3.3 rvs Verklaring van geen bedenkingen herontwikkeling Crocuslaan e.o bijlage 2
Tekst van het document
OMGEVINGSVERGUNNING CROCUSLAAN E.O. TE VLISSINGEN GEMEENTE VLISSINGEN
Opdrachtgever l'escaut woonservice Auteur Bureau Dhondt Projectnummer 22048 IMRO-identificatie NL.IMRO.0718.22048-0001 Status ontwerp Datum 24 augustus 2023
Bijlagen bij ruimtelijke onderbouwing
3
Inhoudsopgave
Bijlagen bij ruimtelijke onderbouwing Bijlage 1
Stedenbouwkundig plan Crocuslaan
5
Bijlage 2
Parkeerdrukonderzoek
42
Bijlage 3
Verkennend bodemonderzoek deellocatie 1
77
Bijlage 4
Verkennend bodemonderzoek deellocatie 2
219
Bijlage 5
Eindrapportage bodemonderzoek
321
Bijlage 6
Watertoets
589
Bijlage 7
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai
617
Bijlage 8
Quickscan Wet natuurbescherming
1025
Bijlage 9
Nader onderzoek vleermuizen en overige beschermde soorten
1050
Bijlage 10
Stikstofdepositieonderzoek
1071
Bijlage 11
Archeologisch onderzoek
1106
Bijlage 12
Cultuurhistorisch onderzoek
1170
Bijlage 13 Projectgebonden combinatie-onderzoek ontplofbare oorlogsresten
1190
Bijlage 14
Aanmeldnotitie m.e.r.
1238
Bijlage 15
Participatie omwonenden
1246
4
Bijlage 1 Stedenbouwkundig plan Crocuslaan
5
Stedenbouwkundig ontwerp Crocuslaan | Vlissingen 1 juli 2023
Inhoudsopgave Crocuslaan | Vlissingen
3
juli 2023
1
Inleiding 5
6
Beeldkwaliteit 41
6.1
Inleiding beeldkwaliteit
41 43
2
Analyse 7
6.2
Familie van woningen
2.1
Ligging 7
6.3
Materiaalgebruik 45
2.2
Historie
9
6.4
Kleurgebruik 47
2.3
Bestaande situatie
11
6.5
Ornament in top- en kopgevels
49
6.6
Daklandschap
51
6.7
Ensembles 53
6.8
Detaillering 55
3
Uitgangspunten en opgave
13
4
Stedenbouwkundig plan
15
6.9
Berging en achterpaden
57
4.1
Totaalplan 15
6.10
Overgang openbaar-privé
59
4.2
Woontypes 17
6.11
Openbare ruimte
63
4.3
Groenstructuur 19
6.12
Criteria beeldkwaliteit 65
4.4
Tuinstraten 21
4.5
Verkeer en Parkeren
7
Fasering 67
4.6
Parkeerhof 25
4.7
Principe profielen
27
8
Welstandsnota 68
4.8
Aanzichten straat
31
5
Principe plattegronden
35
5.1
Eengezinswoning klein
35
5.2
Eengezinswoning midden
37
5.3
Levensloopbestendige woning
39
23
4
1. Inleiding Crocuslaan | Vlissingen juli 2023
Voor u ligt het stedenbouwkundig plan van de Crocuslaan en omgeving. L’escaut heeft er vanaf het begin van het traject voor gekozen om de bewoners mee te nemen in het gehele proces. Dit resulteerde in een open planproces waarbij intensief is samengewerkt met de bewoners, de huurdersvereniging l’escaut (HvL) en de gemeente, daarbij bijgestaan door bureau voor architectuur en buitenruimte [delacourt][vanbeek]. De samenvatting van dit proces is beschreven in het buurtplan Crocuslaan en omgeving. In dit buurtplan is een zorgvuldige keuze gemaakt voor nieuwbouw in plaats van renovatie. In dit stedenbouwkundig plan is het nieuwbouwscenario verder uitgewerkt.
5
2.1 Ligging Analyse Crocuslaan | Vlissingen
6
Middelburg
juli 2023
Het projectgebied is onderdeel van de Bloemenbuurt in Vlissingen en is gelegen tussen de Anjelierenlaan, Bloemenlaan, Irislaan en de
Goes
Paul Krugerstraat. De Crocuslaan en omstreken bestaat momenteel uit 143 grondgebonden huurwoningen.
Crocuslaan e.o.
Strand
Haven Centrum
7
2.2 Historie Analyse Crocuslaan | Vlissingen
Sp
8
9
en el ag
t
n
r
en
ke
uu
rij
a ra st
H
k te rs
op
ve
O
m in Tu
ov ut
en ik Lu kel in W
A
juli 2023
Tuindorp De wijk is opgezet volgens het Tuindorpmodel dat
suggereerde. Vaak resulteerde dit in zogenaamde
rond 1900 werd bedacht door Ebenzer Howard.
‘closes’ (hofjesbouw) met gemeenschappelijke
Zijn idee was om hiermee de woonomstandighe-
binnenruimte en een groene inrichting. Ook werd
den voor arbeiders te verbeteren. Het Tuindorp-
er een variatie in woningtypen nagestreefd waarbij
model bevatte zowel een sociale als ruimtelijke
het voorkomen van herhalingseffecten belangrijk
kant. Gezond leven, de verbondenheid met de
was.
stad, het leven op een ‘dorpse’ manier vormden hierbij belangrijke uitgangspunten.
Historie Crocuslaan e.o. De Crocuslaan en omgeving kent een bijzondere
In tegenstelling tot wat tot dan toe gangbaar was
geschiedenis. Deze begon rond 1875-1917,
in de stedenbouw, wilde men in het Tuindorpmo-
toen het inwonersaantal van Vlissingen verdub-
del arbeiders van meer leefruimte en meer bewe-
belde van 10.000 naar 20.000. Scheepswerf ‘De
gingsvrijheid voorzien. Praktische betekende dit
Schelde’ werd de grootste werkgever van de stad
een eigen tuin voor elke woning, een lage woon-
en richtte in 1909 een volkshuisvereniging op: de
dichtheid en een ruime opzet van het stratenpa-
voorloper van l’escaut. In 1920 startte de bouw
troon.
van de Crocuslaan en omgeving volgens het Tuindorpmodel. Tijdens de Tweede Wereldoorlog
De vergroting van woongenot door de aanwe-
ontstond er helaas veel schade aan de woningen;
zigheid van voldoende groen gold eveneens als
een aantal woningen is zelfs opnieuw opgebouwd.
een kernwaarde. Enerzijds betekende dit dat de bewoners beschikten over een eigen tuin, ander-
Cultuurhistorisch onderzoek
zijds moesten ook pleinen en straten van zoveel
Uit onderzoek blijkt dat de cultuurhistorische
mogelijk groen voorzien worden.
waarde vooral zit in de stedenbouwkundige opzet en het ideaal van de Tuindorp om de leef- en
Belangrijk bij de vormgeving van woonhuizen was
woonomstandigheden van arbeiders te verbete-
het gestalte geven aan een autonome en lokale
ren. Nog steeds is het Tuindorpmodel terug te zien
oriëntatie. Met andere woorden: de wijk diende
in de wijk. Mede door oorlogsschade en grondige
een kenmerkende vormgeving te hebben die een
renovatie in de jaren ‘80 is de architectonische
bepaalde mate van samenhang en verbinding
waarde beperkt.
2.3 Bestaande situatie Analyse Crocuslaan | Vlissingen
11
juli 2023
In de Crocuslaan e.o. zijn nog veel kenmerken
elementen verloren zijn gegaan.
van het tuindorp terug te zien. De woningen verspringen en verdraaien ten opzichte van elkaar.
Uit gesprekken met bewoners kwamen o.a. de
Er zijn grote tuinen, maar weinig openbaar groen.
volgende zaken naar boven:
De straten hebben door kleine verschillen alle-
•
maal hun eigen karakter. Dat geldt ook voor de
zijn gehorig, slecht geïsoleerd, woningen
woningen: ondanks subtiele verschillen vormen
zijn klein, betaalbaarheid is belangrijk en het
de woningen duidelijk 1 familie. De beukmaat van
karakter van de woningen wordt gewaardeerd.
de woningen varieert van 5.6 tot 6.0 meter. Er is
•
Omgeving: verkeersdruk in sommige straten,
ook veel veranderd in de wijk. In 1920 waren er
wateroverlast in de straat, onveiligheid brand-
nagenoeg geen auto’s in de straat, tegenwoordig
gangen, groenonderhoud in de buurt kan
domineren ze in het straatbeeld. In de oorlog is de
beter, de ligging van de buurt t.o.v. voorzienin-
wijk veel schade toegebracht. Een aantal bouw-
gen wordt als positief ervaren.
blokken zijn volledig gesloopt en vervangen voor
•
Samen leven: ontbreken van speelgelegen-
bebouwing die niet aansluit bij het tuindorpcon-
heid in de wijk, idee om sommige straten als
cept. Dat is duidelijk te zien aan de opbouw van 2
speelstraten in te richten, ontmoetingsplek in
lagen met kap. Deze woningen zijn niet aangeduid
de wijk wordt gemist, uitstraling tuinen niet
als cultuurhistorisch waardevol (type C).
altijd positief, saamhorigheidsgevoel in de
In de periode 1983-1985 werd de wijk grondig
buurt groot en wordt als positief ervaren.
gerenoveerd
Type A, mansardekap
Woning: vocht- en tochtklachten, woningen
waarbij
veel
karakteristieke
Type B, zadeldak
Type C: 2-lagen met kap past niet binnen het originele tuindorpconcept en heeft geen monumentale status.
12
3. Uitganspunten en opgaven Crocuslaan | Vlissingen juli 2023
Vanuit het voortraject zijn de volgende (ontwerp) opgaven geformuleerd: Versterken bestaand karakter •
Waardering van bewoners voor de buurt.
•
Cultuurhistorische waarde stedenbouwkundige opzet versterken.
