Bestemmingsplan - bijlage 7 toelichting (2021-32188)

Notitie parkeren Koningin Julianastraat datum vestiging uw kenmerk ons kenmerk 2e lezer/secr.

7 mei 2021 Arnhem M.2020.0747.03.N001 HL|HW/LVK

project betreft versie auteur contactpersoon e-mail/telefoon

GemVoorst/Twee bouwlocaties Twello Onderzoek parkeergeluid parkeerplaats Koningin Julianastraat 002 M. (Mark) Modderman BSc A.M.A. (Adrienne) Maassen - van 't Hullenaar hl@dgmr.nl/088 346 78 16

Akoestisch onderzoek parkeren Koningin Julianastraat 1. Inleiding In februari 2021 heeft DGMR voor de gemeente Voorst een akoestisch onderzoek (rapport M.2020.0747.03.R001 van 22 februari 2021) uitgevoerd voor de ontwikkeling van woningen aan de Koningin Julianastraat. In dit akoestisch onderzoek is het geluid door het spoor en door de Koningin Julianastraat onderzocht. In het plan is een parkeerplaats opgenomen voor de bewoners. Geluid door parkeren wordt als onderdeel van de reguliere woon- en leefomgeving gezien. In het kader van een goede ruimtelijke ordening geven we in deze notitie inzicht in de geluidssituatie door parkerende auto’s bij het plan.

2. Situatie De woningen worden gebouwd aan de Koningin Julianastraat in Twello. De locatie ligt direct ten noorden van het spoorvlak ‘Deventer-Apeldoorn’. De parkeergelegenheid bij de woningen komt aan de noodzijde van het plan te liggen, grenzend aan percelen van al bestaande woningen. In figuur 1 is het plangebied en de directe omgeving weergegeven.

figuur 1: plangebied aan de Koningin Julianastraat. De parkeerplekken liggen nabij reeds bestaande omliggende woningen (geel aangegeven)

Notitie parkeren Koningin Julianastraat

3. Kader De VNG-publicatie Handreiking Bedrijven en milieuzonering is een algemeen geaccepteerd hulpmiddel in de ruimtelijke ordening. Deze publicatie is bedoeld om in nieuwe situaties te onderzoeken of er sprake is van een aanvaardbaar woon- en leefklimaat en kent hiervoor een stappenplan. tabel 1: streefwaarden stappenplan VNG-publicatie Omgevingstype Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau (LAr,LT) Maximale geluidsniveaus (LAmax)

Rustige woonwijk dag/avond/nacht 45/40/35 dB(A) 65/60/55 dB(A)

Gemengd gebied dag/avond/nacht 50/45/40 dB(A) 70/65/60 dB(A)

Ten zuiden van het gebied ligt een drukke spoorlijn, die een hogere geluidsbelasting veroorzaakt. Voor de omgeving van het plangebied gaan we uit van de gebiedstypering ‘gemengd gebied’.

4. Uitgangspunten Het rekenmodel vormt het uitgangspunt voor de berekeningen in het kader van parkeren. Aan het model zijn toetspunten toegevoegd op de gevels van de relevante woningen direct ten noorden van de parkeerplaats. Wij hebben de berekeningen van de geluidsbelastingen afkomstig van de parkerende voertuigen uitgevoerd met het door ons ontwikkelde computerprogramma Geomilieu (V2020.2).

