Inkomend - Verzoek reactie beleidsdocument Zeeland Cruising

Vlissingen 4 augustus 2023

Jacob van Artevelde, het rondvaartschip van Vlissingen 1

Inleiding

Hieronder biedt Zeeland Cruising BV de no��e aan het College en Raad van de Gemeente Vlissingen ter besluitvorming van het gebruik van de Jacob van Artevelde in de binnenhavens van Vlissingen en de daarbij behorende noodzakelijke voorwaarden. Gezien het belang van ons voorstel voor Vlissingen verwachten we in de voorbereidingen support en medewerking van de gemeente om het door ons gedragen voorstel ter besluitvorming in 2023 te kunnen afronden.

2

Zeeland Cruising BV en de Jacob van Artevelde

Het ontstaan van Zeeland Cruising BV is gebaseerd op de gedachte dat er m.b.t. dagrecrea�e weinig gebruikt gemaakt wordt van de Vlissingse unieke eigenschappen: zee, water, boulevards en strand. In navolging op de groei van Vlissingen als toeristenstad en een gezamenlijke trots en passie voor de stad hee� het idee voor een Vlissings schip zich ontwikkeld, waarbij Vlissingen ook bijdraagt aan een meerwaarde voor heel Walcheren. Samen met diverse deskundigheid en studenten van de HZ is er een businessplan opgesteld en daaruit is gebleken dat er een poten�ële markt is om in Vlissingen vanuit de binnenhaven rondvaartochten met diverse thema’s en doelstellingen voor ingezetenen en toeristen te gaan uitvoeren. Dit leidde in 2020 tot de oprich�ng van Zeeland Cruising BV. Zeeland Cruising BV bestaat uit de 4 eigenaren (Jack Kloosterboer, Wijnand van Gessel, Leendert Muller en Auke Klaver) en hee� in oktober 2022 de Jacob van Artevelde gekocht van North Sea Port. Dit schip is 1964 als ijsbreker gebouwd, omgebouwd tot passagiersschip; het deed decennia lang dienst als rondvaartboot in Gent. Het is diverse malen gerenoveerd; onlangs in 2022 met aanpassingen tot het kunnen varen op de Westerschelde en het toegankelijk maken voor minder-validen en rolstoelengebruikers, zowel aan dek als aan boord.

Volgens afspraak met de verkopende par�j blij� de oorspronkelijke naam Jacob van Artevelde behouden en is het schip geregistreerd in Vlissingen.

3

Doelstellingen Zeeland Cruising BV

In willekeurige volgorde: -

Maatwerktochten in Vlissingen, Terneuzen en Gent voor par�culieren, bedrijven en overheden Ticketochten en thematochten in het vakan�eseizoen (rechtstreeks online of aan boord te boeken) vanaf een vaste plek vanaf een passende binnenhaven (Albion of Basalt

-

-

steiger in Vlissingen. Het betre� haven & boulevardtochten, sunset boulevards, zeehondentochten maar ook informa�eve vaartochten i.s.m. deskundigen en gidsen Par�ciperen in culturele en historische evenementen en deze met het schip een meerwaarde te geven. We werken hierin samen met o.a. Fes�val Onderstroom, S�ch�ng Oorlogsjaren, Museum Scheldewerf, diverse musea. Het betre� hier niet-winstgevende tochten. Met gedeeltelijk sponsoring willen we cultureel-historisch Vlissingen versterken. Zeeland Cruising BV wil maatschappelijk betrokken zijn bij de inwoners en ac�viteiten van de gemeente Vlissingen. We hebben een organisa�e verzameld van lokale geïnteresseerden om mee te doen en mee te helpen met onze ac�viteiten en de zorg voor het schip. Zeeland Cruising BV ondersteunt en werkt samen met de diverse dagrecrea�e s�ch�ngen en andere par�jen die Vlissingen rijk is

4 Wat is qua besluitvorming en/of uitvoering beleid noodzakelijk door de gemeente Vlissingen om voor Zeeland Cruising BV haar dienstverlening duurzaam te kunnen uitvoeren. Voor de korte termijn in 2023 •

