beantwoording schriftelijk vraag parkeercapaciteit Twello-Centrum

Beantwoording schriftelijke vragen

16 september 2025

Onderwerp:

Beantwoording schriftelijke vragen over parkeercapaciteit Twello-Centrum

Nummer: 830679

Programma:

1. Bouwend Voorst

Openbaar

Inleiding Op 27 juni 2025 stelde Gemeente Belangen schriftelijke vragen over de parkeercapaciteit in Twello-Centrum in relatie tot het woningbouwproject op de kruising van de Duistervoordseweg/Grote Barteldweg. De woningbouwontwikkeling op de kruising Duistervoordseweg/Grote Barteldweg betreft een voorlopig ontwerp (VO); er is nog geen definitieve aanvraag omgevingsvergunning gedaan. Hieronder vindt u onze antwoorden op de vragen: 1.

Erkent het college dat de voorgenomen bouw van 19 appartementen op de locatie Duistervoordseweg-Grote Barteldweg zal leiden tot het verdwijnen van 31 parkeerplaatsen die momenteel openbaar beschikbaar zijn? Het college erkent dat met de voorgenomen bouw van de appartementen de 31 tijdelijke parkeerplaatsen gaan verdwijnen.

2.

Kan het college aangeven hoe het plan zich verhoudt tot de aangenomen motie van 16 december 2024, waarin is vastgelegd dat het totaal aantal parkeerplaatsen voor winkelend publiek in Twello-Centrum minimaal gelijk moet blijven? Een parkeerterrein dat altijd is aangeduid als 'tijdelijk' is geen structureel onderdeel van het totaal aantal parkeerplaatsen voor winkelend publiek in Twello. De aanduiding 'tijdelijk' is onder andere terug te vinden in de nota's over parkeerregulering en verkeerscirculatie in Twello-Centrum, waarover u een besluit nam op 16 oktober 2007 en 11 september 2008.

3.

Wordt bij deze ontwikkeling elders compensatie geboden voor de 31 te verdwijnen parkeerplaatsen? Zo ja, waar, wanneer en hoeveel? Zo nee, waarom niet? De 31 parkeerplaatsen zijn al gecompenseerd. De parkeerplaatsen zijn tijdelijk aangelegd om herontwikkeling bij het Marktplein mogelijk te maken, zonder een tijdelijk tekort aan parkeerplaatsen en vooruitlopend op de bouw van het parkeerhuis. Door het uitblijven van ontwikkelplannen is het tijdelijke parkeerterrein langer gebruikt dan gedacht. Het parkeeronderzoek van 2023 toont aan dat er voldoende parkeerplaatsen beschikbaar zijn in Twello-Centrum en dat er geen sprake is van een te hoge parkeerdruk.

4. Wat is de reden om de parkeernorm zo drastisch te verlagen naar 0,4, waar eerder nog normen golden van 1,2 en hoger? De parkeernorm voor deze ontwikkeling is voorgesteld op 0,6 parkeerplaats per wooneenheid. Dit heeft te maken met de doelgroep die hier gaat wonen. IJsseldal Wonen gaat de appartementen verhuren in het laagste sociale prijssegment. Die doelgroep heeft vaak geen auto in bezit. OV-voorzieningen liggen op loopafstand van het appartementencomplex. 5.

Erkent het college dat het tekort aan bewonersparkeerplaatsen vermoedelijk zal leiden tot extra druk op de openbare parkeerplaatsen, met name die bestemd zijn voor het winkelend publiek? Voorliggend plan bevat voldoende parkeerplaatsen voor bewoners en leidt niet tot extra druk op de openbare parkeerplaatsen.

6.

Is het college bereid de plannen aan te passen of alternatieven te onderzoeken die recht doen aan de aangenomen motie en het belang van het winkelend publiek? Wij zien geen reden om de plannen aan te passen.

Het college van burgemeester en wethouders. Gerelateerde stukken: 1. schriftelijke vragen over parkeercapaciteit Twello-Centrum

Informatie over deze beantwoording: portefeuillehouder: Rosmarijn Boender

rm-830679-beantw_schr_vr_parkeercap_Twello-Centrum

-1-

medewerker: Aletta Mes, beleidsadviseur ruimtelijke ontwikkeling 0571-27 98 52 a.mes@voorst.nl