Presentatie Stadslandgoed comm omg 12 okt 2021

Stadslandgoed Nieuwerve Justitieel Complex Vlissingen

Het Justitieel Complex Vlissingen (JCV) is onderdeel van het compensatiepakket ‘Wind in de zeilen’.

Het JCV bestaat uit: • een extra beveiligde zittingzaal (een rechtbank) met een beveiligde overnachtingsfaciliteit voor rechters en officieren van justitie. • een penitentiaire inrichting voor zwaardere doelgroepen met een extra beveiligde inrichting (een gevangenis). • een steunpunt voor de Dienst Vervoer & Ondersteuning.

Het JCV maakt onderdeel uit van de ontwikkeling van een Stadslandgoed conform de vastgestelde ‘Visie Stadslandgoed Nieuwerve’.

Wie doet wat? • Het Ministerie van Justitie en Veiligheid is opdrachtgever voor de bouw van het JCV. • Het Rijksvastgoedbedrijf realiseert de bouw. • De gemeente past in opdracht van het ministerie de toegangswegen aan (Visodeweg, Oostelijke Bermweg en Havenweg).

• De regiopartijen (provincie, gemeente en waterschap) staan aan de lat voor de ontwikkeling van het zuidelijk deel van het Stadslandgoed. Alle partijen werken samen in een regionale projectstructuur.

LOCATIE Uitbreiding Poortersweg

Stadslandgoed

… en de toegangswegen Een uitbreiding en afronding bedrijventerrein Poortersweg

Met daarbinnen het JCV (ongeveer 16,5 ha.)

Het Stadslandgoed Van 58 ha.

We realiseren…

Wat is er tot nu toe gebeurd? • 2020:

Presentatie compensatiepakket Wind in de zeilen.

• Dec 2020: informeren omwonenden Visie Stadslandgoed en JCV. • Jan 2021: vaststelling Visie Stadslandgoed en locatiekeuze JCV. • Feb 2021 tot heden: inrichting projectorganisatie en opstellen Voorontwerp Bestemmingsplan Stadslandgoed Nieuwerve (VOBP). • Okt t/m 3 nov: publicatie VOBP, informatieavonden.

Kijk voor meer informatie op: www.vlissingen.nl/lawdelta

De basis van het bestemmingsplan wordt gevormd door de Visie Stadslandgoed Nieuwerve. De omlijsting van groen en water vormt de hoofdstructuur van het stadslandgoed.

Een stadslandgoed met een robuuste groen- en waterstructuur…

een lage dichtheid in het landschap…

een hoge dichtheid in de kernen…

Als plek voor innovatie op het gebied van (bijvoorbeeld): • Duurzame voedselproductie • Klimaatadaptatie • Energietransitie • Watermanagement

dagrecreatieve functies…

en een landschappelijke inpassing van het Justitieel Complex Vlissingen… Landschappelijke inpassing – ringmuur JCV • • •

10 meter obstakelvrije zone vanaf ringmuur (weg/groen/water) Stevige bosrand rondom de gevangenis zorgt voor een groen aanzicht van buitenaf Verlichting bij ringmuur vergelijkbaar met straatverlichting

Referentiebeeld: PI Vught

Referentiebeeld: Impressie Antwerpen

Referentiebeeld : Gevangenis Mechelen

Gebouwen JCV: kleinschaligheid/campusopzet gevangenis • •

Functies verdeeld over meerdere gebouwen Kleinschaligheid door campus opzet voor de woonafdelingen van de gevangenis

Referentiebeeld: Halden Prison, NO

Referentiebeeld: Enner Mark prison, Denemarken

Landschappelijke inpassing – parkeren JCV • • •

Groene inpassing Toepassing van doorlatende verharding zoals grastegels Parkeren onder de bomen

