5.4 rvs Verordening parkeerbelastingen Vlissingen 2025

Registratiekenmerk: 2533754 / 2533808 Onderwerp: Verordening parkeerbelastingen Vlissingen 2025 De raad besluit: De Verordening op de heffing en invordering van parkeerbelastingen 2025 vast te stellen. Samenvatting De Verordening op de heffing en invordering van parkeerbelastingen 2025 (Parkeerbelastingen Gemeente Vlissingen 2025) regelt de hoogte van de tarieven van het betaald parkeren en van de parkeervergunningen. De tarieven van betaald parkeren worden geïndexeerd en er wordt een differentiatie aangebracht: op locaties waar parkeerzoekverkeer tot overlast leidt, worden de tarieven verhoogd. Het tarief van de tweede bewonersvergunning verhogen we en we introduceren een verhuisvergunning en mantelzorgvergunning. Inleiding De Verordening op de heffing en invordering van parkeerbelastingen 2025 (Parkeerbelastingen Gemeente Vlissingen 2025) regelt de hoogte van de tarieven van het betaald parkeren en van de parkeervergunningen. Wij stellen voor om een aantal tariefmaatregelen te nemen, die zijn verwerkt in de nieuwe verordening: • Indexeren van de basistarieven. We indexeren de basistarieven om de inflatie bij te benen. Daarnaast is er een externe benchmark uitgevoerd naar de parkeeruurtarieven in de gemeente Vlissingen in verhouding tot de regio en vergelijkbare kernen.

Hieruit komt naar voren dat het parkeertarief in de gemeente Vlissingen onder het in de benchmark inzichtelijk gemaakte gemiddelde ligt, zeker in verhouding tot de buurgemeenten Middelburg en Veere. In onze gemeente is het relatief goedkoop om te parkeren. Dit komt mede omdat de gemeente Vlissingen haar parkeertarieven de afgelopen jaren niet of nauwelijks heeft verhoogd of geïndexeerd, ondanks stijgende kosten of beleidsmatige keuzes volgend uit flankerend en parkeerbeleid. Wanneer het geldende parkeeruurtarief met de consumentenprijsindex meegegroeid zou zijn sinds 2018, zou er in 2024 een parkeeruurtarief gelden van gemiddeld €2,17 per uur. We ronden tarieven af op 10 centen. Afronding op 10 centen is nodig om logische tarieven te communiceren en contante betalingen bij betaalautomaten mogelijk te houden. • In parkeerzone D verlenen we alleen eerste bewonersvergunningen aan adressen die aantoonbaar niet kunnen parkeren op eigen terrein. • Voor parkeerzone A t/m D stellen we voor om de tweede bewonersvergunning duidelijk duurder te maken dan de eerste bewonersvergunning, om de parkeerdruk te verlagen en het bezit van een tweede auto te ontmoedigen. We blijven de parkeerdruk monitoren in het Scheldekwartier (en overige zones) en sturen, zo nodig, in komende jaren bij.

• We bieden dienstverlenende bedrijven naast een jaarkaart de mogelijkheid om een maandkaart of weekkaart af te nemen. We stellen voor om de maandkaart en weekkaart wel relatief duur te maken, om onbedoeld gebruik te voorkomen. • We stellen een verhuis- en mantelzorgvergunning in om deze doelgroepen te voorzien in hun behoeften. Zo kunnen mensen die verhuizen naar de gemeente Vlissingen parkeren bij de woning die zij kochten/huren en binnenkort betrekken. En zo kunnen mensen die afhankelijk zijn van mantelzorg hun mantelzorger(s) laten parkeren nabij hun woning. • De tarieven in de straten in het centrum verhogen we met 50% om de overlast door autobewegingen door het aan- en afrijden te verminderen. Op de kort parkeerlocaties (Aagje Dekenstraat en kop Bellamypark) verdubbelen we de parkeertarieven. De tariefstijging ontmoedigt het gebruik van deze qua verkeersbewegingen ongunstig gelegen

Auteur: FV Visser Telefoonnummer: +31118729694

Registratienummer nota: 2533754 / 2533808

•

locaties en moedigt het gebruik van beter gelegen locaties aan. Denk bij gunstig gelegen locaties aan de grote parkeerterreinen of parkeergarages aan de randen van het centrum. Bij de herziening van het parkeerbeleid (voorzien in 2025) wegen we verdere aanpassing van tarieven integraal af.

Een was/wordt lijst is als bijlage bijgevoegd. Wat willen we bereiken? We streven ernaar dat het centrum en de omliggende wijken aantrekkelijk worden en blijven om in te wonen en te verblijven. Daarbij past het voorkomen van vermijdbaar autoverkeer en het stimuleren dat bezoekers buiten het centrum of in de parkeergarages parkeren. We willen in het belang van een goede verdeling van de openbare ruimte, met oog voor leefbaarheid en bereikbaarheid, via tariefmaatregelen sturen in het parkeerzoekverkeer. De doelen achter deze tariefmaatregelen (ruimte voor vergroening en klimaatadaptatie) zijn vastgelegd in de Omgevingsvisie Vlissingen 2040. Daarnaast willen we de tarieven corrigeren voor de inflatie, zodat de parkeerinkomsten gelijke trend houden met de door ons te maken kosten in het kader van parkeren. Het verhogen van de tweede bewonersvergunning hebben we afgesproken in het coalitieakkoord. Relatie met uitvoering strategische visie Vlissingen 2040 ‘Blik op de toekomst’ 'De auto is niet meer vanzelfsprekend' en 'parkeren naar de rand en aan de kant' zijn twee pijlers uit de strategische visie Vlissingen 2040 die aansluiting hebben op dit onderwerp. Wat gaan we ervoor doen? De tariefmaatregelen voor betaald parkeren en voor de parkeervergunningen toe te passen vanaf 1 januari 2025. Wat zijn de kanttekeningen en risico’s? De risico’s zijn beperkt. Artikel 12 N.v.t.

Wat mag het kosten? Het geautomatiseerde vergunningensysteem Citypermit wordt aangepast (flexibiliseren van de tarieven naar het type vergunning). Deze kosten worden geraamd op €4.500. Wat is de dekking? De kosten worden gedekt binnen de parkeerexploitatie. Tegenover de kosten staan hogere parkeeropbrengsten. Wat en hoe gaan we communiceren? Is publicatie in het gemeenteblad en/of opname in de decentrale regelingenbank vereist? Na vaststelling door de raad wordt de verordening gepubliceerd in het elektronisch gemeenteblad, op www.overheid.nl en de wijzigingen worden verwerkt op de website van de gemeente Vlissingen. Bijlage(n) 1. Was-Wordt lijst Parkeerverordening en Parkeerbelastingverordening (Djumanr. 2533806) 2. Verordening op de heffing en invordering van parkeerbelastingen 2025 (Djumanr. 2533807) Vertrouwelijkheid Intern

Blad 2 behorend bij 2533754 / 2533808