4.1 rvs Subsidie Vlissingen Maritiem 2026 bijlage 3 bijlage projectplan

Bijlage bij Projectplan Vlissingen Maritiem 2026

Tijdens het bestuurlijk overleg op 26 februari 2025 is afgesproken medio mei de subsidieaanvraag in te dienen. Dit met het oog op de behoefte van de stichting Sail de Ruyter Zeeland nog voor de zomer duidelijkheid te krijgen over de beschikbare subsidie op basis waarvan er bindende afspraken kunnen worden gemaakt met de tall-ships. 22 mei 2025 hebben wij het projectplan met alle bijlagen ingezonden, waarna we een ontvangst bevestiging hebben gekregen met vermelding van het dossiernummer 2681219. Tijdens een gezamenlijke startbijeenkomst d.d. 12 juni kregen wij een mondelinge terugkoppeling over het projectplan en de vergunning. Er is t.b.v. de subsidieaanvraag verzocht – om een goed advies te kunnen maken voor een collegevergadering op 15 juli, om concretisering van een aantal met name genoemde aspecten. Dit verzoek hebben we – met een verslag van de bespreking –diezelfde dag ook digitaal ontvangen. Aanvullend is verzocht om op een lager aggregatieniveau een aantal begrotingsposten toe te lichten met nog een aantal specifieke vragen. Wij hebben toegezegd uiterlijk maandag 16 juni te reageren, met een vervolgoverleg op 17 juni m 12.30 uur. Wil s.v.p. deze toelichting beschouwen als een nieuwe bijlage bij het op 22 mei ingediende Projectplan Vlissingen Maritiem 2026.

Met verwijzing naar onze ambitie zoals verwoord in het projectplan geven we een nadere onderbouwing van onze doelstellingen en acties. De onderwerpen duurzaamheid, toegankelijkheid en inclusie hebben veel raakvlakken met elkaar, die wij hadden samengevat in onze ambitie: We organiseren een duurzaam evenement dat vrij toegankelijk is voor het publiek, met aandacht voor mensen met een fysieke beperking.

Duurzaam in de zin van toekomstgerichtheid willen we bewerkstelligen met een vaste cyclus: een tweejaarlijks evenement, wat de herkenbaarheid en mogelijkheden van marketing vergroot. Daarbij hoort ook een intensief relatiebeheer met instanties, verenigingen, donateur en sponsoren. Duurzaam in de zin van duurzame keuzes komt tot uiting in de wijze waarop we omgaan met -

-

-

afval en materialen o een zero-waste aanpak, afvalscheiding en composteerbare bekers o geen wegwerpplastic o geen overbodige decoratie met niet recyclebare materialen (o.a. tijdloze vlaggen) catering o voorkomen van voedselverspilling (afspraak met Leger des Heils, opvangcentra) o aandacht voor het verstrekken van lokale / regionale producten vervoer o parkeerplaatsen buiten de bebouwde kom met aansluiting/vervoer naar evenemententerrein o we stimuleren in onze PR gebruik te maken van openbaar vervoer o we stimuleren in onze PR om per fiets naar het evenement te komen

o o o

-

-

inschakelen shuttles (Zonnetrein) voor vervoer vanaf station/parkeerplaatsen fietsenstallingen bij de ingangen ivm verbod fietsen mee te nemen op het terrein zoveel mogelijk inschakelen van lokale leveranciers om de (vervuilende) vervoerskosten te verminderen energieverbruik o clusteren van tijdelijke energievoorzieningen (beperken aantal noodaggregaten) o schepen worden gekoppeld aan walstroom zodat ze zelf geen energie hoeven op te wekken met hun vervuilende motoren o we maken gebruik van stille ‘groene’ aggregaten communicatie o zoveel mogelijk gebruik maken van de digitale mogelijkheden (uitnodigingen en ticketverkoop, geen papier gebruiken) o promotiemateriaal op gerecycled papier

Ons doel met inclusie en toegankelijkheid is dat Vlissingen Maritiem 2026 een laagdrempelig publieksevenement moet worden. Iedereen moet zich welkom en veilig voelen. -

-

-

In de vorige editie heeft een afgevaardigde van de stichting rolstoelgebruik het evenemententerrein vooraf verkend/gebruikt in een rolstoel. Aanbevelingen zijn enerzijds direct aangepast en anderzijds opgenomen in de “lessons learnt” voor de volgende editie(s). De organisatie is voornemens deze toets weer te laten uitvoeren. We communiceren ook over wat niet mogelijk is (rolstoelen op tall-ships) het terrein is rolstoelvriendelijk en bij het openingsconcert kan er ook gebruik worden gemaakt van rolstoelen/scootmobielen die een aangewezen plaats krijgen we zorgen voor toiletten voor publiek met een fysieke handicap op verschillende locaties op het evenemententerrein we informeren het publiek via de website over toegankelijkheid, toegang, routes en programmering we plannen zitplaatsen bij podium evenementen we zorgen voor een duidelijke bewegwijzering op het evenemententerrein (o.a. naar een centrale infostand) diversiteit (leeftijd en cultuur) op de verschillende podia bij de line-up van artiesten (t.b.v.

