3.1 Bergingen Bossenburgh bijlage 1 rapportage
Tekst van het document
R A P P O R TA G E
ONDERZOEK NAAR MOGELIJKHEDEN VOOR EXTRA BERGRUIMTE IN DE WIJK BOSSENBURGH, VLISS I N GE N 14 juli 2022
14 juli 2022
KUIPERCOMPAGNONS
www.kuiper.nl projectnummer 620.122.21
in opdracht van: GEMEENTE VLISSINGEN
Onderzoek naar mogelijkheden voor extra bergruimte in de wijk Bossenburgh
Inhoudsopgave Inleiding 1. Het studiegebied 1.1 Wijk Bossenburgh 1.2 Knelpunten 1.3 Hoofdgroenstructuur
2. Afwegingskader 2.1 Afwegingskader 2.2 Oplossingsrichtingen en beeldbepalend richtlijnen
4 6 6 6 8
9 9 10
3. Inventarisatie
14
3.1 Eigendommen 3.2 Voor- en achterzijden 3.3 Type bouwblokken
15 16 17
4. Mogelijkheden voor extra bergruimte per bloktype
18
4.1 Type 1 Assumburg 19 4.2 Type 2 Assumburg, Doornenburg 20 4.3 Type 3 Giessenburg 21 4.4 Type 4 Batenburg, Toutenburg 22 4.5 Type 5 Batenburg, Bonenburg, Wijenburg, Toutenburg 23 4.6 Type 6 Beneden-bovenwoningen Blikkeburg, Batenburg, Statenburg 24 4.7 Type 7 Wijenburg, Bonenburg 25 4.8 Type 8 Wikkenburg, Blikkenburg 26 4.9 Type 9 Zuid Bossenburgh 27 4.10 Type 10 Rijsenburg, Prattenburg 28 4.11 Type 11 Lunenburg 29 4.12 Type 12 Bossenburg, Zuilenburg 30 4.13 Type 13 Zuilenburg 31 4.14 Type 14 Beneden-bovenwoningen Bossenburg, Zuilenburg 32 4.15 Kaart met mogelijkheden voor extra bergruimte 34
3
Inleiding
Aanleiding en voorgeschiedenis
In een raadsbesluit is volgend op het initiatiefvoorstel
Gemeente Vlissingen onderzoekt of aan de hand van
voor het ‘creëren van mogelijkheden van schuurtjes in
afwijkingen van het verbod op bergingen in de voortuin
Bossenburgh’ bepaald dat er een inventarisatie naar de
er tot een functioneel en kwalitatief betere invulling
mogelijkheden gedaan moet worden met aansluitend
van de wijk Bossenburgh gekomen kan worden. De wijk
een aanbeveling op dit onderwerp.
Bossenburgh valt onder het beleid van bestemmingsplan
In het initiatiefvoorstel worden drie mogelijke
‘Paauwenburg - Groot Lammerenburg’. In deze wijk,
oplossingsrichtingen genoemd: het plaatsen van een
die haar oorsprong kent in de jaren ’70, zijn in de loop
berging in de voortuin, het creëren van paden langs
der tijd (veelal zonder vergunning) extra bergingen en
achtertuinen, waardoor bewoners toegankelijke
schuurtjes gebouwd in de voortuinen van de woningen
schuurtjes kunnen bouwen in de achtertuin of het
die qua ruimtelijke kwaliteit te wensen over laten en het
toelaten van (gezamenlijke) fietsenbergingen in de
beeld vanaf het openbaar gebied negatief domineren.
openbare ruimte.
In 2018 is via een pilotproject binnen het thema
Wat met het raadsbesluit is beoogd, is om - zonder
‘leefbaarheid’ door de gemeente in samenwerking met
vooruit te lopen op een inhoudelijk oordeel over de
de wijkraad een wijkplan opgesteld om het aangezicht
oplossingsrichtingen - in te stemmen met het uit
van de wijk te verbeteren. De wijkraad heeft daartoe
te laten werken van die drie oplossingsrichtingen,
samen met de bewoners uitvoeringsplannen gemaakt
zodat duidelijk is wat er kan, wat daar de voor- en
voor onder andere de aanpak van verrommeling.
nadelen van zijn en welke kosten daar eventueel
Daarbij zijn de niet vergunde bergingen binnen een
mee zijn gemoeid (beeldvorming). Pas na uitwerking
handhavingsactie in het begin van 2019 op laste van
van deze oplossingsrichtingen zullen de resultaten
het college afgebroken. De handhaving leidde tot veel
daarvan worden voorgelegd aan de raad voor een
reacties van bewoners. De bewoners gaven aan dat de
inhoudelijke beoordeling daarvan (oordeelsvorming en
bestaande schuurtjes die gelijktijdig met de woningen in
besluitvorming). Het voorliggende onderzoek zal daarom
de voortuinen zijn gebouwd te klein zijn of toegevoegd
antwoord geven op bovenstaande zaken.
zijn aan het woonoppervlak (keuken) waardoor er geen inpandige opbergmogelijkheden meer zijn.
4
ONDERZOEK NAAR MOGELIJKHEDEN VOOR EXTRA BERGRUIMTE IN DE WIJK BOSSENBURGH • GEMEENTE VLISSINGEN
Doel van de rapportage Het doel van deze rapportage is om realistische en kansrijke criteria aan te reiken om tot eenduidige oplossingen te komen voor de mogelijkheid van het realiseren van extra bergruimte, zonder het belang van de ruimtelijke kwaliteit in de wijk uit het oog te verliezen. In navolging hiervan kan er een heldere motivering gegeven op de afwijking van het bestemmingsplan ‘Paauwenburg - Groot Lammerenburg’.
