Tekst inspreekavond inspreken RSW-veilig 15.01.2025

Vandaag spreek ik namens de commissie RSW-VEILIG. In deze commissie zitten vooral mensen die geboren en getogen zijn aan de RSW of hier al zeer lange tijd wonen. Ook heeft het merendeel van de leden een bedrijf(gehad) aan de RSW, waardoor zij al eerder betrokken waren bij de ontwikkelingen rond de RSW. Je kunt dus wel zeggen dat wij de RSW voor onze ogen hebben zien groeien van een dorpsstraatje naar levensgevaarlijke, overbelaste hoofdader. Mede na de ontsluiting door de Nelson Mandelalaan, de afsluiting van de Oostdijk en de komst van de grote winkelketens als Lidl en Action, zien wij dat de drukte per dag toeneemt. Wij voorzien dat, met de komst van de geplande nieuwbouw rondom de RSW, dit alleen maar erger zal worden! Door de sterk toenemende drukte en vooral door weggebruikers die de max. snelheid van 50 kilometer per uur ver overschrijden, zien wij dagelijks veel ongelooflijk gevaarlijke verkeerssituaties ontstaan, vooral bij de oversteekplaatsen. (Zie bijlage voor overzicht ongelukken afgelopen jaren.) 3,5 jaar geleden constateerden wij, dat er iemand bij de gemeente aan de bel moest trekken en hebben wij deze commissie opgericht. Via huis aan huis brieven en mail, betrekken wij ook onze mede-RSWbewoners hierin. In de afgelopen jaren hebben wij als commissie heel wat avonden bij elkaar gezeten om in de eerste instantie de problematiek in kaart te brengen.

Op onze correspondentie met de gemeente is nauwelijks tot geen inhoudelijke reactie ontvangen door onze commissie . Daarom brachten wij samen met de inbreng van de mede RSW-bewoners een enorm aantal knelpunten in beeld. Omdat wij begrijpen dat de gemeente Voorne aan Zee die niet allemaal tegelijk kan aanpakken zijn wij begonnen met het grootste gevaar: DE SNELHEID! Wij zijn van mening, dat er op de RSW consequent gehandhaafd zal moeten worden, omdat uit verschillende metingen is gebleken dat de snelheid regelmatig ver wordt overschreden, vooral in de avond en vroege ochtend als het minder druk is! Ik citeer uit een verslag van het resultaat van één van de metingen die de afgelopen jaren op ons verzoek gedaan zijn: Per dag zijn er 10.000 tot 12.000 verkeersbewegingen op de RSW!! 15% van deze weggebruikers rijdt te hard met uitschieters tot 138 kilometer per uur!! Ruim 1500 weggebruikers rijdt dus dagelijks (veel) te hard over deze smalle weg met z'n vele oversteekplaatsen, kruisingen en rotondes Ondanks deze verontrustende resultaten gaf de gemeente destijds aan dat er geen geld is voor permanente handhaving. De commissie is op zoek gegaan naar andere manieren om de snelheid flink te temperen op de RSW.

*Drempels zijn geen optie, omdat de oude huizen langs de RSW veelal niet onderheid zijn en de trillingen, die door de auto's die over de drempels rijden worden veroorzaakt, zouden scheuren veroorzaken. *Ook versmallingen zijn onmogelijk op deze toch al smalle, zeer drukke straat waar ook zwaar vrachtverkeer, bussen en zware landbouwvoertuigen gebruik van maken. *De commissie kwam erachter dat de gemeente een aanvraag voor een mobiele flitspaal zou kunnen doen bij provinciale staten. Vele beloftes en ruim 1 jaar later staat nu eindelijk deze paal opgesteld t.h.v. RSW 214 Door de vele ruchtbaarheid, die in de sociale media aan deze paal wordt gegeven hopen wij dat hij zijn doel niet voorbij schiet .Op de laatste paar honderd meter RSW richting Mandelalaan houden de meeste weggebruikers zich voorlopig aan de maximumsnelheid

