09092021 QA vragen en antwoorden rvs 3.3

MEMO GRIFFIE AAN

: Raadsleden, collegeleden

DATUM: 9 september 2021

VAN

: Griffie

Betreft

: Vragen en antwoorden adviesraad (Q&A)

Beste raad- en collegeleden, Voor de commissie Ruimte van 9 september 2021 zijn ten aanzien van het raadsvoorstel Machinefabriek/Cascoherstel de volgende vragen gesteld. De antwoorden staan in de kolom achter de vraag. Aanvullende vragen kunnen behandeld worden in de raad. Fractie PSR

Beantwoording door wethouder De Jonge

Onderwerp: 3.3 - Raadsvoorstel Machinefabriek/Cascoherstel -

Tenslotte: er is interesse van ondernemers en ontwikkelaars voor vestiging in de Machinefabriek. We kunnen dit, gezien de interesse uit de markt met vertrouwen tegemoet zien, maar absolute zekerheid is op dit moment niet te geven. Het is een gebouw waarvan er geen tweede is en hoe de markt zal reageren is tamelijk ongewis. Uitgangspunt hierbij is dat het casco herstelde gebouw wederom aan de markt wordt aangeboden met een aantal randvoorwaarden, waaronder in ieder geval de realisatie van een parkeergarage. Vraag 1. Graag duiding in samenhang van de vier bovenstaande zinnen. PSR mag toch uitgaan dat er sprake van marktverkenning is geweest?

2. De raming van de kosten voor cascoherstel is naar beste weten uitgevoerd. Een risico is dat deze raming onvoldoende zal blijken te zijn. Indien dit feitelijk wordt welke financiële bron kan dan worden ingezet voor dekking? Fractie GL

Antwoord Bullit 1,2 en 4 betreffen de combinatie ontwikkelaars en eindgebruikers. Bullit 3 heeft betrekking op de aanbesteding van het cascoherstel (de aannemer). Er is geen marktverkenning gedaan voor de raming van het cascoherstel. Daar is een gespecialiseerd bureau naar gevraagd. Er zijn verschillende marktverkenningen uitgevoerd maar die hadden betrekking op de herbestemming. Onderhavig voorstel betreft het cascoherstel. Indien uit de aanbesteding blijkt dat de raming te laag is, zal niet worden gegund en gaan we terug naar de raad.

Beantwoording door wethouder De Jonge

Onderwerp: 3.3 - Raadsvoorstel Machinefabriek/Cascoherstel Kanttekeningen en risico’s: Vraag Een risico is dat de raming (Koch) onvoldoende zal blijken. • Hoe de markt zal reageren is nog ongewis, acht het college het zinvol om dit risico verder te onderzoeken? • Is er in de afgelopen tijd contact geweest met mogelijke investeerders?

Antwoord Nee, uit de aanbesteding zal het realiteitsgehalte van de raming cascoherstel door het gespecialiseerde bureau blijken. Zie ook antwoord van vraag 2 van de PSR.

Ja, de afgelopen periode hebben zich diverse partijen (eindgebruikers) gemeld die interesse hebben in de Machinefabriek.

• Of zijn er inmiddels andere inzichten of ontwikkelingen?

Nee, de noodzaak voor de herontwikkeling is ons inziens onverminderd groot, waarbij het oplossen van de parkeervraag een absolute noodzaak is.

Fractie CDA

Beantwoording door wethouder De Jonge

Onderwerp: 3.3 - Raadsvoorstel Machinefabriek/Cascoherstel Vraag 1. Volgens de fin. verordening artikel 5 lid 6 moet voor een investering waarvan het investeringskrediet niet met het vaststellen van de begroting is geautoriseerd, college voorafgaand aan het aangaan van verplichtingen een investeringsvoorstel met een voorstel voor het vaststellen van een investeringskrediet aan de raad voorleggen. Bij investeringen groter dan € 50.000 informeert het college de raad in het voorstel over het effect van de investering op de schuldpositie van de gemeente. Wat betekent de investering in de Machinefabriek voor de schuldenpositie van Vlissingen? 2. Hoe actueel zijn de ramingen van het cascoherstel? 3. Mocht de raad niet instemmen met het cascoherstel, is sloop dan het onvermijdelijke gevolg? En zo ja, wat zijn de (geraamde) sloopkosten?

Antwoord Dit vraagstuk kent verschillende dimensies. U vraagt naar de impact op de schuldenpositie. Het is de verwachting van het college dat deze investering in de Machinefabriek bijdraagt aan de verdere ontwikkeling van het Scheldekwartier, conform de door de gemeenteraad vastgestelde Ontwikkelingsvisie. Daarmee wordt nog beter geborgd dat de desbetreffende Grex zowel qua programma, als ook op het gebied van verkoopprijzen en doorlooptijd aan de uitgangspunten voldoet. Hierdoor blijven wij op schema mbt de voorziene afbouw van zowel onze negatieve algemene reserve als de vermindering van onze schuldenpositie. Bij beide aspecten lopen we momenteel trouwens voor op het schema

De raming van het cascoherstel alsmede de raming van verkoopwaarde zijn van 2020. De raad wordt gevraagd het budget voor het cascoherstel beschikbaar te stellen. Als dat niet beschikbaar wordt gesteld, kan niet worden overgegaan tot cascoherstel. Sloop is niet het onvermijdelijke vervolg, maar er zullen dan andere wegen gezocht moeten worden om het gebouw, met ernstig achterstallig onderhoud, te behouden. De onveilige situatie duurt dan voort.