Informatiebrief 45 Reactie op RKC onderhoud wegen, bruggen en onderdoorgangen (incl. bijlage)

Nr. 45 Informatiebrief Zaaknummer:

Z – 22/067422

Documentnummer:

401539

Datum:

2 juli 2024 / verzonden: 2 juli 2024

Onderwerp:

Reactie aanbevelingen van de Rekenkamercommissie over onderhoud wegen, bruggen en onderdoorgangen en toezegging verantwoordelijkheid “Prorailtunnels”

Portefeuillehouder:

Wethouder Schokker

Bijlage(n):

1. Reactie aan de Rekenkamercommissie

Geachte Raad, In de raadsvergadering van 7 maart 2024 is het rapport Onderzoek onderhoud wegen, bruggen en onderdoorgangen van de Rekenkamercommissie WVOLV behandeld. De gemeenteraad heeft besloten de aanbevelingen van de Rekenkamercommissie over te nemen en heeft het college verzocht voor de zomer van 2024 aan te geven op welke wijze invulling gegeven kan worden aan de aanbevelingen. Tijdens de behandeling van dit onderwerp is een toezegging 398 gedaan, waarin het college heeft aangegeven zich in te spannen om bij de uitwerking van de aanbevelingen van de Rekenkamercommissie, duidelijkheid te krijgen over hoe de financiële verantwoordelijkheid van de gemeente ligt met betrekking tot de “Prorailtunnels”. Over de conclusies en aanbevelingen van de Rekenkamercommissie heeft het college in een brief d.d. 23 mei 2023 een reactie gegeven aan de Rekenkamercommissie. (Zie bijlage 1) Deze reactie geeft een goed beeld over de wijze invulling is gegeven aan de aanbevelingen. Daarnaast willen wij verwijzen naar de website https://www.rekenkamerwvolv.nl/onderhoudaan-wegen-bruggen-en-onderdoorgangen/ waar informatie over dit onderzoek te lezen is. Over de toezegging over de “prorailtunnels” kan het volgende worden aangegeven. Het gaat om de onderdoorgang bij station “De Vink”, de Wijngaardenlaan en de onderdoorgang aan de Horst en Voordelaan.

De onderdoorgangen bij de Wijngaardenlaan en station “De Vink” zijn in eigendom van de ProRail. De gemeente heeft een overeenkomst met ProRail voor het beheren van de tunnel.

Gemeente Voorschoten Leidseweg 25 | Postbus 393, 2250 AJ Voorschoten | T 14071 | E gemeente@voorschoten.nl | www.voorschoten.nl BTW NL 00179762B01 | KvK 27381083 | IBAN NL43 BNGH 0285 0796 70 | BIC BNGHNL2G

Voor de spoorwegonderdoorgang aan de Horst en Voordelaan is de juridische context van het eigendom en de verantwoordelijkheden door advocatenbureau La Gro Geelkerken in december 2020 onderzocht met de volgende bevindingen. Door inwerkingtreding van de Wet Herverdeling Wegenbeheer uit 1968 is het eigendom en beheer en het onderhoud van het fietspad, dat door de onderdoorgang loopt, overgedragen aan de gemeente. In een overeenkomst van maart 1996 tussen de gemeente Voorschoten en NS Railinfrabeheer B.V. heeft de gemeente aangeven op de hoogte te zijn van de inhoud van de overeenkomst uit 1968 tussen de Provincie en de NS. De gemeente en NS Railinfrabeheer B.V. zijn overeengekomen dat de gemeente in de rechten en plichten van de Provincie is getreden uit hoofde van de overeenkomst uit 1968. Hierdoor heeft de gemeente de verplichting om alle kosten voor onderhoud en gehele of gedeeltelijke vernieuwing van de onderdoorgang te dragen. De gedachte van NS en de Provincie bij het sluiten van deze overeenkomst in 1968 lijkt te zijn geweest dat de Provincie (nu de gemeente) geheel verantwoordelijk is voor alle kosten die gemaakt moeten worden voor het onderhoud en vernieuwing van de onderdoorgang. De kwaliteit van het beton bij de onderdoorgang aan de Horst en Voordelaan ter hoogte van de toeritten West en Oost, verkeren in slechte staat.

Daarom heeft ProRail het ingenieursbureau IV infra opdracht gegeven het beton van de toeritten West en Oost te onderzoeken. Op basis van het onderzoek worden de vervolgacties en kosten met ProRail en gemeente Voorschoten besproken (medio Q3-2024). In de tweede helft van dit jaar willen wij daarom uitsluitsel geven over de onderhandelingen met ProRail . Met vriendelijke groet, het college van burgemeester en wethouders,

E.A. van Wattingen, gemeentesecretaris

drs. N. Stemerdink, burgemeester

Deze brief is digitaal vastgesteld. Hierdoor staat er geen fysieke handtekening in de brief.

Pagina 2 van 2