82. 50PLUS - Stuurhut in het Stationsgebied

Fractie 50Plus

UW BRIEF VAN

UW KENMERK

ONS KENMERK

DATUM

2309194 / 2319381

17 november 2023 BIJLAGEN

BEHANDELD DOOR

BEZOEKADRES

TELEFOON

AJW Kuijper

Paul Krugerstraat 1

+31118487115

ONDERWERP

Beantwoording art 34 RvO vragen 50PLUS - 'stuurhut' in het Stationsgebied Geachte heer/mevrouw, Naar aanleiding van de door uw fractie ingediende vragen ex artikel 34 RvO informeren wij u als volgt. Inleiding college Reflectie Voor het stationsgebied zijn in de voorgaande periode verschillende zaken onderzocht en uitgeprobeerd. Er is ingezet op het vergroten van de herkenbaarheid, participatie en faciliteren van initiatieven. Zo is de Reuringdienst ingezet voor de ontwikkeling, programmering en participatie van de Stuurhut e.o.. De reuringsdienst is als externe adviseur ingehuurd. Het is een organisatie die zich richt op maatschappelijke uitdagingen en brengt hierover het gesprek op gang met een gedoseerde hoeveelheid humor en speelsheid. De reuringsdienst observeert en analyseert en zetten vervolgens de boel in beweging. Noem het burgerparticipatie, kwartiermaken, cocreatie of placemaking. De Reuringdienst is altijd bedoeld geweest voor ‘pilots & experimenten op de korte termijn’. De Stuurhut had als doel om input op te halen voor het masterplan. Om deze reden is ook de stuurhut gerealiseerd. Helaas is niet alles dat is uitgeprobeerd een succes gebleken. Hieraan liggen verschillende oorzaken ten grondslag. Zo is de timing van de inzet van de Reuringdienst achteraf ongelukkig geweest.

Door het gebrek aan ambtelijke capaciteit heeft de output van de Reuringdienst maar beperkt het masterplan verrijkt. De Stuurhut is echter demontabel en verplaatsbaar en kan in de komende periode worden benut als vergaderfaciliteit in het stationsgebied en vervolgens wellicht op een andere locatie in de stad. Blik vooruit In 2023 heeft het project Stationsgebied geruime tijd te maken gehad met onderbezetting qua ambtelijke capaciteit. Hierdoor heeft het masterplan in 2023 substantiële vertraging opgelopen.

POSTBUS 3000, 4380 GV VLISSINGEN TELEFOON 0118-487000 EMAIL GEMEENTE@VLISSINGEN.NL FAX 0118-410218 IBAN: NL36BNGH0285008889 BIC: BNGHNL2G

Vanaf 2024 wordt het opstellen van masterplan 1.0 weer opgepakt. Ook wordt dan verkend of de Stuurhut kan dienen als informatievoorzieningspunt. In het masterplan 1.0 zal nadrukkelijk worden verder gewerkt aan de hand van de navolgende producten : • De Nota van uitgangspunten; • Het Ambitiedocument; • En de position paper mobiliteit. Om zo snel mogelijk over te gaan tot fysieke werkzaamheden in het gebied, wordt gewerkt met inrichtingsvarianten voor het voorplein van het station. Bij het opstellen van de verschillende inrichtingsvarianten zal er nadrukkelijk worden gekeken naar de samenhang met de kenniswerf. Ook zal er integrale afstemming plaats vinden met de verschillende afdelingen binnen de gemeente om “werk met werk” te kunnen realiseren. Wij hebben er vertrouwen in dat het opstellen van deze varianten zal bijdragen aan het bereiken van een gedragen eindbeeld met de stakeholders. In 2025/2026 kan dan worden gestart met het masterplan 2.0 voor de aanhechting met de Kenniswerf aan de westzijde van het spoor en het Oude Veerhavenplein aan de oostzijde van het spoor. Waar de inrichting van het plein past binnen het totale masterplan. Artikel 34 vragen U geeft aan dat in het Stationsgebied bij verrassing een ‘stuurhut’ geplaatst waarin de bezoekers, m.n. Vlissingse bewoners, ondernemers en bezoekers, o.m.