N
▻ Studiegebied wijk Bossenburgh
5
1 Het studiegebied 1.1 Wijk Bossenburgh
1.2 Knelpunten
De wijk Bossenburgh is ontstaan in de jaren ’70 en
In de wijk doen zich op locaties (zowel op kavelniveau
gelegen in het noordelijke deel van Vlissingen. De wijk
als in de openbare ruimte) knelpunten voor, waardoor de
wordt omzoomd door een belangrijke groenstructuur
aangedragen oplossingsrichtingen van het raadsbesluit
en sluit aan de noordzijde op het landelijk gebied aan.
in bepaalde gevallen niet zonder meer mogelijk zijn:
Bossenburgh is een zogenaamde ‘bloemkoolwijk’,
•
Woningen die enkel een stoep als voortuin hebben,
waarbij enkele straten doodlopen en de rooilijnen
beschikken over te weinig ruimte voor het plaatsen
van de bebouwing op een speelse manier van elkaar
van extra bergruimte;
verspringen. Door de verspringende rooilijnen hebben
•
sommige woningen een grotere voortuin dan achtertuin.
Sommige voortuinen zijn te klein voor een extra bergruimte;
•
Achtertuinen grenzen direct aan een parkeerplaats
De entrees zijn op kenmerkende wijze georiënteerd op
en de dimensies van de wegprofielen zijn minimaal,
de erven, waar ontmoetingen onder bewoners worden
waardoor het niet mogelijk is om een achterpad aan
gestimuleerd. De woonkamers zijn veelal georiënteerd
te leggen;
op de privétuin, zodat aan de kant van het openbaar
•
gebied vaak een zeer gesloten gevelbeeld ontstaat. Bergingen en keukens zijn vaak aan de voorkant
Achtertuinen grenzen direct aan een sloot, waardoor het niet mogelijk is om een achterpad aan te leggen;
•
Achtertuinen grenzen direct aan de hoofd groen
gesitueerd. Achtertuinen grenzen vaak direct aan het
structuur, waardoor het niet zonder meer mogelijk is
groen of langs parkeerplaatsen en hebben daarbij geen
om een achterpad aan te leggen;
achterpad tot hun beschikking. Dit maakt het bereiken
•
Achtertuinen grenzen direct aan tuinen van
van de achtertuin niet mogelijk en het plaatsen van een
aangrenzende percelen, waardoor het niet mogelijk
extra berging in de achtertuin in die zin niet aanlokkelijk.
is om een achterpad aan te leggen; •
Het plaatsen van fietstrommels kan mogelijk ten koste gaan van openbaar groen of een parkeerplaats.
6
ONDERZOEK NAAR MOGELIJKHEDEN VOOR EXTRA BERGRUIMTE IN DE WIJK BOSSENBURGH • GEMEENTE VLISSINGEN
▻ Bestaande situatie wijk Bossenburgh
7
1.3 Hoofdgroenstructuur Met de robuuste hoofdgroenstructuur wordt de
Daarnaast is het niet gewenst als bomen of
stedenbouwkundige opbouw van de gemeente en de
bosplantsoen ten koste gaan voor de aanleg van een
leefbaarheid van de woon- en werkomgeving vergroot.
achterpad of het plaatsen van een fietsentrommel.
De hoofdgroenstructuur is vastgelegd in
Bomen hebben niet alleen een ecologische waarde,
bestemmingsplannen en komt niet in aanmerking voor
maar zorgen met hun schaduw voor koele plekken en
vervreemding of andere aantasting van de groene en
verdamping en kunnen fijnstof uit de lucht filteren.
recreatieve functie, tenzij er bij hoge uitzondering,
Bovendien zijn bosplantsoenen groenobjecten waarbij
dwingende maatschappelijke redenen voor aanwezig
vooral de bodem ecologisch waardevol is.
zijn. Een besluit om een inbreuk te maken op de hoofdgroenstructuur wordt altijd ter instemming voorgelegd aan de raad.
LEGENDA wijk- / buurtgroen gras- / kruidenvegetatie watergang bomenrij wijkniveau Zeeuwse haag kansen wijkgroen kansen natuurlijke ontwikkeling stedelijke ontwikkeling / nader uit te werken
▻ Hoofdgroenstructuur in wijk Bossenburgh
8
ONDERZOEK NAAR MOGELIJKHEDEN VOOR EXTRA BERGRUIMTE IN DE WIJK BOSSENBURGH • GEMEENTE VLISSINGEN
2 Afwegingskader en oplossingsrichtingen Om het aanzicht van de wijk in stand te houden en
2.1 Afwegingskader
verrommeling ervan te voorkomen is het van belang om bij de keuze van een mogelijke oplossingsrichting
1
na te gaan of deze voldoende rekening houdt met
voorkeur boven een bergingsoplossing aan de
verschillende aspecten, zoals de hoofdgroenstructuur,
voorzijde. Op het achtererf kan vergunningsvrij
sociale veiligheid en zicht. In dat licht is een
gebouwd worden en een bijgebouw op het
afwegingskader ontwikkeld, wat als hulpmiddel gebruikt
achtererf tast het aanzicht minder aan. Wanneer het
kan worden bij het maken van een keuze voor een
achtererf in de huidige situatie via de achterzijde of
oplossingsrichting voor bouwblokken en/of individuele
zijkant toegankelijk is en het achtererf voldoende
percelen.
ruimte biedt dan kan de bewoner op het achtererf
Een bergruimte op het achtererf heeft de
vergunningsvrij bergruimte realiseren en is extra In het afwegingskader zijn ruimtelijke voorwaarden
bergruimte aan de voorzijde niet gewenst.
opgenomen en ideeën over het eigendom, beheer en onderhoud. Wanneer een oplossingsrichting is gekozen en deze voldoet aan de genoemde voorwaarden, dient rekening gehouden te worden met de beeldbepalende richtlijnen bij de uitvoering ervan.
2
Wanneer het achtererf niet toegankelijk is via
de achterzijde of zijkant kan er gekeken worden of het aanleggen van een achterpad mogelijk is. Aandachtspunt hierbij is dat achterzijden van woningen kwetsbaar zijn voor woninginbraak. Achterpaden vormen de toegang tot achterzijden van woningen. Om de anonimiteit terug te dringen kunnen maatregelen ingezet worden met als doel een achterpad veiliger te maken. Deze maatregelen zijn opgenomen in de beeldbepalende richtlijnen voor de aanleg van een achterpad.
