105. SLF-POV - Bouwplannen bijgebouwen Zeevaartschool

Fractie POV Sociaal Liberale Fractie (SLF)

UW BRIEF VAN

UW KENMERK

29 september 2025

ONS KENMERK

DATUM

2751673 / 2753854

9 oktober 2025 BIJLAGEN

BEHANDELD DOOR

BEZOEKADRES

TELEFOON

D Bennaars

Paul Krugerstraat 1

+31118487316

ONDERWERP

Beantwoording art 34 RvO vragen SLF en POV - Bouwplannen bijgebouwen Zeevaartschool Geachte fractie(s), Naar aanleiding van de door uw fractie op 29 september 2025 ingediende vragen ex artikel 34 RvO informeren wij u als volgt. Uw inleiding Hotel De Zeevaartschool is enorm goed gerestaureerd en is een eye-catcher voor de Boulevard geworden. De naast gelegen bijgebouwen staan er wat troosteloos bij alsook de gevel heeft achterstallig onderhoud nodig! Ons is bekend dat er een projectontwikkelaar bezig is voor de gebouwen een sloopvergunning aan te vragen en op de plaats ervan appartementengebouw(en) te realiseren. Inmiddels zijn er tekeningen gemaakt en bij ons bekend. Het betreft 5 geschakelde torens tot 12 woonverdiepingen. De gevel van het schoolgebouw wordt geïntegreerd in het geheel, waardoor de suggestie wordt gewekt dat het gebouw is behouden. Niets is minder waar. Echter de megalomane bouw houdt wel in dat het schoolgebouw in het niet verdwijnt alsook dat Hotel De Zeevaartschool ingeklemd wordt tussen de te realiseren nieuwbouw en de appartementengebouwen ten zijde van de Trompstraat. De kustlijn van België oftewel het aanblik van de boulevard Knokke wordt hiermee flink geïmiteerd en dat is wat we in Vlissingen eigenlijk volstrekt niet willen. De oude bebouwing van Boulevard Bankert wordt hiermee ernstig aangetast. De grond schijnt eigendom te zijn van het Waterschap.

Vraag 1 Bent u op de hoogte van deze plannen? En kunt u zich vinden in deze plannen als u bedenkt dat er uitspraken liggen om de kustlijn zoveel mogelijk in takt te laten? Ons antwoord Ja, de bouwplannen zijn bekend. Op 16 mei 2023 heeft het college een positief principebesluit (2277838) genomen, waarmee ambtelijke capaciteit op het initiatief kan worden ingezet om zo te komen tot een definitieve vergunningsaanvraag. Het initiatief sluit in grote lijnen, met uitzondering van de bouwhoogte, aan op de

POSTBUS 3000, 4380 GV VLISSINGEN TELEFOON 0118-487000 EMAIL GEMEENTE@VLISSINGEN.NL FAX 0118-410218 IBAN: NL36BNGH0285008889 BIC: BNGHNL2G

Boulevardvisie Vlissingen en het kavelpaspoort voor deze locatie. In deze visie is aangegeven dat op deze locatie hoogbouw tot 10 bouwlagen gebouwd mag worden. Samen met de bestaande hoogbouw aan de westzijde van de voormalige Zeevaartschool zal dit initiatief het karakteristieke monumentale pand aan Boulevard Bankert 156 ‘omkaderen’. Het initiatief voorziet in een alzijdig gebouw waarbij ook de stadszijde van het gebouw een entree en volwaardige balkons krijgt. Het bestaande gebouw heeft geen cultuurhistorische waarde. Vraag 2 Bent u op de hoogte dat de grond waarover we schrijven in handen is van het Waterschap? En heeft u hierover al contact gehad met het Waterschap? En wat is het eventuele resultaat van dat contact? Ons antwoord De ontwikkelaar heeft een vergunning van het waterschap nodig, vanwege het graven in de zeewering. Deze vergunning is verleend. Het waterschap is dus op de hoogte van de plannen. Het grootste deel van de benodigde grond is in eigendom van de ontwikkelaar (perceel A6339). Perceel A6590, achter het rechter deel van het gebouw, is in eigendom van de gemeente. Perceel A5779 is in eigendom van het waterschap met een erfpacht aan de gemeente. De ontwikkelaar heeft laten onderzoeken of ze als onderpachter onder de erfpacht van de gemeente dit deel van de grond te gebruiken. Dit is mogelijk. Bij een dergelijke constructie is het waterschap geen partij.

