RIB Motie wandel- en fietspad (Nieuwe) Zuidbeekseweg

Gemeenteraad Vlissingen Postbus 3000 4380 GV Vlissingen

UW BRIEF VAN

UW KENMERK

ONS KENMERK

DATUM

2210680 / 2614474

3 april 2025 BIJLAGEN

BEHANDELD DOOR

BEZOEKADRES

TELEFOON

T van Ederen

Paul Krugerstraat 1

+31118729684

ONDERWERP

Motie wandel- en fietspad (Nieuwe) Zuidbeekseweg Geachte raad, Tijdens de raadsvergadering van 10 november 2022 dienden de fracties van de partijen LPV, SGP, CU, CDA, 50PLUS, D66, POV en VVD de motie ‘Verkeersveiligheid - verhard wandelpad en veilig fietspad langs de (Nieuwe) Zuidbeekseweg’ in. De partijen pleiten via de motie voor het verbeteren van de verkeersveiligheid, door het aanleggen van trottoirs en/of (semi-) verharde wandelpaden op het traject tussen de Nieuwe Vlissingseweg en de Gerbrandystraat. Concreet verzocht uw raad om onderzoek te doen naar de mogelijkheid om een wandelpad en/of (semi-)verhard trottoir aan te leggen langs de gehele (Nieuwe) Zuidbeekseweg, om te kijken naar andere mogelijkheden om de verkeersveiligheid voor fietsers en voetgangers daar te verhogen en om een bedrag voor realisatie te borgen in de begroting. In het vierde kwartaal van 2024 heeft verkeerskundig onderzoeksbureau Level Up Mobility onderzoek gedaan naar het wandel- en fietspad langs de (Nieuwe) Zuidbeekseweg. In dit onderzoek wordt voornamelijk geconcludeerd dat voetgangers veilig gebruik kunnen maken van het fietspad. Maar dat het fietspad wel breder mag om oponthoud door voetgangers en langzame fietsers te voorkomen.

Ook maakt het onderzoeksbureau een belangrijke kanttekening bij de locatie 's Heeren Loo , waarbij mogelijk sprake is van voetgangers met een (verstandelijke) beperking. Op basis van alle conclusies adviseert het onderzoeksbureau het volgende: • • •

Duidelijkheid creëren in de status fietspad of bromfietspad. Dit is op veel stukken onduidelijk. Het fietspad te verbreden naar landelijke richtlijnen, zodat conflicten tussen fietsers en voetgangers en fietsers onderling worden voorkomen. Het wooncomplex van 's Heeren Loo en de wijken Papagaaienburg en Bossenburgh aan te laten sluiten op de fietstunnel Bossenburghweg en het wijkcentrum Papegaaienburg via een verhard trottoir. Het wordt afgeraden dit via een onverhard trottoir te ontsluiten. Het ontstaan van modder en slechte afwatering zorgt dat voetgangers het pad vermijden en alsnog gebruik maken van het verharde fietspad.

POSTBUS 3000, 4380 GV VLISSINGEN TELEFOON 0118-487000 EMAIL GEMEENTE@VLISSINGEN.NL FAX 0118-410218 IBAN: NL36BNGH0285008889 BIC: BNGHNL2G

•

De beschikbare ruimte slim te benutten. Ruimte is op veel plekken langs het tracé beperkt door de aanwezige watergangen. Het onderzoeksbureau adviseert de ruimte te benutten voor het verbreden van het fietspad. Daarnaast wordt afgeraden een voetpad langs het gehele tracé aan te leggen. Door nu een wandelpad te realiseren langs het gehele tracé, wordt de totstandkoming van een hoogwaardig (brom)fietspad volgens richtlijnen onmogelijk.

Het onderzoek raadt dus aan het fietspad langs de gehele (Nieuwe) Zuidbeekseweg te verbreden naar landelijke richtlijnen en tussen de fietstunnel Bossenburgh en het wijkcentrum Papegaaienburg een verhard voetpad aan te leggen. Om u zo goed mogelijk te informeren over de kosten van de maatregelen, zijn drie kostenindicaties uitgerekend. Namelijk: • • •

Variant 1, de initiële motievraag; het aanleggen van een verhard voetpad langs de gehele (Nieuwe) Zuidbeekseweg. Kosten hiervoor zijn geraamd op € 590.976,(exclusief sanering asbesthoudende grond). Variant 2, op basis van advies: Het aanleggen van een verhard voetpad tussen de fietstunnel Bossenburgh en wijkcentrum Papegaaienburg. Kosten hiervoor zijn geraamd op € 296.465,60 (inclusief sanering asbesthoudende grond). Variant 3, op basis van advies: Het aanleggen van een verhard voetpad tussen de fietstunnel Bossenburgh en wijkcentrum Papegaaienburg én het verbreden van het fietspad langs de gehele (Nieuwe) Zuidbeekseweg. Kosten hiervoor zijn geraamd op € 744.602,82 (exclusief sanering asbesthoudende grond).

We zien mogelijkheden om variant 2 uit te voeren via de subsidieregeling 'Regeling stimulering verkeersveiligheidsmaatregelen 2025-2030' van het ministerie. Deze subsidieregeling volgt uit het landelijke 'Strategisch Plan Verkeersveiligheid (SPV). Hiermee komen we tegemoet aan het verzoek uit de motie en het advies uit het onderzoeksrapport. Het uitvoeren van variant 2 vult een missende schakel in het voetgangersnetwerk op. Het biedt ontsluitingsmogelijkheden voor voetgangers van en naar de wijken Lammerenburg, Rosenburg, Bossenburgh en Papegaaienburg en voor voetgangers met een (verstandelijke) beperking van en naar het wooncomplex van 's Heeren Loo. Daarnaast biedt het een eerste stap naar het eindbeeld uit variant 3. Het totale benodigde budget van € 296.456,60 dekken we uit het begrote krediet van € 200.000 voor het 'Strategisch Plan Verkeersveiligheid' en voor € 107.000 uit de subsidiemogelijkheid omtrent de 'Regeling stimulering verkeersveiligheidsmaatregelen 2025-2030'. Conform de financiële verordening gemeente Vlissingen 2025 doen we bij de bestuursrapportage een voorstel voor het wijziging van het krediet naar € 307.000. Het krediet van € 200.000 wordt aangevuld met de subsidie van € 107.000. Na vaststelling van de bestuursrapportage starten we met de voorbereiding voor uitvoering van variant 2. De uitvoering is afhankelijk van voorbereidingsonderzoeken.

Dit wordt integraal afgewogen met verschillende beleidsdisciplines. Hopende u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.

Blad 2 behorend bij 2210680 / 2614474

Hoogachtend, burgemeester en wethouders van Vlissingen, de secretaris, de burgemeester,

drs. R.D.A. Wiskerke

drs. A.R.B. van den Tillaar

Blad 3 behorend bij 2210680 / 2614474