9
a)
Het aanleggen van een achterpad op het eigen
3
Wanneer het achtererf onvoldoende
perceel heeft de voorkeur boven een achterpad
ruimte biedt, dan kan gekeken worden of een
in de openbare ruimte. Voorwaarde is dat alle
bergingsoplossing aan de voorzijde mogelijkheid
bewoners van het woonblok medewerking verlenen
biedt. Belangrijk hierbij is dat het aanzicht niet of
de ruimte hiervoor te reserveren met als doel een
zo min mogelijk wordt aangetast om verrommeling
uniform aanzicht te realiseren. De bewoners zijn zelf
ervan te voorkomen. Bovendien zijn sociale
verantwoordelijk voor de regeling van het beheer en
veiligheid en zicht belangrijke aandachtspunten. Om
onderhoud van het achterpad.
anonimiteit terug te dringen kunnen maatregelen
b)
ingezet worden met als doel dergelijke oplossing
Het aanleggen van een achterpad in de openbare
ruimte zal uitsluitend op aanvraag van bewoners of
sociaal veiliger te maken. Deze maatregelen zijn
woningbouwvereniging plaatsvinden.
opgenomen in de beeldbepalende richtlijnen voor
De aanlegkosten en onderhoudskosten zijn
het realiseren van een bergruimte op het voorerf.
ook voor deze partijen en moeten bij een
De gemeente Vlissingen heeft geen beleid over
gebruikersovereenkomst aan het voorgeschreven
bergingen ten behoeve van scootmobielen. Voor
beeld voldoen.
scootmobielen kan maatwerk geleverd worden op het moment dat er zich een verzoek voordoet voor
Voor het aanleggen van een achterpad in de
de realisatie van een berging voor een scootmobiel.
openbare ruimte zijn de volgende ruimtelijke voorwaarden van toepassing:
Aan het toestaan van een bergruimte op het voorerf
•
Er mogen geen bomen of bosplantsoen ten koste
zijn de volgende ruimtelijke voorwaarden verbonden:
gaan van de aanleg van een achterpad.
•
•
Het achtererf is kleiner dan 24 m2 en het voorerf
Het aanleggen van een achterpad langs de
is gelijk aan of groter dan 2 maal de oppervlakte
hoofdgroenstructuur is niet zonder meer
van het achtererf.
toegestaan. Hierin is een onderscheid te maken
•
in (1) de beeldbepalende groenstructuur langs de randen van de wijk waar aantasting van
Het achtererf is vanaf de openbare weg of een achterpad niet bereikbaar.
•
het groen niet gewenst is en (2) de groene
De bergruimte mag niet ten koste gaan van parkeergelegenheid op eigen terrein
binnenhoven waar in sommige gevallen in de huidige situatie al een pad ligt of eerder een pad is aangelegd zoals bij de koopwoningen langs het zogenaamde ‘Indianenveld’ in het midden van
•
de wijk. In de binnenhoven zou het aanleggen
4
van een achterpad denkbaar kunnen zijn, mits
achtererf of het voorerf niet mogelijk is, zouden
er geen bomen en/of bosplantsoen worden
gemeenschappelijke fietstrommels of fietsenberging
aangetast. Wanneer er sierheesters langs de
toegestaan kunnen worden in de openbare ruimte,
achterzijde staan zal dit tenminste moeten
om als extra bergruimte te fungeren voor de
worden gecompenseerd.
bewoners. Hieraan zijn de volgende ruimtelijke
Het aanleggen van een achterpad, waarbij een
voorwaarden verbonden:
complete herprofilering van het straatprofiel
•
nodig is, is financieel niet haalbaar en daardoor niet mogelijk.
Wanneer een berging zowel op het
Er mogen geen bomen of bosplantsoen ten koste gaan voor het plaatsen van een fietsenberging.
•
De fietsenberging mag geen hinder vormen in de openbare ruimte.
•
De fietsenberging dient zo min mogelijk ten koste te gaan van openbaar groen of een parkeerplaats.
10
ONDERZOEK NAAR MOGELIJKHEDEN VOOR EXTRA BERGRUIMTE IN DE WIJK BOSSENBURGH • GEMEENTE VLISSINGEN
2.2 Oplossingsrichtingen en beeldbepalende richtlijnen 2.2.1 Achterpad
2.2.2 Berging in de voortuin
Bij een achterpad wordt in dit rapport een brandgang
De voortuinen van de bebouwing zijn belangrijk voor het
bedoeld en geen tuinontsluiting. Brandgangen zijn
straat- en bebouwingsbeeld. Om verrommeling aan de
verharde paden met de functie ‘Ontsluiting van een
voorzijde te voorkomen is het van belang om het open
woonblok’. Er wordt uitgegaan van tegelverharding.
karakter aan deze zijde te handhaven. Het toestaan van
Ongebonden verharding (zoals houtsnippers) vergt meer
bouwwerken mag geen onevenredige afbreuk doen
onderhoud en is minder gebruiksvriendelijk, omdat
aan de woonsituatie, sociale veiligheid, vermindering
het lastiger is een fiets of scootmobiel hierover te
van het zicht of vermindering van de uitstraling van de
verplaatsen.
bebouwing naar het openbaar gebied.
Indien gekozen wordt voor het aanleggen van een
Standaard tuinhuisjes en verticale tuinkasten zijn
achterpad dan zijn de volgende beeldbepalende
vaak tenminste 1,80 meter hoog en belemmeren
richtlijnen van toepassing:
daarmee het zicht en kunnen het gevoel van sociale
•
Het achterpad is 1,2-1,5 meter breed.
veiligheid verminderen. Bouwwerken die aan het
•
Het achterpad bestaat uit tegelverharding.
hoofdgebouw zijn aangebouwd doen afbreuk aan het
•
Het achterpad heeft een afwatering van hemelwater
bebouwingsbeeld en zijn daarom niet gewenst. Hierdoor
richting het openbaar groen en niet in het riool.
zijn beperkte bouwwerken voor bergruimte mogelijk,
De achterpadenstructuur mag geen doorlopende
zoals een verdiepte berging of een horizontale tuinkast.
ontsluitingsstructuur vormen voor langzaamverkeer,
Deze twee bergingsmogelijkheden hebben een beperkte
maar heeft als hoofddoel een woonblok via de
hoogte boven het maaiveld, waardoor het zicht en de
achterzijde bereikbaar te maken.
uitstraling van de bebouwing naar het openbaar gebied
Er worden spiegels geplaatst bij eventuele
kan worden gegarandeerd. Door de grootte van deze
onoverzichtelijke hoeken.
bergingsmogelijkheden te beperken doen ze geen
Het achterpad is bij voorkeur voorzien van
afbreuk aan de woonsituatie of het straatbeeld.