k:\doc\m\2020\074703\nw m2020074703n001v2.docx 07-05-2021

Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau Op het terrein zijn 22 parkeerplaatsen aanwezig. Om de geluidsbelasting ten gevolge van het open afrijden van de personenwagens van de bewoners te bepalen is uitgegaan van een zware bezetting van de parkeerplaatsen. Wanneer deze voldoet aan de grenswaarden dan zal er bij minder personenwagens automatisch ook voldaan worden. Er is uitgegaan van de volgende aantallen personenwagens die de parkeerplaatsen bezoeken: • 69 wagens in de dagperiode (07.00 – 19.00 uur) • 34 wagens in de avondperiode (19.00 – 23.00 uur) • 17 wagens in de nachtperiode (23.00 – 07.00 uur) Voor de personenwagens is een bronvermogen van 89 dB(A) gebruikt, gangbaar voor rustig bewegende wagens (<20 km/u). Maximale geluidsniveaus Naast het maneuvreren van de personenwagens treden er ook hogere maximale geluidsniveaus op ten gevolge van het dicht slaan van deurportieren. Bij de modellering van de maximale geluidsniveaus is voor de dichtslaande portieren een bronvermogen van 100 dB(A) aangehouden. In bijlage 1 staat een weergave van de modellering van de langtijdsgemiddelde en de maximale geluidsniveaus.

2

Notitie parkeren Koningin Julianastraat

5. Resultaten In de volgende tabellen zijn de resultaten opgenomen voor de begane grond en de verdieping van de bestaande woningen. We concluderen dat er sprake is van een overschrijding van de streefwaarden voor de maximale geluidsniveaus door de dichtslaande autoportieren op de parkeerplaats. Langtijdgemiddelde geluidsniveaus tabel 2: resultaten op de begane grond van de woningen Punt

Adres

WO02 WO03 WO04 WO05 WO06

Stationsdwarsstraat 17 Stationsdwarsstraat 15 Stationsdwarsstraat 19 Stationsdwarsstraat 21 Stationsdwarsstraat 13

Streefwaarden dag/avond/nacht 50/45/40 50/45/40 50/45/40 50/45/40 50/45/40

Resultaten dag/avond/nacht 36/38/32 40/41/35 36/38/32 39/40/34 33/34/28

Overschrijding dag/avond/nacht --/--/---/--/---/--/---/--/---/--/--

Resultaten dag/avond/nacht 40/41/35 41/43/37 39/41/35 41/42/36 33/35/29

Overschrijding dag/avond/nacht --/--/---/--/---/--/---/--/---/--/--

tabel 3: resultaten op de verdieping van de woningen Punt

Adres

WO02 WO03 WO04 WO05 WO06

Stationsdwarsstraat 17 Stationsdwarsstraat 15 Stationsdwarsstraat 19 Stationsdwarsstraat 21 Stationsdwarsstraat 13

Streefwaarden dag/avond/nacht 50/45/40 50/45/40 50/45/40 50/45/40 50/45/40

Uit de resultaten blijkt dat de geluidsbelasting ten gevolge van de parkerende wagens voldoet aan streefwaarden. Daarnaast is de geluidsbelasting ten gevolge van de parkeerbewegingen aanzienlijk lager dan de geluidsbelasting ten gevolge van het railverkeer. Maximale geluidsniveaus

k:\doc\m\2020\074703\nw m2020074703n001v2.docx 07-05-2021

tabel 4: resultaten op de begane grond van de woningen Punt

Adres

WO02 WO03 WO04 WO05 WO06

Stationsdwarsstraat 17 Stationsdwarsstraat 15 Stationsdwarsstraat 19 Stationsdwarsstraat 21 Stationsdwarsstraat 13

Streefwaarden dag/avond/nacht 70/65/60 70/65/60 70/65/60 70/65/60 70/65/60

Resultaten dag/avond/nacht 63/63/63 65/65/65 62/62/62 64/64/64 60/60/60

Overschrijding dag/avond/nacht --/--/3 --/--/5 --/--/2 --/--/4 --/--/--

Resultaten dag/avond/nacht 63/63/63 66/66/66 61/61/61 64/64/64 59/59/59

Overschrijding dag/avond/nacht --/--/3 --/--/6 --/--/1 --/--/4 --/--/--

tabel 5: resultaten op de verdieping van de woningen Punt

Adres

WO02 WO03 WO04 WO05 WO06

Stationsdwarsstraat 17 Stationsdwarsstraat 15 Stationsdwarsstraat 19 Stationsdwarsstraat 21 Stationsdwarsstraat 13

Streefwaarden dag/avond/nacht 70/65/60 70/65/60 70/65/60 70/65/60 70/65/60

De overschrijding vindt bij de woningen alleen in de nachtperiode plaats. Overdag en in de avond voldoet het maximale geluidsniveau aan de VNG-publicatie.