•
Verbeteren en versterken tuindorpkarakter.
•
Sterke sociale cohesie behouden.
•
Verbeteren uitstraling van de wijk.
Breder woonpallet •
Het woonprogramma is op basis van bewonersgesprekken, woningmarktonderzoek en portefeuillestrategie tot stand gekomen.
•
Huidige wijk heeft een te eenzijdig woningaanbod (enkel eengezinswoningen).
•
Toevoegen van levensloopbestendige woningen.
•
Behoefte aan kleinere woningen voor één- en tweepersoonshuishoudens.
•
Toevoegen van een aantal woningen met extra kamer voor grote gezinnen of thuiswerken.
Groen en duurzaamheid •
Zowel in de openbare ruimte als in de woningen vochtprobleem oplossen.
•
Verduurzamen en verbeteren van de woningen voor de langere termijn (geen lapmiddelen).
•
Een klimaatadaptieve buurt: aandacht voor biodiversiteit, hittestress en waterbeheer.
•
Meer groen.
•
Veiligere verkeerssituatie en betere parkeeroplossingen.
13
4.1 Totaalplan Stedenbouwkundig plan Crocuslaan | Vlissingen
14
15
juli 2023
In het stedenbouwkundig plan staan nieuwe woningen in dezelfde stijl als de huidige woningen, en
nieuwe woningen voor terug, in een mix van verschillende woningtypes, hetgeen de diversiteit in de wijk ten goede komt. Om het groene karakter te versterken worden de Primulalaan en de Hyacintenlaan zogenaamde tuinstraten. Deze straten zijn autovrij, met een la
sterk collectief karakter. Een groene doorsteek
de n/l os se
verbindt de straten met elkaar.
n
lad
en
/lo
ss
en
0m schaal 1:1000
50 m
n
ss
se
/lo
os
en
n/l
lad
de
gen worden fasegewijs gesloopt. Hier komen 137
la
maar dan in een eigentijdse vertaling. Alle wonin-
n/l os se n
lad
en
/lo
ss
EGW
en
B (5 6 .9 )
4 .5 4.2 Woontypes W E G (8 ) Stedenbouwkundig plan Crocuslaan | Vlissingen
B6 (2 ) .9
LL
17 LL
B6 (2 ) .9
5 .4 EGW ) (5
6 .9 LLB 4) (
M
Het nieuwe woonprogramma bestaat uit de vol-
B6 (2 ) .9
• B6 (2 ) .9
se n
EGW
LL
4 .5 W E G (8 )
(4 )
5 .4
•
B6 (2 ) .9
De levensloopbestendige woningen hebben op de begane grond ook een slaapkamer en een badkamer.
LL
W EG ) (2
B (5 6 .9 )
en
ningen met een beukmaat van 6.9 m.
LL
os
ss
LL
Kleine en grotere levensloopbestendige woW EG ) (2
n/l
/lo
Kleine en grotere gezinswoningen met een beukmaat van 5.4 m.
de
en
van 4.5 m. •
la
4 .5 EGW (7 )
lad
tweepersoonshuishoudens met een beukmaat
LL
LLB 6 .9 (2 )
Kleine grondgebonden woningen voor één- of
LLB 6.9 (6 )
LLB 6.9 (6 )
EGW 5.4 (8)
LLB 6.9 (5)
•
B6 (2 ) .9
5 .4 EGW (5 )
De types worden zoveel mogelijk gemixt, waarbij een blok wel altijd uit één type woning bestaat.
LL B (4 6 .9 )
De levensloopbestendige woningen hebben vaak kleinere tuinen. 6 .9 LLB 4) (
M
6 .9 LLB 4) (
6 .9 LLB 4) (
0m schaal 1:1000
50 m
29 EGW 4.5 22 EGW 5.4, midden
* W EG ) (2
14 EGW 5.4, groot
K
39 LLB 6.9, klein 17 LLB 6.9, midden W EG ) (2
G
16 LLB 6.9, groot 137 Totaal
6 .9 LLB 4 ) (
gende typologieën:
LLB 6.9 (4)
LLB 6.9 (6)
Het huidige woonprogramma is zeer eenzijdig.
LLB 6.9 (2)
G
LL
LL B (4 6 .9 )
EGW 5.4 (5)
EGW 5.4 (5)
K
EGW 5.4 (5)
*
EGW 4.5 (8)
EGW 4.5 (6)
juli 2023
M
(4 )
5 .4
LL
de
LLB 6.9 (4)
la
4 .5 EGW (7 )
16
LLB 6.9 (4)
9 6. B ) L L (2
.9 B6 L L (2 )
B6 (2 ) .9
LLB 6 .9 (2 )
6 .9 LLB 4) (
4.3 Groenstructuur Stedenbouwkundig plan Crocuslaan | Vlissingen
18
juli 2023
la de n/l os
en
/lo
ss
Lanen n
lad
se
Robuust groen en
In samenhang met heel het midden-
robuuste
ligt
gebied zullen de Bloemenlaan en
de groene kwaliteit verborgen in
Irislaan in een latere fase door de
de diepe privétuinen. Ook is deze
gemeente Vlissingen worden herin-
groene kwaliteit in de loop der jaren in
gericht. De Anjelierenlaan en Cro-
steeds meer tuinen verloren gegaan.
cuslaan worden ingericht als lanen.
Met de introductie van de tuinstraten
Door het parkeren beter te organi-
wordt de groene kwaliteit ook zicht-
seren ontstaat er aan 1 zijde van de
baar gemaakt in de openbare ruimte.
straat ruimte voor bomen. Zo krijgen
la
De wijk wordt voorzien van een
de
n/l
os
/lo
ss
en
groenstructuur.
Nu
n
en
se
lad
de Crocuslaan en de Anjelierenlaan la de n/l
een groener karakter en wordt de
De tuinstraten worden ingericht als
biodiversiteit in de wijk vergroot.
os
Tuinstraten se n
lad
en
/lo
ss
en
een collectieve tuin in de straat. De verharding is beperkt tot een pad
Margrietenhof
voor voetgangers maar is toeganke-
In het Margrietenhof worden de
lijk voor hulpdiensten. De woningen
acht huidige bomen vervangen door
zijn voorzien van een Delftse stoep.
nieuwe (sier)fruitbomen. Doordat de
De rest van de straat krijgt een
doorgaande straat hier komt te ver-
groene inrichting. De bomen zijn hier
vallen ontstaat er meer ruimte voor
op een speelse manier gestrooid
groen en wordt er een aantrekkelijk
en benadrukken het groene karak-
woonmilieu toegevoegd.
ter. Tussen de Delftse stoep en het hoofdpad ligt een strook met hagen
Soortkeuze
en heesters. Deze biedt de bewoners
Maat en soort bomen wordt nader
extra privacy en is een knipoog naar
uitgewerkt in inrichtingsplan, waarbij
de oudje haagjes in het tuindorp.
op strategische plaatsen gekozen
De twee tuinstraten en de Irislaan
kan worden voor grote solitaire
worden verbonden door een groen
bomen en op andere plaatsen juist
wandelpad dwars door de wijk.
voor meerdere kleine bomen.
Groenstructuur Heesters & Vaste planten (verder uit te werken in definitief inrichtingsplan) Groenstructuur Heesters & Vaste planten (verder uit te werken in definitief inrichtingsplan) Nieuwe bomen (beplantingsplan nader te bepalen in definitief inrichtingsplan) Bestaande bomen te handhaven (op basis van inventarisatie door de gemeente) Nieuwe bomen (beplantingsplan nader te bepalen in definitief inrichtingsplan)
19
20
4.4 Tuinstraten Stedenbouwkundigplan Crocuslaan | Vlissingen
21
juli 2023
ruimtelijk concept tuinstraten
Autovrij
hoofdstructuur van voor voetgangers (1.80 meter)
Van de Primulalaan en een deel van de Hyacintenlaan worden tuinstraten gemaakt. Dit zijn kleinschalige woonstraatjes die ruimte bieden voor ontmoeten en spelen, met veel verblijfskwaliteit. Er is geen autoverkeer en er zijn geen geparkeerde auto’s.
hoofdstructuur voor voetgangers open verharding voor hulpdiensten (3.5 meter)
ruimte voor hulpdiensten verbijzonderingen voor ontmoeting
ruimte voor ontmoeting rijke tuindorp beplanting
In het midden van de straat ligt een wandelpad wat ook te gebruiken is door hulpdiensten. Hier-
beplanting Totaal
voor is een kantelbare afzetpaal voorzien. Op sommige plaatsen verbreedt het pad zich tot een
totaal
lichte kromming
klein pleintje. Tuinmuurtjes
lichte kromming
De typische tuinmuurtjes worden hier ingezet als zitelement en als barrière tegen het autoverkeer. In deze muurtjes kan de straatnaam grafisch worden verwerkt.
Kantelbare afzetpaal
Tuinmuur bij entree van de straat
Referentie van nieuwe tuinmuur bij entree van de tuinstraten
Straatnaambord of bloemenlogo in tuinmuur
la
LL de
n/l os se n
LL lad
en
/lo
ss
en
4.5 Verkeer en parkeren Stedenbouwkundigplan Crocuslaan | Vlissingen
22
juli 2023
Rijrichting
Parkeren
De Primulalaan en een deel van de Hyacintenlaan
Het parkeerplan is opgesteld op basis van recente
worden autovrij. Verder verandert de verkeers-
parkeertellingen in de wijk en in overleg met de ver-
structuur niet. De Crocuslaan en Irislaan blijven
keerskundige van de gemeente Vlissingen. In de
straten met tweerichtingsverkeer en de Anjerlie-
nieuwe situatie worden in totaal 210 nieuwe plaat-
renlaan blijft eenrichtingsverkeer. Wel wordt hier
sen gerealiseerd. Hiervan zijn 58 parkeerplaatsen
het parkeren naar de overzijde verplaatst zodat er
op eigen terrein in de nieuwe parkeerhoven en 6
een overzichtelijkere en veiligere verkeerssituatie
parkeerplaatsen op eigen terrein bij de woningen
ontstaat.
aan de Bloemenlaan. De overige 146 parkeerplaatsen zijn openbaar in de straten. Hiervan zijn
la
LL de
n/l
7 parkeerplaatsen haaks op de rijrichting aan het
gemaakt. Deze hebben een snelheidsremmende
Margrietenhof. Op de overige plaatsen betreft het
werking en vormen tevens logische plaatsen voor
langsparkeren.
os
In de Crocuslaan worden twee wegversmallingen se n
LL lad
en
/lo
ss
en
het laden en lossen van bestelbusjes die in de tuinstraten moeten zijn. De loopafstanden in de tuinstraten beperkt zijn tot circa 50 meter (een gangbare afstand) voor de pakketbezorgers.