•
• •
(openbare) verlichting in verband met zicht en veiligheid. I. Verdiepte of verzonken berging Een verdiepte of verzonken berging is mogelijk bij voortuinen met een breedte van tenminste 4,5 meter en diepte van tenminste 5 meter. Voorwaarden verdiepte of verzonken berging: •
Afmetingen: De oppervlakte van de berging is maximaal 4 m² en de hoogte is niet meer dan 2 m;
•
Positie: De berging staat op tenminste 1 meter afstand van de woning;
•
Zichtbaarheid: Het bouwwerk mag niet hoger dan 1,25 meter boven het maaiveld uitsteken en wordt vanaf de openbare weg en de aangrenzende particuliere percelen aan het zicht onttrokken door groenblijvende beplanting;
11
•
Materialisering: De berging is gemaakt van natuurlijk materiaal zoals hout of houtachtig materiaal met een intensief of extensief groen dak.
II. Horizontale tuinkast Een horizontale tuinkast is mogelijk bij voortuinen met een breedte van tenminste 2,5 meter en diepte van tenminste 4 meter. Voorwaarden horizontale tuinkast: •
Afmetingen: De oppervlakte van de tuinkast is maximaal 2 m², de diepte is niet meer dan 1 meter en de hoogte is maximaal 1,25 meter;
•
Positie: De horizontale tuinkast staat op tenminste
2.2.3 Gemeenschappelijke fietsentrommel in de openbare ruimte Wanneer een berging in de voortuin onder voorwaarden niet mogelijk blijkt, zouden gemeenschappelijke fietstrommels toegestaan kunnen worden, om als extra bergingsruimte te fungeren voor de bewoners. De realisatie van fietstrommels moet goed afgewogen worden, aangezien dit ten koste kan gaan van groen (niet wenselijk) of parkeerplaatsen. Voorwaarden fietsentrommel: •
uitstraling waarbij natuurlijk materiaal zoals hout
1 meter afstand van de woning en kan dienen als
of houtachtig materiaal onderdeel is van de
extra erfafscheiding en biedt meer privacy; •
materialisering. Het type F-650 van het merk metec
Zichtbaarheid: Het bouwwerk mag niet hoger
sluit aan bij deze voorwaarden. In deze fietstrommel
dan 1,25 meter boven het maaiveld uitsteken en wordt bij voorkeur vanaf de openbare weg en de aangrenzende particuliere percelen aan het zicht onttrokken door groenblijvende beplanting; •
Materialisering: De tuinkast is gemaakt van
De fietsentrommel heeft bij voorkeur een strakke
kunnen 4 tot 5 fietsen gestald worden. •
De plaatsing, het beheer en het onderhoud zal door de gebruikers van de fietstrommels geregeld dienen te worden in overleg met de gemeente.
natuurlijk materiaal zoals hout of houtachtig materiaal met een intensief of extensief groen dak.
12
ONDERZOEK NAAR MOGELIJKHEDEN VOOR EXTRA BERGRUIMTE IN DE WIJK BOSSENBURGH • GEMEENTE VLISSINGEN
Referenties berging op het voorerf
▻ Verdiepte fietsenberging in de voortuin met groen dak, aan het zicht onttrokken vanaf de openbare weg.
▻ Horizontale tuinkast
Referentie
▻ Fietstrommel F-650 metec.
13
3 Inventarisatie Voor het onderzoek naar mogelijkheden voor bergruimte is een desk research uitgevoerd en een inventarisatie ter plaatse gemaakt van de wijk Bossenburgh. Er is inzichtelijk gemaakt wat de eigendomssituatie in de wijk is en wat de voor- en achterzijden zijn van de percelen. Daarnaast is er een onderscheid gemaakt in de verschillende bouwblokken in de wijk. Bij de verschillende typen bouwblokken is er met behulp van het afwegingskader beoordeeld of het bloktype reeds toegang heeft tot het achtererf, er de mogelijkheid is om een achterpad te maken en of er ruimte is voor extra bergruimte op het voorerf en of deze dan gewenst is. Tevens is er een suggestie gemaakt waar mogelijk fietstrommels kunnen staan in de openbare ruimte zonder belangrijke groenstructuren aan te tasten.
14
ONDERZOEK NAAR MOGELIJKHEDEN VOOR EXTRA BERGRUIMTE IN DE WIJK BOSSENBURGH • GEMEENTE VLISSINGEN
3.1 Eigendommen De woningen binnen de wijk Bossenburgh zijn grotendeels in privaat bezit. Verder speelt de woningbouwvereniging L’escaut in het noorden van de wijk een wat grotere rol. Het openbaar gebied inclusief de hoofdgroenstructuur waar sommige achtertuinen van woningen aan grenzen is in eigendom van de gemeente Vlissingen.
LEGENDA privaat bezit woningbouwvereniging L’escaut gemeente Vlissingen
N
▻ Eigendommen
15
3.2 Voor- en achterzijden De analyse maakt inzichtelijk wat de voor- en achterzijden zijn van de percelen. Op het achtererf kunnen reeds vergunningsvrije bergingen worden gebouwd.
