06062024 Q&A vragen 3.5. - compleet college

MEMO GRIFFIE AAN

: Raadsleden, collegeleden

DATUM:

VAN

: Griffie

Betreft

: Vragen en antwoorden commissie (Q&A)

Beste raad- en collegeleden, Voor de commissie Ruimte van 06 juni zijn ten aanzien van het voorliggende raadsvoorstel de volgende vragen gesteld. De antwoorden staan in de kolom achter de vraag. Aanvullende vragen kunnen behandeld worden in de raad. Fractie D66

Behandeld door wethouder Boonman

Onderwerp: Eigen agenderingsrecht POV beantwoording art 34 parkeertarieven en abonnementen en beantwoording vragen parkeersoap ABC garage Vraag Hoe wordt gewaarborgd dat alle toekomstige privaatrechtelijke overeenkomsten over parkeertarieven en plaatsen binnen het mandaat van de gemeenteraad vallen, en wat zijn de gevolgen van eerdere overschrijdingen van dit mandaat? Hoe wordt het parkeerbeleid afgestemd op de dynamische parkeerbehoeften van de verschillende projecten zoals Spuikom, Arsenaalgebied en de Kenniswerf, en welke parkeernormen worden gehanteerd? Wat zijn de totale kosten van de aanstelling van een parkeermanager, inclusief werving, salaris en operationele kosten, en hoe worden deze gefinancierd binnen de huidige parkeerexploitatie? Hoe wordt de communicatie met de bewoners en abonnementhouders verbeterd om tijdige en transparante informatie te verstrekken over wijzigingen in parkeersituaties en tarieven? Welke specifieke maatregelen worden genomen om ongeoorloofd gebruik van parkeerplaatsen te detecteren en aan te pakken? Waarom is de parkeerverordening uit 2018 nog steeds niet aangepast, ondanks de veranderende parkeerbehoeften en -druk, en wat is de planning voor de herziening van deze normen?

Antwoord De gemeenteraad gaat over de parkeertarieven. Dat was zo, is zo en blijft zo. Het is de bedoeling dat in de toekomst geen privaatrechtelijke overeenkomsten worden gesloten m.b.t. individuele parkeerplaatsen, maar enkel m.b.t. parkeerrechten. Dat voorkomt de problemen die zich nu voordoen. De parkeernormen zijn bestuurlijk vastgesteld en die worden gehanteerd bij nieuwe projecten (waar parkeernormen voor zijn bedoeld). Het is een bevoegdheid van de raad om parkeernormen vast te stellen of te wijzigen. De totale kosten zijn niet bekend, evenals de wijze van financieren. Op dit moment is adviesbureau SPARK bezig met het uitwerken van een advies over dit onderwerp. Daarbij wordt veel energie gestoken in gesprekken en maatwerk binnen de gemeentelijke organisatie. Het aanstellen van een parkeermanager is de beste garantie dat het onderwerp parkeren en communicatie tijdig en goed wordt ingevuld en uitgevoerd. Dit ligt op het terrein van handhaving en de wijze waarop die wordt ingevuld. In 2018 is geen parkeerverordening vastgesteld. De meest recente parkeerverordening is vastgesteld voor 2024 in het najaar van 2023. Het herzien van de parkeernormen voor nieuwe ontwikkelingen (als daarop wordt gedoeld met de vraag), is nog niet

Hoe wordt de wijziging van parkeernormen zonder goedkeuring van de gemeenteraad gerechtvaardigd, en welke stappen worden genomen om dit in de toekomst te voorkomen?

geagendeerd maar volgt normaal gesproken in tijd pas na vaststelling van het Parkeerbeleidsplan. Het is een bevoegdheid van het college om gemotiveerd af te wijken van parkeernormen die door de raad werden vastgesteld. Dat is gebeurd op basis van de casus in Vlissingen-Oost omdat er geen passende parkeernorm voor deze situatie beschikbaar was. Het is niet handig geweest om dit een “parkeernorm” te noemen; beter was geweest om dit een “gemotiveerde afwijking” te noemen voor dit soort situaties, totdat de raad voor soortgelijke situaties een parkeernorm heeft vastgesteld.

Onderwerp: Vraag

Antwoord

Onderwerp: Vraag

Antwoord

Onderwerp: Vraag

Antwoord

Onderwerp: Vraag

Antwoord