Vragen - 118. HVD -Risico's en brandveiligheid rond elektrische accu-voertuigen in Vlissingen

Aan het college van B&W van de gemeente Vlissingen

Onderwerp: Artikel 34 vragen over risico’s en brandveiligheid rond elektrische accu-voertuigen in Vlissingen.

Geacht college,

Aanleiding voor onderstaande vragen is de informatie over recente brandtesten die in de landelijke media is verschenen, waarin wordt aangetoond dat een brandende e-bike- of fatbike-accu binnen enkele minuten een volledige fietsenstalling in brand kan zetten. Dit gaat gepaard met temperaturen tot boven de 1000°C, snelle rookontwikkeling en rondvliegende onderdelen. De brandlast van moderne accu’s blijkt daarmee veel hoger dan tot nu toe in gemeentelijke gebouwen en schoolgebouwen werd verondersteld. Vooral bij inpandige fietsenstallingen of kelders onder scholen waar veel kinderen aanwezig zijn, kunnen de gevolgen zeer groot zijn. Ook in parkeergarages en publieke gebouwen neemt de hoeveelheid met accu’s uitgevoerde vervoersmiddelen jaarlijks sterk toe. HvD is natuurlijk op de hoogte van landelijke wet – en regelgeving in onder andere het Bouwbesluit, maar uit het onderzoek lijkt te blijken dat in elk geval verbetering gewenst is. De Hart voor de Dorpen fractie stelt daarom de volgende vragen. 1. Kan het college aangeven bij welke Vlissingse scholen e-bikes, fatbikes of elektrische steps binnen worden gestald (in kelders, bergingen of inpandige ruimten) of opgeladen? Bestaat hierover een actuele risico-inventarisatie, specifiek in het licht van de recente brandtesten? Zo nee, wanneer wordt die inventarisatie uitgevoerd en op welke termijn wordt de raad geïnformeerd? 2.

De testresultaten laten zien dat één accu in een afgesloten ruimte snel kan leiden tot een zogeheten “flashover”. Zijn schoolsituaties met een fietsenkelder of inpandige stalling in Vlissingen op dit risico beoordeeld? Is onderzocht hoe snel een dergelijke brand zich kan uitbreiden naar klaslokalen, vluchtwegen of technische ruimtes? Zo ja, kan de raad deze risicoanalyse ontvangen? 3. Heeft het college al richtlijnen of afspraken met schoolbesturen over het stallen van ebikes/fatbikes binnen gebouwen? Overweegt het college aanvullende maatregelen zoals: - verbod op opladen van accu’s in schoolgebouwen,

- verplaatsen van alle elektrische fietsen naar de buitenruimte, - het aanbrengen van effectieve detectiesystemen, 4. Gaat het college schoolbesturen actief informeren over de verhoogde risico’s rondom het stallen en eventueel opladen van e-bikes, fatbikes en andere accu-voertuigen binnen schoolgebouwen? Zo ja, op welke termijn en op welke wijze wordt deze informatie verstrekt? 5. Hoewel brandveiligheidsnormen landelijk zijn, is de gemeente wel verantwoordelijk voor toezicht en naleving. Hoe beoordeelt het college de feitelijke brandveiligheid van inpandige fietsenstallingen bij scholen in Vlissingen in relatie tot de nieuwe inzichten? Worden inspecties of controles aangescherpt? Zo ja, op welke wijze? 6. De toekomstige parkeergarage in de Machinefabriek zal veel gebruikers trekken, waaronder bezoekers van sportvoorzieningen, cultuur en zorg. Is er een specifieke risico-analyse gemaakt voor brandveiligheid in verband met grote aantallen accu’s (van auto’s, e-bikes en fatbikes, scootmobielen en scooters) in deze garage? Worden elektrische voertuigen zó geplaatst dat hulpdiensten in geval van brand snel kunnen ingrijpen? Wordt rekening gehouden met rookbeheersing en snelle hitteontwikkeling bij accubranden? 7.

Is het college bereid om, samen met schoolbesturen en de Veiligheidsregio Zeeland een gemeentebreed plan op te stellen voor het veilig stallen van accu-voertuigen bij scholen en andere publiek toegankelijke gebouwen ? En kan dit plan zo snel als mogelijk aan de gemeenteraad worden voorgelegd? Fractie Hart voor de Dorpen Louise Claessens Joanna Weijermans