2023 02 13 Resultaten parkeer- en verkeersmeting Prinses Beatrixstraat Twello - Inwoner

Van: Verzonden: maandag 13 februari 2023 23:31 Aan: Gemeente Voorst <Gemeente@voorst.nl> Onderwerp: Re: Ter info: resultaten parkeer- en verkeersmeting Prinses Beatrixstraat Twello in januari 2023 Geachte

Raadsleden van de Gemeente Voorst en

Schokkend, wederom schokkend over Uw aangeleverde rapportage. Pijnlijk vast te stellen dat gemaakte kosten en irritatie nodig schijnt te zijn die na de herinrichting zijn ontstaan wat in het verleden niet voorkwam en nog steeds geen oplossing biedt. Wederom een gemanipuleerd rapport (naar de wens van de opdrachtgever?) zoals een jongeman in de middag 14.09 uur een verslag schrijft in de middag dat er in avonduren geen Parkeerproblemen zouden zijn! ? De resultaten van de verkeersmeting is geheel na ons eerder vaak beschreven verwachting en onjuist de waarheid, aanvullend hierop wordt dit zelfs wederom bevestigd door Meetel zelf in Uw eigen Laatst toegezonden rapport. Bij een simpele analyse blijkt dat geen enkele betrouwbaar resultaten zijn in deze Vergelijking resultaten verkeersmeting, de geplaatste slangen zijn deze te ver voorin de straat geplaatst en worden vaak afgeknepen door (ontstaande parkeerkrapte) geparkeerde auto’s op de slang. Hard rijden; Er zijn matrixborden geplaatst met de aanduiding “U rijdt te hard” dit is vergelijkbaar door agenten in de straat te plaatsen en rapporteren dat er (op dat moment) niet te hard is gereden. Dat is gas geven na een flitspaal. Wederom gemanipuleerde rapportages van feiten.

Zwaarder voertuigen; deze meeting komt totaal niet overeen met de werkelijkheid en concreet, wordt deze manipulatie door MEETEL feitelijk zelf beschreven waar men schrijft over (Maar?) 2x een zwaarder voertuigen? Manipulatieve feiten; In genoemde periode rijdt een vuilnisauto 1x per week door de straat (dit zijn er al 8 alleen al door die in genoemde periode 4x Hard verkeerd de straat in en 4x de straat uit rijd) vrachtverkeer voor het papier ophalen, het vrachtverkeer wat materialen aanlevert zoals bij de het tussenstation (voor het nieuw te bouwen huizen) vrachtverkeer door verhuizingen, . Dit zwaar verkeer overschrijdt vele malen de werkelijkheid met enkele tientallen. Evenals bewijslast aangeeft dat er erg vaak hard wordt gereden o.a door . Al deze meting zijn niet overeenstemming de werkelijkheid van feiten. U geeft aan dat er uitschieters zijn in door verkeerd inrijden van verkeer door verhuizing of werkzaamheden!!! Deze zijn en blijven bij wet strafbaar evenals het toestaan/aanmoedigen tenzij, bij overheid vooraf bepaalde uitzonderingen. Situaties die in het verleden en op deze manier in veelvoudigheid nooit voorkwam. Verkeer wat midden op de straat bij regelmaat stilstaat, kwam in het verleden nooit voor en belemmerd daarmee ambulante diensten. Dit in tegenstelling vanuit het verleden wat nooit zou kunnen voorkomen.

Verkeerd inrijdend verkeer; die nog steeds Wet overtredend onnodig hard verkeerd de straat inrijdt evenals vele andere automobilisten zoals busjes. Zie onze vaak aangeleverde bewijslast. U , planontwikkelaar bedrijven en verkeer heeft hier niets gedaan en tolereert hierbij dat U, een persoon in overheidsdienst doelbewust en jaren hierover geïnformeerd als wetsdienaar toelaat dat enkelen met name Uw onderaannemer/bedrijven deze door Wet bepaald Regelwetgeving opzettelijk overtreedt. Vergelijking resultaten parkeermeting, In deze meting is niet meegenomen dat zoals vaak beschreven er bewoners zijn die na 21/22.00 uur pas thuiskomen i.v.m. hun werkzaamheden en is er een . Gemiddeld 4/5 auto’s die niet meegerekend zijn in deze straat waarbij omwonende die altijd laat thuiskomen altijd een straat verder moeten parkeren. Ook het is parkeren in de brandgangen niet opgenomen in het rapport wat nog steeds actueel is waarvan bewijslast vele malen is aangeleverd. Beoordeling resultaten en vervolg Rapport wederom geschreven naar wens van de opdrachtgever? Het rapport komt totaal niet in overeenstemming met de werkelijkheid. Concreet, . . Al zou het maar Eén keer voorkomen dan is dat 1x te veel wat voor de herinrichting nooit voorkwam.

