6. Dhr. De Nooijer inspreken

Geachte leden van de raad, DE ALTERNATIEVE LOCATIE VAN DE KANOVIJVER IS STRIJDIG MET DE BOULEVARDVISIE. 1. HET DEMOCRATISCH PROCES We gaan vier jaar terug in de geschiedenis. Voorjaar 2017. Het college stelt voor dat mogelijke uitbreiding van Sauna en Kanovijver zich zoveel mogelijk rond de bestaande ondernemingen dient te concentreren (bestemmingsplan Westduin-gebiedsgerichte aanpak 2011) De raad neemt echter een amendement aan: “ Als zoekgebied voor de Kanovijver het parkeerterrein onder aan de boulevard toevoegen” (raadsvergadering 22 juni 2017) In december 2017 stelt het college dat “dit amendement op veel bezwaren stuit van Waterschap en rijk en niet haalbaar is.” De raad besluit vervolgens dat “de Kanovijver op de huidige locatie dient te blijven” (Raadsvergadering 21 december 2017.) hoofdelijke stemming: 20 voor en 7 tegen….aangenomen ! En vandaag een nieuwe draai in het : “Integraal streefbeeld Nollebos-Westduinpark” “Er wordt een alternatief zoekgebied Kanovijver toegevoegd op de parkeerplaats Pres.Rooseveltlaan onderaan de boulevard.” Een warrig beeld van politieke en commerciële belangen ontrolt zich voor onze ogen. Er ontstaat terecht gefundeerde twijfel of de belangen van de modale burgers voldoende worden meegewogen. 2.

RELATIE MET ONTWIKKELINGEN IN DE STAD Tijdens de inspraakprocedure van het streefbeeld Nollebos hebben wij er steeds voor gepleit de kanovijver niet te verplaatsen en het parkeerterrein onderaan de Boulevard te laten liggen waar het ligt. In het inspraakschrift reageert het College op ons standpunt: “Bij de totstandkoming van het streefbeeld zijn de relaties met andere ontwikkelingen in de stad (waaronder de plannen voor de boulevards) geïnventariseerd en afgewogen. (reactie 130).

In het inspraakschrift wordt echter slechts verwezen naar compensatie van parkeerplaatsen. Dit is een uiterst simpele uitleg van “relaties met andere ontwikkelingen in de stad”. Ik hoop dat de raad de beoordeling van het “streefbeeld Nollebos” benadert vanuit een breder en creatiever visie op leefbaarheid. In onze gemeente worden op dit moment diverse ambitieuze bouwprojecten ontwikkeld; * in en rond de binnenstad (kop van het Dok) * Boulevard Evertsen (Britannia) * de Spuikom * het v.m. Scheldeterrein en * rond het Kanaal (Timmerfabriek ) In meerdere gevallen worden daarbij parkeervoorzieningen opgeofferd. Dit vraagt langzamerhand om bezinning: In hoeverre kunnen we ongelimiteerd doorgaan met het ontwikkelen van allerlei bouwprojecten zonder dat bereikbaarheid en parkeermogelijkheden in de stad verantwoord zijn gegarandeerd. 3. BOULEVARDVISIE Het gemeentebestuur zet al jarenlang in op versterking van de kwaliteit van het de leefbaarheid en het toerisme op de boulevards. De menselijke maat moet worden versterkt .

We lezen het in diverse beleidsnota’s: Ik doe een greep: (* Brief van B&W aan de wijktafel boulevards: 31 maart 2020) “ Als college streven we naar een optimalisatie van de leefbaarheid en levendigheid op de boulevards” (*Ontwikkelingsvisie Boulevards 2009”) “Een hoge verkeersintensiteit op de boulevards doet afbreuk aan de verblijfskwaliteit” “ De boulevards moeten meer een bestemming worden en minder een onderdeel van een route” “De gemeente Vlissingen zet in op een geleidelijke beperking van gemotoriseerd verkeer op de boulevards” (* Het Gemeentelijk Verkeer en vervoersplan 2012-2020) “ De boulevards worden aangemerkt als ERFTOEGANSWEG “

Uit al deze citaten blijkt dat het gemeentebestuur terecht streeft naar “minder verkeer op de boulevards” Of wel.. ,,,,Niet met en in de auto over de boulevard….. maar eruit! Blijft de vraag : “ waar laat ik mijn auto !” Voldoende parkeervoorzieningen in de directe omgeving van boulevard en strand zijn dan nodig. Zo’n unieke voorziening bestaat: Het huidige parkeerterrein aan de Pres.Rooseveltlaan, onderaan boulevard Evertsen. Ruim bemeten, uitstekend geoutilleerd, ingevlochten in het natuurlijk gebied. Eenvoudig uit te breiden voor voorzieningen als openbare toiletten, oplaadpalen etc. Ideaal vertrekpunt voor verpozen en flaneren op de boulevards op weg naar de binnenstad of naar een van de vele gezellige terrassen, restaurants en het strand. Een vooral ook een minimale aanlooproute voor gezinnen met allerlei strandbepakking op weg naar het strand. Een toplocatie op de juiste plek ! In het streefbeeld Nollebos wordt uitgerekend dit parkeerterrein opgeofferd als alternatieve locatie voor de KANOVIJVER. De strand of boulevardbezoeker die uit zijn auto wil wordt verwezen naar de veel kleinere parkings verderop. Op geen enkele wijze wordt onderbouwd hoe het verplaatsen van de kanovijver is afgewogen met andere beleidsontwikkelingen in de stad.

Het ontmantelen van de parkeeraccommodatie aan de President Rooseveltlaan gaat ten koste van realisatie van optimale integrale boulevardvisie. Een Boulevardvisie welke door u, als raad, is vastgesteld. Vlissingen 25 mei 2021.

Pieter de Nooijer.