LL
Laden / Lossen, ruimte voor bezorgdiensten Straatparkeren 'bestaand' (situatie veranderd niet) Straatparkeren 'nieuw' Parkeren eigen terrein Gebied parkeertelling Eenrichtingsverkeer Tweerichtingsverkeer Afsluitbare poort voor bewonersparkeren Barriere voor fietsers/bromfietsers
23
4.6 Parkeerhof Stedenbouwkundigplan Crocuslaan | Vlissingen
24
25
juli 2023
Parkeerhof In het parkeerhof is parkeerruimte voor de bewoners van de aanliggende woningen. Dit binnenhof is afgesloten met een poort van ca. 1.50m hoog, maar is zodanig ingericht dat het een open uitstraling heeft. De duidelijke zichtrelaties vanuit de openbare ruimte dragen bij aan de sociale veiligheid van dit binnengebied. De zuidzijde grenst aan de Crocuslaan en vormt de ontsluiting voor het parkeren. De noordzijde sluit aan op de groene verbinding tussen de Tuinstraten en maakt op deze manier deel uit van het netwerk van langzaamverkeer. Het hof wordt hier afgesloten met een sluispoort. De parkeervakken worden hier klimaatadaptief uitgevoerd in een half open verharding.
Impressie van de entree parkeerhof
Impressie van het parkeerhof
Aan de noordzijde wordt het parkeerhof afgesloten door een sluispoort
Anjelierenlaan
4.7 Principe profielen Stedenbouwkundigplan Crocuslaan | Vlissingen
26
juli 2023
Tuinstraat Hyacintenlaan Tuinstraat Primulalaan
Tuinstraat Primulalaan Parkeerhof la de n/l os se n
lad
en
/lo
ss
en
Entree parkeerhof
Crocuslaan
Margrietenhof
Tuinstraat Hyacintenlaan
27
28
29
Parkeerhof
Crocuslaan
Entree parkeerhof
Margrietenhof
Anjelierenlaan
4.8 Aanzichten straat Stedenbouwkundigplan Crocuslaan | Vlissingen juli 2023
Anjelierenlaan (zuid)
Crocuslaan (noord)
Crocuslaan (zuid)
Irislaan (west)
31
33
Hyacintenlaan (west)
Hyacintenlaan (oost)
Primulalaan (west)
Primulalaan (oost)
Bloemenlaan (west)
Vlissingen Crocuslaan en omgeving EGW klein
±5600
november 2022
35
h=1800
5.1 Eengezinswoning klein Principe plattegronden Crocuslaan | Vlissingen Goothoogte juli 2023
B.K. verdiepingvloer ±3000
±3000
peil
Principedoorsnede EGW klein
±0
3000
nok hoogte
3045 150
2150
150 2400
150
2100
Slaapkamer 6,3 m2
Slaapkamer 12,7 m2 4200
±8220
150
h=2600
Verdieping EGW klein
badkamer 5.2 m2
1315
2150
1300
2150
3045
h=1800
±5600
150
O.K. plafond
1700
1100
WM/ DR
±3000
150
150
340
wp techniek
toilet
1600
±3000
4600
150
B.K. verdiepingvloer
1600
Goothoogte
920 150
1470
kast
1250
m
Begane grond EGW klein
3045 150
2150
150 2400
Slaapkamer 6,3 m2
Slaapkamer 12,7 m2 4200
3000
150
2100
150
badkamer 5.2 m2
150
2150
1300
2150
3045
4600
340 150
150
1470
1315
wp
150
Verdieping EGW klein
1700
1100
WM/ DR
4200 2500
woon/eetkamer 25 m2
150
keuken 5,3 m2
340
9820
340
150
2500
1830 150
±0
hal 2,1 m2
150
peil
Principedoorsnede EGW klein
20 150
34
h=2600
O.K. plafond
h=1800
Goothoogte ±4000
B.K. verdiepingvloer ±3000
5.2 Eengezinswoning midden Principe plattegronden Crocuslaan | Vlissingen
36
37
juli 2023
peil ±0
Principedoorsnede EGW midden
Vlissingen Crocuslaan en omgeving EGW midden oktober 2022 wp WM 5400
nok hoogte DR
±9080
Techniek/berging 9 m2
h=1800
Zolder EGW midden B.K. verdiepingvloer 2290 Hal
h=2600
±6000
2340
3410
150
2550
150
h=1800
Goothoogte ±4000
2800
Badkamer 5,1 m2
peil
Hal
Slaapkamer 7,5 m2
2800
±3000
2200
2200
B.K. verdiepingvloer
Slaapkamer 13 m2
Slaapkamer 10,4 m2
±0 150
150
Principedoorsnede EGW midden Verdieping EGW midden
3740
1250
1650
2550
4070
340 150
340
4660
toilet
900
techniek
Trapkast 1250
m
wp
Entree
5400
5100
WM
DR
Woon/eetkamer 30 m2
2800
Keuken 8,5 m2
340
2290 Hal
2550
3410 150
150
2340
150
Begane grond EGW midden
Zolder EGW midden
150
Techniek/berging 9 m2
9820
340
h=2600
Goothoogte
B.K. ve
±3000
h=1800
Vlissingen Crocuslaan en omgeving LLB, klein Goothoogte
B.K. verdiepingvloer
±3000 oktober 2022
±3000
Vlissingen Crocuslaan en omgeving 5.3 Levensloopbestendige woning Principe plattegronden Crocuslaan | Vlissingen LLB, verdieping midden en groot Principedoorsnede LLB juli 2023
±3000
39
(klein, midden en groot)
oktober 2022
peil
Principedoorsnede LLB (klein, midden en groot)
nok hoogte ±0 ±7988 Principedoorsnede LLB (klein, midden en groot)
4200
wp WM/
4200
h=2600
DR
h=1800
w
W
D
6900
wp WM/ DR
Goothoogte
B.K. verdiepingvloer Zolder 38 m2
±3000
6900
±3000
Zolder 38 m2
peil ±0
6300
Verdieping LLB klein
Principedoorsnede LLB (klein, midden en groot)
1120
4200
1300
Trapkast 4200 Badkamer
WM/ DR Slaapkamer Techniek/berging 14 m2 2 7,4 m
3625
2875
1550
1475 Slaapkamer 13 m2
Slaapkamer 13 m2
Begane grond LLB klein (klein, midden en groot)
340
1120
2400
150
9620
1300
3600
Toilet
340
Verdieping LLB midden
Badkamer
m
WM/ DR
Slaapkamer 14 m2
6600
3900
2875
Trapkast
Entree
150 6300
340
2200
150
3620
150
340 150
150
150
150
340
Begane grond LLB klein (klein, midden en 3100 groot)
Verdieping LLB groot
2600 6900 Woon/eetkamer 21,5 m2 340
9620
6300
Verdieping LLB klein
Keuken 9,6 m2
150
Slaapkamer 26 m2
2600
Keuken 9,6 m2
m
Woon/eetkamer 21,5 m2
340 Woon/eetkamer 21,5 m2
Entree
Hal
4200
Slaapkamer 14 m2
Trapkast
3625
WM/ DR
4200
m
Hal
6900
Badkamer Zolder 38 m2
Toilet
DR
6600
1475
Entree
3900 6900
2875
Trapkast
m
900
2300
WM/
Toilet
Techniek/berging 7,4 m2
150
1300
wp
6600
150
150
1990 Entree
3900
4200
150
1980
340
150
3600
1300
2200
3625
WM/
1475
3620
150
150
Toilet
2400 3620
2400
DR
Begane grond LLB klein (klein, midden en groot)
340
1120
wp 340
3600
340
2875
1120
2200
150
150
6300
Verdieping LLB klein
2400
Verdieping LLB klein 3620
150
340
1475
38
Goothoogte
3100
40
6.1 Inleiding beeldkwaliteit Beeldkwaliteit Crocuslaan | Vlissingen juli 2023
De buurt kan worden getypeerd als een typisch tuindorp: ooit gebouwd als een fijne en gezonde woonwijk voor de arbeiders van scheepswerf de Schelde. Kenmerkend voor deze wijken is dat de architectuur en openbare ruimte in samenhang ontworpen zijn. De nieuwe plannen refereren aan de originele plannen, zoals het typische daklandschap en de relatief kleine eenheden. Op sommige punten wordt ook afgeweken van het originele plan, bijvoorbeeld door de behoefte om het parkeren beter op te lossen en om de openbare ruimte meer klimaatadaptief en groen in te richten. Het samenspel van architectuur, stedenbouw en openbare ruimte is bepalend voor het karakter van de wijk. Dit beeldkwaliteitsplan wil deze kwaliteit borgen: de sfeer van het tuindorp in een nieuwe jas.
41
6.2 Familie van woningen Beeldkwaliteit Crocuslaan | Vlissingen
42
43
juli 2023
Ook al verschillen bijna alle woningen van uiterlijk, toch worden ze gekenmerkt door een grote samenhang. Ze vormen duidelijk een familie. In het nieuwe plan komen 3 verschillende woningtypes terug: kleine eengezinswoningen, gemiddelde eengezinswoningen
en
levensloopbestendige
woningen. Deze 3 types komen in verschillende configuraties voor, namelijk als 2-kapper, 4-kapper, 5-kapper, 6-kapper of 8-kapper. Deze variatie is typisch voor dit tuindorp. Wel zijn alle types in samenhang ontworpen. Hiervoor worden 5 eenvoudige principes gehanteerd: •
Een blokje bevat 2 tot 8 wooneenheden. Dit benadrukt het dorpse karakter van het tuindorp.