Nu in eigen persoon zelf gedupeerd te zijn door Uw uitgevoerde beleid voor herinrichting waarbij 2x ambulancediensten zijn gehinderd en bizar genoeg betreft dit mij in eigen persoon buiten dit is recentelijk ook mijn vrouw ten val gebracht door deze herinrichting en heeft daarbij beide knieën geschaafd. Dit jarenlange getouwtrek om Uw gelijk te halen is voorbij. Zeker door ontvangende informatie dat o.a. schijnt te hebben met mogelijk belangenverstrengeling.

Genoeg is genoeg. een gunfactor

Buiten dit is er nooit antwoord is gegeven zoals bv. de nieuw aangelegde biodiversiteit 6 meter van de voordeur waar het niet gaat over bloemetje en bijtjes maar over wespen teken ratten waardoor mensen de ziekte van lymfe hebben opgelopen. Uw reactie hierop was, . .” er worden ook bomen naast het spoor geplant”. Politiek correct echter zonder antwoord of reactie van het onderwerp. Er is nooit reactie geweest op de gemanipuleerde ontwerptekeningen en ontwerpnota die een totaal verkeerd beeld geven van de werkelijkheid zoals het quasi realiseren van parkeerplaatsen die al jaren bestaan evenals bewust weglaten van de bestaande 18 parkeerplaatsen die niet zijn ingetekend. Dit is vele malen beschreven maar niet beantwoord in geen enkele reactie. Wij hebben nooit een reactie ontvangen hoe te handelen als er weer ambulancediensten worden gehinderd veroorzaakt door Uw herinrichting evenals dat Uw nooit toezeggingen bent nagekomen zoals het oplossen van deze problemen maar deze verdoezeld met zoals nu ook weer gemanipuleerde rapportages. Ander rapportages en onderzoeken wijzen wij verder af en is zinloos gezien de beïnvloeding van de uitkomt.

Ook de Vele, vele tegenstellingen die Uzelf aangeeft op Uw site aangegeven; om er maar enkele te noemen, Parkeren voor de deur, . . niet mogelijk Respect voor fietsers met een grote F, . . Vele ongevallen Harmonieuze saamhorigheid, . . Stress, vele burenconflicten, uit elkaar gerukte vrienden en families. Buren die elkaar uit bed bellen, ... elkaars automobiel (5x voorgekomen )beschadigen door frustraties van omwonende en vele ander veroorzaakt door Uw herinrichting, Dit allemaal beschreven, besproken en onderhandeld. Bijzonder ook te noemen dat een link door de gemeente is verwijderd over deze herinrichting juist van Demmerskamp/ Oranjewijk. https://www.voorst.nl/groen-water-wegen/wegen-en-verkeer/projecten/herinrichting-prbernhardstraat-eo-in-twello

Manipulaties, . . . Bijgaande zenden wij ter herinnering hiervan een deel van onze laatst gezonden mail aan U met de door ons aangegeven en te verwachten onderzoeksresultaat. Het lijkt ons raadzaam dat U in gesprek gaat met onafhankelijke deskundigen die op basis van (onze) feiten U adviseren voor een definitieve oplossing van onze wijk die bewust in verval is gebracht en deskundigen die toeziet op vele eerder gemaakt toezeggingen en simpel kan analyseren zoals dat b.v. alleen al een vuilnisauto minimaal 1x week door de straat heenrijd en daarmee het rapport met 100% gegevens door MEETEL overschrijft t.o.v. de werkelijkheid. Dan nog niet te hebben over het overige vrachtverkeer. o.a. Ik zal me vanaf nu onthouden van verdere correspondentie en zoals eerder gemeld zal dit opgebouwd dossier ter beschikking komen van hen die dit willen. Ook zal ik mij onthouden van andere denkbeelden die door derden zijn geopperd. Enige reactie van mij namens de omwonende zal zijn, een voorstel die op kort termijn verwezenlijkt zal worden voor het oplossen van deze jarenlange problematiek die vele gewonden en onrust veroorzaakt heeft. Zoals aangegeven hebt U mij uitgeput en laten wij ons vertegenwoordigen door andere partijen en hebben wij genoeg van gemanipuleerde metingen zoals een fietser die in de middag een rapport schrijf dat er in de avond parkeerplatsen genoeg zouden zijn.

