5.9 CU-HVD - Amendement Consulteren-informeren raad

AMENDEMENT Programma Mobiliteit Onderwerp: Programma Mobiliteit Raad: 23 september 2025 De gemeenteraad van Vlissingen in vergadering bijeen op 23 september 2025 Constaterende dat: 1. Het programma Mobiliteit als doel heeft de beleidskaders te schetsen voor de manier waarop het verkeerssysteem in de openbare ruimte wordt vormgegeven; Overwegende dat: In het voorliggende programma tegelijkertijd ook detailuitwerkingeni te vinden zijn; Specifieke maatregelen en uitwerking gevolgen hebben voor de inwoners; Het Programma Mobiliteit een lange looptijd kent tot 2040; In die periode technieken en inzichten wijzigen en het belangrijk is het programma actueel te houden; e. Daarnaast ook de Omgevingsvisie periodiek geëvalueerd dient te worden; f. De uitvoering op basis van TOR-projecten (werk met werk) plaatsvindt en hieraan een planning ten grondslag ligt. a. b. c. d.

Wijzigt het besluit Masterplan-schetsontwerp Stationsplein met registratiekenmerk 2407450/2661107 als volgt: I.

Het eerste beslispunt wordt gewijzigd in: Het programma Mobiliteit vast te stellen voor wat betreft de in dit plan benoemde beleidsmaatregelen;

Toegevoegd worden de beslispunten: I. Het programma mobiliteit elke 4 jaar te evalueren (incl. participatie), waarbij de actuele situatie en informatie alsmede technische ontwikkelingen worden meegenomen en de raad hierover vervolgens te informeren; II. De raad, in de P&C documenten en -cyclus, jaarlijks te informeren over de stand van zaken en planning; III. Omtrent specifieke maatregelen die ingrijpende gevolgen hebben voor de inwoners en bezoekers van Vlissingen de gemeenteraad vooraf te consulteren dan wel te informeren vóórdat deze ter uitvoering worden gebracht. Daarbij dient de actuele situatie en informatie alsmede technische ontwikkelingenii steeds meegenomen te worden; Ondertekening: Fractie ChristenUnie Fractie Hart voor de Dorpen

i

Een concreet voorbeeld hiervan is 2.3.2. Doorstroming A58-Sloeweg-Bossenburghweg waarin is uitgewerkt welke maatregelen het college voor ogen heeft, onder meer het vervangen van rotondes door toepassing van iVRI’s; Daarbij zijn alleen de vermeende positieve effecten van i-VRI’s benoemd zijn maar niet de negatieve zoals de kwetsbaarheid van deze installaties, energieverbruik en kapitaalvernietiging, evenmin de alternatieven van turbo-rotondes zijn uitgewerkt; ii

In het genoemde voorbeeld van de i-VRI’s: Buiten kijf staat dat de doorstroming A58-SloewegBossenburghweg essentieel is. Dit traject zal niet op korte termijn worden aangepast en wij achten het belangrijk dat voordat de uitvoering hiervan daadwerkelijk wordt opgepakt de raad eerst geïnformeerd wordt over alle opties en de op dat moment voorhanden zijnde mogelijkheden en kennis.