Vraag 3 Wat vindt u van de plannen om op de onderhavige plek zo hoog te bouwen? Wat wordt de bouwhoogte van de vijf geschakelde torens? En vindt u dat een dergelijke bouw esthetisch is verantwoord tov Hotel De Zeevaartschool als de karakteristieke bouw van Boulevard Bankert? Ons antwoord Het bouwplan bestaat uit een massief gebouw met een hoger volume aan de kant van de Zeevaartschool en een lager volume aan de andere kant. Er is geen sprake van 5 vijf geschakelde torens. Wat betreft de esthetiek, zie beantwoording vraag 1. Het initiatief sluit in grote lijnen aan op de Boulevardvisie en het kavelpaspoort en samen met de bestaande hoogbouw zal dit initiatief De Zeevaartschool ‘omkaderen’. De Boulevardvisie en het kavelpaspoort noemen geen exacte maximale hoogte. Er wordt gesproken over 10 bouwlagen. Een ontwikkelaar kan er theoretisch voor kiezen om 10 bouwlagen van elk 4 meter te realiseren. Ook dan komt de bouwhoogte in de buurt van het nu beoogde plan. De hoogste delen van het bouwplan hebben een nokhoogte van 41,3 meter gemeten vanaf het peil (hoogte boulevardzijde). Vraag 4 Bent u van plan de plannen voor zover het in uw macht ligt, te laten doorgaan of bent u van plan hiertegen stappen te ondernemen? En zo ja welke stappen staan u ter beschikking om deze plannen geen doorgang te laten vinden? Ons antwoord Het plan wat nu is aangevraagd bevat 12 bouwlagen.

Het plan is niet passend binnen het omgevingsplan. Daarmee heeft het college de mogelijkheid om de aanvraag te weigeren. Omdat deze niet volledig passend is binnen de Boulevardvisie en het meer dan 12 Blad 2 behorend bij 2751673 / 2753854

woningen betreft, valt de aanvraag onder de categorieën van gevallen waarvoor een bindend advies aan de raad wordt gevraagd. Hierin wordt de raad gevraagd te adviseren op de conceptbeschikking dan wel de conceptweigering. In de voorbereiding naar het bindend advies zijn nog adviezen opgevraagd bij de Monumentencommissie en bureau Maan (opsteller Boulevardvisie). Zodra deze binnen zijn wordt het plan geagendeerd op de raadsagenda. Vraag 5 Heeft u hierover al overleg gehad met de wijktafel alsook met de eigenaar van Hotel De Zeevaartschool? Wat was dan uw inzet? En wat is/was de mening van de wijktafel? Ons antwoord Initiatiefnemer heeft een uitgebreid participatietraject doorlopen met de bewoners van Boulevard 138-152. Deze bewoners kijken vooral mee naar het thema windhinder. Hierover is meerdere keren door de portefeuillehouder over gesproken met de bewoners. Ook is met deze bewoners is afgesproken , dat de gemeente een second opinion op het windonderzoek bij een ander onderzoeksbureau uitvoert om de onafhankelijkheid van de resultaten te waarborgen. De bewoners van de overzijde van de Trompstraat en de wijktafel zijn eenmalig geconsulteerd. Vragen vanuit deze groep over parkeren en toegang naar de parkeervoorziening, die zijn allemaal beantwoord door de ontwikkelaar.

Verder zijn de reacties veelal positief, omdat men blij is dat beeldbepalende elementen van het huidige gebouw behouden en verwerkt worden in de nieuwbouw. De eigenaar van De Zeevaartschool neemt deel in het consortium dat de ontwikkelingen van het bouwplan op Boulevard Bankert 154 financiert en eigenaar is van het perceel A6339 met het bestaande pand erop. Vraag 6 Op welke wijze kunt u de stad esthetisch verantwoord houden en projectontwikkelaars af te remmen en te laten kiezen voor de schoonheid van de stad in plaats van alleen geldelijk gewin? Ons antwoord De afweging is gemaakt bij het principebesluit. Doordat het plan in grote lijnen bijdraagt aan de Boulevardvisie, maar ook de strategische visie en de omgevingsvisie is dit een plan wat niet per definitie afgeremd moet worden. In dit plan wordt uiteindelijk ook de raad betrokken via het bindend advies. Wij gaan ervan uit u hiermee in voldoende mate te hebben ingelicht. Hoogachtend, burgemeester en wethouders van Vlissingen, de secretaris, de burgemeester,

drs. R.D.A. Wiskerke drs. A.R.B. van den Tillaar

Blad 3 behorend bij 2751673 / 2753854

Blad 4 behorend bij 2751673 / 2753854