Het is genoeg , . . .

Beste

,

Op 13 oktober 2022 stuurde ik u een bericht met onze reactie over de verkeerssituatie in de Prinses Beatrixstraat. Over dat bericht en uw reactie daarop hebben wij elkaar op een later moment telefonisch gesproken. Ik gaf aan dat wij een parkeer- en verkeersmeting uitvoeren om de situatie objectief in beeld te brengen en te kunnen beoordelen. De resultaten van deze meting werden verwacht in december 2022. Op 22 december 2022 stuurde ik u een bericht dat de parkeer- en verkeersgegevens nog niet beschikbaar waren en dat ik u daar naar verwachting in januari 2023 over kon informeren. In dit bericht deel ik de resultaten van de parkeer- en verkeersmeting en leest u hoe wij de resultaten beoordelen. Resultaten verkeersmeting Van 1 december tot en met 20 december 2022 heeft Meetel BV in opdracht van de gemeente Voorst een verkeersmeting uitgevoerd. Het onderzoek is uitgevoerd in de Prinses Beatrixstraat tussen de Oranjestraat en de Prins Bernhardstraat in Twello. Voor een betrouwbare meting liggen de telslangen van Meetel BV op een onderlinge afstand van 1.00 meter. De verkeersmeting is door Meetel BV gecontroleerd op betrouwbaarheid en de meting blijkt goed verlopen. De resultaten van de verkeersmeting geven ons inzicht in het aantal verkeer dat door de straat rijdt en de snelheid van het verkeer.

De Prinses Beatrixstraat is een rustige woonstraat met weinig verkeer, namelijk niet meer dan ongeveer 100 voertuigen per dag. Het merendeel van de bestuurders (85%) rijdt niet harder dan 33 km/u, maar er zijn uitschieters. Daarnaast is uit de resultaten af te lezen dat het eenrichtingsverkeer incidenteel wordt genegeerd, vooral door lichte voertuigen zoals personenauto’s of kleine bestelauto’s. Uitzondering was dinsdag 13 december 2022. Toen werd het eenrichtingsverkeer vaker genegeerd. Dat kan bijvoorbeeld komen door werkzaamheden in de buurt of een verhuizing. Tijdens de meetperiode was er twee keer sprake van een zwaarder voertuig (vrachtwagen) dat het eenrichtingsverkeer negeerde. Wat verder opvalt is dat de incidentele overtreders van het eenrichtingsverkeer langzaam rijden, namelijk niet harder dan 20 km/u. Blijkbaar zijn zij zicht bewust van de risico’s en de gevaren van hun actie.(WAT BIJ WET VEBODEN EN AANGEGEVEN IS EN DESONDANKS NIETS TEGEN GEDAAN WORDT)

Resultaten parkeermeting In de periode van 1 november 2022 tot en met 17 december 2022 is de parkeersituatie in de Prinses Beatrixstraat gemeten. Het onderzoeksgebied is opgedeeld in 4 deelgebieden (secties), waarvoor het aantal beschikbare parkeerplekken is bepaald (capaciteit). Op verschillende dagen en tijdstippen is de bezetting van de parkeerplekken gemeten en zijn mogelijke bijzonderheden genoteerd. In de bijlage treft u een overzichtskaart met de parkeersecties en de resultaten van de parkeermeting. Er is geen structurele hoge parkeerdruk, waarbij bijvoorbeeld geparkeerd wordt in de berm of op onjuiste plekken op de rijbaan. Wel valt op dat tussen de huisnummers de auto’s dicht op elkaar staan geparkeerd. Er is hier weinig (GEEN)ruimte voor in- en uit-parkeren en het laat weinig ruimte over om tussen de auto’s door bij de woningen te komen. De indruk is dat dit vooral gebeurt om kort bij de woning te parkeren en minder het gevolg is van te weinig parkeerruimte. Op korte loopafstand, namelijk direct om de hoek, is in de Prins Bernhardstraat voldoende vrije parkeerruimte. Beoordeling resultaten en vervolg Het verkeersbeeld in de Prinses Beatrixstraat vinden wij passend voor een 30 km woonstraat. De verkeersaantallen zijn laag, het merendeel van de bestuurders rijdt niet te hard en de verplichte rijrichting wordt niet structureel genegeerd.