3

Notitie parkeren Koningin Julianastraat

Geluidsmaatregel Om te kunnen voldoen aan de streefwaarden is daarom gekeken welke maatregelen getroffen kunnen worden: • Het verplaatsen van de parkeerplekken: we hebben de parkeerplekken en de rijroute omgedraaid waardoor de parkeerplekken tegen het nieuwe gebouw komen en de rijroute langs de achtertuin van de woningen aan de Stationsdwarsstraat is. We concluderen dat hiermee nog steeds niet wordt voldaan aan de streefwaarden. • Het plaatsen van een geluidsscherm: wanneer een geluidsscherm van twee meter hoog geplaatst wordt, voldoen de berekende geluidsbelastingen aan de streefwaarden. Het scherm moet geplaatst worden over de volle breedte van de parkeerplekken (zie figuur). Daarnaast moet dit scherm in ieder geval 25 kg/m2 zwaar zijn.

k:\doc\m\2020\074703\nw m2020074703n001v2.docx 07-05-2021

figuur 2: plaatsing geluidsscherm (oranje, 2 meter hoogte)

4

Notitie parkeren Koningin Julianastraat

6. Conclusie Geluid door parkeren wordt als onderdeel van de reguliere woon- en leefomgeving gezien. In het kader van een goede ruimtelijke ordening hebben we het geluid door parkeren wel onderzocht. We concluderen dat de geluidsbelasting ten gevolge van de parkerende voertuigen bij de bestaande woningen voldoet aan de streefwaarden uit de VNG-publicatie. De maximale geluidsniveaus ten gevolge van het dichtklappen van de deurportieren voldoen echter niet aan de streefwaarden. Voornamelijk in de nachtperiode vindt een overschrijding plaats. Wanneer over de lengte van de parkeerplaatsen een geluidsscherm geplaatst wordt met een hoogte van twee meter, voldoen de geluidsbelastingen op de gevels wel aan de streefwaarde. Dit scherm moet minimaal 25 kg/m2 zwaar zijn.

p.o. A.M.A. (Adrienne) Maassen - van 't Hullenaar

k:\doc\m\2020\074703\nw m2020074703n001v2.docx 07-05-2021

ing. M.H.M. (Michel) van Kesteren DGMR Industrie, Verkeer en Milieu B.V.

5

Notitie parkeren Koningin Julianastraat

Bijlage 1 Titel

Weergave model

M.2020.0747

Bijlage 1

Bouwlocaties Twello

Rekenmodel Mobiele bron Puntbronnen Toetspunten Bodemgebieden, Thema: Bodemfactor 0 Gebouwen, Thema: Gebruiksfunctie gelijk aan "Woonfunctie" Overig Schermen

472550

472540 0m

20 m

WO06 schaal = 1 : 500

472530

WO02

WO03

472520

WO04

472510

WO05

472500

472490

Portier11 Portier10 Portier9 Portier8 1 Portier7 M0 Portier6 Portier5 Portier4 Portier3 Portier2 Portier1

Portier12

472480

472470

472460

472450

472440

203560 203570 203580 Industrielawaai - IL, [Geluidsbelastingen 2021 - 2021 Parkeren] , Geomilieu V5.21

203590

203600

203610

203620

203630

203640

M.2020.0747 Bouwlocaties Twello

Bijlage 1 Lijst van puntbronnen

Model: Groep:

2021 Parkeren (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam

Omschr.

