2023 01 23 Verkeersveiligheid Rijksstraatweg Twello - Inwoner (bijlage 2)

e) A 1.-ste..-

2, .

Van: Verzonden: vrijdag 9 december 2022 16:20 Aan: Onderwerp: Reactie verkeersstudie Twello Noord

Beste

,

Op donderdag 1 december 2022 was er een inloopavond over de verkeersstudie Twello Noord. Via het online reactieformulier heeft u uw evaluatie gegeven op ons proces, waarvoor dank. Daarnaast heeft u nog een aantal inhoudelijke vragen gesteld, die u tijdens de inloopavond ook met onze adviseur heeft besproken. In deze email geef ik een reactie op uw vragen. 1. Hoeveel inspraakreacties heeft u de vorige keer gekregen. Welke opmerkingen en vragen zijn gesteld? Wat was uw reactie en antwoord daarop? Waar kan ik daar kennis van nemen? Ik ben op zoek naar concrete vragen en opmerkingen en daarop de feitelijke reacties van uw kant. Wat is met mijn reactie gedaan? Tijdens en na de eerste inloopbijeenkomst van 8 september 2022 zijn 19 reacties ontvangen. Tijdens en na de tweede inloopbijeenkomst van 29 september 2022 zijn 50 reacties ontvangen. In hoofdstuk 6 van het eindrapport staat beschreven welke reacties zijn ontvangen en hoe die zijn verwerkt in de studie. 2. Desgevraagd zijn de aan te leggen parkeerplaatsen langs de Kruisweg voor de huidige bewoners c.q. de wijk. Waar moeten de bezoekers van de nieuw te bouwen woningen parkeren, evenals de huishoudens met een tweede auto? In de plannen staat dat ze maar langs de Kruisweg c.q. in de wijk moeten parkeren, omdat bij het ontwerp er geen extra parkeerruimte is voorzien. Hierop werd door verbaasd gereageerd.

Bij de nieuw te bouwen woningen wordt voldoende parkeergelegenheid opgenomen voor bewoners en bezoekers. 3. De aangegeven maatregelen ogen cosmetisch. Aan de eigenlijke onveilige situatie aan de Rijksstraatweg wordt niets gedaan, waarmee ook de gedetailleerde plannen voor de diverse kruisingen een farce zijn. De onveiligheid zit in de snelheid en het ontwerp van de Rijksstraatweg voor doorstroming van doorgaand autoverkeer zonder voldoende acht te slaan op de verschillende verkeersdeelnemers, de kruisingen en de aanwonenden. De relatie provincie - gemeente biedt, zoals het thans lijkt, geen enkele concrete waarborg voor een veilige Rijksstraatweg voor de gebruikers en aanwonenden. Dit klemt des te meer bij de mogelijk nieuwe woonwijken met toename van ontsluitingsverkeer. De Rijksstraatweg moet naar 30 km per uur met aanpassing van het ontwerp. Dan kan van `groot naar klein' worden gewerkt met betrekking tot de aanpassingen voor kruisingen en rotondes. Dit wordt gewoon weggeschreven terwijl er nu maatregelen genomen moeten worden. De weg is gewoon onveilig! De verkeersstudie en de aanbevolen maatregelen gaan ook over de snelheid op de weginrichting van de provinciale wegen.

Eventuele afwaardering van de provinciale wegen in functie en bijbehorende snelheidslimiet kan aan de orde komen in het aangekondigde verkeersplan voor Twello, waarin we de verkeersstructuur van Twello nader beschouwen na het vervallen van de Randweg Twello in juni 2022. 4. Snelheid moet worden gehandhaafd op de Rijksstraatweg! Afgelopen week snelheidsmeting gedurende 5 uren; score: 125 overtredingen, hoogste snelheid 76 km per uur, dat is 80 km op de teller! Oversteken is

een hachelijke situatie ook mede door de huidige verkeersintensiteit. Recent heeft de provincie de rotonde Basseltlaan wederom aangepakt om het vrachtverkeer meer ruimte te geven. De aanwezige zebra wordt door het autoverkeer volledig over het hoofd gezien. Voetpaden langs de Rijksstraatweg ontbreken hier. In de plannen verder geen acties! De Rijksstraatweg is opnieuw geasfalteerd en een racebaan geworden (in het najaar ook door landbouwverkeer). Wat gaat u hieraan doen? De verkeersstudie geeft concrete maatregelen voor het optimaliseren van de verkeersveiligheid en leefbaarheid in Twello Noord, ook op en nabij de Rijksstraatweg. De Rijksstraatweg is een provinciale weg en de provincie Gelderland is en blijft het bevoegd gezag om maatregelen te nemen op deze weg. Wij gaan daarom met de provincie Gelderland in overleg over de uitvoering van de maatregelen. Wat betreft uw opmerkingen kunnen wij de knel- en aandachtspunten onder de aandacht brengen en verzoeken om maatregelen c.q. handhaving. Het is en blijft uiteindelijk aan de provincie om hier een afweging in te maken. 5. Kunt u mij inzicht geven in de ongevallencijfers van de Rijksstraatweg? Deze zijn gedateerd en onvolledig. De politie heeft mij enige tijd geleden naar aanleiding van een ongeval verteld dat ze geen tijd hebben om deze zaken bij te houden en te registreren.

De ongeval cijfers zijn opgenomen in de verkeersstudie en terug te vinden in het eindrapport. Dat zijn de geregistreerde ongevallen. Helaas is de registratiegraad niet 100%, zoals u ook aangeeft. Toch geeft het wel een goed beeld van de relatief onveilige locaties. Daarnaast geven de reacties van inwoners ook een beeld van de (ervaren) verkeersonveilige locaties. Mocht u nog vragen hebben, neem dan contact met mij op via met u in gesprek. Met vriendelijke groet,

www.voorst.nl

Ik . ga graag