•
De goothoogte is maximaal 4 meter. Hierdoor wordt het daklandschap benadrukt.
•
Zijgevels zijn niet blind: er is of een deur of een raam. Dit bevordert de sociale veiligheid op straten.
•
Een blokje is altijd symmetrisch van opzet. Dit versterkt het tuindorpkarakter.
•
De dakhelling is overal gelijk (tussen de 40 en 50 graden). Dit is gebaseerd op de originele verhouding van de woningen. Deze worden als het ware 120% vergroot.
korte blokjes
goothoogte overwegend 4 meter
entree's op de kop
symmetrisch
44 graden kap
± 120 %
Vertaling bestaande volumes naar nieuw
min 2 max 8 korte blokjes
goothoogte max.
raam of entree
4 meter
op de kop
symmetrisch
120 % van bestaand volume
6.3 Materiaalgebruik Beeldkwaliteit Crocuslaan | Vlissingen
44
juli 2023
Kleur- en materiaalgebruik zijn bepalend voor de sfeer en uitstraling van de wijk. Daarom is hier gekozen voor een beperkt pallet van materialen en kleuren. Zeer kenmerkend voor de wijk is het metselwerk in combinatie met de rode, ongeglazuurde keramische dakpannen. Voor de hele wijk wordt 1 kleur metselwerk (lichtrood-bruin genuanceerd) gehanteerd. Per woontype kunnen afwijkingen en verbijzonderingen zitten in het gebruikte metselverband en de voegkleur.
Lichtrood-bruin metselwerk met rode keramische dakpannen, verbijzonderingen in het gebruikte metselverband en de voegkleur
45
6.4 Kleurgebruik Beeldkwaliteit Crocuslaan | Vlissingen
46
47
juli 2023
Het kleurgebruik is gebaseerd op de kleurenschema’s van traditionele tuindorpen. De vaste delen van de kozijnen worden wit, de draaiende delen worden uitgevoerd in typische tuindorpkleuren. (bron: ‘Tuindorp in detail’ door Topaz Architecten). De verschillende ensembles worden versterkt doordat ze ieder 1 van onderstaande kleuren krijgen. De kleurenschema’s zijn in principe uitwisselbaar, als iedere straat en ensemble
zich maar kan
la
onderscheiden. Dit versterkt de identiteit en her-
de n/l os se
kenbaarheid van de verschillende straten.
n
lad
en
/lo
ss
en
preigroen
Liebergengroen
kevergroen
roestrood
Kastanjerood kevergroen kastanje
Peultjesgroen peultjesgroen pannenrood
Gratmageel Gratamageel
zand
Wagenaargeel Middenwegrood
strogeel
kleurenwaaier van het schilderwerk Cuypergroen
Ral 8015
peterselie
bladgroen
Ral 6002
De weergave van deze kleuren op beeldscherm en in print geeft altijd afwijkingen te zien. De kleurkeuze wordt altijd in het werk bepaald.
Ral 1027
7
kiezel
6
Okergeel okergeel
Ral 1005
steengrijs
Bentheimer
48
6.5 Ornament in top en kopgevels Beeldkwaliteit Crocuslaan | Vlissingen juli 2023
Kenmerkend voor de bestaande wijk zijn de ornamenten in het metselwerk van de top- en kopgevels. Dit wordt op een hedendaagse manier vertaald door het plaatsen van nest- en broedkasten voor vogels, vleermuizen en/of insecten. Dit draagt bij aan een natuurinclusieve wijk en versterkt het groene karakter ervan. De ornamenten georiënteerd op het zuiden en westen zijn geschikt voor insecten, bijen en vleermuizen. De ornamenten voor vogels zijn gericht op het noorden en oosten.
49
50
LLB 6.9 (4)
LLB 6.9 (4)
6.6 Daklandschap Beeldkwaliteit Crocuslaan | Vlissingen
9 6. B ) L L (2
.9 B6 L L (2 )
51 nok: ±8200 mm
juli 2023 EGW 5.4 (5)
EGW 5.4 (5)
EGW klein
EGW 5.4 (5)
EGW 4.5 (8)
EGW 4.5 (6)
goot: ±3000 mm
kenmerk van de Bloemenbuurt. Dit wordt in toegoot: ±4000 mm
•
• B6 (2 ) .9
n/l os se n
EGW
n
B (5 6 .9 )
se
LL
4 .5 W E G (8 )
(4 )
5 .4
LL
B6 (2 ) .9
•
nok: ±8000 mm
goot: ±3000 mm
De dakkapellen zijn ondergeschikt vormgegeven.
•
Zonnepanelen worden zoveel mogelijk aan de
LLB 6 kapper
achterzijde geplaatst.
LL
B6 (2 ) .9
5 .4 EGW (5 )
Uitzonderingen zijn de 4 blokjes aan het Margrietenhof en de Anjelierenlaan.
LL
de
os
8 kapper
straatbeeld.
LL
B6 (2 ) .9
LLB 6.9 (6 )
n/l
EGW
woningtype een andere vorm en maatvoering hebben. Dit draagt bij aan een gevarieerd
la
4 .5 EGW (7 )
e lad
Ieder blokje heeft minstens 1 topgevel met een gedraaide kap. Deze topgevel kan per
LLB 6.9 (6 )
LLB 6.9 (5)
EGW 5.4 (8)
LLB 6 .9 (2 )
nok: ±9000 mm
komst dan ook behouden.
LLB 6.9 (4)
LLB 6.9 (6)
LLB 6.9 (2)
Het afwisselende daklandschap is een belangrijk
•
De ‘EGW-midden’-woningen mogen incidenteel ook worden uitgevoerd met een mansar-
LL B (4 6 .9 )
dekap, afhankelijk van het uiteindelijke bouwconcept. 6 .9 LLB 4) (
6 .9 LLB 4) (
6 .9 LLB 4) (
EGW klein
EGW klein
EGW klein
6 kapper
7 kapper
8 kapper
EGW midden
EGW midden
EGW midden
EGW midden
2 kapper
4 kapper
5 kapper
8 kapper
W EG ) (2 W EG ) (2 LLB
LLB
LLB
LLB
LLB
2 kapper
4 kapper
5 kapper
6 kapper
4 kapper
6.7 Ensembles Beeldkwaliteit Crocuslaan | Vlissingen
52
53
juli 2023
Stedenbouwkundige composities De wijk vormt samen een duidelijk geheel. Dit geheel lijkt volledig te bestaan uit losse blokjes die als hagelslag door de wijk lijken te zijn gestrooid. Dit geeft de wijk een informele en dorpse uitstraling.
Schema van de tuinstraat
Wie goed kijkt ontdekt binnen dit geheel verschillende stedenbouwkundige composities (de ensembles). Deze zorgen voor oriëntatie in de wijk en geven iedere straat een eigen karakter. Tuinstraten De tuinstraten worden gekenmerkt door een wigvormige ruimte bij de entree als welkom. De flauwe kromming in de tuinstraat draagt bij aan de prettige schaal. In het midden van de tuinstraat wordt de informele, groene route beëindigd met een bouwblok. Dit vormt een duidelijke beëindiging en door de zichtlijnen draagt deze bij aan de sociale veiligheid. Margrietenhof Het Margrietenhof vormt als klassiek hofje een aanvulling op de wijk. Hier is het prettig wonen aan een groene ruimte.
Primulalaan
De voorkanten van de woningen grenzen altijd direct aan de groene openbare ruimte.
Hyacintenlaan
Margrietenhof
6.8 Detaillering Beeldkwaliteit Crocuslaan | Vlissingen
54
55
juli 2023
De detaillering sluit aan bij het idee van de wijk als hedendaagse vertaling van het klassieke tuindorp. De woningen zijn met zorg gemaakt, met bijzondere aandacht voor een beperkt aantal zorgvuldig gekozen architectonische middelen. Dakgoot boven: gekoppelde dakkapel en dakramen
De dakgoot heeft een minimale overstek en is gedetailleerd middels een slanke, zinken mastgoot. Gevelopeningen De gevelopeningen hebben een horizontaal of
links: eenvoudige overgang metselwerk naar dakpannen en een eenvoudig vormgegeven mastgoot
een verticaal karakter en zijn veelal ingedeeld door middel van roeden en stijlen. Dakkapellen De kleine EGW-woningen hebben onderling verbonden dakkapellen. De andere woningen hebben dakramen. Hierdoor wordt het daklandschap
onder: voorbeeld van passende gevelopeningen
zo eenvoudig en rustig mogelijk vormgegeven. Er is minimaal 1.00 m dakvlak boven en aan weerszijden van de dakkapel.
gekoppelde dakkapel
.9
B6 (2 ) .9
B6 (2 ) .9
os se n
os
se
EGW
n
5 .4
B (5 6 .9 )
LLB 6.9 (2)
W
LL
B6 (2 ) .9
4
LL
houten gevelbekledingEGbestaande uit verticaal de(8 ) len. Waar mogelijk worden de bergingen gekop-
B6 (2 ) .9
n
B (5 6 .9 )
LL
4 .5 W E G (8 )
(4 )
5 .4
B6 (2 ) .9
LL
se
EGW
n
LL
LL
os
se
verdeeld over verschillende punten in de wijk.
