08292024 Q&A vragen 3.2 compleet

MEMO GRIFFIE AAN

: Raadsleden, collegeleden

DATUM: 19 augustus 2024

VAN

: Griffie

Betreft

: Vragen en antwoorden adviesraad (Q&A) – 3.2

Beste raad- en collegeleden, Voor de commissie Ruimte van 29 augustus 2024 zijn ten aanzien van het raadsvoorstel Financiering en exploitatieopzet parkeren Machinefabriek de volgende vragen gesteld. De antwoorden staan in de 2e kolom. Fractie

POV

Behandeld door wethouder

Onderwerp: Vraag 1. 06062024+Vragenhalfuur+compleet Van 9:00 tot 19:00 uur is het betaald parkeren in de parkeergarages. Van 19:00 tot 8:59 uur is het gratis parkeren. Dit is niet op de gemeentelijke website te vinden. Per 01-04-2024 is een nieuw parkeerbeleid van kracht. Daarbij is ervoor gekozen om de parkeergarages ’s avonds gratis te laten zijn en het parkeren op straat juist niet. De bedoeling hiervan is dat toeristen en dag gasten van de parkeergarages gebruikmaken, zodat de parkeerruimte aan de straat beschikbaar blijft voor de inwoners die over een passende parkeervergunning beschikken. Hoe is/wordt dit gecommuniceerd? Bereikt dit de bewoners en bezoekers?

Antwoord Dit wordt niet gecommuniceerd. Gebruikelijk is dat nieuwe tarieven en venstertijden na een korte gewenning bekend raken bij de gebruikers. Oogmerk van de nieuwe venstertijden was puur het harmoniseren van de venstertijden, om een te grote variatie tegen te gaan.

2. https://www.vlissingen.nl/parkeergarages Parkeergarage De Fonteyne Vlissingen Parkeertarieven Parkeergarage De Fonteyne Tarief 09.00-18.00 uur : € 1,70/uur Tarief 18.00-09.00 uur : € 0,80/uur, max € 4,00 per avond/nacht

Wij zullen de website z.s.m. actualiseren en de actuele tarieven vermelden. We streven naar actualisatie binnen drie weken

Waarom staat dit nog op de gemeentelijke website? 3. bereikbaarheid-en-parkeren Parkeren Van maandag tot en met zaterdag is er betaald parkeren in de binnenstad. Van april tot en met oktober, geldt ook op zondagen op veel plaatsen rond de boulevards betaald parkeren. Bij parkeerterreinen staan parkeerautomaten en in diverse straten staan parkeermeters. Bij de parkeermeters geldt een maximum parkeerduur van 30 minuten tot 2 uur. Parkeren in een van de parkeergarages is per uur gerekend, goedkoper. Ook kunt u met de camper terecht in Vlissingen. Op de pagina over parkeren vindt u alle informatie.

De eerste passage staat ten onrechte op de website en de site is dus niet actueel. Wij zullen de website z.s.m. actualiseren en de juiste informatie vermelden. We streven naar actualisatie binnen drie weken.

Maar op: /betaald-parkeren Betaald parkeren • Betaald parkeren kost in Vlissingen altijd hetzelfde: € 2,- per uur en maximaal € 10,- tot het einde van de dag; • Het betaald parkeren geldt het hele jaar, ook op zon- en feestdagen en alle koopzondagen; • Meestal geldt het betaald parkeren in het tijdvak 9.00-21.00 uur, soms is het tijdvak 9.00-19.00 uur. Let dus goed op de borden! 4. Camperplaatsen Vlissingen heeft geen camperplaatsen. U mag in een camper in Vlissingen dus nergens overnachten. Waarom is deze informatie niet correct en consistent op de website van de gemeente?

Dit staat foutief op de website en de site is dus niet actueel. Wij zullen de website z.s.m. actualiseren en de juiste informatie vermelden. We streven naar actualisatie binnen drie weken.

5. veelgestelde-vragen-verkeer Voertuigen die langer zijn dan 6 meter • Het parkeren van voertuigen die met inbegrip van de lading langer dan 6 meter zijn, is alleen toegestaan op plaatsen die het college van B&W daarvoor heeft aangewezen; • Dit verbod geldt niet op werkdagen (maandag tot en met vrijdag) van 08.00 tot 18.00 uur. Dit is opgenomen in het volgende besluit onder artikel 1:11: https://lokaleregelgeving.overheid.nl/CVDR31881. Waar mag ik voertuigen langer dan 6 meter en hoger dan 2,4 meter parkeren? • Dit is toegestaan op de daarvoor aangewezen locaties. Deze locaties vindt u in de Algemene plaatselijke verordening (APV), artiker 1:11: https://lokaleregelgeving.overheid.nl/CVDR31881. Gemeente geeft vergunningen uit in vergunninghouders gebied voor de categorieën die hier boven staan vermeld. Dit gaat tegen het eigen beleid in. Hoe kan dat?

Dit staat foutief op de website en de site is dus niet actueel. Wij zullen de website z.s.m. actualiseren en de juiste informatie vermelden. We streven naar actualisatie binnen drie weken.