LEGENDA voorzijde achterzijde
N
▻ Voor- en achterzijden
16
ONDERZOEK NAAR MOGELIJKHEDEN VOOR EXTRA BERGRUIMTE IN DE WIJK BOSSENBURGH • GEMEENTE VLISSINGEN
3.3 Type Bouwblokken Binnen de wijk zijn 14 hoofdtypen bouwblokken te onderscheiden van elkaar.
LEGENDA Type Type Type Type Type
1 Assumburg 2 Assumburg, Doornenburg 3 Giessenburg 4 Batenburg, Toutenburg 5 Batenburg, Bonenburg, Wijenburg, Toutenburg Type 6 Beneden-bovenwoningen Blikkenburg, Batenburg, Sterkenburg Type 7 Wijenburg, Bonenburg Type 8 Wikkenburg, Blikkenburg Type 9 Zuid Bossenburgh Type 10 Rijsenburg, Prattenburg Type 11 Lunenburg Type 12 Bossenburg, Zuilenburg Type 13 Zuilenburg Type 14 Beneden-bovenwoningen Bossenburg, Zuilenburg
▻ Type bouwblokken
17
4 Mogelijkheden voor bergruimte per bloktype Met behulp van het afwegingskader is er per bloktype een conclusie gemaakt of er eventuele bergingsmogelijkheden zijn op het achtererf of op het voorerf. Dit geeft een globaal beeld per bloktype. Maar binnen de 14 verschillende bloktypen zorgen verspringingen van de rooilijn ervoor dat vrijwel elk perceel uniek is. Het is daarom aan te raden wanneer een bewoner extra bergingsruimte wilt maken het afwegingskader voor zijn of haar perceel nogmaals te doorlopen.
18
ONDERZOEK NAAR MOGELIJKHEDEN VOOR EXTRA BERGRUIMTE IN DE WIJK BOSSENBURGH • GEMEENTE VLISSINGEN
4.1 Type 1 - Assumburg Het eerste bloktype langs Assumburg bestaat uit 3 onder 1 kap-woningen en heeft een berging aan de voorzijde in de vorm van een losstaand bijgebouw. Het achtererf van de woningen grenst aan de hoofdgroenstructuur, aan de openbare rijweg of parkeerplaatsen. Sommige bewoners hebben reeds een berging op het achtererf geplaatst, maar de bergingen zijn niet allen toegankelijk vanaf de openbare ruimte. Extra bergruimte op het voorerf is ruimtelijk alleen mogelijk bij de hoekwoningen, maar de voorkeur gaat uit naar een berging op het achtererf dat voldoende ruimte biedt.
Type
Achtererf grenst aan
Ruimte voor extra
Reeds bereikbaar via
Mogelijkheid voor
Ruimte voor extra
bergruimte mogelijk op
achterzijde?
het maken van een
bergruimte mogelijk aan
achterpad?
voorzijde?
Alleen waar
Nee, want grenst aan
Alleen bij de
- Openbare rijweg
achterzijde grenst
hoofdgroenstructuur
hoekwoningen,
- Parkeerplaatsen
aan openbare weg of
of openbare ruimte
berging op het
parkeerplaatsen
met functie
achtererf heeft de
het achtererf?
1
- Openbaar groen
Ja
voorkeur
Conclusie Bij dit bloktype is er ruimte voor een berging op het achtererf, echter zijn de percelen niet allemaal toegankelijk via de achterzijde of zijkant.
19
4.2 Type 2 - Assumburg, Doornenburg Het tweede bloktype langs Assumburg en Doornenburg bestaat uit rijwoningen en heeft toegang tot de achtertuin via de openbare weg of een achterpad. Een deel van de woningen heeft aan de achterzijde een garage of carport. Er is geen berging aan de voorzijde aanwezig. Extra bergruimte in de voortuin zou ruimtelijk gezien mogelijk zijn, maar gezien het achtererf bereikbaar is is een berging aan de voorzijde niet gewenst.
Type
Achtererf grenst aan
Ruimte voor extra
Reeds bereikbaar via
Mogelijkheid voor
Ruimte voor extra
bergruimte mogelijk op
achterzijde?
het maken van een
bergruimte mogelijk aan
achterpad?
voorzijde?
n.v.t.
Ja, maar niet gewenst.
het achtererf?
2
- Openbare rijweg
Ja
Ja
- Trottoir - Achterpad
Conclusie Bij dit bloktype is er ruimte voor een berging op het achtererf. Het achtererf is toegankelijk via de openbare rijweg, het trottoir of een achterpad via de achterzijde of zijkant. Een berging aan de voorzijde is daarom niet wenselijk.
20
ONDERZOEK NAAR MOGELIJKHEDEN VOOR EXTRA BERGRUIMTE IN DE WIJK BOSSENBURGH • GEMEENTE VLISSINGEN
4.3 Type 3 - Giessenburg Het derde bloktype langs Giessenburg bestaat uit verspringende aaneengeschakelde woningen en heeft een garage aan de voorzijde van de woning. De achterzijde van de woningen grenst grotendeels aan de hoofdgroenstructuur en sommigen aan de openbare rijweg. Enkele woningen hebben ruimere voortuinen dan achtertuinen. Extra bergruimte in de grotere voortuinen zou ruimtelijk gezien mogelijk zijn.
Type
Achtererf grenst aan
Ruimte voor extra
Reeds bereikbaar via
Mogelijkheid voor
Ruimte voor extra
bergruimte mogelijk op
achterzijde?
het maken van een
bergruimte mogelijk aan
achterpad?
voorzijde?
het achtererf?
3
- Openbaar groen
Ja, in de meeste
Nee, in meeste
Nee, want grenst aan
Alleen waarbij de
- Openbare rijweg
gevallen
gevallen niet
hoofdgroenstructuur
voortuin groter is dan de achtertuin
Conclusie Bij dit bloktype is in de meeste gevallen ruimte voor een berging op het achtererf. Het achtererf is echter niet toegankelijk via de openbare ruimte. Een berging aan de voorzijde is in een enkel geval mogelijk waarbij de voortuin groter is dan de achtertuin en aan de voorwaarden en beeldbepalende richtlijnen kan worden voldaan
21
4.4 Type 4 - Batenburg, Toutenburg Het vierde bloktype langs Batenburg en Toutenburg bestaat uit rijwoningen. Er is ruimte op het achtererf voor een berging, maar grotendeels van de woningen zijn niet toegankelijk vanaf de achterzijde. De woningen hebben een berging aan de voorzijde. De berging bij dit bloktype is tot aan de perceelsgrens gebouwd en de resterende ruimte aan de voorzijde is beperkt, waardoor het toevoegen van extra bergruimte in de voortuin niet mogelijk is.