LL
B6 (2 ) .9
LL
B6 (2 ) .9
LL
W EG ) (2
B (4 6 .9 )
5 .4 EGW (5 )
6 .9 LLB 4) (
6 .9 LLB 4) (
6 .9 LLB 4) (
W EG ) (2
CP
Containerverzamelplaats
2 bergingen
Brandgang / Achterpad
6 .9 LLB 4) (
n/l
os
6 .9 LLB 4) (
gelijk vormgegeven. Dit draagt bij aan de veilig-
De verzamelplaatsen voor de afvalcontainers zijn
de
n/l
5 .4 EGW (5 )
heid in de wijk.
la
4 .5 EGW (7 )
e lad
B6 (2 ) .9
De achterpaden zijn zo kort en overzichtelijk mo-
LLB 6.9 (6 )
LLB 6 .9 (2 )
LL
B (4 6 .9 )
peld.
LLB 6.9 (6 )
EGW 5.4 (8)
LLB 6.9 (5)
LLB 6.9 (4)
LLB 6.9 (6)
(4 ) Bergingen worden overal .5uitgevoerd in naturel
LL
n/l
lad
/l en
57
LL
de
EGW 5.4 (5)
la
EGW 5.4 (5)
LLB 6 .9 (2 )
4 .5 EGW (7 )
EGW 5.4 (5)
EGW 4.5 (8)
EGW 4.5 (6)
juli 2023
LLB 6.9 (6 )
6.9 Bergingen en achterpaden Beeldkwaliteit Crocuslaan | Vlissingen
LLB 6.9 (6 )
LLB 6.9 (5)
EGW 5.4 (8)
LLB 6.9 (4)
LLB 6.9 (4)
6.9 )
56
LLB 6.9 (4)
9 6. B ) L L (2
.9 B6 L L (2 )
6 .9 LLB 4) (
6.10 Overgang openbaar-privé Beeldkwaliteit Crocuslaan | Vlissingen
58
59
juli 2023
la de n/l os se n
lad
en
/lo
ss
en
la de n/l os se
Binnen de wijk is veel aandacht voor de overgang
toegang van autoverkeer én ze vormen een zite-
tussen openbaar en privé. Dit wordt op verschil-
lement. Ze worden mogelijk voorzien van straat-
lende manieren vormgegeven.
naam of bloemsymbool.
Voortuinen
Zijtuinen
Aan de randen van het plan (Bloemenlaan, Crocu-
Zijtuinen die grenzen aan de openbare ruimte
slaan, en Irislaan) krijgen de woningen traditionele
worden voorzien van hekwerk met hiervoor een
voortuinen. Deze worden voorzien van een 80 cm
Zeeuwse haag van 1.5m hoog. Een Zeeuwse
hoge Ligusterhaag. Uitzondering hierop is een
haag is een gemengde haag van voornamelijk
aantal woningen waar, net als in de bestaande
meidoorn aangevuld met bijvoorbeeld hondsroos,
situatie, te weinig ruimte is voor een voortuin. Hier
sleedoorn en braam.
n
lad
en
/lo
ss
en
krijgen de woningen een Delftse stoep. Achtertuinen Collectieve voortuinen
Achtertuinen grenzend aan de achterpaden
In de Margrietenhof, de Hyacintenlaan en de Pri-
worden voorzien van begroeid hekwerk (hedera
mulalaan krijgen de woningen collectieve voortui-
en bloeiende klimplanten).
nen. Het collectief groen bestaat uit verschillende hagen en heesters. Achter deze groenstrook
Onderhoud
hebben de bewoners nog een Delftse stoep.
Om de groene kwaliteit van het plan te borgen is goed onderhoud en beheer belangrijk. De hagen
Tuinmuren
op de overgangen openbaar-privé zullen worden
Op de hoeken van de tuinstraten worden de
beheerd en onderhouden door L’escaut (mogelijk
gemetselde tuinmuren geherintroduceerd. Deze
in samenwerking met een werkgroep van bewo-
hebben hier een dubbele functie: ze voorkomen
ners).
Begroeid hekwerk (180 cm) Liguster haag (80 cm) Zeeuwse haag (150 cm) tuinmuur / zitelement Delfste stoep Poort / achterentree kavel
60
61
Delftse stoep
Begroeid hekwerk
Voortuinen afgezoomd met hagen
Collectief groen tuinstraten
Tuinmuur
parkeerplaatsen en de rijbaan.
Water over straat naar een watergang in de buurt
62
Op een aantal plekken in de wijk laten we het water over straat lopen zodat het afgevoerd kan worden naar een vijver of watergang.
6.11 Openbare ruimte Beeldkwaliteit Crocuslaan | Vlissingen
63
juli 2023
De inrichting van de openbare ruimte sluit aan op de inrichting van de gehele bloemenbuurt, zoals vastgelegd in het ‘stedenbouwkundig raamwerk Bloemenbuurt’ en het ‘beeldboek Bloemenbuurt’.
Molgoot in gebakken materiaal
Parkeren in het materiaal van de rijbaan
Op deze locaties passen we een betonnen band toe die op een aantal plekken wordt verlaagd zodat het water weg kan stromen. Gebakken materiaal in combinatie met betontegels
In de straten aan de rand worden roodbruine straatbakstenen
in
keperverband
toegepast.
De parkeervakken krijgen dezelfde kleur als de rijbaan, aangelegd in elleboogverband met witte markeringsstenen. Ook de goten worden uitgevoerd in dezelfde stenen. De trottoirs worden aan
Ook in de nieuwe parkeervakken leggen we nieuwe straatbakstenen. Deze krijgen dezelfde kleur als in de rijbaan. Dit zorgt voor een rustig beeld in uw straat.
MEENTE VLISSINGEN
Referentie voor collectief groen
Om goed te kunnen zien waar de auto geparkeerd moet worden zijn witte markeringsstenen toegepast. De stenen in de parkeerplaatsen worden gelegd in een elleboogverband. Dit om het verschil tussen rijbaan en parkeerplaats aan te duiden. Referentie voor Margrietenhof
Referentie voor Parkeerhof
de randen uitgevoerd in traditionele betontegels. In de tuinstraten wordt het hoofdpad uitgevoerd in traditionele tegels met een rand van gebakken klinkers, zodat het pad optisch versmald wordt.
PAGINA 06
De parkeerhoven worden uitgevoerd in dezelfde klinkerverharding als de rijbanen. De definitieve uitwerking zal worden vastgesteld in het nog op te stellen inrichtingsplan en worden afgestemd met de disciplines openbare ruimte van de gemeente Vlissingen.
64
6.12 Criteria beeldkwaliteit Beeldkwaliteit Crocuslaan | Vlissingen
65
juli 2023
Beoordeling beeldkwaliteit (welstand) vindt plaats
de Anjelierenlaan.
door het Ambtelijk Toets Team (ATT) van de gemeente
•
De volumes zijn altijd symmetrisch van opzet.
Vlissingen. De criteria zijn opgesteld om het ATT cri-
•
De goothoogte is maximaal 4 meter.
teria mee te geven waarop de vervolg uitwerking kan worden getoetst. De huidige welstandsnota is niet
Detaillering
van toepassing voor dit plan.
•
Gevels zijn in hoofdzaak van licht rood-bruine baksteen.
Situering:
•
Aandacht voor verbijzonderingen in het metsel-
•
Alleen grondgebonden woningen.
werk als vlakken, rollagen en speklagen. Deze
•
Korte blokjes van maximaal 8 en minimaal 2 wo-
worden uitgevoerd in afwijkend metselverband
ningen.
en/of voegkleur.
•
Zorgvuldige compositie benadrukt het tuin-
•
dorpkarakter. • •
De tuinstraten en het Margrietenhof vormen te
De daken worden uitgevoerd met rood/oranje, ongeglazuurde keramische pannen.
•
De dakgoot is een eenvoudig vormgegeven
onderscheiden ensembles binnen de compositie.
mastgoot. Zowel goot als HWA worden uitge-
Uitgangspunt is de plankaart op pagina 14.
voerd in zink. •
De top- en/of kopgevels zijn voorzien van or-
Vormgeving
namenten in de vorm van vogel-, vleermuis- en
•
insectenverblijven.
•
Eigentijdse vertaling van het oorspronkelijke tuindorp.
•
Dakkapellen zijn ondergeschikt vormgegeven.
De kap is een doorgaand zadeldak of mansar-
•
Bergingen worden uitgevoerd in naturel houten
dekap. De mansardekap wordt alleen toegepast
bekleding.
wanneer dit nodig is voor een functionele inde•
ling van de bovenverdieping.
Openbare Ruimte:
De hellingshoek van het dak ligt tussen de 40 en
•
50 graden met uitzondering van de mansardekap. • •
Woningen aan de randen van het plan hebben veelal een omhaagde voortuin.
•
De tuinstraten zijn afwijkend ontworpen met Delftse stoepen van minimaal 1.2m en een ge-
gen dienen goed op elkaar en de karakteristieke
voel van collectief groen. •
Zijtuinen die grenzen aan de openbare ruimte
Zijgevels die gericht zijn op het openbare gebied
worden voorzien van hekwerk met een haag in
moet met aandacht worden ontworpen. Geslo-
openbaar gebied.
ten gevels zijn daarbij uitgesloten, deze zijgevels
•
•
Plaats, maat en verhouding van de gevelopenintuindorpgedachte te zijn afgestemd.
•
rakter van het tuindorp.
De hellingshoek van de verschillende bouwblokken oogt overal hetzelfde.
Materiaalgebruik is duurzaam en past bij het ka-
•
Op strategische hoeken in de openbare ruimte
dienen minimaal 1 raam- of deuropening te heb-
worden tuinmuurtjes geplaatst uitgevoerd in het-
ben;.
zelfde metselwerk van de gevels.
De blokken zijn voorzien van topgevels. Uitzondering zijn de woningen aan de Margrietenhof en
•
Parkeren gebeurt in (afgesloten) binnengebieden of op straat.
