RIB Participatieplan parkeernormen

Gemeenteraad Vlissingen Postbus 3000 4380 GV Vlissingen

UW BRIEF VAN

UW KENMERK

ONS KENMERK

DATUM

2829070 / 2835210

26 maart 2026 BIJLAGEN

BEHANDELD DOOR

BEZOEKADRES

TELEFOON

FV Visser

Paul Krugerstraat 1

+31118729694

ONDERWERP

Participatieplan parkeernormen

Geachte raad, Het college heeft op 24 maart 2026 het participatieplan vastgesteld voor de totstandkoming van de nieuwe Nota parkeernormen. Dit participatieplan gaat over hoe belanghebbenden, zoals inwoners en ondernemers, bij de totstandkoming van de parkeernormen worden betrokken. Waar worden parkeernormen voor gebruikt? Parkeernormen worden gebruikt om vast te stellen hoeveel parkeerplaatsen een nieuwe ontwikkeling op eigen grond dient te realiseren ter voorkoming van parkeeroverlast in de omgeving ervan. De essentie van het participatieplan Wij willen participanten informeren over de kaders van het hoe en waarom van parkeernormen en de basissystematiek. Deze kaders kunnen niet ter discussie worden gesteld. De toepassing van parkeernormen en de systematiek die eraan ten grondslag ligt, is overal in Nederland hetzelfde. Op álle onderwerpen zoals die onderdeel uit gaan maken van de nog op te stellen parkeernormen willen wij het participatieniveau raadplegen toepassen. Daarbij moet u denken aan onderwerpen zoals de geografische indeling en typering van de gemeente Vlissingen: wat ziet men als centrum, wat als de schil van het centrum en wat als “overig”? Deze indeling en typering heeft

POSTBUS 3000, 4380 GV VLISSINGEN TELEFOON 0118-487000 EMAIL GEMEENTE@VLISSINGEN.NL FAX 0118-410218 IBAN: NL36BNGH0285008889 BIC: BNGHNL2G

invloed op de hoogte van de parkeernormen die in de verschillende delen van de gemeente Vlissingen worden gehanteerd. Worden nieuwe ontwikkelingen, ook als nu nog geen sprake is van gereguleerd parkeren, standaard uitgesloten van het kunnen verkrijgen van een parkeervergunning? Wie zijn bij de participatie betrokken? Inwoners en bedrijven zijn belanghebbend als het gaat om parkeernormen. Om hun woon-, werk- en leefomgeving te beschermen tegen parkeeroverlast door nieuwe ontwikkelingen. Of om te weten hoeveel parkeerplaatsen zij op eigen terrein moeten realiseren als zij zelf aan de ontwikkelende zijde zitten. In ruime zin worden inwoners en bedrijven, maar ook ontwikkelaars betrokken in het participatietraject. De doelgroepen worden op diverse manieren benaderd: • Organisaties met wie we regulier contact hebben, worden per e-mail uitgenodigd. • Oproep in de Blauw geruite kiel • Oproep via de website van de gemeente • Oproep via sociale media • DoeMeeVlissingen (zie later, maar ook als oproepmedium voor bijeenkomsten) Een technische nota De Nota parkeernormen wordt uiteindelijk een technische nota vol cijfers. Omdat toepassingsgebied en methodiek vastliggen – en exact overeenkomen met wat we in de gemeente Vlissingen al jarenlang gewend zijn – gaat het enkel om de nuances: • De hoogte van de normen per deelgebied. • De vrijstellingsgronden en de voorwaarden die daarbij gelden.

Eén participatieronde is daarom voldoende en eigenlijk al best een opgave voor zo’n technisch en relatief standaard verhaal. Zeker ook omdat de Nota parkeernormen eerst voor inspraak wordt opengesteld alvorens deze ter besluitvorming aan de raad wordt voorgelegd. We leggen de Nota parkeernormen in november of december voor aan de raad. De raad krijgt een gewogen Nota parkeernormen voorgelegd, waar zowel participatie als inspraak zijn verwerkt. De raad ontvangt natuurlijk daaraan voorafgaand de opbrengst van de participatie en de nota van antwoord op de inspraak (reactie per zienswijze).

Hoogachtend, burgemeester en wethouders van Vlissingen, de secretaris, de burgemeester, drs. R.D.A. Wiskerke

drs. A.R.B. van den Tillaar

Blad 2 behorend bij 2829070 / 2835210