Type
Achtererf grenst aan
Ruimte voor extra
Reeds bereikbaar via
Mogelijkheid voor
Ruimte voor extra
bergruimte mogelijk op
achterzijde?
het maken van een
bergruimte mogelijk aan
achterpad?
voorzijde?
Alleen waar
Ja, langs de hoven
Nee
- Achterpad
achterzijde grenst aan
en openbaar groen,
- Tuinen
achterpad
maar niet langs de
het achtererf?
4
- Openbaar groen
Ja
hoofdgroenstructuur
Conclusie Bij dit bloktype is er ruimte voor een berging op het achtererf. De woningen grenzen grotendeels aan openbaar groen, het maken van een achterpad is mogelijk indien aan de voorwaarden en beeldbepalende richtlijnen kan worden voldaan. Er is onvoldoende ruimte om een berging op het voorerf te plaatsen.
22
ONDERZOEK NAAR MOGELIJKHEDEN VOOR EXTRA BERGRUIMTE IN DE WIJK BOSSENBURGH • GEMEENTE VLISSINGEN
4.5 Type 5 - Batenburg, Bonenburg, Wijenburg, Toutenburg Het vijfde bloktype langs Batenburg, Bonenburg, Wijenburg en Toutenburg bestaat uit rijwoningen en heeft geen berging aan de voorzijde. Omdat deze typologie over een beperkte voortuin beschikt, is het niet mogelijk om extra bergruimte te realiseren aan de voorzijde. Dit type heeft wel al een garage en een berging aan de achterzijde, waarbij de achterzijde bereikbaar is via de openbare weg.
Type
Achtererf grenst aan
Ruimte voor extra
Reeds bereikbaar via
Mogelijkheid voor
Ruimte voor extra
bergruimte mogelijk op
achterzijde?
het maken van een
bergruimte mogelijk aan
achterpad?
voorzijde?
n.v.t.
Nee
het achtererf?
5
- Openbare rijweg
n.v.t
Ja
Heeft al bergingen aan achterzijde
Conclusie Bij dit bloktype heeft reeds een berging aan de achterzijde en is bereikbaar vanaf de achterzijde. Een berging aan de voorzijde is niet mogelijk vanwege de beperkte ruimte noch wenselijk.
23
4.6 Type 6 - Beneden-bovenwoningen Blikkenburg, Batenburg, Sterkenburg Het zesde bloktype bestaat uit beneden-bovenwoningen en heeft op sommige plekken een berging gekoppeld aan de gezamenlijke entree. De dimensies van de voortuinen zijn beperkt, waardoor het niet mogelijk is om extra bergruimte te realiseren aan de voorzijde. De woningen hebben toegang tot de achtertuin via de openbare weg waarin in enkele gevallen een berging is gerealiseerd.
Type
Achtererf grenst aan
Ruimte voor extra
Reeds bereikbaar via
Mogelijkheid voor
Ruimte voor extra
bergruimte mogelijk op
achterzijde?
het maken van een
bergruimte mogelijk aan
achterpad?
voorzijde?
n.v.t.
Nee
het achtererf?
6
- Openbare rijweg
Beperkt
Ja
In een aantal achtererven is reeds bergruimte aanwezig
Conclusie Bij dit bloktype is er beperkte ruimte voor een berging op het achtererf, in sommige gevallen is er reeds een berging. De woningen zijn ook bereikbaar via de achterzijde. Een berging aan de voorzijde is niet mogelijk vanwege de beperkte ruimte noch wenselijk.
24
ONDERZOEK NAAR MOGELIJKHEDEN VOOR EXTRA BERGRUIMTE IN DE WIJK BOSSENBURGH • GEMEENTE VLISSINGEN
4.7 Type 7 - Wijenburg, Bonenburg Het zevende bloktype langs Wijenburg en Bonenburg bestaat uit rijwoningen en heeft een berging aan de voorzijde. De berging bij dit bloktype is tot aan de perceelsgrens gebouwd en de resterende ruimte aan de voorzijde is beperkt, waardoor het toevoegen van extra bergruimte niet mogelijk is. Een groot deel van dit bloktype is in eigendom van de woningbouwverening L’escaut. De achterzijde van de woningen in het noorden grenst aan de hoofdgroenstructuur en de overige achterzijden grotendeels aan het Indianenveld.
Type
Achtererf grenst aan
Ruimte voor extra
Reeds bereikbaar via
Mogelijkheid voor
Ruimte voor extra
bergruimte mogelijk op
achterzijde?
het maken van een
bergruimte mogelijk aan
achterpad?
voorzijde?
Alleen langs het
Nee
het achtererf?
7
- Openbaar groen
Ja
Nee
Indianenveld
Conclusie Bij dit bloktype is er ruimte voor een berging op het achtererf, in sommige gevallen is er reeds een berging. De woningen zijn niet bereikbaar via de achterzijde. De woningen grenzen grotendeels aan openbaar groen, het maken van een achterpad is mogelijk indien aan de voorwaarden en beeldbepalende richtlijnen kan worden voldaan. Een berging aan de voorzijde is niet mogelijk vanwege de beperkte ruimte noch wenselijk. 25
4.8 Type 8 - Wikkenburg, Blikkenburg Het achtste bloktype langs Wikkenburg en Blikkenburg bestaat uit rijwoningen en heeft geen berging aan de voorzijde. Grotendeels hebben de woningen toegang tot de achtertuin via het achterpad of de openbare weg, waarin vaak al een berging is gerealiseerd.
Type
Achtererf grenst aan
Ruimte voor extra
Reeds bereikbaar via
Mogelijkheid voor
Ruimte voor extra
bergruimte mogelijk op
achterzijde?
het maken van een
bergruimte mogelijk aan
achterpad?
voorzijde?
n.v.t.
n.v.t.
het achtererf?