Hoogte

Cb(u)(D)

Cb(u)(A)

Cb(u)(N)

Lw 31

Lw 63

Lw 125

Lw 250

Lw 500

Lw 1k

Lw 2k

Lw 4k

Lw 8k

Lw Totaal

Portier1 Portier10 Portier11 Portier12 Portier2

Dichtslaande portier personenwagen Dichtslaande portier personenwagen Dichtslaande portier personenwagen Dichtslaande portier personenwagen Dichtslaande portier personenwagen

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

12,000 12,000 12,000 12,000 12,000

4,000 4,000 4,000 4,000 4,000

8,000 8,000 8,000 8,000 8,000

71,70 71,70 71,70 71,70 71,70

80,00 80,00 80,00 80,00 80,00

86,80 86,80 86,80 86,80 86,80

91,30 91,30 91,30 91,30 91,30

93,50 93,50 93,50 93,50 93,50

94,40 94,40 94,40 94,40 94,40

93,40 93,40 93,40 93,40 93,40

88,40 88,40 88,40 88,40 88,40

82,00 82,00 82,00 82,00 82,00

99,99 99,99 99,99 99,99 99,99

Portier3 Portier4 Portier5 Portier6 Portier7

Dichtslaande portier personenwagen Dichtslaande portier personenwagen Dichtslaande portier personenwagen Dichtslaande portier personenwagen Dichtslaande portier personenwagen

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

12,000 12,000 12,000 12,000 12,000

4,000 4,000 4,000 4,000 4,000

8,000 8,000 8,000 8,000 8,000

71,70 71,70 71,70 71,70 71,70

80,00 80,00 80,00 80,00 80,00

86,80 86,80 86,80 86,80 86,80

91,30 91,30 91,30 91,30 91,30

93,50 93,50 93,50 93,50 93,50

94,40 94,40 94,40 94,40 94,40

93,40 93,40 93,40 93,40 93,40

88,40 88,40 88,40 88,40 88,40

82,00 82,00 82,00 82,00 82,00

99,99 99,99 99,99 99,99 99,99

Portier8 Portier9

Dichtslaande portier personenwagen Dichtslaande portier personenwagen

1,00 1,00

12,000 12,000

4,000 4,000

8,000 8,000

71,70 71,70

80,00 80,00

86,80 86,80

91,30 91,30

93,50 93,50

94,40 94,40

93,40 93,40

88,40 88,40

82,00 82,00

99,99 99,99

Geomilieu V5.21

4-5-2021 14:51:46

M.2020.0747 Bouwlocaties Twello Model: Groep:

Bijlage 1 Lijst mobiele bronnen

2021 Parkeren (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam

Omschr.

ISO_H

ISO M.

Hdef.

M01

Parkeren PW

0,75

0,00

Relatief

Geomilieu V5.20

Weging

Aantal(D)

Aantal(A)

Aantal(N)

Cb(D)

Cb(A)

Cb(N)

Gem.snelheid

Max.afst.

Lw 31

Lw 63

Lw 125

Lw 250

Lw 500

Lw 1k

Lw 2k

Lw 4k

Lw 8k

Red 31

A

69

34

17

26,40

24,71

30,73

5

2,00

62,00

69,00

76,00

78,00

81,00

84,00

84,00

78,00

71,00

0,00

6-5-2021 14:59:54

M.2020.0747 Bouwlocaties Twello Model: Groep:

Bijlage 1 Lijst mobiele bronnen

2021 Parkeren (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam

Red 63

Red 125

Red 250

Red 500

Red 1k

Red 2k

Red 4k

Red 8k

M01

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

Geomilieu V5.20

6-5-2021 14:59:54

M.2020.0747 Bouwlocaties Twello Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Bijlage 1 Resultaten LAr,Lt

Resultatentabel 2021 Parkeren LAeq totaalresultaten voor toetspunten Rijdende Auto's Nee

Naam Toetspunt

Omschrijving

X

Y

Hoogte

Dag

Avond

Nacht

Etmaal

WO02_A WO02_B WO03_A WO03_B WO04_A

Stationsdwarsstraat 17 Stationsdwarsstraat 17 Stationsdwarsstraat 15 Stationsdwarsstraat 15 Stationsdwarsstraat 19

203584,62 203584,62 203590,72 203590,72 203572,37

472522,79 472522,79 472522,26 472522,26 472517,46

1,50 5,00 1,50 5,00 1,50

36 40 40 41 36

38 41 41 43 38

32 35 35 37 32

43 46 46 48 43

WO04_B WO05_A WO05_B WO06_A WO06_B

Stationsdwarsstraat 19 Stationsdwarsstraat 21 Stationsdwarsstraat 21 Stationsdwarsstraat 13 Stationsdwarsstraat 13