Referentiebeeld: Bonheur, FR

Referentiebeeld: impressie grastegels

Landschappelijke inpassing – bruggen •

Herkenbare familie van bruggen

Referentiebeeld: Queen Elizabeth Olympic Park

Referentiebeeld: Park 16 hoven

Referentiebeeld: Kortebrug

Gebouwen JCV: uitstraling Justitieel Complex •

Aandacht voor architectuur

Referentiebeeld: : PI Antwerpen, BE

Referentiebeeld: Riom, FR

Gebouwen JCV: toegang via entreeplein • •

Voetgangersgebied Aparte entrees voor gevangenis en zittingszaal via openbaar en overzichtelijk entreeplein

Referentiebeeld: Ypres, BE

Referentiebeeld: campus Clifton, Nottingham, UK

Referentiebeeld: Rechtbank, Breda

Landschappelijke inpassing - Havenweg • • • • Referentiebeeld: Leeuwenlaan ‘s Gravenland

Referentiebeeld: High Tech campus Eindhoven

Belangrijke entree voor het stadslandgoed én het JCV Landschappelijke oprijlaan Vrij liggend fietspad Bomenlaan

Bestemmingsplan: JCV Bestemming: ‘Maatschappelijk JCV’ met bijbehorende voorzieningen, groen en water. Max. opp. bebouwing: 50% Max. bouwhoogte: 13 meter

Bestemming: ‘Maatschappelijk JCV’ met bijbehorende voorzieningen, groen en water Max. opp. bebouwing: 50% Maxi. bouwhoogte: 16 meter

Bestemmingsplan: zuidelijk deel stadslandgoed

Basis voor inrichting: groen casco met lanen, groene inpassingen en robuust watersysteem. Uitgangspunten: •Groene structuur borgen in een landschapsplan. •Aansluiten bij Zeeuwse Bosvisie. •Cultuurhistorie opnemen in het landschapsplan en zoveel mogelijk behouden of hernieuwen.

Archeologische waarden

Functies: • Extensieve dagrecreatie (bijvoorbeeld klimbos, wandelen, fietsen, kinderboerderij, horeca) • Instellingen, bedrijven op het gebied van klimaatadaptatie, energietransitie, watermanagement en voedselproductie. Invulling: •minimaal 30% groen met grote rol voor opgaande beplanting. •Maximaal 70% proefvelden, wegen, recreatie, etc. •Maximaal 20% bebouwing.

Bestemmingsplan uitbreiding en afronding bedrijventerrein Poortersweg

Bestemming: ‘Bedrijven’ t/m milieucategorie 3.2 Max. 75% bebouwingsopp.

Bouwhoogte: Max. 12 meter Max. 7 meter 0 meter

Aanpassing wegen

De aansluiting Deinsvlietweg-Visodeweg verdwijnt. Bestaande ontsluitingen Deinsvlietweg blijven bestaan. De fietsdoorgang Visodeweg-bedrijventerrein Poortersweg verdwijnt. Fietsverbinding via de Marie Curieweg. De Visodeweg: • Wordt doorgetrokken tot de Marie Curieweg. • Wordt een bestemmingsweg (niet openbaar) voor het JCV (bevoorrading en transport justitiabelen). • Wordt verbreed (dubbelbaans).

De Oostelijke Bermweg: • Wordt verbreed (dubbelbaans) met een vrijliggend fietspad. • Wordt de hoofdaansluiting voor het Stadslandgoed en JCV.

Aanpassing wegen

Havenweg

Havenweg in noordelijke richting: wordt afgesloten voor autoverkeer. (landbouwpercelen blijven bereikbaar).

Aanpassing Havenweg in oost-westelijke richting: wordt verbreed (dubbelbaans) met een vrijliggend fietspad.

Globale planning bouw en ingebruikname JCV • Bestemmingsplanprocedure: heden t/m zomer 2022 • Bouwrijp maken: 2e helft 2022 • Realisatie bouw: eind 2023 t/m 2026 • Ingebruikname: 2027

Planning zuidelijk deel Stadslandgoed • Oprichten projectorganisatie: 2e helft 2021 • Opstellen participatieplan: eind 2021/ begin 2022 • Uitwerken ontwerp- en ontwikkelplan: eind 2021 t/m eind 2022 • Uitvoeringsvoorbereiding: 2023 • Realisatie: vanaf 2024