7 Fasering Crocuslaan | Vlissingen
66
67
juli 2023
De sloop en de nieuwbouw van de woningen vindt plaats in 3 fases. De met rood gemarkeerde huizen staan in de eerste fase en worden als eerste gesloopt. De oranje gemarkeerde woningen staan in de tweede fase. De blauw gemarkeerde woningen staan in de derde fase. De gekozen bouwroute zorgt voor zo min mogelijk overlast voor de bewoners en omwonenden; dit in samenhang met een goede bereikbaarheid voor het bouwverkeer. Samen met de gemeente is gekeken naar een logische bouwroute. Deze bouwroute loopt vanaf de Paul Krugerstraat, via de Irislaan naar de wijk. Op de plattegrond is de bouwroute aangegeven met de zwarte stippellijn.
Fase 1: sloop 63 woningen
Begin 2024
Fase 2: sloop 32 woningen
Begin 2025
Fase 3: sloop 48 woningen
Medio 2026
Bouwroute: Ontsluiting via Irislaan naar Paul Krugerstraat.
Fase 1: sloop 63 woningen
Begin 2024
Fase 2: sloop 32 woningen
Begin 2025
Fase 3: sloop 48 woningen
Medio 2026
Bouwroute: Ontsluiting via Irislaan naar Paul Krugerstraat.
68
8 Welstandsnota 2006 Beeldkwaliteit Crocuslaan | Vlissingen
69
juli 2023
Het centrale vraagstuk bij deze opgave is het
plaats met behoud van de oorspronkelijke
Waar wordt kwaliteit toegevoegd
integreren van oplossingen voor hedendaagse
kenmerken, maar op een eigentijdse manier.
•
wooneisen in een ontwerp dat de eigenschappen
•
Toepassing van herhaling van zorgvuldige ge-
De grootste verschillen zijn zichtbaar in de Margrie-
nieuwe doorzichten tussen de woonblokken.
tenlaan, het vervangen van de jaren ’50 woningen
In de bestaande situatie zijn veel tuinen ver-
en het nieuwe karakter van de tuinstraten.
van het oorspronkelijke tuindorp respecteert.
kozen elementen (topgevels en consequente
Dit betreft, naast het wonen, ook juist onder-
dakhelling).
waarloosd. Door meer variatie in de afme-
De stelselmatige toepassing van accenten
tingen van de achtertuinen aan te brengen
Margrietenlaan
wordt gerespecteerd.
worden deze voor de bewoners beter be-
Hier past de bestaande verkaveling niet bij de
De woningen staan georiënteerd op de open-
heersbaar.
hedendaagse maatvoering. Dit biedt de kans om
Meer ruimte voor spelen en ontmoeten in de
een nieuw woonmilieu toe te voegen (het hofje).
openbare ruimte.
Dit zorgt voor een betere stedenbouwkundige
Er wordt een robuuste groenstructuur aan de
aansluiting op het appartementenblok aan de Paul
wijk toegevoegd.
Krugerstraat.
werpen die direct raken aan de karakteristieke
•
waarden van de wijk: parkeren, groen, energie en klimaat. De nauwe samenhang tussen de ste-
•
denbouwkundige opzet, het groene karakter en
bare ruimte.
de architectonische vormgeving is een belangrijk
•
Zorgvuldig kleurgebruik.
kenmerk van tuindorpen. De omschrijving van de
•
Zorgvuldige vormgeving van de erfafscheidin-
cultuurhistorische waarde in het Bestemmings-
gen grenzend aan de openbare ruimte door
plan (BP) en de beleidsuitgangspunten en criteria
middel van hagen.
•
Het dorpse karakter wordt benadrukt door
• • •
uit de Welstandsnota 2006 sluiten hierbij aan. Waar wordt afgeweken van de welstandsnota Waar wordt voldaan aan de Welstandsnota
•
De vervangende nieuwbouw is circa 120%
2006?
groter dan de oorspronkelijke bebouwing. De
•
De bebouwing blijft bestaan uit kleine eenhe-
massa van de bouwblokken is dan ook groter
den.
dan de bestaande blokken. Dit is wenselijk om
De bebouwing blijft in 1 laag, met een forse
een toekomstbestendig woonproduct te leve-
zadel- of mansarde kap .
• •
•
opzet kwam de auto ook bijna niet voor.
De vier naoorlogse woonblokjes sluiten niet aan
Omdat er minder auto’s in de straten zijn kun-
op het tuindorpkarakter. Deze worden vervangen
nen deze groener worden vormgegeven.
door woningen van 1 laag met een kap, zodat
De brandgangen worden beter vormgegeven
deze weer in het ensemble passen.
wat de veiligheid in de wijk verbetert.
ren. De huidige woningen voldoen op diverse
en die niet behoren tot de cultuurhistorische
De tuindorpen zijn niet gebouwd voor het heden-
Behoud van groene voortuinen waarbij net als
onderdelen niet meer aan de huidige en toe-
waarde krijgen een uitstraling die naadloos
daags gebruik. In de straten is te weinig ruimte en
in bestaande situatie er ook woningen direct
komstige woonwensen.
past binnen het totaalplan.
de tuinen worden door veel bewoners als te groot
De sociale cohesie in de wijk wordt versterkt
ervaren. Door hier het parkeren aan de achterzijde
•
Omdat de diepte van de nieuwe bebouwing
•
•
Gevelbeeld en materialisering blijven behou-
groter is dan de huidige bebouwing is de oor-
door een meer gevarieerd woonprogramma.
op te lossen ontstaat een kwalitatief en autovrij
den (baksteen en keramische dakpannen).
spronkelijke oriëntatie van de bebouwing op
Door dit gevarieerde woonprogramma is de
woonmilieu. Zo wordt privaat slecht onderhouden
De bestaande kaprichtingen blijven gehand-
sommige punten aangepast.
wijk geschikt voor jong en oud en een mix van
groen vervangen door kwalitatief openbaar groen
Vanwege de gewenste differentiatie in woon-
kleine en grote huishoudens.
en voorkomen dat auto’s het straatbeeld teveel
De erfafscheidingen grenzend aan de brand-
domineren.
•
Samenhang tussen stedenbouwkundige opzet
producten wijkt de beukmaat af van de be-
en architectonische vormgeving blijft behou-
staande situatie.
gangen worden uniform vormgegeven door
Er worden in de nieuwe situatie geen schoor-
middel van een begroeid hekwerk.
den. •
Vervangen jaren ‘50 woningen
Tuinstraten
haafd. •
•
wezig in het straatbeeld. In de oorspronkelijke
Woningen die in de jaren ’50 zijn vervangen
aan straat gepositioneerd zijn. •
•
De geparkeerde auto is minder prominent aan-
Vervangende nieuwbouw vindt zoveel mogelijk
•
stenen toegepast.
•
Colofon: Projectnaam:
Crocuslaan en omgeving
Datum:
Juli 2023
Opdrachtgever:
L’ escaut woonservice
Ontwerp:
[delacourt][vanbeek] Zijlstraat 7g 4811 RZ Breda i.s.m. Gemeente Vlissingen
[e]
Info@delacourtvanbeek.nl
[t]
076 700 2002
[w]
www.delacourtvanbeek.nl
Bijlage 2 Parkeerdrukonderzoek
42
Parkeeronderzoek Crocuslaan en omgeving, Vlissingen
adviseurs • ingenieurs • openbare ruimte
Colofon Documentgegevens Titel Rapportnummer Datum Status Opdrachtgevers Naam Contactpersoon Adresgegevens Naam Contactpersoon Adresgegevens
Opdrachtnemer Naam Adresgegevens Auteur(s) Contactgegevens
Juust
Parkeeronderzoek Crocuslaan en omgeving, Vlissingen 000899_R02_D 20 april 2022 definitief l’escaut woonservice O. Cornelius Hermesweg 13 4382 ND Vlissingen Gemeente Vlissingen M. Meur Paul Krugerstraat 1 4382 MA Vlissingen
Juust Goessestraatweg 17a 4421 AD Kapelle G. Foesenek gerwin@juust.nl 06 2341 2221
2
Parkeeronderzoek Crocuslaan en omgeving
Inhoudsopgave 01 | Inleiding ................................................................................................................................................................. 4 1.1 Aanleiding ..................................................................................................................................................................... 4 1.2 Leeswijzer....................................................................................................................................................................... 4 02 | Onderzoeksopzet ............................................................................................................................................... 5 2.1 Onderzoeksmethodiek ............................................................................................................................................... 5 2.2 Onderzoeksgebied ...................................................................................................................................................... 5 2.3 Onderzoeksmomenten ..............................................................................................................................................
6 2.4 Uitgangspunten ........................................................................................................................................................... 6 03 | Onderzoeksresultaten ....................................................................................................................................... 7 3.1 Resultaten woensdag 26 mei ...................................................................................................................................7 3.2 Resultaten vrijdag 28 mei ......................................................................................................................................... 8 3.3 Resultaten zaterdag 29 mei ..................................................................................................................................... 9 04 | Analyse en aanbevelingen .............................................................................................................................
11 4.1 Analyse resultaten parkeeronderzoek ..................................................................................................................11 4.2 Analyse acceptabele parkeernorm ........................................................................................................................11 4.3 Conclusie en Advies ................................................................................................................................................... 12 BIJLAGEN ..................................................................................................................................................................... 13
Juust
3
Parkeeronderzoek Crocuslaan en omgeving
01 | Inleiding 1.1
Aanleiding
l’escaut woonservice heeft in de Crocuslaan en omgeving woningen in eigendom. Deze woningen worden gerenoveerd of gesloopt en nieuw gebouwd. In overleg met de gemeente Vlissingen wil l’escaut de parkeernorm bepalen voor deze herontwikkeling. Om de bestaande parkeersituatie in beeld te brengen hebben l’escaut en de gemeente Vlissingen aan Juust gevraagd parkeerdrukmetingen uit te voeren en aan de hand van de resultaten te adviseren welke parkeernorm voor realistisch is voor de herontwikkeling van l’escaut. In deze rapportage leest u de resultaten van dit onderzoek.
Figuur 1 | Het onderzoeksgebied.
