38. LPV - Brandbrief Gillesen

Fractie LPV

UW BRIEF VAN

UW KENMERK

7 april 2025

ONS KENMERK

DATUM

2655559 / 2659280

24 april 2025 BIJLAGEN

BEHANDELD DOOR

BEZOEKADRES

TELEFOON

L van Belzen

Paul Krugerstraat 1

+31118487414

ONDERWERP

Beantwoording art 34 RvO vragen LPV - Noodkreet-Bedrijfsvoering ernstig bemoeilijkt door gewijzigd parkeerbeleid Geachte fractie(s), Naar aanleiding van de door uw fractie op 8 april 2025 ingediende vragen ex artikel 34 RvO informeren wij u als volgt. Uw inleiding Naar aanleiding van een brandbrief die wij hebben ontvangen van een van onze ondernemers in Vlissingen, hebben wij als Lokale Partij Vlissingen de volgende vragen? (De brief is bijgevoegd) Vraag 1 Klopt het dat de ondernemer die deze brandbrief gestuurd heeft niet meer kan laden, lossen en parkeren achter zijn bedrijfspand, wat voorheen wel mogelijk was? Ons antwoord Nee, dat klopt niet waar het laden en lossen betreft. Laden en lossen is nog steeds mogelijk en blijft toegestaan. Ja, dat klopt wel waar het parkeren betreft. Voor de herinrichting waren er parkeerplaatsen aanwezig op de Hellingbaan. Na de herinrichting niet meer. De Hellingbaan en Vrijgang maken onderdeel uit van een parkeerverbodszone. In een parkeerverbodszone is parkeren alleen toegestaan op officiële parkeerplaatsen en parkeerstroken. Vraag 2 Klopt het dat vergunningen plotseling zijn ingetrokken, zonder mededeling vooraf van de Gemeente? Ons antwoord Het betreft een ontheffing (geen parkeervergunning) die in het verleden verleend is. Inmiddels is die al jaren niet meer geldig.

De ondernemer geeft aan dat dit mondeling met de voormalige BOA-coördinator verlengd is. Een ontheffing kan maximaal gegeven worden voor de duur van één kalenderjaar. De raad stelt namelijk jaarlijks de legesverordening vast. Er is geen fysieke, geldige ontheffing op dit moment. Handhaving heeft deze ontheffing tot

POSTBUS 3000, 4380 GV VLISSINGEN TELEFOON 0118-487000 EMAIL GEMEENTE@VLISSINGEN.NL FAX 0118-410218 IBAN: NL36BNGH0285008889 BIC: BNGHNL2G

voor kort als nog geldig beschouwd. De Hellingbaan en Vrijgang is een gebied waar, naast motorvoertuigen, ook veel fietsers en voetgangers gebruik van maken. Door de gewijzigde inrichting ervaren verkeersdeelnemers waaronder bestuurders van motorvoertuigen hinder van geparkeerde auto’s op de Hellingbaan. Daarop is controle en handhaving nodig. Vanuit Handhaving is meegedeeld dat de ontheffing niet meer geldig is en wordt ingenomen. Vraag 3 Is het college bereid om mee te denken van uit mogelijkheden en niet van uit onmogelijkheden om te zoeken naar een oplossing voor deze ondernemer, een werkbare oplossing, zodat in ieder geval parkeren, laden en lossen achter en bij zijn bedrijfspand voor hem mogelijk blijft? Ons antwoord Laden en lossen blijft nog steeds mogelijk aan de Hellingbaan. Parkeren niet meer op de locatie waar dat voorheen wel kon. Er is gekozen voor een andere inrichting die aansluit bij de vastgestelde Toekomstvisie en Omgevingsvisie, de ruimtelijke kwaliteit van het Scheldekwartier en het daaruit voortkomende Programma Mobiliteit. We schakelen een onafhankelijke deskundige in die de situatie beoordeelt vanuit het perspectief van zowel de ondernemer als de gemeente. De onafhankelijke deskundige geeft vervolgens advies.

Bij de uitwerking van het parkeerbeleidsplan en/of de uitvoering daarvan bekijken we of een algemene maatregel (die voor iedere gelijke belanghebbende geldt) voor deze situatie te bedenken valt. Uitzonderingen en/of ontheffingen willen we terugdringen, maar liever nog voorkomen. Een ontheffing is hier ongewenst, nog afgezien van de andere ondernemers uit het voetgangersgebied die dan een gelijke behandeling kunnen vragen. Een exclusief gereserveerde parkeerplaats voor een bus (motorvoertuig) (zoals wordt gewenst) is geen optie en kennen we niet in de gemeente Vlissingen, behoudens voor artsen of mensen met een beperking. We denken zeker mee, maar lastige afwegingen zijn niet altijd te vermijden. Het is zoeken naar een balans tussen ondernemen in een voetgangersgebied (wat aantrekkelijk is voor winkelend publiek en goed is voor het koopgedrag) en de leef- en verblijfskwaliteit in de binnenstad. Vraag 4 Is het college het eens met de Lokale Partij Vlissingen dat ondernemers niet moeten stoppen met hun bedrijfsvoering vanwege regelgeving, die soms niets te maken heeft met de wettelijke regelingen voor wat betreft bedrijfsvoering/vergunningen van het instandhouding van een onderneming. Ons antwoord Wet en regelgeving zijn er om te worden nageleefd . Het is de afweging van een ondernemer om wel of niet te stoppen met de bedrijfsvoering.

Het is altijd ons uitgangspunt om overmatige regelgeving te vermijden. Zoals aangegeven wordt er gezocht naar een balans tussen ondernemen in een voetgangersgebied (wat aantrekkelijk is voor winkelend publiek en goed is voor het koopgedrag) en de leef- en verblijfskwaliteit in de binnenstad. Vraag 5 Dat stoppen niet in het belang is van de leefbaarheid en economische bedrijvigheid van en voor onze burgers en ondernemers (ook binnenstad) in Vlissingen? Ons antwoord

Blad 2 behorend bij 2655559 / 2659280

In zijn algemeenheid zijn we dat met u eens. We streven naar een goede leefbaarheid en economische bedrijvigheid die passend is bij de door de gemeenteraad vastgestelde visies en beleid. Vraag 6 Wil het college zich blijven inzetten op economische bedrijvigheid en dit op hoog niveau te blijven bewerkstelligen en dit niet van uit een regeldruk die soms verstikkend is voor ondernemers, maar te denken van uit mogelijkheden en niet vanuit onmogelijkheden? Ons antwoord We blijven ons inzetten voor onze inwoners en ondernemers en denken voortdurend mee daar waar dat kan en mogelijk is, zoals u dat ook de afgelopen jaren van ons gewend bent. Wij gaan ervan uit u hiermee in voldoende mate te hebben ingelicht. Hoogachtend, burgemeester en wethouders van Vlissingen, de secretaris, de burgemeester,

drs. R.D.A. Wiskerke

drs. A.R.B. van den Tillaar

Blad 3 behorend bij 2655559 / 2659280