Raadsvragen - FVD - iVRI
Tekst van het document
Onderwerp: iVRI
Inleiding De gemeente Vlissingen is voornemens op twee kruisingen in de gemeente, de kruising Nieuwe Zuidbeekseweg/Weyevlietweg en de kruising Bosschenburgweg/Rosenburglaan, iVRI’s (intelligente verkeersregelinstallatie) in gebruik te gaan nemen. Hiervoor is in de programmabegroting onder 3.4.2 sub 9 een bedrag van € 200.000 opgenomen. Doel van de iVRI’s is Prioriteit geven aan fietsverkeer en een betere doorstroming op het hoofdwegennet. Een intelligente verkeersregelinstallatie is een systeem dat verkeersstromen optimaliseert, door te communiceren met voertuigen en smartphones.i Om volledig functioneel te zijn, wordt een iVRI aangesloten op een UDAP (Urban Data Access Platform). UDAPs vormen een netwerk en staan in realtime verbinding met elkaar. Een UDAP faciliteert de onderliggende data-uitwisseling. Dat maakt een hoop toepassingen mogelijk. Alle intelligente verkeersregelinstallaties (iVRI) in Nederland maken gebruik van het nieuwe platform, maar er zouden nog veel meer mogelijkheden zijn. Menno Maltha van Monotch, leverancier van de software voor het platform (UDAP) en het bijbehorende dashboard, over de toepassingen stelt: “Van tijd tot groen en adviessnelheden voor weggebruikers via apps, tot real time informatie over een beschikbare parkeerplaats en bijbehorend routeadvies.
Maar in de toekomst kunnen we het bijvoorbeeld ook inzetten voor het meten van bandenspanning via sensoren en allerlei andere data. We verwachten dat er in de komende jaren enkele duizenden objecten extra aangesloten worden.”ii Forum Voor Democratie juicht vooruitgang toe maar spreekt zich wel uit tegen (te) veel overheidscontrole en kijkt daarbij kritisch naar zaken waarbij privacy en vrijheid van burgers in het geding zouden kunnen komen. In het geval van een iVRI bestaat naar de mening van Forum Voor Democratie de mogelijkheid dat de bewegingsvrijheid van burgers (weer een stukje verder) ingeperkt wordt en komt een controlestaat dichterbij. Vragen Naar aanleiding van vorenstaande heeft Forum Voor Democratie de volgende vragen: •
Zijn er eerder al iVRI’s binnen de gemeente Vlissingen in gebruik genomen? Zo ja, waar?
•
Wat zijn de verschillen met de huidige verkeersregelinstallaties in de praktijk? Is er een afweging gemaakt of de verschillen met de huidige iVRI’s zo essentieel zijn dat dat € 200.000 waard is? Uiteindelijk zijn genoemde kruisingen niet de meest intensief gebruikte.
•
Hoeveel bedragen de jaarlijkse kosten van de aansluiting op- en het onderhoud van de UDAP?
•
Volgens welke protocollen (of hoe) verloopt de communicatie tussen de iVRI enerzijds en voertuigen en/of mobiele telefoons anderzijds?
•
Welke invloed kan een automobilist uitoefenen op de communicatie met een iVRI (bijvoorbeeld de keuze wel of niet communiceren met iVRI)?
•
Worden kenmerken van het met de iVRI communicerende apparaat of voertuig onthouden of opgeslagen? Zo ja, welke? Zo nee, bestaat die mogelijkheid wel?
•
Worden voertuigen of mobiele telefoons bij meerdere passages actief herkend als zijnde dat ene voertuig of die ene mobiele telefoon? Wordt het aantal passages bijgehouden?
•
Geschiedt detectie en communicatie op basis van een uniek (soort van) serienummer (bijvoorbeeld mac-adres)?
•
Welke mogelijkheden biedt een iVRI tot detectie van de individuele identiteit of het gedrag van een voertuig of mobiele telefoon?
•
Met wie worden de bij de UDAP binnenkomende gegevens gedeeld?
•
Worden de bij UDAP binnenkomende gegevens opgeslagen? Zo ja, hoe lang worden ze bewaard en waarvoor worden de opgeslagen gegevens gebruikt?
•
Als in de toekomst zelfs zaken als bandenspanning kunnen worden gemeten door een iVRI, wat kan er dan nog meer gedetecteerd (gaan) worden?
•
Weegt het doel van de overgang naar iVRI’s, te weten de prioritering van fietsverkeer en een betere doorstroming op het hoofdwegennet, zwaarder dan de aantasting van de persoonlijk levenssfeer van passanten?
•
Zou hier sprake kunnen gaan zijn van ‘stelselmatig volgen’?
•
Het lijkt Forum Voor Democratie belangrijk dat de werking en detectie-mogelijkheden bekend worden bij de inwoners. Hoe worden de omschreven detectiemogelijkheden aan de inwoners kenbaar gemaakt?
Forum voor Democratie
i
https://www.goudappel.nl/nl/themas/smart-mobility/ivri
ii
https://www.talking-traffic.com/nl/nieuws/succesvolle-lancering-nederlandse-urban-data-accessplatform