11252021 Vragenhalfuur compleet

Vragenhalfuur Commissie Ruimte

25 November 2021

Fractie: PSR

Beantwoording: wethouder

Onderwerp: Geluidsoverlast technische installaties ADRZ Vlissingen. De eerste klachten stammen van 7 juli 2018. Dat is bijna drieënhalf jaar geleden. En de overlast klachten zijn er nog steeds. Een verbeterde versie van het akoestisch rapport wat eerder door het ADRZ aan de RUD-Zeeland is gezonden heeft als inlever deadline 15 november 2021. Uit het rapport moet blijken of er voldaan wordt aan de geluidsnorm. Indien niet voldaan wordt aan de normen moet het ADRZ een plan van aanpak opstellen. Dat moet weer door een akoestisch adviseur worden onderbouwd. Beëindiging zal zo nodig door middel van handhaving worden afgedwongen. Er wordt gewerkt met korte termijnen, zodat het proces niet extra vertraagd wordt.

Vragen

Antwoord

1. Om inzicht te krijgen in de korte termijnen kan het college met spoed een tijdpad leveren met de betrekking tot de punten hierboven genoemd?

Algemeen: Op basis van de waarnemingen / metingen ter plaatse en het nu uitgevoerde akoestisch onderzoek blijkt dat er op sommige momenten een overschrijding is van de geluidnormen. Deze overschrijding wordt veroorzaakt door geluidbronnen van ADRZ. Dat wil niet zeggen dat het geluid in de omgeving enkel afkomstig is van bronnen van ADRZ. Het gebouw heeft namelijk meerdere gebruikers en ook die hebben geluidbronnen. Daarnaast kan geluid dat ter plaatse wordt waargenomen ook afkomstig zijn van andere bronnen uit de omgeving.

2. Kan uw college een maximumtermijn aangeven voor de te doorlopen stappen om na ruim drie jaar absoluut niet verder te vertragen? 3. Wat zijn de termijnen voor start handhaving en wat zijn de daarbij horende (financiële) consequenties?

Antwoord op vraag 1: Het akoestisch rapport is in middels door de RUD Zeeland beoordeeld en akkoord verklaard (22-11-2021). Op basis hiervan zal de RUD een handhavingsbrief naar het ADRZ sturen. De handhavingsbrief met termijnstelling moet nog worden opgesteld. Extra note: Er sprake is van werkzaamheden welke door de aannemingsmarkt uitgevoerd moeten worden, daarom denken we momenteel aan een datum in het vroege voorjaar 2022. Eerder is niet realistisch. Zie antwoord bij vraag 2. Er is nog geen sprake van een handhavingsbeschikking en derhalve nog geen sprake van dwangsommen.

4. Welke lering trekt uw college uit deze bijna drieënhalf jaar durende gang van zaken richting de toekomst?

Het aantal klachten uit de wijk is beperkt (10 in 3,5 jaar). Het heeft ook lang geduurd voordat de RUD Zeeland zelf het geluid (dat de klachten veroorzaakt) kon waarnemen en vervolgens kon meten. Sinds april 2021 zijn er grote stappen gezet.

Fractie: PSR

Beantwoording: wethouder

Onderwerp: Van de agenda afhalen van het Bedrijventerreinenprogramma 2022-2026.

Vragen

Antwoord

1. Waarom is de behandeling zienswijzeprocedure Bedrijventerreinenprogramma Walcheren 2022-2026 van de agenda gehaald?

De drie gemeenten en de provincie Zeeland zijn het nog niet eens over het concept Bedrijventerreinprogramma Walcheren 2022-2026 dat door de gemeenten is opgesteld. De provincie heeft aangegeven dat bepaalde zaken verder/ beter onderbouwd dienen te worden alvorens met het document in te kunnen stemmen. De gemeenten zijn met deze opdracht aan de slag en worden daarbij geassisteerd door Stec Groep.

2. Is er geen overstemming tussen de drie Walcherse gemeenten en de Provincie?

Zie vraag 1.

3. Of is sprake van aanpassing van de al gemaakte afspraken?

Zie vraag 1.

4. Wanneer nu op de agenda van de raad?

Dat is uiteraard afhankelijk van hoe het proces verder verloopt. Onze inschatting is dat, kijkend naar het vergaderschema 2022, de behandeling van het programma in de raadscommissie (uiten wensen en bedenkingen) van 7 april 2022 kan plaatsvinden.