hun ideeën kwijt kunnen hoe het Stationsgebied opnieuw ingevuld kan worden ter verhoging van de aantrekkelijkheid van het Stationsgebied voor bewoners en bezoekers van Vlissingen. De gemaakte kosten zijn voor een dergelijke vorm van inspraak hoog en dus moeten de verwachtingen groot zijn dat er veel gebruik van gemaakt gaat worden. De ‘stuurhut’ staat er al enige maanden. En de indruk bestaat dat er weinig gebruik van wordt gemaakt. Vraag 1 De kosten van deze vorm van samen- en/of inspraak zijn hoog en de vraag is hoe hoog zijn die kosten om de ‘Stuurhut’ te maken, te plaatsen en in te richten? En uit welke begrotingspost zijn deze kosten betaald? Ons antwoord In onze beantwoording van de vragen vanuit de POV van datum 20 juni 2023 is aangegeven dat de kosten voor de Stuurhut in totaal: € 69.461,00 betreffen. Deze kosten zijn ten laste geboekt van de beschikbare capaciteitsbudgetten WIZ in de reguliere begroting. Vraag 2 Kan al aangegeven worden hoeveel ideeën er ingeleverd zijn via deze vorm van ideeën ophalen? En is het resultaat, in relatie tot de kosten, naar volle tevredenheid? Zo niet waarom niet? Ons antwoord In 2023 heeft het project Stationsgebied geruime tijd te maken gehad met onderbezetting qua ambtelijke capaciteit. Er zijn tot nu toe een dertigtal reactie opgehaald. De toegankelijkheid van de stuurhut is minder geweest dan de bedoeling was.

Voor 2024 zullen wij kijken naar een ruimere toegankelijkheid van de stuurhut en kijken we naar hoe we meer inwoners en bezoekers de mogelijkheid kunnen bieden hun ideeën over het stationsgebied kenbaar te maken. Vraag 3 Had de raad vooraf hierover wellicht geïnformeerd moeten worden dan wel een besluit een besluit moeten nemen? Zo niet waarom niet?

Blad 2 behorend bij 2309194 / 2319381

Ons antwoord De wijze van participatie is door het college bepaald. Vraag 4 Op welke wijze kan de bevolking van Vlissingen kennis nemen van deze vorm van samendan wel inspraak? Wordt men hier regelmatig gestimuleerd van deze vorm gebruik te maken? Zo niet waarom niet? Ons antwoord De stuurhut heeft met name een rol voor inwoners en gebruikers van het Stationsgebied. Mensen die in het gebied verblijven wordt gevraagd naar hun ervaringen met het gebied. Vraag 5 De ‘Stuurhut’ is slechts 1x per 14 dagen bemenst en voor de overige dagen moet men de sleutel halen bij een ondernemer in het Stationsgebied. Een weinig toegankelijke manier om mensen naar de hut te krijgen. Als men dit projectje efficiënt vindt gaat dan de hut dagelijks geopend worden? Zo niet waarom niet? Ons antwoord In 2023 heeft het project Stationsgebied geruime tijd te maken gehad met onderbezetting qua ambtelijke capaciteit. Dit heeft ook zijn weerslag gehad wat betreft de toegankelijkheid van de stuurhut. De toegankelijkheid van de stuurhut is minder geweest dan de bedoeling was. Voor 2024 zullen wij kijken naar een ruimere toegankelijkheid van de stuurhut. Ook zullen we kijken naar de mogelijkheden van het sleutelbeheer. Vraag 6 Ook is de hut slecht toegankelijk voor mensen met een beperking.

Gaat men hieraan iets doen en wat zijn dan de kosten? Ons antwoord Op dit moment kiezen wij ervoor om de stuurhut niet toegankelijk te maken voor mensen met een beperking. Voor de huidige en toekomstige situatie rond het stationsgebied zal, over de toegankelijkheid, in overleg worden getreden met de WMO-adviesraad. Vraag 7 Tot wanneer wordt deze vorm van samenspraak ‘open’ gehouden? Ons antwoord In overleg met de Reuringdienst is in september 2023 besloten om het contract niet te verlengen en de stuurhut in te zetten als vergaderlocatie. In 2024 wordt er nog verkend of de Stuurhut ingezet kan worden als informatievoorzieningspunt.

Blad 3 behorend bij 2309194 / 2319381

Wij gaan ervan uit u hiermee in voldoende mate te hebben ingelicht. Hoogachtend, burgemeester en wethouders van Vlissingen, de secretaris, de burgemeester,

drs. R.D.A. Wiskerke

drs. A.R.B. van den Tillaar

Blad 4 behorend bij 2309194 / 2319381