Inkomend - OLAZ - Haalbaarheidsonderzoek CA De Bevelanden

•

Herkomst van bezoekers op milieustraten: Door de invoering van de toegangscontrole is er de mogelijkheid om bij te gaan houden waar de bezoekers van de verschillende milieustraten vandaan komen. Met deze gegevens kan er een beter beeld worden geschetst van de gevolgen van een eventuele regionalisering op de service-beleving van de Bevelandse inwoners; Belangrijkste grof huishoudelijk afval stromen: Door per Bevelandse gemeente de gebrachte afvalhoeveelheden te registreren en vergelijken ontstaat er een beeld welke stromen er veel worden gebracht. Mogelijk zijn dit de stromen waar een ‘dicht bij huis’

HAALBAARHEIDSONDERZOEK CA DE BEVELANDEN | DEFINITIEF III | 16 February 2024

|51|

•

•

voorziening gewenst is en kunnen andere stromen op een centrale locatie worden ingezameld; Effect Circulair Ambachtscentrum De Bevelanden op bezoekers: Zodra het CA De Bevelanden opengaat is het van belang om te monitoren of er een verschuiving van bezoekers optreedt. De verwachting is dat er een voorkeur komt voor een bezoek aan het CA omdat hier de voorzieningen en openingstijden optimaal zijn. Belangrijk voor de regionalisering is om te weten of het aantal bezoekers voor de regionale voorziening daadwerkelijk afneemt of dat het effect miniem is; Milieueisen: Nader moet worden onderzocht welke milieueisen aan de verschillende alternatieve voorzieningen hangen. Zijn de milieueisen van een basisvoorziening bijvoorbeeld lager dan een milieustraat ‘Compleet’.

Volgens het rapport van RHDHV blijft er in Reimerswaal, Schouwen/Duiveland en Tholen een ‘Compleet’ niveau milieustraat. In het vervolgtraject moet er onderzocht worden hoe er invulling kan worden gegeven aan een kringloopfaciliteit op deze locaties en op welke manier er invulling wordt gegeven aan demontage. Uiteindelijk is het wenselijk dat dit uitgerold wordt naar alle milieustraten om synergie kansen te benutten en milieudoelstellingen te halen.

HAALBAARHEIDSONDERZOEK CA DE BEVELANDEN | DEFINITIEF III | 16 February 2024

|52|

CONCLUSIE EN ADVIES In dit onderzoek is zijn de maatschappelijke baten en kosten voor de realisatie van het CA De Bevelanden in beeld gebracht. Hiermee wordt verwacht dat in 2024 een besluit genomen kan worden over: a) Het realiseren van CA De Bevelanden of alleen een toekomstbestendige milieustraat Goes; b) Het realiseren van de huisvesting inclusief remise voor de ZRD op de locatie Deltaweg te Goes; c) Hoe om te gaan met de invulling “regionale spreiding van milieustraten” in de Bevelanden.

5.1 Ruimtelijke haalbaarheid Deltaweg Door het combineren van het CA de Bevelanden, de werf en kantoor van de buitendienst Goes en de remise en hoofdkantoor van de ZRD zijn er synergievoordelen te behalen op het aantal benodigde m². Deze benutte synergie is als volgt opgebouwd: • In eerste instantie is er gerekend met 60 parkeerplaatsen voor bezoekers van de kringloopwinkel. Door parkeerplaatsen te delen met de andere functies is het aantal benodigde parkeerplaatsen voor de kringloopbezoekers teruggebracht naar 35 parkeerplaatsen. Dit ‘samengesteld parkeren’ scheelt 625 m2 BVO. Ook voor de parkeerplaatsen van bezoekers van de educatieruimte is als uitgangspunt gebruikt dat er gebruik wordt gemaakt van de samengestelde parkeerplaats. Dit bespaart een aanvullende 163 m² BVO. Het synergievoordeel op het gebied van parkeren is daarbij minimaal 788 m². • Binnen het CA de Bevelanden is een educatieruimte gewenst. Door de vergaderruimten van de gemeentewerf en kantoor ZRD slim in te richten is het mogelijk om deze te gebruiken voor de educatieve activiteiten binnen het CA. Dit bespaart 140 m² BVO. • Door slimme positionering van de verschillende functies op de kavel is het mogelijk om de manoeuvreerruimte dubbel te gebruiken. Zo wordt de wegtrekruimte van de containers van de milieustraat ook gebruikt als doorrijdroute van de vrachtwagens van de remise en de gemeentewerf.