verschillende leeftijden en culturele achtergronden) is een belangrijk element bij de programmering we overwegen de beschikbaarheid van halal voedsel bij de foodtrucks gedragscoderegels worden op de website en bij iedere ingang bekend gemaakt er zijn voldoende herkenbare vrijwilligers (stewards) de PR richt zich op een breed publiek en we communiceren proactief over de toegankelijkheidsvoorzieningen de toegang is in principe gratis, met uitzondering van vaartochten en het toegang tot het openingsconcert; het bezichtigen van de schepen is gratis we faciliteren voor sociale minima de toegang aan besloten activiteiten waarvoor moet worden betaald (via de gemeente Vlissingen) via de website kan feedback worden gegeven over inclusie en toegankelijkheid op de tijdelijke parkeerplaatsen reserveren we plaatsen voor voertuigen met een invalidenparkeerkaart hulphonden zijn welkom, ook op de tall-ships

-

we gebruiken een geluidsinstallatie voor aankondigingen over evenementen en mededelingen aan het publiek (met aan het evenement gerelateerde achtergrondmuziek) - we organiseren publieksactiviteiten (entertainment gedurende alle drie de dagen van het evenement - we investeren in veiligheid op het water o.a. door de aanwezigheid van de Reddingsbrigade Middelburg Communicatie en marketing en bereik Zoals aangegeven in het Projectplan zorgen we voor een marketingplan uiterlijk 1 oktober 2025. Een dergelijk marketingplan is onder te verdelen in grofweg twee categorieën: 1. Marketingstrategie voor de komende 5 tot 10 jaar. 2. Marketing voor de komende editie anderzijds Marketingstrategie Binnen de marketingstrategie denken we niet alleen na over de komende editie maar kijken we verder, “waar willen we naartoe in de komende 5 tot 10 jaar”. Wat moeten we nu al doen om daar te komen? Wat zijn de wensen van de gemeente op de langere termijn en hoe kunnen we hier recht aan doen? Hoe groeien we hiernaartoe en welke stappen moeten we nu nemen om daar de komende jaren profijt van te hebben. In het beschreven marketingplan komen dergelijke zaken aan de orde. Komende editie Het doel is om het publiek breed te informeren en sponsoren aan ons te verbinden alsmede het verder uitbouwen van ons netwerk.

Naast de uitwerking van de onderwerpen inclusie, toegankelijkheid en duurzaamheid die een relatie hebben met communicatie en marketing, hebben we als concrete doelen: -

-

het publiek informeren over de tallships die zullen deelnemen aan Vlissingen Maritiem 2026 het publiek informeren over de Maritieme Bedrijvendag rondom de 1e Binnenhaven het publiek informeren over het ‘randprogramma’ wat gedurende deze dagen wordt geboden publiek dat met de trein of ferry naar het evenement komt verwijzen we naar het evenemententerrein en de Zonnetrein het expliciet benoemen dat het evenement voor iedereen toegankelijk is, ook voor mensen met een fysieke beperking het vermelden in publicaties en op de website van de essentiële info over datum en tijd, de locatie, bereikbaarheid en de eventuele kosten de digitale informatieverstrekking (intern en extern) o.a. aan omwonenden en vrijwilligers het maritieme bedrijfsleven wordt in de gelegenheid gesteld zich te presenteren op de bedrijvendag (zaterdag) zowel op het gebied van innovatie als m.b.t.

de arbeidsmarkt de Koninklijke Marine heeft – onder voorbehoud - haar medewerking al toegezegd met haar Roadshow; Vlissingen Maritiem 2026 staat ook in de planning van de Koninklijke Marinierskapel (voor het openingsconcert) en de steelband van het korps Mariniers heeft haar medewerking toegezegd; samen met maritieme bedrijven, organisaties en opleidingen het publiek informeren over de kansen en mogelijkheden van de Zeeuwse maritieme sector communicatie over de muziekpodia met een brede programmering die aansluit bij het maritieme karakter van het evenement en de doelgroepen van het evenement (jeugd, ouderen en senioren)

