Beantwoording technische vragen 551 VL over kosten brug Molenlaan Zwaluwweg.docx

Technische/informatieve vragen over lopende agendapunten 551

Datum

28-03-2023

Steller vragen

Marleen Persoon

Over agendapunt

Kosten brug Molenlaan/Zwaluwweg 11BV04 beheerplannen 2023-2026 Raadsvergadering 5 april 2023

Het college wordt verzocht de volgende vragen schriftelijk te beantwoorden:

MBT de kunstwerken, Als we in het verleden kijken zijn de 2 Valkebruggen voor een 60 ton zwaartebelasting samen voor bijna 700.000 euro vervangen VRAAG 1 Wat is de reden dat nu één brug (11BV04) voor 784.964 euro kosten ingepland staat?

Antwoord: De prijs van de vervanging van de Valkebruggen dateert uit 2019. De vervangingsprijs van de brug Molenlaan/Zwaluwweg is geraamd op basis van prijspeil 2022 (kennisbank Ingenieursbureau). VRAAG 2 bij hoeveel bedrijven heeft u offertes gevraagd. En hoeveel offertes heeft ontvangen?

Antwoord: Er zijn nog geen offertes aangevraagd. Het bedrag betreft een raming van een extern ingenieursbureau. In 2023 starten we een traject om inzicht te krijgen hoe de brug eruit gaat zien en wat dit gaat kosten. Dit eerste ontwerp wordt vervolgens getoetst aan de technische en financiële kaders. Wanneer het ontwerp voldoet aan deze kaders zal de engineeringsfase starten. Na deze fase zijn de geraamde investeringskosten bekend en kan het werk pas aanbesteedt worden, zodat in 2027 een nieuwe brug gebouwd en opgeleverd kan worden.

De Valkebruggen zijn vervangen om een 60 ton zwaartebelasting te kunnen dragen. Dit omdat dat gedeelte van de weg een ontsluitingsweg voor calamiteiten was voor zwaar verkeer. De brug waar wij het nu over hebben; Molenweg/Zwaluwweg is een brug voor alleen bestemmingsverkeer. VRAAG 3 Wordt deze brug ook voor een 60 ton aan zwaartebelasting vervangen?

Technische/informatieve vragen over lopende agendapunten 551

Antwoord: Ja, met de vervanging wordt hier rekening mee gehouden. Volgens Europese wetgeving (eurocodes) moeten alle verkeersbruggen geschikt zijn voor alle verkeer (VK60). VRAAG 4 Zo ja, Kan er onderzocht worden of dit werkelijk nodig is?

Antwoord: De huidige brug heeft door overbelasting schades aan het composiet dek. Hierdoor zijn in 2021 stalen platen als noodoplossing aangebracht. De risico’s op schades door overbelasting bij een brug met VK 60 is laag. Dit geeft een langere levensduur, lage onderhoudskosten en het vrachtverbod – waar bestuurders van vrachtauto’s zich regelmatig niet aan houden – wordt opgeheven.

VRAAG 5 Kan onderzocht worden of een 30 ton zwaartebelasting daar voldoende is?

Antwoord: Een beperking van 30 ton belasting hoeft niet onderzocht te worden. Het ingestelde vrachtverbod wordt namelijk genegeerd. In de praktijk blijkt dat de brug veel zwaarder wordt belast met schade aan het brugdek als gevolg. De huidige situatie is niet handhaafbaar. Technische mogelijkheden om zwaar verkeer te weren met bijvoorbeeld een hoogtebegrenzer (boog met kettingen) zijn niet (verkeers)veilig en zijn bedoeld voor tijdelijke situaties.

VRAAG 6 Hoeveel kosten zou de gemeente Voorschoten dit schelen?

Antwoord: Wanneer wordt gekozen voor een brug met VK30 (wat niet conform eurocodes is), dan zijn de kosten niet noemenswaardig lager. In deze brug wordt minder staal (wapening) gebruikt in vergelijking met een brug die geschikt is voor alle verkeer (VK60). Dit scheelt circa 5% van de totale bouwkosten. * Aangeven wat van toepassing is. Toelichting (indien nodig):

Technische/informatieve vragen over lopende agendapunten 551