Inkomend - NSP - Persbericht kwartaalcijfers

Persbericht North Sea Port 2026 04 28

Minder goederenoverslag in North Sea Port in eerste kwartaal 2026 Kende North Sea Port in het eerste kwartaal van vorig jaar nog een kleine stijging, dan is dat voor dezelfde periode van dit jaar niet het geval. North Sea Port heeft een zwakke maand januari en februari achter de rug maar ziet in maart een heropleving naar een normaal niveau. De oorzaken zijn uiteenlopend. Er zijn de gekende zwakke marktomstandigheden in Europa in de sectoren van chemie en de maakindustrie. Ook het voorraadbeleid speelt mee: eind vorig jaar werden van sommigen grondstoffen- en goederensoorten heel wat voorraden aangelegd waardoor er in de eerste maanden van dit jaar van deze minder binnenkwamen. En ook onderhoudstops bij grote spelers hebben impact want dan zijn er periodiek minder grondstoffen of goederen nodig. De mindere goederenoverslag is alleszins niet het gevolg van de oorlog in de Perzische Golfregio. Die begon immers eind februari; eventuele effecten op de goederenoverslag zijn in maart nog niet zichtbaar. Op korte termijn worden wel gevolgen verwacht voor verschillende bevoorradingsketens, zowel met minder overslag als met net meer overslag. Het belang van havens en industrie voor (Europese) strategische autonomie wordt ook nu weer meer dan duidelijk.

Tijdelijke daling goederenoverslag: maart op normale peil In totaal vond er 15 miljoen ton goederenoverslag via zeevaart plaats, 9,6% minder dan in het eerste kwartaal in 2025.Vooral in de maanden januari en februari boekten de bedrijven via zeevaart beduidend minder goederenoverslag. In maart nam de overslag weer toe tot een normaal niveau. In vergelijking met dezelfde periode vorig jaar ging de overslag van break bulk (stukgoed, +2,6%) en RoRo (+1,3%) er mooi op vooruit. De overslag van goederen in containers is in aantal TEU gestegen (+5%, tot 47.000), in tonnen is dit echter gedaald (-5,1%). De terugval zit hem duidelijk bij de overslag van vaste en vloeibare bulk. Bij de vaste bulk hangt de daling (-11,1%) nauw samen met minder aanvoer van ijzererts, die eind 2025 juist nog een heuse piek kende. De daling duidt eerder op voorraadopbouw dan dat er een structurele terugval is. Opvallend is de stijging van de overslag van meststoffen. De vloeibare bulk kende een sterke terugval (-17,2%), voor een belangrijk deel te verklaren door een zwakke chemiesector en deels door onderhoudstops. “De daling van vaste en vloeibare bulkgoederen valt extra op.

Vaak zien we dat de verschillende soorten goederen in onze haven ervoor zorgen dat dalingen in het ene type worden gecompenseerd door stijgingen in het andere, waardoor het totale effect beperkt blijft”, aldus Cas König, CEO van North Sea Port. “In januari en februari was dat niet het geval: deze keer zijn er bij bulkgoederen in deze twee maanden niet genoeg positieve cijfers om de daling te compenseren. Gelukkig lijkt deze daling tijdelijk, want met opnieuw een normale maand maart lijken we binnenkort weer positieve cijfers te zullen zien.” Binnenvaart In het eerste kwartaal van dit jaar kende ook de binnenvaart minder goederenoverslag. In totaal werd er 14,9 miljoen ton overgeslagen (-2,4%). Vooral in januari en februari was er een duidelijke daling. In maart nam de hoeveelheid vervoerde goederen echter weer sterk toe, waardoor het niveau terug normaal werd - net zoals dat bij de zeevaart het geval was. Een

Met vriendelijke groeten

Johan Bresseleers Woordvoerder - Communicatie Adviseur