Dit bespaart circa 1.500m². • Door als uitgangspunt te nemen dat de milieustraat wordt gebouwd met een verhoogd bordes waarvan de onderzijde kan worden gebruikt voor opslag en werkplaatsen zijn er minder m² nodig voor de realisatie van de innamestraat, kringloopwinkel en circulaire werkplaats. In totaal is hiermee 1.024 m² BVO bespaard (zie Afbeelding 18 ter illustratie hiervan). Door de ruimte van het bordes van de milieustraat dubbel te gebruiken meerlaags te bouwen en het aantal benodigde parkeerplaatsen voor bezoekers van de kringloopwinkel te verminderen

HAALBAARHEIDSONDERZOEK CA DE BEVELANDEN | DEFINITIEF III | 16 February 2024

|53|

komt het totale benodigde grondoppervlak uit voor het CA de Bevelanden en in combinatie met de remise en kantoor ZRD uit op 20.452 m². Dit is meer dan bij start van het haalbaarheidsonderzoek was gereserveerd op het bedrijvenpark Deltaweg. Doordat de gemeentewerf (17.315 m²) minder grondoppervlak nodig heeft past het totale plan echter wel op het totaal gereserveerde perceel van circa 37.800 m².

Afbeelding 18: Voorbeelden van werk-, stallings- en sanitaire voorzieningen aan de onderzijde van het bordes.

De conclusie van het schetsproces in samenwerking met de projectgroep gemeentewerf is dat alle beoogde activiteiten op de kavel op het bedrijvenpark Deltaweg passen. Het delen van de locatie heeft ook belangrijke synergievoordelen die anders niet benut zouden worden. Naast de al benutte synergiekansen zijn er ook nog synergiekansen die nog niet nader zijn uitgewerkt en dus niet zijn meegenomen in het haalbaarheidsonderzoek. Een eerste globale analyse laat zien dat in geval van concentratie en gedeeld gebruik van algemene ruimten als entree/receptie, kantine, vergader-/overlegruimten, toiletten, technische ruimten, opleidingsruimte en reproruimte door gemeente Goes en ZRD een synergievoordeel van circa 30% voor deze ruimten mogelijk is, wat leidt tot een ruimtebesparing van circa 10-20% op het gehele kantoorvolume. Dit vraagt nadere uitwerking in de ontwerpfase. Exclusief synergie Door de benutting van bovengenoemde synergiekansen is het mogelijk om alle gewenste functies op de locatie aan de Deltaweg in te vullen. Wanneer het hoofdkantoor en de remise van de ZRD op een aparte locatie gerealiseerd zouden worden, dan leidt dat tot aanvullende kosten. Alleen al

HAALBAARHEIDSONDERZOEK CA DE BEVELANDEN | DEFINITIEF III | 16 February 2024

|54|

aan manoeuvreerruimte en groenvoorziening zou dit naar schatting al een extra oppervlak van 1.500 m² kosten. Vertaald naar kosten voor grondaankoop en inrichting van dit oppervlak zou een aanvullende investering van rond de € 0,5 miljoen nodig zijn.

5.2 Maatschappelijke haalbaarheid Aan de hand van de eerste gesprekken die zijn gevoerd met kringloop, sociaalwerk en onderwijspartijen is onze conclusie dat alle, voor het CA benodigde, stakeholders aanwezig zijn om van het CA De Bevelanden een succes te kunnen maken. Samen met deze stakeholders kan de ZRD de maatschappelijk meeropbrengst van een Circulair Ambachtscentrum aan de Bevelandse gemeenten leveren. In potentie wordt er met het CA De Bevelanden jaarlijks minimaal 180 ton aan herbruikbare goederen uit het Grof huishoudelijk afval (GHA) op de milieustraten ingezameld. Door een slimme plaatsing van de containers, communicatie-uitingen en inzet van medewerkers (afval- en grondstofcoaching) wordt de scheiding van het aanbod GHA verbeterd. Ook door het demonteren van samengestelde goederen in afzonderlijke monostromen wordt er een hoger scheidingsresultaat behaald. Met het CA De Bevelanden wordt zo jaarlijks de verwerking van 766 ton grof restafval vermeden, wat leidt tot een reductie van 470 ton CO2-uitstoot. Doordat het CA ook bijdraagt aan bewustwording rondom afvalscheiding is het de verwachting dat het CA ook zorgt voor een betere scheiding van het fijn huishoudelijk afval. Voor de VANG-doelstelling betekent dit een reductie van 12,6 kg per Bevelandse inwoner (2,3 kg per Zeeuwse inwoner). Om bovenstaande besparingen te realiseren zijn er ‘handjes’ nodig.

