Brief van 6 februari 2022 Verkeerssituatie Zuiderlaan van S. Rutgers (2022-08164)

From: Rutgers Sent: zondag 6 februari 2022 22:05:33 To: RAAD Cc: Subject: Zuiderlaan

Geachte leden van de raad, Ik bijlage ziet u een oproep om nu ‘kleur te bekennen’ t.a.v. de verkeerssitua e aan de Zuiderlaan. Op 9-9 -2020 heb ik ingesproken jdens een rondetafelgesprek in het cultuurhuis in Klarenbeek. Mijn ingesproken tekst heb ik u allen toenter jd toegezonden. Ik sprak daar mijn zorgen uit omtrent diverse face en m.b.t. de verkeerssitua e aan de Zuiderlaan. Tijdens en na afloop van dit rondetafelgesprek kreeg ik veel adhesiebetuigingen van diverse par jen. Echter tot op heden is er niets aan de situa e veranderd!!! Mocht de randweg er überhaupt komen, dan zal het nog enkele jaren duren voordat hij is aangelegd. T.a.v. de Zuiderlaan spelen er al jaren een aantal zaken m.b.t. het woongenot van de circa 300 omwonenden. Het is NU het moment, met de verkiezingen op komst, om u uit te spreken… In afwach ng van uw reac e, Met vriendelijke groet, Rutgers

Beste leden in de raad en politieke partijen in de gemeente Voorst, Hierbij leg ik u namens circa 300 aanwonenden van de Zuiderlaan een vraag voor: Gaat u staan voor max 50 km/u of max 60 km/u aan de Zuiderlaan? De aanleiding tot deze vraag is het feit dat recent bekend werd dat de gemeente Voorst een uitvraag doet voor een onderzoek naar het instellen van verschillende snelheden aan de Zuiderlaan. De huidige snelheid is max 80km/u. Vooruitlopend op de uitslag van dit onderzoek kan het niet anders of er zijn 2 uitkomsten mogelijk: optie 1 max snelheid naar 50 km/u optie 2 max snelheid naar 60 km/u Hieronder wil ik enkele feiten aangeven, waarop uw keuze mede gestoeld zou moeten zijn. In het programma Mobiliteit Gemeente Voorst 2020-2030 valt o.a. te lezen: 1) Onder kopje Geluidshinder en luchtkwaliteit: Verkeer veroorzaakt overlast op het gebied van uitstoot en geluid. De drukke gemeentelijke wegen kunnen leiden tot overlast. Daar waar mogelijk proberen wij het geluidsniveau te verlagen. Dit kan door het verlagen van de rijsnelheid en aanpassen van het asfalt. 2) De auto staat niet meer op één. De rijsnelheid kan omlaag. Hiermee dragen wij bij aan een veiligere, leefbaarder en klimaat bestendiger woongebied. 3) Ten slotte valt er onder kopje Participatie/ verbindende rol te lezen: Wij maken gebruik van de specifieke gebiedskennis van de omwonenden.

Bewoners hebben de mogelijkheid om gebieds- en gebruikerskennis in te brengen. Rekening houdende met bovenstaande zal anno 2022 voorop moeten staan: Het directe woongenot van de circa 300 aanwonenden. Het verminderen van uitstoot/ fijnstof (Lees; milieu!!). Het verbeteren van de veiligheid. Het verminderen van de geluidshinder. De landelijke teneur is snelheid omlaag ( ook in de gemeente Voorst)! Kortom: duidelijk is dat de huidige max snelheid van 80 km/u niet meer van deze tijd is i.v.m. milieu, woongenot en veiligheid. Om inzichtelijk te krijgen welke argumenten er zijn om voor max 50 km/u of max 60 km/u te gaan, hebben wij als omwonenden van de Zuiderlaan Veilig

Verkeer Nederland verzocht om een advies uit te brengen omtrent de verkeerssituatie aan en rondom de Zuiderlaan. Een verkeerskundig consulent van VVN heeft ter plekke uitgebreid onderzoek gedaan. In het rapport van de VVN zijn o.a. 2 opmerkelijke bevindingen m.b.t. de verkeerssituatie aan de Zuiderlaan te vinden: 1 VVN geeft aan dat het zeer opmerkelijk is dat de Zuiderlaan vanaf de rotonde, t.h.v. de afslagen naar de sportvelden/sporthal en de Verdistraat in allebei de richtingen max. 30 km/u aangeeft. Het is zeer ongebruikelijk dat een GOW met een max. van 80 km /u zijwegen en toegangswegen heeft die een maximum snelheid van 30 km/u kennen. Mn. het feit dat er circa 700 jeugdleden van de SV Twello, de VHC en Go Ahead Eagles meerdere keren per week de Zuiderlaan moeten oversteken geeft volgens VVN alleen al voldoende aanleiding om de max. snelheid op de Zuiderlaan terug te brengen naar 50 km/u. Landelijk is het in deze situatie (lees: GOW met max 80 km p/u met twee zijwegen met max 30 km p/u) gebruikelijk dat het dan een GOW met max. 50 km/u is. 2 VVN geeft aan dat bij de fietsoversteekplaats naar de Doornweerdstraat een ‘middenberm’ of een snelheid remmende voorziening, om fietsers en wandelaars veilig te kunnen laten oversteken, noodzakelijk is! Voor veel fietsers en wandelaars, en zeker de mindervaliden, is een oversteek met een GOW met een max.

snelheid van 80 km/u zeer risicovol. Ook hierbij zou de max. snelheid van 50 km/u veel meer voor de hand liggen. Alles overziende doet VVN een nadrukkelijke aanbeveling om de grens van de bebouwde kom Twello zodanig te wijzigen dat de Zuiderlaan binnen de bebouwde kom komt te liggen. Mocht de gemeente, met moverende redenen, toch willen vast houden aan de Zuiderlaan als GOW ( gebiedsontsluitingsweg), dan zal max 60 km/u aan de orde moeten zijn. Resumerend verzoek ik u als fractie, om vòòr de komende gemeenteraadsverkiezingen, u uit te spreken over uw keuze t.a.v. de toekomstige max. snelheid aan de Zuiderlaan. Zodat de bewoners weten waar uw partij in deze voor staat… Gemeente Belangen heeft haar keuze voor optie 2 gemaakt en aangegeven dit na de verkiezingen te willen vastleggen in een coalitieakkoord. Gaarne zien wij als omwonenden van de Zuiderlaan uw keuze tegemoet via het Voorster Nieuws of via