8
- Openbare rijweg
Ja
Ja
- Achterpad langs openbaar groen
Conclusie Bij dit bloktype is er een berging aanwezig op het achtererf en is bereikbaar via de achterzijde. Een berging aan de voorzijde is daarom niet wenselijk.
26
ONDERZOEK NAAR MOGELIJKHEDEN VOOR EXTRA BERGRUIMTE IN DE WIJK BOSSENBURGH • GEMEENTE VLISSINGEN
4.9 Type 9 - Zuid Bossenburgh Het negende bloktype in het zuiden van Bossenburgh bestaat uit rijwoningen en heeft een berging aan de voorzijde. De berging in de voortuin is niet volledig doorgetrokken tot de perceelgrens, maar de resterende ruimte aan de voorzijde is beperkt, waardoor het toevoegen van extra bergruimte niet mogelijk is. De achterzijde van de woningen in het zuiden grenst aan de hoofdgroenstructuur en de overige achterzijden aan de openbare rijweg, openbaar groen of parkeerplaatsen en zijn daardoor in enkele gevallen niet toegankelijk. In veel achtertuinen is al een kleine berging aanwezig.
Type
Achtererf grenst aan
Ruimte voor extra
Reeds bereikbaar via
Mogelijkheid voor
Ruimte voor extra
bergruimte mogelijk op
achterzijde?
het maken van een
bergruimte mogelijk aan
achterpad?
voorzijde?
Alleen in sommige
Nee
het achtererf?
9
- Openbaar groen
Ja
Nee
- Openbare rijweg
gevallen
- Parkeerplaats - Tuin
Conclusie Bij dit bloktype is er ruimte voor een berging op het achtererf. De woningen grenzen grotendeels aan openbaar groen, het maken van een achterpad is mogelijk indien aan de voorwaarden en beeldbepalende richtlijnen kan worden voldaan. Er is onvoldoende ruimte om een berging op het voorerf te plaatsen.
27
4.10 Type 10 - Rijsenburg, Prattenburg Het tiende bloktype langs Rijsenburg en Prattenburg bestaat uit rijwoningen en heeft een inpandige bergruimte die vanaf de voorzijde bereikbaar is. Omdat deze typologie met een stoep als voortuin direct aan de straat grenst, is het niet mogelijk om extra bergruimte te realiseren op het voorerf. De achterzijde van de woningen grenst grotendeels aan de openbare weg of de hoofdgroenstructuur en is daardoor in veel gevallen niet toegankelijk. In een enkel geval grenst de achterzijde aan een achterpad dat door het openbaar groen heen loopt. In enkele achtertuinen is al een kleine berging aanwezig.
Type
Achtererf grenst aan
Ruimte voor extra
Reeds bereikbaar via
Mogelijkheid voor
Ruimte voor extra
bergruimte mogelijk op
achterzijde?
het maken van een
bergruimte mogelijk aan
achterpad?
voorzijde?
Nee
Nee
het achtererf?
10
- Openbaar groen
Ja
Alleen waar
- Openbare rijweg
achterzijde grenst aan
- Achterpad langs
achterpad
openbaar groen
Conclusie Bij dit bloktype is er ruimte voor een berging op het achtererf. Een deel van de woningen grenst aan een achterpad en een deel aan de hoofdgroenstructuur. Het maken van een achterpad is niet mogelijk en er is onvoldoende ruimte om een berging op het voorerf te plaatsen.
28
ONDERZOEK NAAR MOGELIJKHEDEN VOOR EXTRA BERGRUIMTE IN DE WIJK BOSSENBURGH • GEMEENTE VLISSINGEN
4.11 Type 11 - Lunenburg Het elfde bloktype langs Lunenburg bestaat uit rijwoningen zonder berging in de voortuin. Het voorerf van dit bloktype is groter dan het achtererf. Het is verdeeld in 2/3 deel voorerf en 1/3 deel achtererf. Bij deze woningen is reeds toegezegd dat onder voorwaarden medewerking verleend zou kunnen worden aan een berging aan de voorzijde. De achterzijde van de woningen grenst aan de openbare weg.
Type
Achtererf grenst aan
Ruimte voor extra
Reeds bereikbaar via
Mogelijkheid voor
Ruimte voor extra
bergruimte mogelijk op
achterzijde?
het maken van een
bergruimte mogelijk aan
achterpad?
voorzijde?
Nee
Ja
het achtererf?
11
- Openbare rijweg
Nee
Ja
Conclusie Bij deze woningen is reeds toegezegd dat onder voorwaarden medewerking verleend zou kunnen worden aan een berging aan de voorzijde. Bij voorkeur wordt de berging zoveel mogelijk uit het zicht onttrokken.
29
4.12 Type 12 - Bossenburg, Zuilenburg Het twaalfde bloktype langs Bossenburg en Zuilenburg bestaat uit rijwoningen en heeft geen berging aan de voorzijde. De woningen hebben bergingen aan de achterzijde die via een achterpad bereikbaar zijn. Extra bergruimte in de voortuin zou ruimtelijk gezien mogelijk zijn, maar gezien er reeds bergingen aan de achterzijde aanwezig zijn is een berging aan de voorzijde niet wenselijk.
Type
Achtererf grenst aan
Ruimte voor extra
Reeds bereikbaar via
Mogelijkheid voor
Ruimte voor extra
bergruimte mogelijk op
achterzijde?
het maken van een
bergruimte mogelijk aan
achterpad?
voorzijde?
n.v.t.
Ja, maar niet gewenst.
het achtererf?
12
- Achterpad
Ja
Ja
Conclusie Bij dit bloktype is er een berging aanwezig op het achtererf en is bereikbaar via de achterzijde. Een berging aan de voorzijde is daarom niet wenselijk.
