5.9 rvs Programma Mobiliteit September 2025

Registratiekenmerk: 2694575 / 2696152 Onderwerp: Programma Mobiliteit September 2025 De raad besluit: 1. Het Programma Mobiliteit vast te stellen. Samenvatting Het Programma Mobiliteit wordt aangeboden aan de raad. Bij de totstandkoming ervan zijn de raad, professionals, bewoners en ondernemers betrokken. Na de participatiefase heeft het Ontwerp Programma Mobiliteit zes weken ter visie gelegen. Het programma stond aanvankelijk geagendeerd voor de raad van 22 mei 2025, maar is niet behandeld vanwege het grote aantal amendementen. Het programma is op belangrijke punten aangepast om tegemoet te komen aan de wensen van de raad. Inleiding De raad gaf richting aan de inhoud van het Programma Mobiliteit via twee beeldvormende bijeenkomsten (verkeer 28 september 2023 en parkeren 8 februari 2024) en door middel van vaststelling van de Omgevingsvisie. Nadat het Programma Mobiliteit in concept gereed was (en na de participatie door alle teams van de gemeente Vlissingen en externe professionals zoals waterschap, buurgemeenten, VVN, Fietsersbond en de nood- en hulpdiensten) is het programma opengesteld voor participatie door bewoners en ondernemers. Dat heeft geleid tot enkele aanvullingen in het netwerk voor het fietsverkeer en het netwerk voor het autoverkeer.

Daarna heeft het (op grond van de participatie aangepaste) Ontwerp Programma Mobiliteit zes weken ter visie gelegen en kon iedereen die dat wilde zienswijzen naar voren brengen. In de Nota van Antwoord zijn de zienswijzen opgenomen en voorzien van een antwoord namens het college. De naar voren gebrachte zienswijzen hebben geleid tot twee aanpassingen in het programma (zie Nota van Antwoord). Het programma stond aanvankelijk geagendeerd voor de raad van 22 mei 2025, maar is niet behandeld vanwege het grote aantal amendementen. Het programma is nu op belangrijke punten aangepast om tegemoet te komen aan de wensen van de raad. De rode draad in de amendementen en gemaakte opmerkingen is dat de raad de eerdere versie van het Programma Mobiliteit (die gepland stond voor 22 mei) op onderdelen te gedetailleerd vindt. Tegelijkertijd wil de raad niet dat er al beleidsmaatregelen voor de lange termijn in staan, die volgen na een eventuele realisatie van de ongelijkvloerse spoor- en kanaalkruising. In het Programma Mobiliteit is daarom aangepast: • overdadige detailleringen zijn eruit gehaald; • planonderdelen die afhankelijk zijn van de ongelijkvloerse spoor- en kanaalkruising zijn verwijderd; • extra toelichting bij technische onderwerpen; • amendementen zijn in meerderheid overgenomen.

Auteur: FV Visser Telefoonnummer: +31118729694

Registratienummer nota: 2694575 / 2696152

In de bijgevoegde was/wordt-lijst zijn de inhoudelijke verschillen tussen het nu voorliggende Programma Mobiliteit en de vorige versie (van 22 mei) opgenomen. Wat willen we bereiken? We hebben in de Omgevingsvisie Vlissingen 2040 vastgelegd wat we willen bereiken. In een notendop: we streven naar een evenwichtige invulling van de openbare ruimte, met oog voor de leef- en verblijfskwaliteit, vergroening en klimaatadaptatie. Een openbare ruimte met verkeerssystemen die ons in staat stellen om te doen wat we willen doen (onze activiteiten met elkaar verbindt in tijd en ruimte), zónder de leef- en verblijfskwaliteit aan te tasten. Relatie met uitvoering strategische visie Vlissingen 2040 ‘Blik op de toekomst’ en Omgevingsvisie Vlissingen 2040 'De auto is niet meer vanzelfsprekend' en 'parkeren naar de rand en aan de kant' zijn 2 pijlers uit de strategische visie Vlissingen 2040 die overlap hebben met dit onderwerp. Wat gaan we ervoor doen? Alle toekomstige herinrichtingen en nieuwe ontwikkelingen op het gebied van mobiliteit toetsen we aan het Programma Mobiliteit. Het programma stelt de kaders en uitgangspunten voor alle ontwikkelingen op het gebied van verkeer en vervoer. Wat zijn de kanttekeningen en risico’s? Er zijn geen specifieke kanttekeningen en risico’s.

Wel dient er rekening mee te worden gehouden dat het gaat om beleid voor de langere termijn; verwachtingen van burgers en ondernemers liggen vaak op de kortere termijn. Hier zal met extra communicatie op ingespeeld worden. Wat mag het kosten? Het Programma Mobiliteit is een beleidsprogramma met een lange werkingsduur. Het programma vormt de spreekwoordelijke stip op de horizon en schept de kaders en uitgangspunten voor toekomstige herinrichtingen en ontwikkelingen. Met het programma zelf zijn geen kosten gemoeid. Zodra er een kruispunt of straat wordt heringericht, worden de kosten daarvan apart geraamd. Wat is de dekking? Zodra een kruispunt of straat wordt heringericht, worden de kosten geraamd (zie hiervoor) en wordt de dekking hiervoor bepaald. Wat en hoe gaan we communiceren? Is publicatie in het gemeenteblad en/of opname in de decentrale regelingenbank vereist? Het Programma Mobiliteit wordt als beleidsprogramma opgenomen op de website van de gemeente en via het persoverleg met de pers onder de aandacht gebracht van het brede publiek. Bijlage(n) 1. Programma Mobiliteit juni 2025 2. Opbrengst participatie 3. Nota van Antwoord Inspraak 4. Was/wordt-lijst t.o.v. het eerdere Ontwerp Programma Mobiliteit Vertrouwelijkheid Openbaar

Blad 2 behorend bij 2694575 / 2696152