Het onderzoeksgebied heeft een grotere omvang dan de herontwikkeling van l’escaut. Hiervoor is gekozen omdat de gemeente Vlissingen als derde partij graag ook inzicht heeft in de bezettingsgraad in andere delen van de Bloemenbuurt. In deze rapportage is specifiek aandacht voor de bezettingsgraad in de directe omgeving van de herontwikkeling van l’escaut. De resultaten van de overige secties in het gebied zijn opgenomen in de bijlagen.
1.2
Leeswijzer
In hoofdstuk 2 is de opzet van het parkeeronderzoek beschreven. De belangrijkste resultaten zijn weergegeven in hoofdstuk 3. In hoofdstuk 4 is op basis van de bestaande situatie en parkeerbeleid een analyse gemaakt om te komen tot een realistische hoeveelheid parkeerplaatsen voor de herontwikkeling van l’escaut. In de bijlagen zijn de gedetailleerde onderzoeksresultaten weergegeven.
Juust
4
Parkeeronderzoek Crocuslaan en omgeving
02 | Onderzoeksopzet 2.1
Onderzoeksmethodiek
Met behulp van parkeerdrukmetingen op verschillende momenten brengen we de bestaande parkeersituatie in de Crocuslaan en omgeving in beeld. Het onderzoeksgebied is opgedeeld in secties. Per sectie is de parkeercapaciteit bepaald en vervolgens het aantal geparkeerde motorvoertuigen geteld. Op deze manier wordt op straat- en woonblokniveau inzichtelijk wat de bestaande parkeersituatie is. Daarnaast maken beoordelen we indicatief welke parkeernorm in de bestaande situatie aanwezig is. Dit doen we door de parkeercapaciteit te delen door het aantal woningen. Op basis van deze analyse maken we een inschatting van een realistisch aantal parkeerplaatsen in de herontwikkeling.
2.2
Onderzoeksgebied
De parkeerdrukmetingen zijn uitgevoerd in de openbare ruimte in de Crocuslaan en omgeving. In figuur 2 is de sectie-indeling van het onderzoeksgebied weergegeven.
Figuur 2 | Sectie-indeling parkeerdrukmetingen Crocuslaan en omgeving, Vlissingen.
Juust
5
Parkeeronderzoek Crocuslaan en omgeving
2.3
Onderzoeksmomenten
De maatgevende onderzoeksmomenten voor een woonbuurt zijn ’s nachts en overdag in het weekend. Op onderstaande momenten is de parkeersituatie in beeld gebracht. Op vrijdag 1 april 2022 is ook de parkeersituatie op privé terrein meegenomen. Woensdag 26 mei 2021 Vrijdag 28 mei 2021 Zaterdag 29 mei 2021
tussen 01:00 en 06:00 uur tussen 01:00 en 06:00 uur tussen 14:00 en 16:00 uur
Vrijdag 1 april 2022
tussen 01:00 en 06:00 uur
2.4
Uitgangspunten
Onderstaande uitgangspunten zijn gedurende dit onderzoek van toepassing.
Voor de herontwikkeling van woningen door l’escaut zijn de onderzoeksresultaten van een deel van het onderzoeksgebied van belang. In hoofdstuk 3 wordt hierop in gegaan. Hierbij is uitgegaan van de secties 96, 98, 110, 112, 115, 117, 129, 130, 133, 135, 139, 140, 145, 155, 157, 161 en 172. Deze secties grenzen direct aan (een deel van) de ontwikkellocatie. De overige onderzoeksresultaten zijn opgenomen in de bijlage van deze rapportage.
Figuur 3 | Sectie-indeling directe omgeving herontwikkeling l’escaut.
Juust
6
Parkeeronderzoek Crocuslaan en omgeving
03 | Onderzoeksresultaten 3.1
Resultaten woensdag 26 mei 2021
In tabel 4 is de bezettingsgraad weergegeven van de secties nabij de ontwikkellocatie van l’escaut. In figuur 5 is de bezettingsgraad schematisch weergegeven. Parkeercapaciteit
Sectienummer
Straatnaam
Bezetting
Bezettingsgraad
96
Anjelierenlaan
6
7
117%
98
Anjelierenlaan
10
6
60%
110
Hyacinthenlaan
16
13
81%
112
Primulalaan
16
21
131%
115
Irislaan
34
24
71%
117
Bloemenlaan
13
7
54%
129
Crocuslaan
6
2
33%
130
Hyacinthenlaan
3
0
0%
133
Bloemenlaan
9
2
22%
135
Begonialaan
6
1
17%
139
Irislaan
8
5
63%
140
Crocuslaan
7
6
86%
145
Hyacinthenlaan
5
2
40%
155
Irislaan
5
5
100%
157
Hyacinthenlaan
8
4
50%
161
Margrietenlaan
18
15
83%
172
Bloemenlaan
TOTAAL
9
4
44%
179
124
69%
Tabel 4 | Bezettingsgraad woensdag 26 mei tussen 01:00 en 06:00 uur.
Figuur 5 | Schematische weergave bezettingsgraad woensdag 26 mei tussen 01:00 en 06:00 uur.
Juust
7
Parkeeronderzoek Crocuslaan en omgeving
3.2
Resultaten vrijdag 28 mei 2021
In tabel 6 is de bezettingsgraad weergegeven van de secties nabij de ontwikkellocatie van l’escaut. In figuur 7 is de bezettingsgraad schematisch weergegeven. Parkeercapaciteit
Bezetting
Anjelierenlaan
6
6
100% 70%
Sectienummer
Straatnaam
96
Bezettingsgraad
98
Anjelierenlaan
10
7
110
Hyacinthenlaan
16
13
81%
112
Primulalaan
16
18
113%
115
Irislaan
34
26
76%
117
Bloemenlaan
13
7
54%
129
Crocuslaan
6
2
33%
130
Hyacinthenlaan
3
0
0%
133
Bloemenlaan
9
1
11%
135
Begonialaan
6
2
33%
139
Irislaan
8
5
63%
140
Crocuslaan
7
7
100%
145
Hyacinthenlaan
5
2
40%
155
Irislaan
5
5
100%
157
Hyacinthenlaan
8
3
38%
161
Margrietenlaan
18
16
89%
172
Bloemenlaan
9
5
56%
179
125
70%
TOTAAL
Tabel 6 | Bezettingsgraad vrijdag 28 mei tussen 01:00 en 06:00 uur.
Figuur 7 | Schematische weergave bezettingsgraad vrijdag 28 mei tussen 01:00 en 06:00 uur.
Juust
8
Parkeeronderzoek Crocuslaan en omgeving
3.3
Resultaten zaterdag 29 mei 2021
In tabel 8 is de bezettingsgraad weergegeven van de secties nabij de ontwikkellocatie van l’escaut. In figuur 9 is de bezettingsgraad schematisch weergegeven. Parkeercapaciteit
Bezetting
Anjelierenlaan
6
6
100% 60%
Sectienummer
Straatnaam
96
Bezettingsgraad
98
Anjelierenlaan
10
6
110
Hyacinthenlaan
16
8
50%
112
Primulalaan
16
17
106%
115
Irislaan
34
14
41%
117
Bloemenlaan
13
7
54%
129
Crocuslaan
6
1
17%
130
Hyacinthenlaan
3
0
0%
133
Bloemenlaan
9
3
33%
135
Begonialaan
6
0
0% 63%
139
Irislaan
8
5
140
Crocuslaan
7
5
71%
145
Hyacinthenlaan
5
1
20%
155
Irislaan
5
3
60%
157
Hyacinthenlaan
8
4
50%
161
Margrietenlaan
18
9
50%
172
Bloemenlaan
9
7
78%
179
96
54%
TOTAAL
Tabel 8 | Bezettingsgraad zaterdag 29 mei tussen 14:00 en 16:00 uur.
Figuur 9 | Schematische weergave bezettingsgraad zaterdag 29 mei tussen 14:00 en 16:00 uur.
Juust
9
Parkeeronderzoek Crocuslaan en omgeving
3.4
Resultaten vrijdag 1 april 2022
In tabel 10 is de bezettingsgraad weergegeven van de secties nabij de ontwikkellocatie van l’escaut. Hierbij is onderscheid gemaakt in parkeren op eigen terrein en parkeren in het openbaar gebied. Van deze parkeertelling is geen visualisatie opgenomen omdat dit een vertekend beeld geeft ten opzichte van de parkeertellingen uit 2021, waarbij parkeren op eigen terrein niet is meegenomen. Parkeercapaciteit
Sectie nummer
Straatnaam
96
Anjelierenlaan
6
98
Anjelierenlaan
8
openbaar
oprit
Bezetting
voortuin
openbaar
oprit
2
9 8
4
3
15
5
Bezettingsgraad voortuin
9
110
Hyacinthenlaan
11
6
112
Primulalaan
16
8
115
Irislaan
36
1
117
Bloemenlaan
13
openbaar
privé
150% 2
113% 73%
67%
2
94%
64%
24
67%
0%
6
46%
100%
129
Crocuslaan
6
3
2
2
33%
67%
130
Hyacinthenlaan
3
1
1
1
33%
100%
133
Bloemenlaan
9
1
4
1
44%
100%
135
Begonialaan
6
3
1
139
Irislaan
8
1
5
1
2
4
2
17%
0%
63%
100%
57%
100%
140
Crocuslaan
7
145
Hyacinthenlaan
5
155
Irislaan
5
157
Hyacinthenlaan
8
161
Margrietenlaan
18
8
12
8
67%
100%
172
Bloemenlaan
9
1
8
1
89%
100%
TOTAAL 174 36 5 122 26 4 70% Tabel 10 | Bezettingsgraad vrijdag 1 april 2022 tussen 01:00 uur en 06:00 uur, inclusief privé parkeren.