Fractie: PSR

Beantwoording: wethouder

Onderwerp: In rapporten kan je niet wonen! Inleiding De wooncrisis is een feit en daardoor zijn er weinig woningen beschikbaar. Een ingewikkelde puzzel om te leggen. De rapporten rollen binnen: Woningkwaliteit- en woningmarktonderzoek Zeeland 2019 (KWOZ) 10 januari 2020 Eindrapportage Nulmeting monitor internationale werknemers Zeeland 7 mei 2021 Onderzoek flexwonen Zeeland – conceptversie 7 mei 2021 Onderzoek flexwonen Zeeland – concept 28 juni 2021 Wind tegen tij – eindrapportage aanjaagteam huisvesting statushouders 1 november 2021 Woonvisie Walcheren komt nog op de raadsagenda Flexwonen is de kreet van dit moment. Maar flexwonen is voor een groot deel van kwetsbare doelgroepen vanuit beschermd wonen, vrouwenopvang en maatschappelijke opvang geen passende oplossing. Daar is een reguliere woning voor nodig om rust en zekerheid te bieden. Het verbinden van huisvesting van statushouders met opgaven om andere aandachtsgroepen te huisvesten kan dus maar gedeeltelijk.

Vragen

Antwoord

Geeft de Walcherse woonvisie, met daarin opgenomen het deel voor onze gemeente, oplossingen voor huisvesting van alle aandachtsgroepen?

Zowel in de lokale Woonvisie Vlissingen als in de regionale Walcherse Woonvisie wordt inderdaad veel aandacht besteed aan het oplossen van de huisvestingsopgaven van alle aandachtsgroepen.

Hoe komen we tot een functionele samenhang tussen de conclusies en aanbevelingen uit de onderstaande rapporten in een plan van aanpak?

Dat wordt opgenomen in de lokale (en regionale) Woonvisie, welke werkende weg wordt besproken met stakeholders en andere deskundigen en belanghebbenden, en daarna ook aan de raad wordt voorgelegd.

En hoe verdelen we beschikbare woonruimte tussen aandachtsgroepen en inwoners uit onze eigen gemeente die op zoek zijn naar een woning?

Wij verdelen zelf geen woonruimte. Wel is er sprake van sturing via het aanbodmodel van sociale huurwoningen (met toewijzingsregels), en bv via het bestemmingsplan, en/ of via (privaatrechtelijke) afspraken met bouwen en ontwikkelaars.

Of maken onze eigen inwoners geen enkele kans gezien de forse taakstellingen vanuit de Rijksoverheid?

Onze eigen inwoners en mensen die zich bij ons willen vestigen hebben een redelijke kans, gelet op het groeiende woningaanbod en de relatief korte(re) wacht- en zoektijden vergeleken met bv de Randstad, West-Brabant of andere steden in het land.

Wat gaat onze input richting corporaties worden voor het komende bod? Hebben wij enig inzicht op vraag en passend aanbod?

In de prestatieafspraken wordt veel aandacht besteed aan voldoende beschikbaarheid en betaalbaarheid van sociale huurwoningen. U wordt hier binnenkort nader over geïnformeerd.

Fractie: POV

Beantwoording: wethouder

Onderwerp: Mercuur Het Museumschip zal geplaatst worden in het historische dokje van Perry. Daartoe zijn in het dokje al blokken geplaatst. De POV heeft daarbij de volgende vragen:

Vragen

Antwoor

• Tot nu toe was het plaatsen van de MERCUUR in het dokje een probleem op financieel gebied, met name met betrekking tot de eerder ontvangen subsidies. Is dat geheel opgelost, en kan Vlissingen daar geen problemen (meer) van verwachten?

Het ging om een btw-regeling. Als wij de Mercuur na 1 december 2021 in het Dok van Perry plaatsen is er geen probleem volgens onze fiscaal adviseur.

• Zijn er door omwonenden zienswijzen of bezwaren ingediend tegen het plaatsen in het dokje?

De omwonenden zijn erin gekend en hebben geen bezwaar.

