CConstaterende datVlissingen
Koppel je AI →
Document · PDF

Vragen - D66-GL-PvdA-SP-SLF - Milieurisico op de Westerschelde

Informatiebijeenkomst 22 maart 2024, gemeente VlissingenBij agendapunt: Stukken483 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Onderwerp: Art. 34 vragen - Milieurisico op de Westerschelde

https://www.nrc.nl/nieuws/2024/03/15/poetin-komt-tanken-bij-vlissingen-a4193179

Naar aanleiding van de schokkende berichtgeving in NRC over aftandse olietankers die regelmatig Zeeuwse wateren aandoen hebben we een aantal vragen:

1. Is het college op de hoogte van de regelmatige bezoeken van oude, niet verzekerde en slecht onderhouden olietankers aan de ankerplaats nabij Vlissingen-oost, waarbij deze schepen hun automatische identificatiesystemen regelmatig uitzetten en dat de GPS-gegevens ook niet altijd juist worden doorgegeven? 2. Wat is de mening van het college over deze regelmatige bezoeken van oude, niet verzekerde en slecht onderhouden olietankers aan de ankerplaats nabij Vlissingen-oost? 3. We zijn van mening dat deze bezoeken de kans op een milieuramp vergroten. Om dit te voorkomen moeten deze schepen scherp gecontroleerd en aangepakt worden door Inspectie Leefomgeving en Transport maar die doen volgens het artikel van NRC niets. Wil het college met grootst mogelijke urgentie aan ILT duidelijk maken dat deze situatie anders moet worden aangepakt en dat ze structureel en vaak in de Westerschelde moeten gaan controleren? 4. Is het college bereid om via het aandeelhouderschap van North Sea Port deze zorgelijke situatie te bespreken met als doel de schepen te weren? 5. Ziet het college nog andere manieren om de veiligheid betreffende dit soort aftandse schepen te verbeteren? 6.

Hoe wordt de potentiële milieuschade beoordeeld van de tankactiviteiten van deze 'schaduwvloot' die Russische olie vervoert en bunkert in de Westerschelde, gezien de oude, slecht onderhouden staat van de betrokken schepen? Graag een toelichting. 7. Welke maatregelen worden genomen om mogelijke milieu-incidenten te voorkomen, vooral gezien het verhoogde risico op ongelukken door de ouderdom en slechte staat van de schepen? Graag een toelichting.

8. Zijn er richtlijnen of voorschriften op nationaal of Europees niveau die van toepassing zijn op de bunkering van deze schepen, met name in termen van milieubescherming? Graag een toelichting. 9. Hoe wordt de impact op het mariene ecosysteem rond de Westerschelde beoordeeld vanwege de frequente tankactiviteiten van deze 'schaduwvloot'? Graag een toelichting. 10. Worden er monitoring- of toezichtsmaatregelen genomen om ervoor te zorgen dat deze schepen voldoen aan milieustandaarden en voorschriften tijdens het bunkeren in Nederlandse wateren? Graag een toelichting. 11. Wat zijn de potentiële gevolgen voor het milieu en de menselijke gezondheid als een van deze schepen een olielek of ander incident zou veroorzaken in de buurt van de Westerschelde? Graag een toelichting. 12. Wordt er rekening gehouden met de langetermijneffecten van de tankactiviteiten van deze schepen op de waterkwaliteit en de biodiversiteit in de Westerschelde? Graag een toelichting. 13. Wat zijn de mogelijke juridische implicaties en verantwoordelijkheden in het geval van een milieu-incident veroorzaakt door een van deze schepen, gezien de complexe eigendomsstructuren en registraties? Graag een toelichting. Fractie D66

Fractie PvdA

Fractie SP

Fractie SLF

Fractie GL

O. Ghering

F. Oreel

P. Kuipers

K. van Wezel

R. Bostelaar

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/13962935/1