Vragen - GL - Flextaxi

Aan het college van B&W van de Gemeente Vlissingen Vlissingen 30 januari 2024 “Als onderdeel van het nieuwe publieke vervoersysteem komt de flextaxi. Net zoals bij de haltetaxi zal het vervoer met de flextaxi gereden worden met hetzelfde materieel als het doelgroepenvervoer. Het huidige vervoersproduct haltetaxi hebben de Zeeuwse gemeenten meegenomen in de aanbesteding voor het doelgroepenvervoer. De haltetaxi vervalt als vervoersmodaliteit, daarvoor in de plaats komt de flextaxi. Opstappunten worden op logische plaatsten gerealiseerd, zoals in een dorpskern, ziekenhuis, winkelcentrum en dergelijken. Op die manier ontstaan er meer in- en uitstapplaatsen en meer reismogelijkheden. Door kennis te nemen en in te stemmen met de definitieve spelregels flextaxi Zeeland is er met ingang van 15-12-2024 7 dagen per week van 6 uur tot 23 uur publiek vervoer in heel Zeeland.” Onderwerp: Artikel 34 vragen n.a.v. 2377655 / 2377656 - RMS Regionale Mobiliteitsstrategie vaststellen spelregels Flextaxi Geachte college, 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17.

Hoe worden de kosten voor het gebruik van de flextaxi berekend? Zijn deze tarieven betaalbaar voor alle inkomensgroepen? Graag een toelichting. Reizen met het OV wordt nu vooral betaald met een OV chipkaart. Blijft het gebruiken van de OV chipkaart mogelijk i.v.m. abonnementen die zijn aangeschaft en alleen op de OV chipkaart beschikbaar zijn? Graag een toelichting. Wat is de reactie van het college op de significante daling (75%) in het aantal OV-reizigers volgens het rapport van de Provincie Zeeland1? Is de noodzaak om te reserveren een te grote drempel voor potentiële gebruikers van de flextaxi? Graag een toelichting. Hoe lang moeten reizigers wachten op een flextaxi na het maken van een reservering? Hoe lang moet je wachten als je om 21:00 een flextaxi wil bestellen om je direct naar huis te brengen? Zijn er voldoende flextaxi's en chauffeurs beschikbaar tijdens piekuren? Hoe wordt dit gegarandeerd, gezien het personeelstekort in bijna alle sectoren in onze gemeente. Graag een toelichting. Hoe flexibel is de flextaxi-service bij onvoorziene vertragingen, zoals een vertraagde trein? Graag een toelichting. Hoe wordt de toegankelijkheid van de flextaxi voor mensen met een beperking gewaarborgd? Graag een toelichting. Het streven in Nederland is om stadsbussen te vervangen naar ‘zero-emission’ bussen.

Geldt dit straks ook voor de flextaxi? Zullen de voertuigen milieuvriendelijk zijn (bijvoorbeeld elektrische voertuigen? Zo niet, waarom niet? Hoe integreert de flextaxi met het bestaande openbaar vervoersnetwerk? Graag een toelichting. In hoeverre zijn burgers betrokken bij de planning en implementatie van de flextaxi? Graag een toelichting. Hoe wordt de effectiviteit van de flextaxi gemonitord en geëvalueerd? Graag een toelichting. Welke veiligheidsmaatregelen zijn genomen en hoe wordt hierop gehandhaafd? (Bijv. In bussen zijn camera’s aanwezig) Wat ziet het college als de belangrijkste voordelen en nadelen van de flextaxi voor de inwoners van Vlissingen? Wat is de officiële zienswijze van het college over de introductie van de flextaxi en hoe wegen zij de voordelen tegen de nadelen af? Welke maatregelen of strategieën stelt het college voor om eventuele negatieve effecten voor de inwoners te minimaliseren? Graag een toelichting. Zijn er toekomstige plannen of alternatieven overwogen om het openbaar vervoer in de gemeente Vlissingen verder te verbeteren? Graag een toelichting.

Met vriendelijke groet, Fractie GroenLinks

1

https://www.zeeland.nl/sites/default/files/digitaalarchief/IB24_02819563.pdf (pagina 10)