203572,37 203570,43 203570,43 203596,30 203596,30

472517,46 472507,22 472507,22 472535,19 472535,19

5,00 1,50 5,00 1,50 5,00

39 39 41 33 33

41 40 42 34 35

35 34 36 28 29

46 45 47 39 40

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V5.20

6-5-2021 15:03:58

M.2020.0747 Bouwlocaties Twello Rapport: Model:

Bijlage 1 Resultaten LAmax

Groep:

Resultatentabel 2021 Parkeren LAmax totaalresultaten voor toetspunten Portieren

Naam Toetspunt

Omschrijving

X

Y

Hoogte

Dag

Avond

Nacht

WO02_A WO02_B WO03_A WO03_B WO04_A

Stationsdwarsstraat 17 Stationsdwarsstraat 17 Stationsdwarsstraat 15 Stationsdwarsstraat 15 Stationsdwarsstraat 19

203584,62 203584,62 203590,72 203590,72 203572,37

472522,79 472522,79 472522,26 472522,26 472517,46

1,50 5,00 1,50 5,00 1,50

63 63 65 66 62

63 63 65 66 62

63 63 65 66 62

WO04_B WO05_A WO05_B WO06_A WO06_B

Stationsdwarsstraat 19 Stationsdwarsstraat 21 Stationsdwarsstraat 21 Stationsdwarsstraat 13 Stationsdwarsstraat 13

203572,37 203570,43 203570,43 203596,30 203596,30

472517,46 472507,22 472507,22 472535,19 472535,19

5,00 1,50 5,00 1,50 5,00

61 64 64 60 59

61 64 64 60 59

61 64 64 60 59

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V5.21

4-5-2021 15:05:44

M.2020.0747

Bijlage 1

Bouwlocaties Twello

Rekenmodel (incl. Scherm) Mobiele bron Puntbronnen Toetspunten Bodemgebieden, Thema: Bodemfactor 0 Gebouwen, Thema: Gebruiksfunctie gelijk aan "Woonfunctie" Overig Schermen

0m

10 m schaal = 1 : 300

WO06

WO02

WO03

WO04

Portier11 Portier10

WO05

Portier9 Portier8 Portier7 Portier6 Portier5 Portier4

472500

Portier3 Portier2 Portier1

Portier12

203600 Industrielawaai - IL, [Geluidsbelastingen 2021 - 2021 Parkeren (scherm 2m)] , Geomilieu V5.21

2 M0

M.2020.0747 Bouwlocaties Twello Rapport: Model:

Bijlage 1 Resultaten LAmax (incl. scherm)

Groep:

Resultatentabel 2021 Parkeren (scherm 2m) LAmax totaalresultaten voor toetspunten Portieren

Naam Toetspunt

Omschrijving

X

Y

Hoogte

Dag

Avond

Nacht

WO02_A WO02_B WO03_A WO03_B WO04_A

Stationsdwarsstraat 17 Stationsdwarsstraat 17 Stationsdwarsstraat 15 Stationsdwarsstraat 15 Stationsdwarsstraat 19

203584,62 203584,62 203590,72 203590,72 203572,37

472522,79 472522,79 472522,26 472522,26 472517,46

1,50 5,00 1,50 5,00 1,50

54 59 56 60 52

54 59 56 60 52

54 59 56 60 52

WO04_B WO05_A WO05_B WO06_A WO06_B

Stationsdwarsstraat 19 Stationsdwarsstraat 21 Stationsdwarsstraat 21 Stationsdwarsstraat 13 Stationsdwarsstraat 13

203572,37 203570,43 203570,43 203596,30 203596,30

472517,46 472507,22 472507,22 472535,19 472535,19

5,00 1,50 5,00 1,50 5,00

57 54 60 53 55

57 54 60 53 55

57 54 60 53 55

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V5.21

4-5-2021 15:09:51