De ZRD en de stakeholders die zullen deelnemen zullen hiervoor aanspraak maken op de verschillende doelgroepen van de GR De Bevelanden. Met het CA de Bevelanden zullen er dus meer banen beschikbaar komen voor mensen met een afstand tot de arbeidsmarkt. Daarnaast zal het aantal leer-werkplekken voor studenten van diverse niveaus maar met name MBO-niveau 1 en 2 vergroten. Wanneer het hoofdkantoor en de remise van de ZRD ook wordt gecombineerd met het CA De Bevelanden zorgt dit in de realisatie voor synergievoordelen (m² en kostentechnisch). Daarnaast levert dit voor de ZRD een toekomstbestendige, centrale uitvalsbasis voor haar werkgebied op.

5.2.1 Impact voor de regio Het CA De Bevelanden wordt in Goes gerealiseerd. Naast dat het CA De Bevelanden straks voor de regio een innovatieve moderne kringloopwinkel biedt, zal er ook een direct relatie zijn tussen de regionale voorzieningen en het CA. De andere (Bevelandse) milieustraten krijgen namelijk een container voor herbruikbare goederen en op het moment dat er wordt gekozen voor meubeldemontage wordt er op deze milieustraten een extra container neergezet om de nieuwe fractie apart te houden voor transport naar het CA de Bevelanden. Uit een locatieonderzoek van Arcadis blijkt dat slechts 1% van de woningen/huishoudens van Borsele, Kapelle en Noord-Beveland zich op meer dan 15 minuten reistijd van de beoogde locatie van het CA De Bevelanden ligt, zie Afbeelding 19. Omdat de rijafstanden vanuit naburige

HAALBAARHEIDSONDERZOEK CA DE BEVELANDEN | DEFINITIEF III | 16 February 2024

|55|

gemeenten van Goes niet heel lang zijn kan het gevolg van het CA de Bevelanden op de milieustraten van deze gemeenten zijn dat het aantal bezoekers gaandeweg afneemt.

Afbeelding 19: Reistijdenoverzicht uit locatieonderzoek Arcadis (2023)

5.3 Milieueffect Het CA De Bevelanden zorgt potentieel voor 881 ton vermeden grof restafval dat wordt verbrand of gestort. Dit is opgebouwd uit 184 ton aan extra ingezamelde herbruikbare goederen, 583 ton gescheiden monostromen op de milieustraat (denk aan hout en, metaal, kunststof etc.) en 114 ton monostromen uit het demontageproces van meubels die straks op de milieustraat apart worden ingezameld. Met een besparing van 0,5 ton CO2-uitstoot per ton vermeden restafval (697 ton) en 1 ton CO2-uitstoot per ton hergebruik (184 ton), wordt de bespaarde CO2 uitstoot van het CA De Bevelanden berekend op 532 ton CO2 per jaar. Vertaald naar een financiële besparing staat dit gelijk aan afgerond € 85.000,- per jaar (op basis van een CO2-prijs van € 150,- per ton). Dit is echter aanzienlijk lager dan de CO2 prijs die de meest vooruitstrevende gemeenten meenemen in hun overwegingen voor maatschappelijke uitgaven29.

29

De gemeente Utrecht rekent met een CO2-prijs van € 875,- per ton: https://www.provincieutrecht.nl/actueel/nieuws/provincie-utrecht-gebruikt-als-eerste-overheid-nederland-een-eerlijke-co2-prijs