30
ONDERZOEK NAAR MOGELIJKHEDEN VOOR EXTRA BERGRUIMTE IN DE WIJK BOSSENBURGH • GEMEENTE VLISSINGEN
4.13 Type 13 - Zuilenburg Het dertiende bloktype langs Zuilenburg bestaat uit rijwoningen en heeft een berging aan de voorzijde. De resterende ruimte in de voortuin is beperkt, waardoor er geen extra bergruimte mogelijk is. De achterzijde van de woningen grenst aan de hoofdgroenstructuur en is daardoor niet toegankelijk. In enkele achtertuinen is al een kleine berging aanwezig.
Type
Achtererf grenst aan
Ruimte voor extra
Reeds bereikbaar via
Mogelijkheid voor
Ruimte voor extra
bergruimte mogelijk op
achterzijde?
het maken van een
bergruimte mogelijk aan
achterpad?
voorzijde?
Nee, want grenst aan
Nee
het achtererf?
13
- Openbaar groen
Ja
Nee
hoofdgroenstructuur
Conclusie Bij dit bloktype is er ruimte voor een berging op het achtererf, maar het achtererf is niet toegankelijk vanaf de achterzijde. Een achterpad maken is niet mogelijk omdat de percelen grenzen aan de hoofdgroenstructuur. Op het voorerf is er geen ruimte voor een extra berging.
31
4.14 Type 14 - Beneden-bovenwoningen Bossenburg, Zuilenburg Het veertiende bloktype langs Bossenburg en Zuilenburg bestaat uit beneden-bovenwoningen. Dit type heeft een gezamenlijke berging aan de voorzijde. Een extra berging in de voortuin is niet mogelijk. De achterzijde van de woningen grenst aan de hoofdgroenstructuur en is daardoor niet toegankelijk. In enkele achtertuinen is al een kleine berging aanwezig.
Type
Achtererf grenst aan
Ruimte voor extra
Reeds bereikbaar via
Mogelijkheid voor
Ruimte voor extra
bergruimte mogelijk op
achterzijde?
het maken van een
bergruimte mogelijk aan
achterpad?
voorzijde?
Nee, want grenst aan
Nee
het achtererf?
14
- Openbaar groen
Ja
Nee
hoofdgroenstructuur
Conclusie Bij dit bloktype is er ruimte voor een berging aan de achterzijde, maar een achterpad maken is niet mogelijk omdat de woningen grenzen aan de hoofdgroenstructuur. Aan de voorzijde is er geen ruimte voor een extra berging.
32
ONDERZOEK NAAR MOGELIJKHEDEN VOOR EXTRA BERGRUIMTE IN DE WIJK BOSSENBURGH • GEMEENTE VLISSINGEN
Type
Achtererf grenst aan
Ruimte voor extra
Reeds bereikbaar via
Mogelijkheid voor
Ruimte voor extra
bergruimte mogelijk op
achterzijde?
het maken van een
bergruimte mogelijk aan
achterpad?
voorzijde?
Alleen waar
Nee, want grenst aan
Alleen bij de
- Openbare rijweg
achterzijde grenst
hoofdgroenstructuur
hoekwoningen,
- Parkeerplaatsen
aan openbare weg of
of openbare ruimte
berging op het
parkeerplaatsen
met functie
achtererf heeft de
het achtererf?
1
- Openbaar groen
Ja
voorkeur 2
- Openbare rijweg
Ja
Ja
n.v.t.
Ja, maar niet gewenst.
- Openbaar groen
Ja, in de meeste
Nee, in meeste
Nee, want grenst aan
Alleen waarbij de
- Openbare rijweg
gevallen
gevallen niet
hoofdgroenstructuur
voortuin groter is dan
- Trottoir - Achterpad 3
de achtertuin 4
- Openbaar groen
Ja
Alleen waar
Ja, langs de hoven
- Achterpad
achterzijde grenst aan
en openbaar groen,
- Tuinen
achterpad
maar niet langs de
Nee
hoofdgroenstructuur 5
- Openbare rijweg
n.v.t
Ja
n.v.t.
Nee
Ja
n.v.t.
Nee
Alleen langs het
Nee
Heeft al bergingen aan achterzijde 6
- Openbare rijweg
Beperkt In een aantal achtererven is reeds bergruimte aanwezig
7
- Openbaar groen
Ja
Nee
8
- Openbare rijweg
Ja
Ja
n.v.t.
n.v.t.
Ja
Nee
Alleen in sommige
Nee
Indianenveld - Achterpad langs openbaar groen 9
- Openbaar groen - Openbare rijweg
gevallen
- Parkeerplaats - Tuin 10
- Openbaar groen
Ja
Alleen waar
- Openbare rijweg
achterzijde grenst aan
- Achterpad langs
achterpad
Nee
Nee
openbaar groen 11
- Openbare rijweg
Nee
Ja
Nee
Ja
12
- Achterpad
Ja
Ja
n.v.t.
Ja, maar niet gewenst.
13
- Openbaar groen
Ja
Nee
Nee, want grenst aan
Nee
14
- Openbaar groen
Ja
Nee
hoofdgroenstructuur Nee, want grenst aan
Nee
hoofdgroenstructuur
33
▻ Kaart met mogelijkheden voor extra bergruimte
34
ONDERZOEK NAAR MOGELIJKHEDEN VOOR EXTRA BERGRUIMTE IN DE WIJK BOSSENBURGH • GEMEENTE VLISSINGEN
4.15 Kaart met mogelijkheden voor extra bergruimte De kaart is gevoed met de gemaakte inventarisatie en de door het raadsbesluit aangedragen oplossingsrichtingen. Op de kaart is aangegeven welke woningen reeds toegang hebben tot het achtererf via de achterzijde of zijkant en voor welke woningen er nog een achterpad gefaciliteerd zou kunnen worden. Daarnaast is op de kaart aangegeven welke woningen ruimtelijk de mogelijkheid hebben een bergruimte aan de voorzijde in te passen in de voortuin. Tenslotte is een suggestie gemaakt waar ruimte is voor fietstrommels in de openbare ruimte, waarbij geen bomen of bosplantsoen wordt aangetast.
LEGENDA reeds toegang tot achtererf via achterpad of openbare weg extra bergruimte op voorerf onder voorwaarden mogelijk achterpad langs openbaar groen mogelijk ruimte voor een fietstrommel in de openbare ruimte