• Wat is de financiële betrokkenheid van de gemeente bij het voorbereiden van de plaatsing, en het plaatsen in het dokje van de MERCUUR? • Welke vergoeding krijgt de gemeente voor het gebruik van de stichting die de MERCUUR gaat exploiteren voor het gebruiken van het Dokje?

Er zijn ambtelijke uren gemaakt voor overleg. De SMEV verricht werkzaamheden. Daarnaast worden er beperkt kosten gemaakt in verband met het stevig verankeren van de Mercuur vanuit beheergelden. Dat is nog onderwerp van gesprek. De gemeente zal zich in ieder geval houden aan de daarvoor geldende regels.

Fractie: POV

Beantwoording: wethouder

Onderwerp: Sottegemstraat Bewoners in de Sottegemstraat en de zijstraten daarvan klagen steen en been over de enorme verkeersdruk die in die straten is ontstaan door automobilisten die naar de COVID teststraat gaan. De POV vraagt daarover het volgende:

Vragen

Antwoord

• Wij hebben gezien dat er BOA’s worden ingezet als verkeersregelaars. Is dit niet een taak voor de politie in 1e instantie, of het inzetten van verkeersregelaars zodat de BOA’s beschikbaar blijven voor hun reguliere taken?

De boa’s hebben maandag korte tijd op eigen initiatief het verkeer geregeld omdat het verkeer compleet vast stond op het moment dat zij tijdens hun surveillance daar tegenaan liepen. De verkeersdrukte ontstond door een landelijke ICT-storing bij de GGD, waardoor er geen testen konden worden afgenomen. Het handelen van de boa’s heeft hooguit enkele minuten geduurd en daarna hebben zij hun ronde vervolgd en hun bevindingen gerapporteerd. Inzet verkeersregelaars en/of andere maatregelen om het verkeer in goede banen te leiden zijn geen reguliere handhavingstaken van de BOA’s.

• Wij realiseren ons dat aan deze overlast weinig kan worden gedaan zolang de teststraat op die locatie blijft. Kan het college in overleg gaan met de GGD om de teststraat te verplaatsen bijvoorbeeld naar het Baskensburgplein of het stationsgebied?

Ja, wij zijn voornemens met de GGD in gesprek te gaan over de verkeerssituatie en een eventueel nieuwe locatie voor de teststraat.

• Wat gaat het college concreet doen om te zorgen dat de mensen in die buurt weer normaal van en naar hun woning kunnen gaan?

Wij gaan de situatie eerst evalueren met de GGD. Na deze evaluatie zal duidelijk worden welke concrete maatregelen nodig zijn.

Fractie:

Beantwoording: wethouder

Onderwerp: Jachthaven Aan de Jan Weugkade is een jachthaven gerealiseerd die bedoeld is voor mensen die in dat gebied wonen. Zij kunnen, zo blijkt uit eerdere publicaties, daar een ligplaats kopen. Er bereiken de POV berichten dat dit niet goed verloopt. Wij hebben daar de volgende vragen over:

Vragen

Antwoord

• Bewoners van dit gebied zijn al langer dan 6 maanden bezig om daar een ligplaats te kopen, maar de toezeggingen over uitvoering van koop worden niet nagekomen. Hoe is dat mogelijk, en hoe verloopt de communicatie met de kopers?

Er heeft helaas vertraging opgetreden in verband met de oplevering van de vaste ligplaatsen door leveringsproblemen bij de leverancier. Hier was sprake van overmacht omdat onderdelen met containers uit Azië moesten komen. Daarnaast hebben we btw-vragen met de Belastingdienst moeten bespreken. We hebben tevens te kampen gehad met personele onderbezetting die wij zo snel mogelijk hebben opgelost. De koopovereenkomsten worden deze week verzonden en de notaris heeft 28 december 2021 vrij gehouden om de akten te passeren. We verkopen eerst aan (toekomstige) inwoners van het Scheldekwartier, vervolgens aan bewoners van Vlissingen, de resterende plaatsen kunnen worden gekocht door mensen van buiten Vlissingen. Ziet u hiervoor. VVW de Schelde heeft hierin geen rol.

• Is het mogelijk dat mensen die niet in het gebied wonen daar een ligplaats kopen? • Zo ja, wat is dan het toewijzingsbeleid, en welke rol speelt de VVW Schelde daarin? • Is het mogelijk dat mensen meer dan één ligplaats kopen? Zo ja, waarom?

