Inspreektekst Lugtenburg

Spreekrecht 14 mei 2025 Geachte leden van de raad en college, Allereerst dank dat u deze gelegenheid biedt een woordje tot u te richten. Het is alweer een kleine twee jaar geleden dat ik ook op deze plek voor u stond. Dat was op 22 augustus 2023 om precies te zijn. Nu kan ik mij goed voorstellen dat u niet meer weet wat er toen op de agenda stond. Dat was een commissievergadering over de Oostelijke Randweg. Ik hoop dat u nog wel ongeveer weet wat daar en in de volgende raadsvergadering gebeurd is. Kortgezegd; er wordt geen overhaaste beslissing genomen maar we pakken dit dossier breder op in een mobiliteitsvisie. U snapt hoop ik dat ik dus best wat verwachtte van de mobiliteitsvisie. Ik ben de boer die op de stee zit tegenover de Brabersebrug vandaar mijn belangstelling. Nu de mobiliteitsvisie er is, ben ik eerlijk gezegd nog niet veel wijzer. De knelpunten om het eiland af te komen bij de N57/A15 en Kanaalweg/Groenekruisweg/Hartelbrug kennen we allemaal wel, maar wat de gemeente concreet aan de knelpunten binnen de grenzen wil doen wordt mij niet echt duidelijk. Daarnaast denk ik ook aan diverse bouwplannen binnen de gemeente die, zoals ik het lees, maar zeer beperkt terug komen in deze mobiliteitsvisie. Uitgangspunt is zoals ik het begrijp zoveel mogelijk afwikkelen over de bestaande infrastructuur. De Oostelijke Randweg is helemaal een verhaal apart.

Op het ene kaartje staat er wel een Oostelijke Randweg ingetekend en op het andere weer niet. Helemaal niet te plaatsen voor mij als leek is een opmerking in Bijlagerapport 3 – Achtergronddocument. Op pagina 23 staat namelijk de disclaimer: “In het verkeersmodel is de Oostelijke Randweg van Hellevoetsluis meegenomen in de berekening. De komst van de deze weg staat echter nog ter discussie en wordt verder onderzocht in het lopende traject. Het wel of niet aanleggen van de weg heeft mogelijk ook gevolgen voor de geprojecteerde verkeersgroei zoals afgebeeld in de figuur hiernaast.” Of er wel of geen Oostelijke Randweg komt zou toch duidelijk moeten worden in de mobiliteitsvisie? Dat de mobiliteitsvisie vaag blijft erkennen ook de schrijvers. Het vervolg is een Integraal Mobiliteitsplan. Op pagina 21 van de mobiliteitsvisie staat: “Tijdens het opstellen van het uitvoeringsplan wordt een tweede participatieronde georganiseerd om de meningen van inwoners en ondernemers mee te nemen. Dit proces zal uiteindelijk resulteren in het Integraal Mobiliteitsplan, op te leveren medio 2025.” Medio betekent naar mijn weten halverwege en als het opstellen van een visie al een anderhalf, kleine twee jaar duurt twijfel ik of deze periode van een paar maanden een realistische termijn is. Nu denkt u wellicht waar maakt hij zich druk om? Dat zal ik u proberen uit te leggen.

Het wel of niet aanleggen van de Oostelijke Randweg heeft grote gevolgen voor het wel of niet voort kunnen zetten van mijn bedrijf op de huidige locatie. De onzekerheid die dat met zich meebrengt gaat mij niet in de koude kleren zitten. Nog kwaleker vind ik de rompslomp die het met zich brengt. Laat mij u daar een voorbeeld van geven. Bij het vaststellen van het bestemmingsplan in 2013 was de Oostelijke Randweg nog echt iets voor de lange termijn volgens ambtenaren

van de toenmalige gemeente Hellevoetsluis. Voor ons (toen zat ik nog in maatschap met mijn vader) zou niets veranderen. We hebben toen toch het bestemmingsplan maar goed bestudeerd en kwamen er achter dat ons bouwvlak meer dan gehalveerd was en toevallig of niet de grenzen opeens werden gevormd door het tracé van de weg die er mogelijk helemaal niet zou komen. Dat heeft de nodige moeite gekost om dat terug te draaien. Dit is misschien wat langer geleden maar het doet mij wel een beetje denken aan de huidige situatie. Nu gaat het niet om een bestemmingsplan maar om een omgevingsvisie en omgevingsplan waaraan gewerkt wordt. En ook nu spelen weer zaken die voor zo ver ik het kan zien nog vaag zijn of nader moeten worden uitgewerkt. Ik denk dan aan de mogelijke verbreding van de N57, een ongelijkvloerse kruising Nieuweweg/N57 en de ontwikkeling van fase 4 Kickersbloem 3. Wie zegt mij dat daar niet alvast wordt voorgesorteerd op bepaalde ontwikkelingen en stilletjes veranderingen worden gedaan zoals 12 jaar geleden met mijn bouwvlak is gebeurd? In augustus 2023 hoopte ik eindelijk duidelijkheid te krijgen al werd toen naast de voorkeurstracé de optie 0+ alternatief 1 ook open gehouden. Inmiddels is het mei 2025 en weet ik nog steeds niet waar ik aan toe ben.

Ik hoop dat u als raad op een niet al te lange termijn eindelijk eens een knoop doorhakt over de Oostelijke Randweg wat de keuze ook moge zijn. Bovenal hoop ik ook dat u als raad en als college openkaart speelt over wat nu daadwerkelijk de plannen zijn of worden.