Inspreektekst L. Erasmus integrale herinrichting Adegeest

‭Onderwerp:‬ ‭Grote meerderheid wil geen knippen in‬‭Adegeest‬ ‭Datum: 11 januari 2024‬ ‭Spreker: Laurens Erasmus, inwoner van Adegeest‬ ‭Geachte voorzitter en aanwezigen,‬ ‭In het kader van het project ‘Groot Onderhoud Adegeest’ zijn twee ‘knippen’ ingepland.‬ ‭Een knip is een afsluiting van autoverkeer. Ze zijn ingepland op de Chopinlaan en op de‬ ‭Berliozlaan.‬ ‭Ondanks een overweldigende meerderheid van wijkbewoners die hiertegen is blijft de‬ ‭projectleider volhouden dat er ‘breed draagvlak’ voor bestaat. En ondanks verschillende‬ ‭brieven met bezwaren en lijsten van bewoners die tegen zijn, is het ontwerp onlangs in de‬ ‭definitieve status gebracht en voorgelegd aan het college.‬ ‭Ik vraag uw dringende aandacht voor dit onderwerp, omdat in Adegeest nu twee straten‬ ‭dreigen dicht te gaan terwijl omwonenden dit bij meerderheid niet willen.‬ ‭In 2022 werden bewoners opgeroepen om mee te praten over de wijk. Zo ontstonden‬ ‭wijk-participatiegroepjes. Ieder groepje had een vertegenwoordiger met als taak de wijk te‬ ‭informeren. Helaas beperkte die communicatie zich vaak tot buren of een‬ ‭Whatsapp-groepje. Veel bewoners werden niet geïnformeerd. Men kan niet verwachten dat‬ ‭alle bewoners de informatiebijeenkomsten bezoeken.

Vooral de knip op de Berliozlaan was‬ ‭bij weinig mensen bekend, zo bleek later toen wij langs de deuren gingen.‬ ‭Zorgen‬ ‭In de zomer van 2023 heb ik mijn zorgen geuit over de knippen. Er waren meer bewoners‬ ‭met die zorgen. Er was nog gelegenheid om hierover een brief te sturen. Deze werd‬ ‭verstuurd op 31 oktober en bevatte een bijlage met bewoners die bezwaar maakten.‬ ‭Waarom zijn er zorgen over deze knippen?‬ ‭De knippen zorgen niet voor minder autoverkeer maar verplaatsen slechts het verkeer naar‬ ‭andere straten. Of dat nu door de wijk is of eromheen, andere bewoners krijgen dit‬ ‭autoverkeer te verwerken. Dat is voor deze bewoners een ongewenst scenario. Al ruim 60‬ ‭jaar is Adegeest een open en rustige wijk. Door die openheid wordt het verkeer zo eerlijk‬ ‭mogelijk verdeeld. Nu dreigt dit voor veel bewoners te veranderen.‬ ‭Het Masterplan Groot Onderhoud Adegeest geeft zwakke argumenten voor de knippen.‬ ‭Zo moet de knip op de‬‭Chopinlaan‬‭groenstructuren verbinden‬‭zodat wandelaars vrij kunnen‬ ‭wandelen.

Ook zou het veiliger worden voor kinderen om over te steken.‬ ‭Maar zijn dit zwaarwegende argumenten om een centrale verbindingsweg van een wijk af te‬ ‭sluiten? Het verkeer verplaatst zich naar andere straten en daar wonen ook kinderen die‬ ‭willen oversteken.‬ ‭Een ander argument is dat er hard wordt gereden op de Chopinlaan.‬ ‭De meeste bewoners die wij spraken vinden dat wel meevallen.‬ ‭Wij hebben herhaaldelijk gevraagd of er snelheidsmetingen waren uitgevoerd en wilden‬ ‭graag de resultaten zien. Het antwoord bleef uit.‬