6. CVDR710511_1.html • in 2024 door de gemeenteraad van de Gemeente Vlissingen het Mobiliteitsplan wordt behandeld en vastgesteld, welke een uitwerking betreft van hetgeen hierover wordt opgenomen in de Omgevingsvisie; • in 2024 door de gemeenteraad van de Gemeente Vlissingen het Parkeerbeleidsplan wordt behandeld en vastgesteld, welke een uitwerking betreft van hetgeen hierover wordt opgenomen in het Mobiliteitsplan; Dit is opnieuw vertraagd hebben inwoners vernomen. Is de gemeenteraad hiervan op de hoogte gesteld? En waarom is dit?

Antwoord: De raad is hierover door het college actief geïnformeerd. Het bijstellen van de planning was nodig om de participatie door bewoners en ondernemers zorgvuldig te laten plaatsvinden. Dat vergt meer tijd.

7. bereikbaarheid-en-parkeren Vlissingen, Ritthem en Oost Souburg zijn goed bereikbaar met het openbaar vervoer, fiets, auto en verschillende vormen van collectief vervoer. Welke vormen van collectief vervoer onderscheid u?

Dit staat foutief op de website en de site is dus niet actueel. Wij zullen de website z.s.m. actualiseren en de juiste informatie vermelden. We streven naar actualisatie binnen drie weken.

Daarnaast kent Vlissingen met de zonnetrein en de watertaxi unieke vormen van vervoer tussen het stationsgebied en de binnenstad. Wanneer was de watertaxi voor het laatst actief in Vlissingen? 8. https://www.vlissingen.nl/bloktijden-bruggen Sinds de zomer van 2013 gelden er bloktijden op de bruggen in Vlissingen. In de bloktijdenregeling van Provincie Zeeland kunt u per uur zien wanneer de brug open of gesloten is, zodat u hiermee rekening kunt houden als u bijvoorbeeld nog de trein moet halen. Deze informatie moet ook vernieuwd worden.

Dit staat foutief op de website en de site is dus niet actueel. Wij zullen de website z.s.m. actualiseren en de juiste informatie vermelden. We streven naar actualisatie binnen drie weken.

9. Onder de woningen van de Grote markt en de Breewaterstraat zijn bij de bouw parkeerplaatsen onder de appartementen gemaakt. Dit is eigendom van L’escaut. Zijn er bij het afgeven van de bouwvergunning voor deze woningen destijds voorwaarden gesteld voor het parkeren op eigen terrein? Komen de bewoners van deze woningen op grond van die afspraken in aanmerking voor een parkeervergunning ? Zijn er vergunningen verstrekt aan bewoners van deze woningen?

Antwoord: Bij het afgeven van een bouwvergunning c.q. omgevingsvergunning worden vanzelfsprekend de parkeernormen toegepast, die leiden tot een te realiseren parkeeropgave op eigen terrein. Bij het verlenen van parkeervergunningen vindt geen toets op de POET (Parkeren Op Eigen Terrein) plaats. Of er feitelijk vergunningen zijn verleend aan deze adressen, kan op een nader moment worden nagegaan (al is er geen grondslag om deze vergunningen dan níet te verlenen).

10. Klopt het dat u ongeveer 6 maanden niet in staat was om te handhaven op parkeervergunningen? Wat was daarvoor de oorzaak, waarom is er niet sneller een oplossing/alternatief gezocht, en wat heeft het gekost aan gederfde inkomsten, vertrouwen van inwoners en kwaliteit van leefomgeving?

Technische problemen (aanpassingen en instellingen software) zorgden ervoor dat we minder hebben gehandhaafd op parkeervergunningen. Dat leidt niet aantoonbaar tot derving van inkomsten en we hebben ook geen signalen dat dit de kwaliteit van de leefomgeving aantast of leidt tot minder vertrouwen van inwoners.

11. Het huidige paraplu bestemmingsplan parkeernormering voorziet erin dat bij bouwplannen een vastgesteld aantal parkeerplaatsen wordt gecreëerd. Op welke manier wordt het paraplu bestemmingsplan toegepast bij het verdwijnen van parkeerplaatsen? Moeten deze één op één worden gecompenseerd? Indien niet wat zijn dat de normen die worden gegepast?

Parkeernormen hebben betrekking op nieuwe ontwikkelingen die leiden tot een parkeerbehoefte; de normen resulteren dan in een parkeeropgave die een initiatiefnemer in principe op eigen terrein moet realiseren. Als door de bouw parkeerplaatsen vervallen, zullen die door de initiatiefnemer elders moeten worden gecompenseerd. Parkeernormen gaan immers over de totale parkeeropgave die aan een nieuwe ontwikkeling is gekoppeld. Het paraplu bestemmingsplan heeft geen enkele werking op situaties waarbij de gemeente Vlissingen zélf parkeerplaatsen verwijderd (zoals bijvoorbeeld op de boulevard). Het is dan aan de gemeente om zelf oog te houden voor de parkeerbalans, maar daar zijn geen regels aan verbonden.