HAALBAARHEIDSONDERZOEK CA DE BEVELANDEN | DEFINITIEF III | 16 February 2024

|56|

5.4 Kosten De huidige exploitatiekosten (2022) voor de Zeeuwse milieustraten bedragen € 20,91 per inwoner (op basis van 386.767 inwoners). In vergelijking met andere reinigingsdiensten zoals Rd4 (Limburg), Cyclus (midden Nederland) en Meerlanden (Haarlemmermeer en omstreken) zijn deze kosten heel vergelijkbaar. Voor de gemeente Goes moet er bij welk besluit dan ook een nieuwe milieustraat op een nieuwe locatie gerealiseerd worden. Alleen deze nieuwe milieustraat met een innamestraat voor herbruikbare goederen realiseren zorgt voor een kostenverhoging van € 0,73 per Zeeuwse inwoner per jaar. Wanneer er wordt gekozen voor het toevoegen van circulaire activiteiten waardoor het CA De Bevelanden ontstaat, dan worden de extra kosten € 1,37 per Zeeuwse inwoner per jaar. Tabel 16: Overzicht stijging kosten per inwoner voor realisatie CA De Bevelanden

Kostenoverzicht Milieustraat Goes/CA de Bevelanden Milieustraat + innamestraat Exploitatiekosten per inwoner (Zeeland) Verhoging kosten per inwoner (Zeeland)

€

1,61 € +€ 0,73

Circulaire werkplaats

Kringloop activiteiten

0,55 € +€ 0,55

€ +€ 0

Educatie ruimte 0,09 € +€ 0,09

TOTAAL 2,24 +€ 1,37

Met een bedrag van € 22,28 (20,91+1,37) per Zeeuwse inwoner wordt de ZRD wat duurder dan collega’s in Nederland. Maar daarvoor beschikken (de inwoners van) de Bevelandse gemeenten wel over een Circulair Ambachtscentrum die veel maatschappelijke meerwaarde brengt. Het realiseren van de huisvestingsopgave van de ZRD (kantoor en remise) kost een aanvullende € 0,88 (€ 0,66 voor het kantoor en € 0,23 voor de remise) per Zeeuwse inwoner per jaar. Wanneer deze huisvesting dus wordt gecombineerd met het CA De Bevelanden zullen de jaarlijkse kosten voor afvalinzameling en verwerking met minimaal € 2,25 (1,37+0,88) per Zeeuwse inwoner stijgen afhankelijk van de kostenverdeling tussen de Zeeuwse gemeenten.

Doorkijk spreidingsvoorstel milieustraten Zeeland In het rapport van Royal HaskoningDHV (2020) is de volgende spreiding van milieustraten in Zeeland voorgesteld: a) Een milieustraat ‘Compleet Plus’ niveau (het betreft een circulair ambachtscentrum die voldoet aan alle wettelijke eisen met eventueel aanvullingen als kringloopactiviteiten in Goes (De Bevelanden), Terneuzen en Vlissingen/Middelburg; b) Een milieustraat ‘Compleet’ niveau (het betreft een milieustraat die voldoet aan alle wettelijke eisen, aangevuld met functies als demontage van grof restafval) in Veere, Schouwen-Duiveland, Reimerswaal, Tholen, Sluis en Hulst; c) Een brengfaciliteit ‘Basis’ niveau (deze voldoen niet aan de wettelijke eisen, het gaat om inzamelpunten voor de meest voorkomende stromen op locaties waar de milieustraten worden verwijderd) in Kapelle, Borsele en Noord-Beveland;

HAALBAARHEIDSONDERZOEK CA DE BEVELANDEN | DEFINITIEF III | 16 February 2024

|57|

Wanneer wordt besloten om het CA De Bevelanden te realiseren, komt er mogelijk in Terneuzen en Middelburg/Vlissingen ook een CA. Het haalbaarheidsonderzoek van CA De Bevelanden kan worden gebruikt als blauwdruk voor een te realiseren CA in Terneuzen en in Middelburg/ Vlissingen. Indicatief zou dit betekenen dat de kosten per Zeeuwse inwoner oplopen naar € 6,75 (€2,25 * 3) per Zeeuwse inwoner30. Hier zitten dan nog niet de kosten bij voor het opwaarderen van sommige milieustraten naar een brengvoorziening ‘compleet-niveau’ en de invulling van de brengvoorziening ‘basisniveau’. Als we een doorkijk zouden moeten maken op basis van de berekeningen uit dit onderzoek dan komen we uit op een kostenverhoging van circa € 13,- per Zeeuwse inwoner in het geval het voorstel van Royal HaskoningDHV uitgevoerd wordt31. Deze kosten zijn echter sterk afhankelijk van de nadere uitwerking van elke individuele voorziening. Tabel 17: Doorkijk stijging kosten milieustraten per Zeeuwse inwoner.