‭Pas in januari 2024 meldde men ons dat er ‘floating car data’ was verzameld uit leaseauto's.‬ ‭Het bleek dat er op de Chopinlaan 31,7 km/u wordt gereden volgens de zgn.‘V85’-meting.‬ ‭Die weerspiegelt de snelheid die 85% van de automobilisten als redelijk en veilig ervaart.‬ ‭Wanneer die V85 de maximumsnelheid‬‭benadert‬‭of er‬‭zelfs iets boven zit zoals hier, zijn‬ ‭deskundigen het erover eens dat herinrichting van de weg niet nodig is. Er wordt dus een‬ ‭tegenstrijdig argument gebruikt als reden voor een knip. 1,7 km/u te hard mist alle ernst om‬ ‭een knip aan te leggen. Bovendien zullen toekomstige verhoogde plateaus nog een‬ ‭snelheidsremmende werking hebben.‬ ‭Wij vroegen ook wanneer deze metingen zijn gedaan. Het antwoord is verbijsterend:‬ ‭november 2023.‬‭Dit betekent dat men het argument 'hard‬‭rijden' in het Masterplan‬‭achteraf‬ ‭wil onderbouwen met recente gegevens.‬ ‭Als de verkeersveiligheid als argument wordt gebruikt om een straat compleet af te sluiten‬ ‭voor autoverkeer, dan moeten daar keiharde heldere feiten aan ten grondslag liggen. Die‬ ‭gegevens moeten ook paraat zijn bij vragen van bewoners. Nu begrijp ik waarom wij geen‬ ‭antwoord kregen. Het lijkt erop dat ‘hard rijden’ slechts een aanname is geweest, en dat het‬ ‭is gebruikt om de knip te rechtvaardigen.‬ ‭Dan de knip op de Berliozlaan.

Ook hier wil men groenstroken verbinden om ‘meer rust’ in‬ ‭de wijk te brengen. Maar het tegendeel is het geval. Doordat een toegangspunt van het blok‬ ‭verdwijnt, zoeken auto’s andere toegangspunten op. Hierdoor worden langere trajecten‬ ‭gemaakt, zowel de wijk in als uit. Bewoners moeten straks bij elkaar door de straten rijden,‬ ‭ook pal langs de speeltuin tussen de Bizetlaan en de Richard Wagnerlaan. En denk eens‬ ‭aan al die busjes van bezorgdiensten. Niemand zit daarop te wachten. Dat‬‭dat‬‭rust in de‬ ‭wijk moet brengen gelooft niemand. Op de Bizetlaan is 94% tegen; op de Berliozlaan is 78%‬ ‭tegen. In totaal zijn zo’n 90 omwonenden erop tegen.‬ ‭Over de knip op de Chopinlaan werd van 190 omwonenden hun mening gevraagd.‬ ‭78% is tegen deze knip, 16% voor en 6% is neutraal.‬ ‭Tot slot‬ ‭Het is prima als bewoners in werkgroepen meedenken over de plannen, maar laten we niet‬ ‭vergeten dat het gaat om slechts 0,02% van de 2600 bewoners van Adegeest.‬ ‭Bij zulke ingrijpende veranderingen is het een taak van de gemeente om alle‬ ‭belanghebbenden te vragen naar hun mening. Waarom werd in juli wel een wijkbrede‬ ‭enquête georganiseerd voor de inrichting van drie speeltuintjes, maar niet voor deze‬ ‭ingrijpende plannen? Tegenstanders van een knip waren er al vanaf het begin, maar ze‬ ‭kregen amper aandacht.

Nu blijkt dat ze een grote meerderheid vormen.‬ ‭Met het verwijderen van de knippen uit het Masterplan loopt het Groot Onderhoud geen‬ ‭enkele vertraging op. Laten we iedereen een rustige en veilige wijk gunnen. Daarmee doen‬ ‭we recht aan alle bewoners en aan de democratische principes.‬