GL - Flextaxi

Fractie GL

UW BRIEF VAN

UW KENMERK

30 januari 2024

ONS KENMERK

DATUM

2406880 / 2411066

22 februari 2024 BIJLAGEN

BEHANDELD DOOR

BEZOEKADRES

TELEFOON

C Moerkerk

Paul Krugerstraat 1

+31118729676

ONDERWERP

Beantwoording art 34 RvO vragen Groen Links RMS Regionale Mobiliteitsstrategie vaststellen spelregels Flextaxi Geachte fractie, Naar aanleiding van de door uw fractie ingediende vragen ex artikel 34 RvO informeren wij u als volgt. Uw inleiding Als onderdeel van het nieuwe publieke vervoersysteem komt de flextaxi. Net zoals bij de haltetaxi zal het vervoer met de flextaxi gereden worden met hetzelfde materieel als het doelgroepenvervoer. Het huidige vervoersproduct haltetaxi hebben de Zeeuwse gemeenten meegenomen in de aanbesteding voor het doelgroepenvervoer. De haltetaxi vervalt als vervoersmodaliteit, daarvoor in de plaats komt de flextaxi. Opstappunten worden op logische plaatsten gerealiseerd, zoals in een dorpskern, ziekenhuis, winkelcentrum en dergelijken. Op die manier ontstaan er meer in- en uitstapplaatsen en meer reismogelijkheden. Door kennis te nemen en in te stemmen met de definitieve spelregels flextaxi Zeeland is er met ingang van 15-12-2024 7 dagen per week van 6 uur tot 23 uur publiek vervoer in heel Zeeland. Vraag 1 Hoe worden de kosten voor het gebruik van de flextaxi berekend? Zijn deze tarieven betaalbaar voor alle inkomensgroepen? Graag een toelichting. Ons antwoord Voor de flextaxi wordt het landelijke OV-tarief gehanteerd, zodat het gelijk staat aan de bus. Vraag 2 Reizen met het OV wordt nu vooral betaald met een OV chipkaart.

Blijft het gebruiken van de OV chipkaart mogelijk i.v.m. abonnementen die zijn aangeschaft en alleen op de OV chipkaart beschikbaar zijn? Graag een toelichting. Ons antwoord Betalen met OV chipkaart is in de toekomst niet meer mogelijk. De OV chipkaart wordt op termijn uit gefaseerd. Het nieuwe OVpay wordt het nieuwe betalen in het OV. Het Rijk stelt ook denkkracht beschikbaar voor het oplossen van belemmeringen en

POSTBUS 3000, 4380 GV VLISSINGEN TELEFOON 0118-487000 EMAIL GEMEENTE@VLISSINGEN.NL FAX 0118-410218 IBAN: NL36BNGH0285008889 BIC: BNGHNL2G

zal een regierol hebben richting andere betrokken ministeries zoals OCW (onderwijs, cultuur en wetenschap) en BZK (binnenlandse zaken). Ten behoeve van de uitrol van publiek vervoer Zeeland wordt geïnvesteerd in systemen die te kopiëren zijn naar andere landelijke gebieden in Nederland. Vraag 3 Wat is de reactie van het college op de significante daling (75%) in het aantal OV-reizigers volgens het rapport van de Provincie Zeeland1? Ons antwoord Aangezien het rapport mede bedoeld was om een inschatting van de kosten van de flextaxi te geven heeft het bureau aannames gedaan op basis van huidige systemen, die meer lijken op de huidige haltetaxi, dan op de flextaxi zoals beoogd. Zoals ook in de rapportage aangegeven, is de overgang van een aantal buslijnen naar flextaxi, een grote verandering en onderdeel van de algehele transitie van het Zeeuwse vervoersysteem. Een dergelijke omvangrijke verandering heeft recent niet plaatsgevonden in Nederland. Dit betekent ook dat de cijfers zijn geschat op basis van kleinere systeemwijzigingen elders in Nederland die moeilijk precies te vergelijken zijn met de ontwikkelingen zoals beoogd. Gezien de ontwikkelingen wordt er nu gekozen voor een meer stap voor stap benadering, waarbij er eerst ervaringen op worden gedaan. Vraag 4 Is de noodzaak om te reserveren een te grote drempel voor potentiële gebruikers van de flextaxi? Graag een toelichting.

Ons antwoord Middels de startprojecten worden er ervaringen op gedaan met de flextaxi en het (digitaal) boeken hiervan, in samenwerking met de Mobiliteitscentrale. Vraag 5 Hoe lang moeten reizigers wachten op een flextaxi na het maken van een reservering? Hoe lang moet je wachten als je om 21:00 een flextaxi wil bestellen om je direct naar huis te brengen? Ons antwoord Op dit moment gaan we uit van een aanmeldingstijd van 1 uur voor de flextaxi. In die 1 uur kan de reservering gemaakt, geboekt en doorgevoerd worden door de Mobiliteitscentrale. Daarnaast heeft het voertuig aanrijdtijd om bij het opstappunt te komen. Vraag 6 Zijn er voldoende flextaxi's en chauffeurs beschikbaar tijdens piekuren? Hoe wordt dit gegarandeerd, gezien het personeelstekort in bijna alle sectoren in onze gemeente. Graag een toelichting. Ons antwoord Middels de startprojecten voorzien wij resultaten en data te ontvangen waarop we de daadwerkelijk benodigde aantal voertuigen kunnen baseren. Op dit moment zijn deze resultaten nog niet bekend. Vraag 7 Hoe flexibel is de flextaxi-service bij onvoorziene vertragingen, zoals een vertraagde trein? Graag een toelichting. Ons antwoord Flextaxi is een onderdeel van het publieke vervoersysteem, zo ook van de ketenreizen die reizigers maken. Middels de digitale boekingen én communicatie via die kanalen staat de reiziger in contact met de Mobiliteitscentrale.