5.5 Advies Er is door een O.L.A.Z. een principebesluit genomen. Voor Goes houdt dit besluit in dat er een Circulair Ambachtscentrum gerealiseerd wordt. Dit Circulair Ambachtscentrum ligt straks voor de meeste inwoners van Borsele, Kapelle en Noord-Beveland binnen een bereik van 15 min rijden. Een van de mogelijke scenario’s is daarom dat in de komende jaren de milieustraten van deze gemeenten een andere invulling krijgen. Een mogelijke optie hiervoor zou een brengvoorziening ‘basisniveau’ kunnen zijn. Er dient nader uitgewerkt te worden wat dit precies inhoudt. Onderstaande tabel geeft een samenvatting van enkele keuzeopties. Tabel 18: Vergelijk diverse keuzeopties

Overzicht uitgewerkte kosten haalbaarheidsonderzoek Milieustraat Milieustraat Milieustraat compleet plus + compleet plus + compleet plus + huidige brengvoorziening Brengvoorzieninge milieustraten incl. basisniveau: nader n 'basisniveau noodzakelijke uit te werken d.m.v 3000m2' aanpassingen onderzoek € 20,91 € 20,91 € 20,91 € 20,91 € 1,37 € 1,37 € 1,37 € 1,37 incl. in huidige € € 0,44 € 1,44 N.t.b. € 22,28 € 22,72 € 23,72 N.t.b. +€ 1,37 +€ 1,81 +€ 2,81 +€ ? CA (milieustraat compleet Plus) + huidige invulling milieustraten

Huidige kosten alle milieustraten Zeeland (2022) CA de Bevelanden - milieustraat 'compleet-plus' Borsele, Kapelle en Noord-Beveland Totaal

30

Waar in Goes de huisvesting van ZRD wordt toegevoegd worden er in de andere plaatsen mogelijk ook bepaalde aanvullende keuzes gemaakt. Daarom is gekozen om het hogere bedrag van € 2,25 te hanteren voor een Circulair Ambachtscentrum. 31 Voor de brengvoorziening ‘Compleet-niveau’ hebben we de berekende kosten van alleen het onderdeel ‘milieustraat’ uit de investeringsraming van het CA De Bevelanden gehanteerd. En voor het de brengvoorziening ‘Basisniveau’ de berekening van onze uitwerking van ‘ Basisniveau’, zie (4.3.1).

HAALBAARHEIDSONDERZOEK CA DE BEVELANDEN | DEFINITIEF III | 16 February 2024

|58|

1. Regionalisering We adviseren om te overwegen om de bouw van een CA en verdere regionalisering los te koppelen van elkaar en als zelfstandig dossier te behandelen. Hiermee wordt voorkomen dat het proces onnodig vertraagd wordt. Gezien de huidige situatie bij de milieustraat in Goes en de beschikbare locatie aan de Deltaweg is het wenselijk om dit proces te versnellen en besluiten te nemen. Ten aanzien van het besluitvormingsproces rondom de regionalisering van de milieustraten adviseren we om nader onderzoek te doen. Daarbij kan onze uitwerking van alternatieve voorzieningen als vertrekpunt dienen. Voor de gemeentelijke milieustraten waarbij het om de regionalisering gaat, is het belangrijk dat er meer informatie beschikbaar komt. Onze verwachting is, dat deze informatie deels pas beschikbaar komt na de opening van het CA De Bevelanden. Zo is het relevant om straks bij te houden hoeveel inwoners van het CA gebruikmaken, uit welke gemeente zij afkomstig zijn en of er iets verandert aan het aantal bezoekers op de andere milieustraten. Het aanvullende onderzoek, inclusief nieuwe informatie, zal in de komende vijf tot 10 jaar moeten leiden tot een besluit ten aanzien van de regionalisering. 2.

