5.6 SGP-PSR - Motie Benut de Spuikom voor toekomstbestendige parkeercapaciteit

Motie Vreemd – Benut de Spuikom voor toekomstbestendige parkeercapaciteit De gemeenteraad van Vlissingen, in vergadering bijeen op 28 mei 2026, Constaterende dat:  de commissie Ruimte op donderdag 7 mei het 3.2 TAM IMRO Omgevingsplan voor de Spuikom heeft besproken;  in de huidige plannen een gedeelte van het Spuikomgebied zal worden opgehoogd met grote hoeveelheden grond ten behoeve van bebouwing en inrichting;  het betreffende terrein momenteel circa 3 tot 4 meter verdiept ligt;  hierdoor een unieke kans bestaat om op relatief eenvoudige en efficiënte wijze een grootschalige parkeervoorziening te realiseren;  de parkeerdruk in Vlissingen, met name tijdens drukke stranddagen, evenementen en toeristische piekmomenten, reeds hoog is (zo vinden wij; we zijn ons bewust van de wisselende beelden hierbij);  deze ontwikkelingen én de ontwikkelingen die nog plaats gaan vinden in dit deel van de Binnenstad naar onze verwachting zal leiden tot extra parkeerbehoefte; Overwegende dat:  Vlissingen de afgelopen jaren steeds aantrekkelijker en mooier wordt voor inwoners, toeristen en bezoekers;  een goede bereikbaarheid en voldoende parkeergelegenheid essentieel zijn voor een gastvrije en economisch sterke stad;  voldoende parkeercapaciteit niet alleen van belang is voor bezoekers van de binnenstad, maar ook voor strandbezoekers, recreanten en bezoekers van de restaurants, hotels,

bioscoop en de nieuwe leisurevoorziening;  de verantwoordelijkheid voor het realiseren van parkeerplaatsen bij de leisurevoorziening nu bij de ondernemer gelegd wordt. Een (hoge) investering in een parkeerkelder maakt het minder interessant voor de ondernemer die deze leisurevoorziening wil ontwikkelen en exploiteren.  het onwenselijk is om een verdiept gebied volledig vol te storten met grond, terwijl juist die diepte kansen biedt om vooraf bovengronds te kunnen bouwen en zo de parkeergarage te realiseren;  het later alsnog aanpassen van de huidige Spuikomplannen lastiger en en mogelijk kostbaarder wordt;  het daarom onwenselijk is om besluitvorming over de Parkeervisie en daarmee parkeren in dit gebied vooruit te schuiven tot de Parkeervisie die naar verwachting later in 2026 wordt vastgesteld;  regelmatig wordt gewezen op parkeren aan de randen van de stad met vervoer richting binnenstad en strand;



  

een dergelijk systeem op dit moment nog onvoldoende is uitgewerkt en grotendeels afhankelijk zou zijn van aanvullend openbaar vervoer of pendelvervoer van en naar transferium/transferia; overstappen op vervoer van transferium naar stad en strand voor veel bezoekers een extra drempel vormt; exploitatie van pendel- of transfervervoer bovendien (hoge) structurele kosten met zich meebrengt; aantrekkelijke, voldoende en directe parkeergelegenheid nabij stad, strand, bioscoop, hotels, restaurants en deze nieuwe leisurevoorziening juist bijdraagt aan de aantrekkelijkheid, bereikbaarheid en economische vitaliteit van Vlissingen;

Verzoekt het college: 1. te onderzoeken hoe het volledige gebied van de Spuikom waar momenteel bebouwing is voorzien, optimaal kan worden benut voor een grootschalige parkeervoorziening; 2. inzichtelijk te maken hoeveel extra parkeerplaatsen hiermee gerealiseerd kunnen worden ten opzichte van de huidige plannen; 3. daarbij tevens de financiële, verkeerskundige, economische en toeristische voordelen van parkeren nabij stad en strand mee te nemen; 4. in het onderzoek ook de nadelen, kosten en praktische beperkingen van parkeren aan de stadsranden met aanvullend transfervervoer te betrekken; 5. vooruitlopend op de parkeervisie geen onomkeerbare ruimtelijke keuzes te maken waardoor uitbreiding van parkeercapaciteit in het Spuikomgebied later wordt bemoeilijkt of onmogelijk gemaakt; 6. de raad vóór verdere planuitwerking hierover te informeren en eventuele aangepaste scenario’s aan de raad voor te leggen; En gaat over tot de orde van de dag. SGP Vlissingen Lilian Janse PSR Jeffrey van Gils