• In hoeverre verifieert de verkoper, de gemeente, dat iemand ook daadwerkelijk de ligplaats inneemt, dus zelf beschikt over een passend vaartuig? • Hoeveel ligplaatsen zijn er feitelijk verkocht, aan hoeveel personen, en waar wonen die personen? •

Is er sprake van een wachtlijst?

Fractie: SGP

Ja, dat kan in het geval dat men bewijst twee boten te hebben. Dit speelt in drie gevallen en er is één iemand met een catamaran die twee plaatsen nodig heeft. We hebben overigens een antispeculatiebeding opgenomen. Wij zullen na afloop e.e.a. controleren in samenwerking met de beheerder VVW Schelde.

In principe zijn voor alle 57 ligplaatsen kopers. Ziet u hiervoor. Allen wonen in Vlissingen, of komen hier wonen, op twee na. Ja, hier staan nog bijna 50 gegadigden op.

Beantwoording: wethouder

Onderwerp: Streefbeeld Nollebos-Westduinpark

Vragen

Antwoord

1. In de zomerperiode zou het Streefbeeld aangepast worden aan het aangenomen amendement. Is dit al gebeurd en wanneer krijgt de raad het aangepaste Streefbeeld NollebosWestduinpark?

Het streefbeeld is aangepast aan het aangenomen amendement, maar dient nog ter besluitvorming aan het college te worden voorgelegd. Dit is vertraagd vanwege het ontbreken van opvolging in het projectleiderschap. De gemeenteraad kan het aangepaste Streefbeeld Nollebos-Westduinpark in januari 2022 verwachten. Zoals aangegeven in het raadsvoorstel dient (eerst) een uitvoerings- en financieringsplan vastgesteld te worden. Dit staat gepland voor 2022. Voor het opstellen van dit uitvoerings- en financieringsplan is aanvullende capaciteit nodig, welke op basis van een kredietvoorstel aan de gemeenteraad aangevraagd zal worden. Het kredietvoorstel zal op zo kort mogelijke termijn

2. Na aanpassing van het Streefbeeld zou worden overgegaan tot uitvoering daarvan. Wanneer start de uitvoering van het Streefbeeld?

3. Welke aspecten uit het Streefbeeld krijgen prioriteit?

Fractie: SGP

aan de gemeenteraad worden voorgelegd, maar is vertraagd door het ontbreken van opvolging in het projectleiderschap. Welke aspecten prioriteit krijgen zal in het nog op te stellen uitvoerings- en financieringsplan aangegeven worden.

Beantwoording: wethouder

Onderwerp: Kapotte straatverlichting en sluipverkeer Bossenburg

Vragen

Antwoord

1. Een bewoner heeft, vanaf half oktober tot nu toe, via de site van de gemeente meerdere keren melding gedaan van defecte lantaarnpalen in Doornenburg en Langeleenweg. Tot op heden is er nog geen enkele lantaarnpaal gerepareerd en ondertussen heeft het eerste ongeval al plaatsgevonden op de Langeleenweg (doorgaande fietsroute voor scholieren en fietsende forenzen). Hoe kan het zijn dat, zeker nu de “donkere maanden” een feit zijn, het zo lang moet duren voordat er überhaupt reparatie van lantaarnpalen plaatsvindt?

Heden ochtend 25-11-2021 naar aanleiding van deze vraag wezen schouwen. Van de 7 meldingen in de Langeleenweg en omgeving zijn er 6 opgelost. Een lichtmast met nummer 2418 is nog defect hier moet DNWG een handeling aan verrichten. Er is wel een nieuwe mast gevonden die nu niet brand is reeds doorgeven.

2. Bestelbussen en auto’s maken gebruik van de doorgang tussen Doornenburg nrs. 59 en 61. Deze doorgang is echter alleen voor fietsers bedoeld. Het is wachten op het eerste ongeluk…. Kan ook hier (net zoals bij de fiets-oversteekplaats AssumburgDoornenburg-Blikkenburg) het paaltje worden teruggeplaatst zodat bestelbussen en auto’s hiervan niet meer illegaal gebruik kunnen maken?

Deze vraag is bekend bij ons en is in behandeling. We nemen contact op met de melder.