Ook de parkeerdruk in de straat is acceptabel. Er zijn voldoende parkeerplekken aanwezig, maar niet iedereen kan direct voor de deur parkeren. Op acceptabele afstand is voldoende vrije ruimte. Wel merken wij op hoe kort de auto’s op elkaar

worden geparkeerd.(WAARDOOR BEWIJSBAAR AMBULATEDIENSTEN ZIJN /WORDEN GEHINDERT) Het is raadzaam met buurtbewoners in gesprek te gaan over het parkeergedrag in de straat, maar mogelijk heeft u hierover al contact gehad met uw buurtbewoners. Daarnaast is het te overwegen om de parkeerplekken aan te geven op straat en zo voldoende ruimte te houden tussen de geparkeerde auto’s. Dat kan bijvoorbeeld ook eerst worden uitgeprobeerd met tijdelijke markering van de parkeervakken. Mochten u en uw buurtbewoners daar behoefte naar hebben, dan hoor ik dat graag en bespreken wij het vervolg. Met vriendelijke groet,

planontwikkelaar bedrijven | verkeer

Wij hebben dit proces jarenlang vervolgd, beschreven, besproken en bewijslast aangeleverd. 365 dagen per jaar 24 uur per week in bewegend/beeldmateriaal.

Het touwtrekken is voorbij

Van: Verzonden: donderdag 22 december 2022 13:34 Aan: Onderwerp: Re: Ter info: resultaten parkeer- en verkeersmeting Prinses Beatrixstraat Twello in januari 2023

,

Onze gesprekken hebben duidelijk gemaakt dat U dit vanuit het verleden niets heeft gelezen omdat U verbaasd was/bent over het belemmeren van de ambulancediensten waardoor mijn rug stuk is. Evenals dat U Uw eigen schrijven niet herinnert.

Hoe zal ik beginnen, , teleurgesteld overbluft en geschrokken van wat er is gebeurd heeft U mij uitgeput en ben ik uitgestreden door het permanent uitstellen van de feitelijke oplossing door onze volksvertegenwoordiger. Eerder is aangegeven dat deze situatie ons dwingt tot een proces die wij, beide willen voorkomen.

18 november 2022.

Verkeersmeeting; Deze meting is te ver voorin de straat op een plaats waar automobilisten geen vaart hebben en of heeft kunnen maken daarbij is het moeilijk een getal aan de nauwkeurigheid vaststellen en is hierdoor de betrouwbaarheid twijfelachtig gezien de bevestiging erg nauw luistert en bij een afwijking van 1 cm dit al zorgt voor een foutmarge van 4%. Aldus TEC. Daarbij lagen de slangen bekneld door geparkeerde auto’s bij gebrek aan parkeerruimte. Deskundigen hebben aangegeven dat de meest geschikte plaats tussen de huizen blokken ter hoogte van zouden zijn geweest.

Al Uw beloftes te monitoren hebben weer gefaald, zo rijd nog steeds met hoge snelheid verkeerd de straat in (evenals de daardoor uitgelokte automobilisten/pakketbezorgers) en dwingt andere automobilisten achteruit te rijden waardoor er weer een ongeval is geweest met een fietser van 14 jaren. Niet te hebben over de bewoners die bij elkaar aanbellen zoals wij 15 november dit hebben moeten doen om een bezoek naar het ziekenhuis mogelijk te kunnen maken en bij terugkomst elders moesten parkeren.

18 Novermer2022, . . . Op deze dag hebben wij een catering laten komen die bij aankomst niet met de rolcontainers tussen de auto’s doorkon. Een buurtbewoner sprak me aan hoe het met me ging en opperde gelukkig te zijn dat dit geen derde keer was. ???????????????? Derde keer hoe bedoelt U, . .??

Nadat ik U 10 mei 2022 (een uur nadat ik U de mail heb gezonden) elkaar gezakt ben door deze situatie, stress, moesten de ambulante broeders om de geparkeerde auto’s heen. Ik ben daarna veel geheugen kwijt, ongeveer 10 tot 12 weken. Ik kreeg 18 november voor het eerst te horen dat ik dezelfde 10 mei in avond naar huis ben gezonden maar de volgende dag 11 mei 2022 rond 07.30 weer in elkaar ben gezakt ben en zijn de ambulante broeders weer belemmerd om bij me te komen. Situaties ontstaan door de herinrichting die voordien NOOIT voor konden komen omdat er toen wel ruimte was. Geen herinnering hieraan heeft men mij ook niets verteld dit ter zelfbescherming ik heb daardoor verlies van geheugen van deze momenten en schijn ook enkele weken in het ziekhuis te hebben gelegen.