-

-

marktkramen met regionale goederen en/of maritieme presentaties vormen de verbinding tussen het evenemententerrein en de binnenstad de combinatie van samenwerking tussen de organisatoren (RMR en SSdRZ) die samen met city-marketing moet leiden tot aan een aantoonbare bijdrage aan de lokale economie culturele versterking van de lokale kunst (marktkramen voor amateurkunst, inschakelen plaatselijk culturele verenigingen en instanties; charitatieve instellingen kunnen gratis een standplaats krijgen het versterken van de sociale cohesie door te werken met lokale vrijwilligers (o.a. met alle waterscouting groepen in Vlissingen) het organiseren van kinderspelen en kinderopvang faciliteiten (onder deskundige leiding) inschakelen lokale/regionale bedrijven, o.a. afvalverwerking, levering beveiligingsmateriaal, geluid, licht), naast het (in de aanloop van het evenement gefaseerd) informeren van de lokale en regionale pers maken we optimaal gebruik van free-publicity (toeristenkranten, vermelding op evenementensites) en de sociale media we posten dagelijks actuele info tijdens het evenement op de website en op sociale media het verzorgen van live updates op sociale media (o.a.

interview, beelden podiumactiviteiten) de nazorg: het bedanken van vrijwilligers en instanties, ook op sociale media en vragen om feedback het gebruiken van onze logo’s bij alle communicatie (ter vergroting publieksbekendheid), het nog beter creëren van een eigen identiteit de programmering van de walactiviteiten samen met de aanwezigheid van Tall- en andere schepen, zorgt voor een maritieme sfeer op het hele evenemententerrein; maritieme markt, shanty koren en andere aan de maritieme wereld te relateren evenementen zorgen voor een volledig programma gedurende drie dagen; we streven naar samenwerking met de horeca in de binnenstad die kan leiden tot een maritieme programmering op het evenemententerrein èn op locaties in de binnenstad; er wordt veel samengewerkt met lokale partijen (de Mercuur, Jachthaven, Stichting Behoud Hoogaars, Museum Scheldewerf, Maritiem MuZeeum Zeeland, Cine City enz) samenwerking met Zeker Zeeuws t.b.v. promotie Zeeuwse producten

Met verwijzing naar het gestelde in het beoordelingskader subsidieaanvragen evenementen 2024 over ‘De stad als podium’ willen we alle locaties die vallen onder het begrip ‘Scheldekwartier’ kunnen benutten, met prioriteit voor de omgeving van Albionkade, de Houtkade en het Dokje van Perry. Veel locaties worden door het evenement (tijdelijk) aan elkaar verbonden: Jan Weugkade, albionkade, Willem Ruyskade, Houtkade, Dokje van Perry, Dokhaven, Visserijkade en op de zaterdag de kade rond de 1e Binnenhaven.. Economische impact In het verleden heeft de organisatie een onderzoek (zie bijlage “20130912 Resultaten Scoop enquete.pdf”) laten uitvoeren naar de economische impact van het evenement op de stad. De actuele bestedingspatronen worden (na aftrek inflatie) gelijk geschat op de gegevens uit dit rapport. Wat ertoe leidt dat er een significante impact op de economie kan worden toegeschreven aan dit evenement.

In de volgende tabel is in hoofdlijnen de waarde weergegeven (voor exacte details zie genoemde bijlage) 2013 2025 Totaal 100% € 6.000.000 € 560.000* Kosten Sail 3% € 180.000 € 16.800 Parkeren 5% € 300.000 € 28.000 Horeca 54% € 3.240.000 € 302.400 Overnachting 15% € 900.000 € 84.000 Winkelen 10% € 600.000 € 56.000 Musea ed 2% € 120.000 € 11.200 Overig 11% € 660.000 € 61.600 *inflatiecorrectie met factor 1,4 tov 2013 en een correctie op bezoekers van 300.000 (grote sail 2013) naar 20.000 (editie 2024) Met een conservatieve benadering voor de gemeente Vlissingen kan gesteld worden dat parkeren, horeca, overnachting, winkelen, musea direct ten gunste komen van de ondernemer in Vlissingen of de gemeente Vlissingen zelf. Een totaalbedrag van ruim 481 duizend euro. Herkomst bezoekers De aanname is dat de procentuele verdeling qua herkomst van de bezoeker is de afgelopen jaren niet veranderd is tov 2013. Het aantal bezoekers is wel veranderd. In 2013 was een grote sail, in 2024 zijn de schattingen dat er 20.000 mensen op het evenement zijn afgekomen. Met bovenstaande kengetallen zou dit betekenen dat de volgende herkomst kan worden gehanteerd: Bezoekers 2013 300.000 2024 20.000 Zeeland Buiten Zeeland Buitenland

49% 40% 11%

gem bezoeker 297.500 19.833 47% 49% 5%

€ bezoeker 2.500 167 9.772 8.015 2.190

Dit toont aan dat meer dan 10.000 bezoekers Vlissingen aandoen voor dit maritiem evenement van buiten zeeland.