CConstaterende datvoorschoten
Koppel je AI →
Document · PDF

2399 Brief dd 31-01-24 inwoner zienswijze Starrenburg 3 (2)

Gemeenteraad Voorschoten 7 maart 2024, gemeente voorschotenBij agendapunt: Brief van instelling / burger527 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Aan: Gemeente Voorschoten T.a.v. College van Burgemeester en Wethouders Postbus 393 2250 AJ Voorschoten

Betreft: Zienswijze op de ontsluitingswegen in de wijk Starrenburg 3

Geachte leden van het College van Burgemeester en Wethouders, Wij schrijven u als bewoners van de wijk Starrenburg 2 in Voorschoten met betrekking tot de voorgestelde ontsluitingswegen van Starrenburg 3, in het bijzonder over de Zuiderzichtlaan. Wij maken ons zorgen over de verkeersveiligheid van kwetsbare verkeersdeelnemers, met name de vele jonge kinderen die gebruikmaken van de schoolroute via de Zuiderzichtlaan naar Ter Lips en vice versa. Deze zorgen zijn groot gezien de enorme toename van het verkeer door Starrenburg 3 en de gevolgen van een extra ontsluitingsweg; volgens RHO adviseurs bijna 2.000 mvt/etmaal extra op de Zuiderzichtlaan wat overeenkomt met een toename van zo'n 120% ! Onze voornaamste zorgpunten zijn als volgt: Verkeersdrukte en schooltijden: De Zuiderzichtlaan wordt momenteel al intensief gebruikt, met name tijdens de start- en eindtijden van basisschool De VOS op Ter Lips. Op schooldagen is het op Ter Lips, Oostbosch en de Zuiderzichtlaan tijdens deze momenten heel druk met auto's, fietsers en voetgangers. Wij weten dit omdat wij hier al 20 jaar dagelijks mee te maken hebben in onze wijk. De toevoeging van een extra wijk met ontsluiting via de Zuiderzichtlaan zal gegarandeerd leiden tot verdere verkeerscongestie op deze weg, waardoor de kans op ongelukken toeneemt.

Veiligheid: We vrezen voor de veiligheid van zowel automobilisten als fietsers en voetgangers, met name op de drukke momenten. De huidige infrastructuur en inrichting lijken niet voldoende berekend te zijn op het verwachte verkeersvolume. Het eventueel vervangen van de klinkerverharding door asfalt op de Zuiderzichtlaan

zal leiden tot hogere snelheden wat de verkeersveiligheid verder onder druk zal zetten. Overlast: Een toename van verkeer kan leiden tot extra geluidsoverlast en luchtvervuiling in onze wijk, wat negatieve gevolgen kan hebben voor de leefbaarheid. Gezien het bovenstaande verzoeken wij u vriendelijk om onze zorgen serieus te overwegen en passende maatregelen te nemen om de verkeersveiligheid en overlast in Starrenburg 2, als gevolg van de realisatie van Starrenburg 3, te verbeteren. We stellen het op prijs als er een gedegen verkeersonderzoek (niet alleen desk research maar ook field research ter plaatse) wordt uitgevoerd naar de mogelijkheid van een rechtstreekse ontsluiting van Starrenburg 3 op de Veurseweg. Dit is een realistische variant, zeker in combinatie met het afsluiten van een doorgang tussen Starrenburg 2 en Starrenburg 3 voor gemotoriseerd verkeer (met uitzondering van fietsers, voetgangers en calamiteitenroute). Hierdoor wordt de verkeersveiligheid van de interne verkeersstructuur van Starrenburg 3 verhoogd. Daarnaast stellen wij het op prijs dat er goed met de bewoners wordt gecommuniceerd over mogelijke oplossingen van knelpunten, waaronder de inrichting van de Zuiderzichtlaan, het eventueel vervangen van de klinkerverharding door asfalt op de Zuiderzichtlaan, het uitvoeren van verkeersonderzoeken ter plaatse op de Zuiderzichtlaan en Ter Lips (o.a.

met drukslangen) en het plan om een milieupark in de Zuiderzichtlaan op te richten. Wij stellen voor om gezamenlijk met de gemeente en bewoners tot oplossingen te komen die de verkeersveiligheid en leefbaarheid van onze wijk waarborgt. Wij zien uw reactie met belangstelling tegemoet en staan open voor verdere gesprekken over dit onderwerp. Hoogachtend,

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Duivenvoorde&id=92f63646-3232-4a36-967b-a8ae8e50bcbb