Inspreektekst A. Bolman mbt WC Hofland (cie WRG 2023-06-01).pdf

Inspreektekst (5 min) Donderdag 1 juni 2023

Geachte voorzitter, geachte commissieleden, Mijn naam is Arnold Bolman en ik ben hier om de inrichting rond het winkelcentrum Noord-Hofland onder de aandacht te brengen. Het gaat hierbij over de leefbaarheid van de wijk. De plannen baren veel bewoners zorgen. Wij zien ingrijpende veranderingen in de wijk, geen onderbouwing hiervoor door middel van feiten en cijfers, zeer beperkte communicatie richting de bewoners en een zeer eenzijdig belang dat gediend lijkt te worden. Wat speelt er? Op 25 april is door de gemeente een brief gestuurd aan de bewoners van 4 straten in de wijk. In deze brief wordt aangekondigd dat in 2024 grootschalige onderhoudswerkzaamheden worden uitgevoerd aan de riolering, de wegen en parkeergelegenheden. Voorzitter, om te beginnen is de brief zeer misleidend. Onder het mom van ‘groot onderhoud’ blijkt dat de gemeente van plan is ‘een compleet nieuwe inrichting’ door te voeren. Dit bleek ook op de informatieavond. De toelichting op het plan over de vervanging van het riool is helder en duidelijk. Dat de straten een fysieke 30 km inrichting gaan krijgen is logisch. Uit de toelichting over de ‘upgrade omgeving winkelcentrum’ bleek dat met name het punt: “parkeerplaatsen aanpassen naar de hedendaagse norm” in feite een eufemisme is voor ”nieuwe inrichting”. En juist daar wringt de schoen voor heel veel inwoners.

Hoe is de huidige situatie De huidige inrichting van de wijk is erop gericht dat bezoekers van het winkelcentrum via de Admiraal de Ruytersingel bij de parkeerterreinen voor het winkelcentrum komen. En dus niet via de wijk. De wijk is een 30-km zone en recent is de Leidseweg nog autoluw gemaakt. Het verkeersbeleid van de gemeente is hier dus duidelijk op gericht. Verder zijn er 2 basisscholen aan de overkant van het winkelcentrum. Alle kinderen uit de wijk lopen en fietsen vanuit de wijk via het winkelcentrum naar school. Een nieuwe inrichting moet hierop afgestemd worden. Ingrijpende veranderingen Verbijsterend is het dan ook om te zien dat de gemeente zelf alvast een ontwerpschets heeft gemaakt. En uit dit ontwerp blijkt dat er 1. een rondweg rond het winkelcentrum ontstaat, met 2. een uitbreiding van het aantal parkeerplaatsen rondom het winkelcentrum. Hiervoor moeten bomen, groenstroken e.d. verdwijnen. Over de verkeersveiligheid wordt totaal niet gerept. En beide zou uw commissie toch zeker moeten interesseren. Door een rondweg neemt namelijk het verkeer in de gehele wijk toe. Wat voor gevaarlijke situaties zal zorgen voor de spelende en fietsende kinderen. Extra parkeerplaatsen stimuleren het autoverkeer en ontmoedigen milieuvriendelijkere alternatieven, zoals de fiets. Ik wijs hiervoor graag naar de campagne van het rijk: www.daszogefietst.nl.

Bovendien kent de gemeente zelf de. “Operatie Steenbreek”. Oftewel Steen eruit, Plant erin. Vanuit de gemeente is er geen enkele onderbouwing gegeven in de vorm van feiten of cijfers om het aantal parkeerplaatsen uit te breiden en een rondweg rond het winkelcentrum te creëren. Waarom de huidige inrichting en het verkeersbeleid compleet terzijde worden geschoven is dan ook onbegrijpelijk.

De hamvraag is dus: Welk probleem wordt hiermee opgelost? Welke belangen spelen een rol, en hoe wegen we die af? M.a.w. waarom komt er een nieuwe inrichting? Om u een beeld te geven. Een aantal bewoners heeft 1 maand lang de bezetting van de 120 parkeerplaatsen geteld. Meestal komt de bezetting niet boven de 60 = 50% met slechts eenmaal een piekje van 80 = 67%. Toch wil de gemeente uitbreiden naar 137 parkeerplaatsen. En dit is dus volstrekt overbodig! Bewonersparticipatie Wij vragen ons af waarom er überhaupt al een schetsontwerp is gemaakt? • Hoe kunnen inwoners dan nog “blanco” reageren? • Hoe objectief stelt uw college zich hiermee op? Of is er al een plan dat (met de ondernemers?) is vastgesteld? Als u serieus wilt dat inwoners participeren, dan moet dit natuurlijk compleet anders. Dit vraagt om duidelijkheid en transparantie van het college en uw raad. Besluitvorming Qua besluitvorming is het een feit dat het huidige bestemmingsplan niet voorziet in de wijzigingen die de ontwerpschets aangeeft. De grote veranderingen uit het plan zijn een wezenlijke wijziging van het bestemmingsplan. Over wezenlijke wijzigingen moet de gemeenteraad besluiten en niet het college. Ik vertrouw erop dat uw commissie het college zich hierover laat verantwoorden. Afsluiting Ik sluit af. Ik wil de commissie vragen om dit dossier gedurende het traject te volgen.

En erop toe te zien dat er recht wordt gedaan aan de belangen van de inwoners. Ik verzoek u zeer dringend géén rondweg rond het winkelcentrum te laten creëren door het college. Het autoverkeer zal in de wijk gaan toenemen met alle gevaren van dien. Zoals eerder gezegd: Een nieuwe inrichting moet rekening houden met alle aspecten en in het bijzonder de verkeersveiligheid. Tot slot begrijpen wij dat iedereen zijn of haar eigen afweging maakt en belang verdedigd. Wij gunnen de winkeliers hun omzet, en tegelijkertijd zien wij het belang van een autoluwe wijk en de verkeersveiligheid. Deze 2 belangen zijn sinds de jaren 70 in evenwicht geweest en moeten in de toekomst ook in evenwicht blijven, toch? Ik dank u voor uw aandacht.