66. POV - Ontwikkelingen stationsgebied

Fractie POV

UW BRIEF VAN

UW KENMERK

ONS KENMERK

DATUM

4 juni 2025

-

2688644 / 2700253

3 juli 2025

BEHANDELD DOOR

BEZOEKADRES

TELEFOON

BIJLAGEN

Q van Dijk

Paul Krugerstraat 1

+31118487115

-

ONDERWERP

Beantwoording art 34 RvO vragen POV Ontwikkelingen Stationsgebied Geachte fractie, Naar aanleiding van de door uw fractie op 05 juni 2025 ingediende vragen ex artikel 34 RvO informeren wij u als volgt. Uw inleiding Hieronder een aantal vragen over het Stationsgebied, mede omdat beantwoording hiervan in de commissievergadering van 3 juni jl. uitbleef. 1. Kunt u een overzicht geven van alle tot nu toe uitgegeven bedragen in dit project? De raad wordt geïnformeerd via de reguliere P&C-cyclus, zie ook de beantwoording van de art. 34 vragen maart 2025. De laatste stand van zaken is terug te vinden in de 2e bestuursrapportage 2024 en de 9e voortgangsrapportage Wind in de zeilen. In de aankomende rapportages: de bestuursrapportage 2025 en 10e voortgangsrapportage Wind in de Zeilen wordt deze voorzien van een update 2. Kunt u een verklaring geven waarom in dit geval de 10% zo ver is overschreden, en welke impact de eerder gemaakte rapporten hebben op het plan? Er is sprake van een misverstand over de toepassing van deze regeling: • De 10%-regeling heeft uitsluitend betrekking op de voorbereidingskosten die worden gefinancierd uit de WIZ-gelden. • Eigen middelen die zijn ingezet voor dit project vallen buiten deze regeling en worden dus niet meegeteld.

• Daarnaast is een deel van de tot nu toe bestede WIZ-middelen gebruikt voor uitvoeringsmaatregelen, zoals pilots en kleinschalige werkzaamheden die vooruitlopen op de daadwerkelijke herinrichting. Deze uitgaven zijn dus geen voorbereidingskosten, maar maken deel uit van de uitvoering. 3. Bent u bereid om het afgeronde plan ter beoordeling en besluitvorming voor te leggen aan de gemeenteraad? Ja, het plan wordt in september aan de raad aangeboden ter besluitvorming. 4. U heeft, naar uw zeggen, een akkoord met de stakeholders. Dat blijken nu feitelijk de eigenaren te zijn van het gebied, althans 81% daarvan. Vind u niet dat naast de

POSTBUS 3000, 4380 GV VLISSINGEN TELEFOON 0118-487000 EMAIL GEMEENTE@VLISSINGEN.NL FAX 0118-410218 IBAN: NL36BNGH0285008889 BIC: BNGHNL2G

eigenaren vooral ook de gebruikers gehoord moeten worden en met hun belangen sterk rekening moet worden gehouden? Ja, dat vinden wij ook. In het traject is ook de mening over het stationsplein gepeild van de gebruikers. Deze input is meegenomen bij de ontwikkeling van het schetsontwerp. Bij de verdere uitwerking worden de verschillende stakeholders wederom betrokken conform het participatie- en communicatieplan wat ook in september ter besluitvorming aan de raad wordt voorgelegd. 5. U heeft het over de ontwikkeling van het plein, maar het project is groter dan dat. Zo is er de Prins Hendrikweg en de oostzijde van de spoorlijn die duidelijk bij de ontwikkeling horen. Hoe komt u budgettair uit met de WIZ subsidie en het eerder uitgegeven geld uit de reguliere begroting, als u deze ontwikkeling van het hele gebied uit gaat voeren? Enkel het Stationsplein maakt onderdeel uit van de scope WIZ subsidie. Voor de Prins Hendrikweg heeft de gemeenteraad afzonderlijk budget beschikbaar gesteld. Voor het gedeelte aan de oostzijde van de spoorlijn zal t.z.t. de gemeenteraad worden gevraagd voor een voorbereidingskrediet. 6. Kunt u duidelijkheid geven hoe u het hele gebied wenst in te vullen, en tegen welke kosten, en waar dit uit gefinancierd wordt? Nee. Zie beantwoording vraag 5. 7.

Bent u bereid om in het plan rekening te houden met het aanleggen van een Kiss & Ride plaats bij de bootverbinding en bereikbaar vanuit de Prins Hendrikweg? Ja, er komt op het plein een K&R die bereikbaar is vanaf de Prins Hendrikweg. De mogelijkheid en wenselijkheid voor een K&R aan de Westerhavenweg wordt in de volgende fase onderzocht. 8. U gaat het plein en de directe omgeving herinrichten. De gemeente heeft echter de terreinen slechts voor 19% in eigen handen. Betekent dit dat de werkzaamheden en investeringen voor het overgrote deel plaats gaan vinden op terrein dat eigendom is van derden, en zo ja, wie zijn die derden? Ja dat klopt, NS, ProRail en Provincie Zeeland. Afhankelijk van de verdere uitwerking zijn mogelijk het Waterschap Scheldestromen en de Staat grondeigenaar van een deel van de herontwikkeling, beide zijn ook betrokken bij de ontwikkeling van het masterplan/schetsontwerp. 9. Wat heeft u geregeld met eigenaren van terreinen die (mede) heringericht worden over het eigendomsrecht van de investeringen, welke andere mogelijke financiële afspraken c.q. consequenties zijn hieraan verbonden? Met het opstellen van een realisatie, onderhouds- en beheerovereenkomst zullen we starten na besluitvorming over het masterplan/schetsontwerp door de gemeenteraad. In deze overeenkomst worden dit soort afspraken vastgelegd.

Blad 2 behorend bij 2688644 / 2700253

Wij gaan ervan uit u hiermee in voldoende mate te hebben ingelicht. Hoogachtend, burgemeester en wethouders van Vlissingen, de secretaris, de burgemeester,

drs. R.D.A. Wiskerke

drs. A.R.B. van den Tillaar

Blad 3 behorend bij 2688644 / 2700253