Belemmering van ambulante diensten, vele malen besproken, beschreven en uitgetekend en voorzien van beeldmaterialen vanaf 2019. Een brandweerauto kan bij calamiteiten wel door een nauwe doorgang met een slang van 10 cm dit in tegenstelling van een brancard (rolcontainers) van 60 cm die niet tussen de auto’s doorkunnen.

Een meeting die U heeft laten uitvoeren op een Zaterdagmiddag waarbij bewoners of, moesten werken of boodschappen deden zijn irrelevante metingen. (Lees ons verslag)

Als er iemand komt te overlijden waarbij ambulante diensten zijn gehinderd zoals vele malen beschreven vanaf 2019, zou er sprake zijn van dood door verwijtbaar schuld. Verkeersgevaarlijke situaties veroorzaakt en gehandhaafd door een “planontwikkelaar bedrijven | verkeer” Verwijtbaar handelen/schuld omdat er niets is gedaan met onze informatie in zowel woord, geschrift als beeldmaterialen vanaf 2019 met gevaarzetting voor omwonende.

Zo zijn er enkele andere verwijzingen die kan leiden tot een procesvoering die nu bij mijn relaties zijn neergelegd, een ieder met zijn/haar eigen discipline. Dood door schuld, het aanzetten van geweld, in het gevaar brengen van de volksgezondheid, het creëerden en aanmoedigen van verkeerds gevaarlijke situatie, veroorzaken van onrust in de directe omgeving. Dit allemaal tegenstrijdig Uw vermeldingen op Uw site waarvan enkele links en *.pdf inmiddels (in ons bezit) zijn verwijderd. Ook zullen Ontwerp Noties en tekening worden bekeken o.a. wegens vermeende desinformatie, insinuaties en mogelijk indoctrinatie deze ondanks vele schijven door U toch uitgevoerde herinrichting.

Niet te hebben over de gevolgen naar mij in eigen persoon; Door de harde ingreep zijn 3 plaatsen in de rug stuk en zoals ik pas vernam een lekkende hartklep en een hersenaandoening in mijn voorkwab (geheugen gedeelte) Door het niet noodzakelijk HARD ingrijpen van de ambulante broeders omdat die (minutenlang) werden gehinderd door de gevolgen van de herinrichting waarbij nu pas duidelijk is geworden waarom enkele meubelstukken beschadigd zijn (geweest).

Enkele personen ter plekke zijn gevraag dit te beschrijven waarbij 1 persoon over de wetering sprong om de kortste weg aan te wijzen en op advies van de broeders contact heeft gehouden met het ziekenhuis totdat ik in de ambulance lag.

Ik heb eerder aangegeven dat u hierin een voorstel mag doen en zal mij ook hier aan mijn afspraken houden maar stop op advies van derden.

Ik zal nog wel open staan voor een compensatievoorstel en wachten op Uw belofte voor meer parkeerplaatsen zoals eerder door U aangegeven.

Tevens stel ik per februari 2023 het compleet dossier beschikbaar voor hen, die hierom vragen

Ervan uit gaande dat U de nieuwe hervorming bijna in gereedheid heeft wachten we op uw reactie met datum uitvoer van deze evenals een voorstel compensatie.

Hopende dat deze mail wel Uw aandacht heeft (gehad?)

Een bewoner van

Van: Verzonden: donderdag 22 december 2022 10:19 Aan: Onderwerp: Ter info: resultaten parkeer- en verkeersmeting Prinses Beatrixstraat Twello in januari 2023 Beste

,

Na ons eerdere telefonische contact over de verkeerssituatie in de Prinses Beatrixstraat Twello gaf ik aan dat wij een parkeer- en verkeersmeting uitvoeren, zoals ook aangegeven in mijn e-mail van 23 oktober 2022. Helaas zijn de resultaten van de parkeer- en verkeersmeting nog niet beschikbaar. Via deze e-mail wil ik u laten weten dat ik verwacht de resultaten in januari 2023 met u te delen. Met vriendelijke groet,

planontwikkelaar bedrijven | verkeer

www.voorst.nl

Wij printen zo min mogelijk!