73%
Juust
5 1
4
100% 1
5
10
80%
100%
63%
Parkeeronderzoek Crocuslaan en omgeving
04 | Analyse en aanbevelingen 4.1
Analyse resultaten parkeeronderzoek
De secties die (voor een deel) grenzen aan het plangebied van l’escaut zijn in paragraaf 2.4. beschreven. In hoofdstuk 3 zijn de resultaten van het parkeeronderzoek voor dit gebied opgenomen. De hoogst gemeten bezettingsgraad voor het plangebied is 70%. Van de 179 beschikbare parkeerplaatsen waren er op het drukste moment 125 parkeerplaatsen bezet. De gemeente Vlissingen hanteert voor woongebieden een maximaal acceptabele bezettingsgraad van 90%. In de bestaande situatie is er dus sprake van een acceptabele parkeersituatie in het plangebied. Op sectieniveau is er gedurende de vier onderzoeksmomenten twaalf keer een bezettingsgraad van meer dan 90% geconstateerd in het openbaar gebied. Deze hoge bezettingsgraden zijn in de bestaande situatie acceptabel omdat andere secties binnen 100 meter op hetzelfde moment telkens voldoende restcapaciteit bieden.
4.2
Analyse acceptabele parkeernorm
De gemeente Vlissingen hanteert voor de nieuwbouw van woningen de Nota Parkeernormering Vlissingen 2018 – 2022. Deze nota komt tot stand met behulp van kencijfers van het CROW uit de publicatie 381 ‘Toekomstbestendig parkeren’. Daarnaast kan op basis van de bestaande situatie indicatief worden berekend welke parkeernorm op dit moment in het gebied gehanteerd is. In tabel 11 is op basis van de herontwikkeling weergegeven welke parkeernorm toegepast wordt uitgaande van de Nota Parkeernormering Vlissingen 2018 – 2022, de CROW kengetallen en de bestaande situatie. Parkeernorm op basis van
Aantal woningen Parkeerplaatsen bouwplan aanwezig
Parkeerplaatsen benodigd
Parkeernorm per woning
Bestaande situatie
142
179
1,26
Bestaande situatie incl. tuinparkeren
142
184
1,30
Bestaande situatie incl. alle privé parkeren
142
220
Nota Parkeernormering Vlissingen
142
1,55 256
1,80
CROW Kengetallen 142 213 1,50 Tabel 11 | Aantal parkeerplaatsen op basis van de herontwikkeling en bestaande situatie Crocuslaan en omgeving.
Bestaande situatie In de straten in het plangebied zijn 179 parkeerplaatsen beschikbaar voor 142 woningen. Dit komt neer op een 1,26 parkeerplaatsen per woning. Een belangrijke kanttekening hierbij is dat het plangebied niet op zichzelf staat. Er vindt uitwisseling plaats van parkeerders binnen en buiten de herontwikkeling van l’escaut. De parkeernorm op basis van de bestaande situatie is daarom indicatief. Bestaande situatie inclusief tuinparkeren Een aantal voortuinen in het plangebied worden door bewoners gebruikt als privé parkeerplaats. Om deze parkeervraag in de toekomstige situatie op te vangen in de openbare ruimte is een parkeernorm van minimaal 1,3 realistisch. Bestaande situatie inclusief alle privé parkeren In het plangebied zijn ook diverse woningen voorzien van een eigen oprit. Om ook deze parkeervraag op te vangen in de openbare is een parkeernorm van 1,55 realistisch.
Juust
11
Parkeeronderzoek Crocuslaan en omgeving
Nota Parkeernormering Vlissingen 2018 – 2022 Wanneer l’escaut de 142 bestaande woningen sloopt en nieuwbouw pleegt moet voldaan worden aan de parkeernorm die de gemeente Vlissingen hanteert. Op basis van de ligging, kenmerken en gemaakte keuzes door de gemeente Vlissingen is een parkeernorm van 1,8 per woning vastgesteld. Dit betekent dat voor de 142 woningen, 256 parkeerplaatsen aanwezig moeten zijn. CROW kengetallen In de publicatie ‘Toekomstbestendig parkeren’ wordt in tegenstelling tot de Nota Parkeernormering van de gemeente Vlissingen een specifiek kencijfer gehanteerd voor sociale huurwoningen. Daarnaast is de gemeente Vlissingen in zijn geheel ‘sterk stedelijk’ waar in de Nota Parkeernormering onderscheid wordt gemaakt in stedelijkheid per gebied in de gemeente. Door deze afwijkende uitgangspunten is op basis van kengetallen van het CROW een parkeernorm van 1,5 parkeerplaatsen het uitgangspunt. Voor de 142 woningen zijn dan 213 parkeerplaatsen nodig.
4.3
Conclusie en Advies
De resultaten van het parkeeronderzoek bevestigen dat er sprake is van een acceptabele parkeersituatie. De 179 aanwezige parkeerplaatsen volstaan om de bestaande parkeervraag van het plangebied op te vangen. De sloop en herbouw van evenveel woningen met vergelijkbare specificaties zorgt naar verwachting niet voor een veranderende parkeervraag. De indicatieve parkeernorm van 1,26 parkeerplaatsen per woning volstaat. Als ook wordt gekozen voor het wegnemen van tuinparkeren volstaat een parkeernorm van 1,3. Vervallen ook de opritten bij de diverse woningen dan is een parkeernorm van 1,55 wenselijk. We adviseren bij de sloop en herbouw de bestaande 179 parkeerplaatsen op vergelijkbare plaatsen terug te brengen in het plangebied. Binnen een loopafstand van 100 meter zijn dan voldoende parkeerplaatsen aanwezig. Op straatniveau is er minimaal twee keer sprake van een hoge bezettingsgraad in sectie 96, 112 en 155. We adviseren om vooral in deze straten aandacht te hebben voor het realiseren van voldoende parkeerplaatsen. Dit kan op basis van het totale onderzoeksgebied ten koste gaan van parkeerplaatsen in straten met een lage bezettingsgraad.
Juust
12
Parkeeronderzoek Crocuslaan en omgeving
BIJLAGEN LEGENDA Geen bezetting, geen capaciteit < 75% 75% - 85% 85% - 95% > 95% Geen capaciteit, wel bezetting Wegwerkzaamheden
Juust
13
Parkeeronderzoek Crocuslaan en omgeving
Sectienr. Straatnaam
Parkeer- Bezetting Bezetting capaciteit (aantal) (%)
1
Jan Vermeerlaan
8
6
75%
3
Jacob van Ruijsdaellaan
9
7
78%
5
Adriaen Brouwerlaan
9
9
100% 100%
7
Bloemenlaan
8
8
8
Bloemenlaan
19
14
74%
9
Vincent van Goghlaan
18
14
78%
10
Vincent van Goghlaan
18
15
83%
11
Vincent van Goghlaan
22
18
82%
12
Rembrandtlaan
12
4
33%
13
Irislaan
0
0
99900%
14
Vincent van Goghlaan
4
2
50%
15
Willem Witsenlaan
12
9
75% 114%
16
Vincent van Goghlaan
7
8
17
Vincent van Goghlaan
4
3
75%
18
Jan Vermeerlaan
19
20
105% 99900%
19
Willem Witsenlaan
0
0
20
Jacob van Ruijsdaellaan
23
21
91%
21
Vincent van Goghlaan
2
1
50%
22
Beatrixlaan
4
0
0%
23
Vincent van Goghlaan
1
1
100%
24
Adriaen Brouwerlaan
17
19
112%
25
Vincent van Goghlaan
7
6
86%
26
Willem Witsenlaan
13
13
100%
27
Willem Witsenlaan
0
0
99900%
28
Vincent van Goghlaan
0
0
99900%
29
Vincent van Goghlaan
0
0
99900%
30
Tooroplaan
5
4
80%
31
Vincent van Goghlaan
0
0
99900%
32
Willem Witsenlaan
4
5
125%
33
Vincent van Goghlaan
0
0
99900%
34
Vincent van Goghlaan
0
0
99900%
35
Bloemenlaan
14
8
57%
36
Irislaan
10
6
60%
37
Beatrixlaan
13
5
38%
38
Willem Witsenlaan
16
14
88%
39
Paulus Potterlaan
5
6
120%
40
Paulus Potterlaan
8
5
63%
41
Breitnerlaan
12
11
92%
42
Breitnerlaan
11
6
55%
43
Mesdaglaan
14
11
79%
44
Rembrandtlaan
11
7
64%
45
Bloemenlaan
20
10
50%
46
Jeroen Boschweg
0
0
99900%
47
Jacob Marislaan
17
17
100%
48
Jan Vermeerlaan
3
1
33%
49
Tooroplaan
14
13
93%
50
Willem Tholenlaan
5
4
80%
Juust
14
Parkeeronderzoek Crocuslaan en omgeving
Sectienr. Straatnaam
Parkeer- Bezetting Bezetting capaciteit (aantal) (%)
51
Adriaen Brouwerlaan
5
1
52
Tooroplaan
12
11
20% 92%
53
Hogeweg
4
5
125%
54
Hogeweg
2
3
150%
55
Hogeweg
5
6
120%
56
Anton Mauvelaan
0
0
99900% 86%
57
Hogeweg
14
12
58
Hogeweg
4
3
75%
59
Hogeweg
6
3
50%
60
Irislaan
4
1
25%
61
Hogeweg
4
4
100%
62
Anton Mauvelaan
5
2
40%
63
Beatrixlaan
12
7
58%
64
Breitnerlaan
7
5
71%
65
Hogeweg
5
2
40%
66
Bloemenlaan
5
5
100%
67
Willem Roelofszlaan
9
6
67%
68
Anton Mauvelaan
13
11
85% 80%
69
Breitnerlaan
5
4
70
Hogeweg
2
0
0%
71
Mesdaglaan
3
2
67%
72
Tooroplaan
7
6
86%
73
Irislaan
2
1
50%
74
Hogeweg
0
1
88800% 88800%
75
Jozef Israelslaan
0
2
76
Jozef Israelslaan
8
7
88%
77
Anton Mauvelaan
0
0
99900%
78
Tooroplaan
5
4
80%
79
Jozef Israelslaan
10
10
100%
80
Gerard Doulaan
15
19
127%
81
Anton Mauvelaan
24
18
75%
82
Jozef Israelslaan