Raadsvoorstel Rijksinvesteringsimpuls Verkeersveiligheid

RAADSVOORSTEL Onderwerp: Portefeuillehouder: Zaaknummer:

Rijksinvesteringsimpuls Verkeersveiligheid Peter Schop 42532-2025

Gevraagd besluit De raad van de gemeente Voorne aan Zee besluit; 1. Een investeringskrediet van € 1.150.000,- ter beschikking te stellen voor de uit te voeren verkeersveiligheidsmaatregelen in de jaren 2025-2028, 2. Gebruik te maken van de Rijksinvesteringsimpuls trance 3 Regeling stimulering Verkeersveiligheidsmaatregelen 2025-2030 en een aanvullende subsidie van de MRDH, 3. De voor de gemeente resterende netto investering van €267.000,- te dekken ten laste van de in de (meerjaren)begroting gereserveerde investeringen van 4 x € 90.000,-, 4. De bijbehorende begrotingswijziging vast te stellen. Advies van commissie De commissie ruimte acht het voorstel rijp voor behandeling in de raad als hamerstuk. 1. Inleiding Het ministerie van I&W opent voor de laatste keer een tranche voor de Rijksinvesteringsimpuls Regeling stimulering Verkeersveiligheidsmaatregelen 2025-2030. Dit is een aantrekkelijke regeling voor wegbeheerders om verkeersveiligheidsmaatregelen uit te voeren omdat naast de rijksbijdrage ook de MRDH voor een belangrijk deel bijdraagt. Met succes heeft onze gemeente gebruik gemaakt van eerdere tranches en ook voor deze laatste tranche willen we het maximale plafondbedrag benutten om verkeersveiligheidsmaatregelen te nemen. 2.

Begrotingsprogramma, bestaand beleid, kaders en eerdere besluiten Deze rijkinvesteringsimpuls is noodzakelijk voor de uitvoering van de bestaande verkeersplannen om de verkeersveiligheid te verbeteren. 3. Argumenten De Rijksinvesteringsimpuls Regeling stimulering Verkeersveiligheidsmaatregelen 2025-2030 is door het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat opgesteld om de verschillende wegbeheerders in Nederland te stimuleren te investeren in verkeersveiligheid en daarmee een bijdrage te leveren aan het terugdringen van verkeersslachtoffers. Per wegbeheerder is een maximum rijksbijdrage vastgesteld op basis van weglengte. De maximum bijdrage wordt gezien als een 50% financiering van de projectkosten. De MRDH geeft een extra subsidie van 40% van de projectkosten boven op de beschikte rijksbijdrage. De totale bijdrage van Rijk en MRDH bedraagt voor de gemeente Voorne aan Zee € 883.000 ex. btw. Het Rijk heeft een menukaart samengesteld met beproefde verkeersveiligheidsmaatregelen met kostenkengetallen waarvoor een aanvraag kan worden gedaan. In 2025 moet de aanvraag worden gedaan en deze moeten voor 31 december 2028 zijn gerealiseerd.

4. Communicatie en participatie De bewoners worden betrokken bij de werkzaamheden wanneer deze aanvangen. 5. n.v.t.

Duurzaamheid

6. Kosten, baten en dekking Per wegbeheerder is een maximum rijksbijdrage vastgesteld op basis van weglengte. De maximum bijdrage wordt gezien als een 50% financiering van de projectkosten. De MRDH geeft een extra subsidie van 40% van de projectkosten boven op de beschikte rijksbijdrage. De totale bijdrage van Rijk en MRDH bedraagt voor de gemeente Voorne aan Zee € 883.000 ex. btw. Op basis van de kostenkengetallen die het Rijk hanteert is een pakket van verkeersmaatregelen voor deze vijf deelgebieden samengesteld van in totaal €1.150.000 ex btw. Met aftrek van de maximale totale bijdrage van het Rijk en MRDH is de eigen gemeentelijke bijdrage €267.000,- ex. btw te dekken ten laste van de in (meerjaren)begroting opgenomen gereserveerde middelen. In de investeringsbegroting is rekening gehouden met deze 3e tranche en is voor de jaren 2025-2028 jaarlijks €90.000,- opgenomen (‘Veiliger weginfrastructuur’). De kosten van de vijf projecten 2025-2028 bedragen Rijksbijdrage 50% Bijdrage MRDH Resteert voor Voorne aan Zee

€1.150.000,€ 575.000,€ 308.000,€ 267.000,-

Met de begroting 2025 is de investering van € 90.000 in 2025 al beschikbaar gesteld en voor 2026-2028 eveneens € 90.000 per jaar opgenomen. Deze investeringen worden vervangen door de netto investering van € 267.000. 7. n.v.t.

Regionale afstemming

Bijlage(n): geen

2