Vraag 8

Blad 2 behorend bij 2406880 / 2411066

Hoe wordt de toegankelijkheid van de flextaxi voor mensen met een beperking gewaarborgd? Graag een toelichting. Ons antwoord De flextaxi voertuigen zijn dezelfde voertuigen die gebruikt worden binnen het WMO vervoer. De voertuigen zijn toegankelijk, mits de reiziger dit aangeeft bij de boeking. De Mobiliteitscentrale kan dan een passend voertuig toesturen. Opstappunten van de flextaxi kennen geen toegankelijkheidseisen, aangezien met de voertuigen toegankelijkheid kan worden gegarandeerd. Bushalten of hubs die toegankelijk zijn voor bussen, zijn ook toegankelijk voor toegankelijke flextaxi-voertuigen. Vraag 9 Het streven in Nederland is om stadsbussen te vervangen naar ‘zero-emission’ bussen. Geldt dit straks ook voor de flextaxi? Zullen de voertuigen milieuvriendelijk zijn (bijvoorbeeld elektrische voertuigen? Zo niet, waarom niet? Ons antwoord Dit zal onderdeel zijn van de Walcherse aanbestedingsprocedure Doelgroepenvervoer, die momenteel in voorbereiding is. Er zal rekening gehouden worden met de afspraken die gelden vanuit de regionale energiestrategie (RES). Vraag 10 Hoe integreert de flextaxi met het bestaande openbaar vervoersnetwerk? Graag een toelichting. Ons antwoord Het publiek vervoerssysteem maakt reizen door Zeeland sneller, makkelijker en beter.

De grote lijnen van de bus worden sneller, het plannen, boeken en betalen van een reis makkelijker en de bereikbaarheid van Zeeland beter. In het nieuwe publiek vervoerssysteem kiest de reiziger zelf de voor hem ideale reis. Dit kan een combinatie zijn van vast vervoer van bus, trein en ferry aangevuld met flexibel vervoer zoals deelvervoer, buurtbussen en flextaxi’s. Vraag 11 In hoeverre zijn burgers betrokken bij de planning en implementatie van de flextaxi? Graag een toelichting. Ons antwoord In april 2024 zal er een informatieavond worden gehouden voor dorpsraden/wijktafels en gemeenteraadsleden over de uitvoering van de RMS. Tijdens de informatieavond gaan we in gesprek over specifieke onderdelen van de RMS, zoals bijvoorbeeld de locatie van hubs en opstappunten, flextaxi, of de inzet van deelmobiliteit. Een uitnodiging volgt snel. Vraag 12 Hoe wordt de effectiviteit van de flextaxi gemonitord en geëvalueerd? Graag een toelichting. Ons antwoord Dit zal een continu proces zijn via de mobiliteitscentrale en zal in samenspraak met de provincie plaatsvinden. Met name op basis van bevindingen die de mobilteitscentrale van de reiziger te horen krijgt. Vraag 13 Welke veiligheidsmaatregelen zijn genomen en hoe wordt hierop gehandhaafd? (Bijv. In bussen zijn camera’s aanwezig). Ons antwoord In de flextaxi zullen geen extra veiligheidsmaatregelen genomen worden.

De voertuigen die nu rijden voor doelgroepenvervoer en de haltetaxi zullen dezelfde voertuigen zijn.

Blad 3 behorend bij 2406880 / 2411066

Vraag 14 Wat ziet het college als de belangrijkste voordelen en nadelen van de flextaxi voor de inwoners van Vlissingen? Ons antwoord Het college heeft zich niet expliciet uitgesproken over voor- en nadelen. Door openbaar vervoer en doelgroepenvervoer deels te integreren met behulp van digitale applicaties en een Mobiliteitscentrale moet de reis eenvoudiger en sneller worden voor de reiziger. Een ander voordeel van de flextaxi is onder andere dat er in alle wijken opstappunten komen waardoor de reiziger niet meer vast zit aan de reguliere busroutes. Een nadeel dat ervaren kan worden is dat er een uur voordat de reis gemaakt kan worden aangemeld moet worden middels een app of telefoon. Vraag 15 Wat is de officiële zienswijze van het college over de introductie van de flextaxi en hoe wegen zij de voordelen tegen de nadelen af? Ons antwoord Het college heeft geen zienswijze ingediend over de introductie van de flextaxi. Vraag 16 Welke maatregelen of strategieën stelt het college voor om eventuele negatieve effecten voor de inwoners te minimaliseren? Graag een toelichting. Ons antwoord Door de startprojecten in de gemeente Schouwen-Duiveland en gemeente Sluis hopen we ervaringen op te toen zodat bij de start in december 2024 eventuele negatieve effecten die reizigers ervaren weg te nemen dan wel te voorkomen.

Door middel van monitoring en tussentijdse evaluaties zal er indien nodig in samenspraak met de provincie gekeken worden naar eventuele verbeteringen. Vraag 17 Zijn er toekomstige plannen of alternatieven overwogen om het openbaar vervoer in de gemeente Vlissingen verder te verbeteren? Graag een toelichting Ons antwoord Het college heeft geen plannen of alternatieven overwogen. De gemeenteraad heeft in januari 2022 de RMS vastgesteld en opdracht aan het college gegeven voor de uitwerking hiervan. Wij gaan ervan uit u hiermee in voldoende mate te hebben ingelicht. Hoogachtend, burgemeester en wethouders van Vlissingen, de secretaris, de burgemeester,

drs. R.D.A. Wiskerke drs. A.R.B. van den Tillaar

Blad 4 behorend bij 2406880 / 2411066