Een zgn. hub zoals voorgesteld door de havenmeester (waarbij het schip slechts passagiers kan laden/lossen en tussen�jds een andere ligplaats moet zoeken) is onwerkbaar: zowel in �jd, logis�ek, bemanning en dubbel liggeld levert dit onnodig extra kosten op. (bijv. in geval van externe catering aan boord, moet de bemanning wachten tot alles uitgeruimd is, alvorens naar een andere plek te varen) online �cketaanbod kan alleen als in de communica�e (website, folders, adver�sement) een vaste ligplaats beschikbaar is. Dit kan niet per keer veranderen. voor de �cketochtenverkoop aan boord is het van belang dat het schip zichtbaar is op de dagen waarop gevaren wordt. Wanneer het uit het zicht ligt, levert het geen meerwaarde aan de bekendheid en verkoop van losse �ckets. Zeeland Cruising BV wil antwoord op de vragen waarom schepen als de Zeearend, de Eendracht (lagen onlangs meerdere dagen aan de Albionkade) ’s nachts wel mogen blijven liggen en waarom de Jacob van Artevelde steeds moet wijken (ook al is voldoende ligplaats en voorziening)

Bovenstaand concluderend: we vragen voor de door ons geplande tochten een walplaats aan bij de havenmeester. Als er geen plek is, passen we ons programma daar eventueel op aan. Is er wel plek, is er ook geen reden om tussentijds weg te moeten. Dit levert hierdoor een onhaalbaar kostenplaatje op door de vele extra uren dat bemanning actief moet zijn, extra energiekosten en dubbele walkosten. Dit moet met onmiddellijke ingang van tafel. Wij kennen geen enkele Vlissingse regel waar staat dat de Jacob van Artevelde steeds weg moet worden gestuurd en dat de andere daar aanmerende schepen kunnen blijven liggen. Is een volstrekt onbegrijpelijke en onbekende interpretatie van welke regels dan ook. Ook is onze zichtfunctie hierdoor helemaal afwezig. •

Op 1 februari is met vertegenwoordiging Zeeland Cruising BV en het college en ambtenaren de afspraak gemaakt dat in april uitgezocht zou worden hoe de Albionsteiger geschikt zou zijn of gemaakt kan worden voor schepen als de Jacob van

•

Artevelde. Begin juli wilde de gemeente bij monde van dhr. Bos hier geen uitspraak over doen. De desbetreffende ambtenaar meldde in dat gesprek dat hij niet wilde zeggen of er überhaupt een onderzoek is geweest. Een erg onbevredigend antwoord. De steiger aan de Albionkade t.h.v. de Timmerfabriek is in 2022 aan 3 par�jen te koop aangeboden, terwijl Zeeland Cruising BV in die periode geregeld gesprekken met de gemeente had. Toen Zeeland Cruising BV aangaf de steiger te willen kopen, gold het aanbod niet meer. Met nieuwe jurispruden�e is het mogelijk dat de steiger openbaar te koop moet worden aangeboden. Een aanbod waar we graag op ingaan, maar ook dat is nu door de gemeente geen op�e. Wij vragen dan ook om de steiger weer volgens de geldende regels te koop aan te bieden.

We willen dat er op korte termijn aan de Albionkade een walpIaats beschikbaar komt op basis van aanvraag door ons en in overleg met de havenmeester. Voor implementa�e start seizoen 2024 1. Zeeland Cruising BV wil dat de Jacob van Artevelde een vaste ligplaats kan krijgen aan de Albionkade en/of de steiger of aan de Basaltkade* (zie a�eelding aan eind van dit document), al dan niet met te realiseren steiger, 2. dat de juridische randvoorwaarden en inhoudelijke construc�e de komende maanden nog nader overlegd wordt en op basis van realis�sche uitgangspunten afspraken worden gemaakt, 3. dat de ligplaats zodanig is dat de toegankelijkheid van de Jacob voor alle doelgroepen mogelijk is conform het VN-verdrag. (In 2016 is het VN-Verdrag voor mensen met een handicap en/of met een psychische kwetsbaarheid gera�ficeerd door de Nederlandse Overheid). Ons schip is daarop aangepast. 4. Om de capaciteit aan de Albionkade te vergroten, stellen we voor (een paar) extra meerpalen aan de Albionkade te plaatsen zodat dit de capaciteit en veiligheid van de aldaar liggende schepen kan worden vergroot. Tevens meer opbrengsten voor de gemeente oplevert. Ook voor ons zou dat meer aanlegmogelijkheden bieden.

Namens de eigenaren Zeeland Cruising BV. Jack Kloosterboer, Leendert Muller, Wijnand van Gessel en Auke Klaver.