1.2 D66-50PLUS-PvdA-FVD-SGP - Motie Run Vlissingen Run!

Motie Run Vlissingen, Run!

Constaterende dat:  

 

Het percentage volwassenen en ouderen dat voldoet aan de beweegrichtlijn de afgelopen periode is afgenomen; Veel inwoners wel willen bewegen maar (steeds vaker) niet de daaraan gekoppelde trainingsen wedstrijdmomenten in hun drukke agenda kunnen of willen inpassen en op eigen gelegenheid veelal ‘s avonds sporten; Sport en bewegen de afgelopen decennia is geïndividualiseerd, waardoor sporten als wandelen en hardlopen populairder zijn geworden en ca. 11% van de inwoners hardloopt; Vlissingen weliswaar verschillende populaire hardlooproutes kent, maar die vaak gevaarlijke verkeersoversteekpunten en grote ‘s avonds onverlichte stukken kennen;

Overwegende dat:     

Het merendeel van de inzet in de programmabegroting is gericht op het versterken van sportaccommodaties voor georganiseerde (team)sport; Er bij onderwerpen in de ruimtelijke ordening wordt gezocht naar manieren van inrichting die uitnodigen tot beweging, waar slechts beperkte invulling voor is gevonden. Onveiligheid door ander verkeer op de route een risico vormt voor hardlopers; De grote onverlichte stukken van populaire hardloop routes onveilig zijn en inwoners ervan weerhoudt om te sporten. Er een tekort is aan mogelijkheden in Vlissingen om ‘s avonds aantrekkelijk en veilig op eigen gelegenheid te kunnen hardlopen of wandelen.

Verzoekt het college om: 

 

Samen met partijen uit de stad, zoals inwoners en sportverenigingen, bij te dragen aan de mogelijkheden om ‘s avonds veilig op eigen gelegenheid in Vlissingen te sporten, door op zoek te gaan naar verschillende nieuwe geschikte veilige hardloop- en wandelroutes; De raad een terugkoppeling te geven over verschillende nieuwe veilige hardloop- en wandelroutes; Bij het voorstel voor de nieuwe hardlooproutes de volgende overwegingen mee te nemen: 1. Het begin- en eindpunt van de route liggen zoveel mogelijk bij elkaar; 2. De routes zijn ‘s avonds verlicht, veilig en breed om confrontaties met andere weggebruikers te vermijden; 3. De routes bij voorkeur lopen langs al bestaande fit- en rustplaatsen en watertappunten; 4. Routes zo in te richten dat renners en andere trottoir gebruikers elkaar niet hinderen en er veilig gebruikt wordt gemaakt van de weg; 5. Gebruik te maken van duurzame markeringen om de route aan te duiden.

En gaat over tot de orde van de dag.

Fractie D66 Ocker Ghering.

Fractie 50PLUS Kris van Wezel

Fractie PvdA Fractie FVD Fractie SGP Frances Oreel Angela Werner Lilian Janse