Speerpunt *Wij zijn van mening, dat een 30 km zône MET permanente handhaving de verkeersveiligheid zeer ten goede zou komen. Vooral omdat wij in de media lezen dat dit in de grote steden maar ook in kleinere gemeenten uitstekende resultaten oplevert! Ook dit hebben wij voorgelegd aan de gemeente. Er werden vele tegenargumenten aangedragen waaronder dat de EBS bezwaren zou aantekenen...maar EBS rijdt ook door Nieuwenhoorn, waar het al veel langer een 30 km-zône is?!! Ook was het bezwaar van de gemeente dat de RSW compleet omgebouwd zal moeten worden wanneer er een 30 km zône van gemaakt moet worden. Toch weten wij vele soortgelijke straten in het land die zonder aanpassingen toch 30 km zône zijn! Een ander onderwerp van zorg, dat wij uit de vele knelpunten hebben gelicht, omdat het om een oplossing schreeuwt is …..ZWAAR VRACHTVERKEER Enorme bevoorradings-auto's, lijnbussen, zeer zwaar landbouwverkeer, bouwverkeer en vrachtauto's met containers.... Niet alleen veroorzaakt dit verkeer geluidsoverlast, maar ook lijken de trillingen ernstig toe te nemen in de oude huizen langs de RSW, waarvan de meeste niet onderheid zijn. Wij weten dat de RSW in 2002 gerenoveerd is en dat er toen speciale matten zijn aangebracht in de randen van het asfalt die de trillingen opvingen. De laatste jaren zijn de trillingen in onze huizen veroorzaakt door vrachtverkeer weer goed voelbaar.

Een aantal bewoners geeft ook aan dat scheuren zijn ontstaan in hun woning. Naast dat de bewoners flinke hinder ondervinden van het zware vrachtverkeer, veroorzaken deze kolossen ook zeer gevaarlijke verkeerssituaties, we denken even aan de enorme bevoorradingsauto's van de Action en Lidl die zich door allerlei onoverzichtelijke smalle bochten moet wringen, over gevaarlijke kruisingen, om achteruit in te parkeren tot voor de bevoorradingsdeuren. Ode aan de chauffeurs….maar wie er naar kijkt houdt z'n hart iedere keer weer vast! En dan de zware landbouwvoertuigen die in de oogsttijd af en aan over de RSW denderen, met bieten of aardappels hoog opgestapeld...ze zullen moeten remmen, bijvoorbeeld voor een kind dat oversteekt, of uit de bocht vliegen....want geloof ons, zij rijden niet maximaal 40 km per uur Wellicht kunt u, als college, met ons meedenken om het probleem met betrekking tot het zware vracht- en oogstverkeer op te lossen ? De gemeente deed de zorgen van de commissie tot nu toe af met de mededeling dat er een verkeers-mobiliteitsplan zou komen in 2024. Iedereen zou zijn mening en vragen kwijt kunnen over de mobiliteit in Hellevoetsluis. Helaas zijn er ons als commissie geen vragen gesteld en hebben de bewoners van de RSW geen enquête-formulier ontvangen waarin zij hun mening kwijt kunnen.

Ook is het ondertussen 2025! Meerdere keren deelden wij onze zorgen met de plaatselijke krant en het AD. Hierop kregen wij vele reacties van mensen in onze stad die onze zorgen delen...vaak van mensen die niet eens aan de RSW wonen, maar er om welke reden dan ook, regelmatig overheen rijden. Naast de eerder genoemde kwestie over snelheid en zwaar vrachtverkeer, maakt de commissie zich ook ernstig zorgen over : geluidsoverlast

stikstof-uitstoot ( zie : doc ) vermindering van het woongenot toename van de verwachte verkeersdrukte door nieuwbouw gevaarlijke situaties bij het in-en uitstappen op de parkeerplaatsen langs de weg de gecombineerde oversteekplaatsen geparkeerde bestelbussen bij oversteekplaatsen Er is ook goed nieuws en willen dat toch ook even vermelden, namelijk het realiseren van “de lus“ van de rotonde bij het Evertsenplein, die tot een veiligere situatie heeft geleid, de extra aandacht voor de parkeerproblematiek bij SERDAR en het plaatsen van de al eerder genoemde tijdelijke mobiele flitspaal . Wij hopen, dat wij in deze 5 minuten duidelijk hebben gemaakt, dat onze zorg over de veiligheid van de RSW groot is en dat we de gemeente Voorne aan Zee nodig hebben om de problemen zo snel mogelijk aan te pakken. Omdat wij de RSW met de dag drukker en gevaarlijker zien worden is er geen tijd te verliezen, want een ongeluk is vaak in minder dan 5 minuten gebeurd. Met dank voor uw aandacht