundigheid hebben wij contact gezocht met VVN.

Deze hebben na diverse locatiebezoeken door een verkeerskundige en gesprekken met de gemeente een duidelijk advies uitgebracht. BELANGRIJK om te vermelden: VVN werkt onafhankelijk en onpartijdig. Het rapport is inmiddels in uw bezit. Voordat ik de belangrijkste conclusies met u deel, nog een paar opmerkingen/ aanvullingen. 1)In de gesprekken van VVN met de gemeente werd er aangegeven dat er in het verleden snelheidsmetingen hebben plaatsgevonden aan de Zuiderlaan ter hoogte van de Twellose Beek. Er werden weinig overtredingen geconstateerd. Wij als bewoners, maar ook VVN komen tot de conclusie dat deze metingen geen enkele indicatie hebben

kunnen geven m.b.t. snelheidsovertredingen. Het stuk van de HW Iordensweg tot aan de rotonde naar de sportvelden is welgeteld 230 meter lang. Kortom, geen ruimte om boven de, tot nu toe, toegestane 80 km per uur te komen. Het stuk rotonde Leigraaf tot rotonde sportvelden is ongeveer 1 km rechte weg… Hier maken vele automobilisten en motoren WEL gebruik van de ruimte vol gas te gaan.. 2)Het benoemen van de Zuiderlaan als ‘zomaar een GOW’ ((gebiedsontsluitingsweg) verdient sinds de vestiging van S.V. Twello en V.H.C. ( Voorster Hockeyclub) zeker een nuancering. Daarnaast is de regelgeving m.b.t. geluidshinder, fijnstof i.r.t. wooncomfort sterk aan het wijzigen ten faveure van de bewoner (s). Voordat ik bij de aanbeveling van VVN kom wil ik nog twee opmerkelijke bevindingen van VVN aangeven m.b.t. de verkeerssituatie aan de huidige Zuiderlaan: 1 VVN geeft aan dat het zeer opmerkelijk is dat de Zuiderlaan vanaf de rotonde, t.a.v. de afslagen naar de sportvelden/sporthal en de Verdistraat in allebei de gevallen max. 30 km/u aangeeft. Het is nl. zeer ongebruikelijk dat een GOW met een max. van 80 km /u zijwegen heeft die max. 30 km/u aangeven. Mn. het feit dat er honderden jeugdleden meerdere keren per week de Zuiderlaan moeten oversteken geeft volgens VVN alleen al voldoende aanleiding om de max. snelheid op de Zuiderlaan terug te brengen naar 50 km/u.

Landelijk is het in deze situatie (lees: GOW met max 80 km p/u met twee zijwegen met max 30 km p/u) gebruikelijk dat het dan een GOW met max. 50 km/u is. 2 VVN geeft aan dat bij de fietsoversteekplaats naar de Doornweerdstraat een ‘middenberm’ behoort te zijn. Voor veel fietsers, en zeker de mindervaliden, is een oversteek met een GOW met een max. snelheid van 80 km/u zeer risicovol. Ook hierbij zou de max. snelheid van 50 km/u veel meer voor de hand liggen. Alles overziende doet VVN een nadrukkelijke aanbeveling om de grens van de bebouwde kom Twello zodanig te wijzigen dat het wegvak Zuiderlaan tussen rotonde Jupiter/ Leigraaf en de kruising met de Hietweideweg binnen de bebouwde kom van Twello komt te liggen, met inbegrip van de Doornweerdstraat. Vanaf het moment

dat de aansluiting op de H.W.Iordensweg is gewijzigd zou de komgrens van Twello zodanig gewijzigd kunnen worden, dat de gehele Zuiderlaan binnen de bebouwde kom komt te liggen. Tenslotte: ik hoop van harte dat de grote behoefte van de circa 350 aanwonenden van de Zuiderlaan i.c.m. de bevindingen van een erkend instituut als VVN, u als volksvertegenwoordigers doen besluiten tot de relatief kleine praktische aanpassing. CONCREET: ik verzoek u namens de eerder genoemde direct betrokkenen om, evenals bij het volgende door u te bespreken punt m.b.t. de komgrens van Voorst, de Zuiderlaan op te nemen binnen de bebouwde kom van Twello! Concreet betekent dit een zestal verkeersborden circa 80 meter te verplaatsen. Wellicht ten overvloede wil ik opmerken dat dit past bij een landelijke teneur: tijdens mijn fietsvakantie door Nederland ben ik, getipt door VVN, op vele plekken een soortelijke ‘ingreep’ tegen gekomen. Voorbeeld dicht bij huis: de N344 door Teuge is ook gewijzigd van GOW buiten de bebouwde kom naar GOW binnen de bebouwde kom. Wij als bewoners hopen van harte dat bovenstaande onderbouwing zal leiden tot het gewenste/ noodzakelijke resultaat. Met dankzegging voor uw aandacht spreek ik, namens alle belanghebbenden, de wens uit dat u in de raadsvergadering van 23 september as. e.e.a. zult effectueren. Stefan Rutgers, namens belanghebbenden Zuiderlaan 9-9-2020