Opknappen milieustraten Borsele, Kapelle en Noord-Beveland In afwachting van het besluit ten aanzien van de regionalisering adviseren we om de milieustraten van Borsele, Kapelle en Noord-Beveland op te knappen. De huidige voorzieningen van Borsele, Kapelle en Noord-Beveland voldoen niet aan wet- en regelgeving. Daarnaast voldoen Kapelle en Noord-Beveland in onze optiek, op dit moment niet aan de moderne maatstaven van een milieustraat. De investeringen die we hebben beschreven in paragraaf 4.4 zijn een advies en geen verplichting. Zijn de gemeenten (met name Kapelle en Borsele) tevreden met hun huidige milieustraten, dan hoeven zij niet te investeren. 3. Aanstellen projectleider In aanloop naar de besluitvorming in 2024 adviseren we om een projectleider aan te stellen. De verschillende stakeholders zijn enthousiast maar er zal veel energie moeten worden gestoken om de stakeholders ook daadwerkelijk te activeren. Besluitvorming voor het CA kan lang duren en daarna duurt het ook nog een tijd voordat het CA wordt geopend. De projectleider krijgt als taak om de stakeholders verder te enthousiasmeren en te kijken welke acties al kunnen worden ondernomen. Deze projectleider kan alvast bouwen aan een ‘Bevelands circulair netwerk’.

Dit netwerk kan straks worden betrokken bij de verdere uitwerking van het ontwerp van het CA De Bevelanden en zorgt ervoor dat de juiste stakeholders in de startblokken staan bij de opening van het CA De Bevelanden. 4. Kringloopsamenwerking In aanloop naar de besluitvorming in 2024 adviseren we om nadere gesprekken te voeren met de gekozen kringlooppartner. Uitkomsten van deze gesprekken kunnen zodoende nog worden meegenomen in de behandeling van het haalbaarheidsonderzoek. Belangrijke vraag is namelijk of de berekende huisvestingskosten binnen het bedrijfsmodel van de beoogde kringlooppartner passen.

HAALBAARHEIDSONDERZOEK CA DE BEVELANDEN | DEFINITIEF III | 16 February 2024

|59|

5. Bestemmingsplan In het haalbaarheidsonderzoek is als uitgangspunt gehanteerd om een kringloopwinkel te vestigen naast de milieustraat. Om dit mogelijk te maken op een bedrijfsterrein adviseren wij om deze functie als ‘maatschappelijk’ aan te duiden en in het bestemmingsplan van bedrijventerrein Deltaweg op te nemen dat maatschappelijke functies zijn toegestaan. Hierbij dient wel rekening te worden gehouden met een mogelijke aanduiding als ‘kwetsbaar object’ van de kringloopwinkel binnen het Besluit Externe Veiligheid Inrichtingen (BEVI). Dit zou namelijk gevolgen kunnen hebben voor de vestiging van bedrijven met risicovolle activiteiten op het bedrijventerrein Deltaweg.

HAALBAARHEIDSONDERZOEK CA DE BEVELANDEN | DEFINITIEF III | 16 February 2024

|60|

BRONNENLIJST Schootstra, Beumer & Heijne (2022). BKN kringloopbranche 2021. Resultaten van het brancheonderzoek uitgevoerd door Branchevereniging Kringloopbedrijven Nederland (BKN). https://circulairekennis.nl/wp-content/uploads/2022/10/O012-BKN-kringloopbranche-2021.pdf Cedris (2017). Maatschappelijke kosten-batenanalyse beschut werk. Objectieve informatie over de meerwaarde van beschut werk. https://cedris.nl/app/uploads/170831_Cedris_SBCM_MKBA_Beschut_werk_2017_def.pdf Impact Institute (2022). De impact van Circulaire Ambacht, Eindrapport - 23 maart 2022. https://vang-hha.nl/kennisbibliotheek/impact-circulaire-ambacht/

HAALBAARHEIDSONDERZOEK CA DE BEVELANDEN | DEFINITIEF III | 16 February 2024

|61|

BIJLAGE I: WENSEN- EN EISENLIJST CA DE BEVELANDEN BIJLAGE II: RAPPORT BUITENADVIES KRINGLOOPSAMENWERKING BIJLAGE III: RUIMTESTAAT CA DE BEVELANDEN BIJLAGE IV:

VLEKKENPLAN EN SCHETSEN

BIJLAGE V: INVESTERINGSRAMING CA DE BEVELANDEN BIJLAGE VI: FUNCTIONEEL PVE HOOFDKANTOOR EN REMISE ZRD BIJLAGE VII: RUIMTESTAAT HOOFDKANTOOR EN REMISE ZRD BIJLAGE VIII: VLEKKENPLAN EN IMPRESSIEBEELDEN CA BEVELANDEN

HAALBAARHEIDSONDERZOEK CA DE BEVELANDEN | DEFINITIEF III | 16 February 2024

|62|