05212026 Q&A vragen en antwoorden 3.2

OVERZICHT Q&A-VRAGEN Vergadering Datum Agendapunt

A&S 21 mei 2026 3.2. Strategische Agenda

Fractie PSR

Vraag 1. In het raadsvoorstel met kenmerk 2786780 / 2793653 wordt de inzet uitgesproken voor een volledig ongelijkvloerse spoor- en kanaalkruising ter hoogte van de A58-Sloeweg als onderdeel van het Rijk-Regiopakket. Tegelijkertijd blijkt uit de MIRTafspraken dat momenteel nog sprake is van een probleemanalyse en niet van een vastgesteld project of voorkeursvariant. Kan het college toelichten:  welke concrete bestuurlijke toezeggingen het Rijk inmiddels heeft gedaan;  of reeds zicht bestaat op opname binnen het MIRTprogramma;  welke financieringsconstructie realistisch wordt geacht;  en hoe het college voorkomt dat deze ambitie onderdeel wordt van een wensenpakket zonder uitvoeringsperspectief? 2. In zowel de Strategische Agenda Zeeland 2050 als de Vlissingse bouwstenen voor het Rijk-Regiopakket wordt sterk ingezet op havenontwikkeling, onderwijs, bereikbaarheid en economische versterking van Zeeland. Tegelijkertijd blijft onduidelijk hoe Vlissingen concreet wil inspelen op de opening van de Seine-Nord

Antwoord college  Het Rijk heeft geen bestuurlijke toezeggingen gedaan.  Er is nog geen zicht op opname binnen het MIRTprogramma. Samen met de provincie Zeeland stelt Vlissingen een notitie op voor het Rijk waarin wordt vastgelegd welke (deel)onderzoeken worden verricht om te komen tot een definitieve beoordeling m.b.t. opname binnen het MIRT-programma.  Wat een realistische financieringswijze is, wordt te zijner tijd verkend. Bij opname in Rijk-Regiopakket betekent dat ook financiering door het Rijk.  Het college is betrokken bij de onderzoeken en zal bestuurlijk bij het Rijk aandringen op opname binnen het MIRTprogramma. Opname in het MIRT-programma leidt uiteindelijk tot uitvoeringsperspectief. De binnenvaart verbinding met Parijs biedt kansen voor met name de havenontwikkelingen en daarvan afgeleide sectoren. Vooral logistiek en binnenvaart, de havens, agrofood, bouwmaterialen, chemie, containervervoer en regionale economie kunnen profiteren doordat grotere schepen een rechtstreekse verbinding krijgen met Parijs.

1

Europe verbinding in 2028. Kan het college aangeven:  welke concrete economische sectoren in Vlissingen hiervan moeten profiteren;  welke partijen hierbij reeds betrokken zijn;  of hierover reeds overleg plaatsvindt met North Sea Port, provincie Zeeland, Vlaanderen of het Rijk;  en welke concrete projecten of investeringen het college voor ogen heeft om te voorkomen dat Zeeland uitsluitend een logistieke doorvoerregio wordt zonder substantiële lokale economische meerwaarde?

Het is een Europees project en onderdeel van de TransEuropese Transportnetwerken (afgekort TEN-T). Financiering gebeurt vooral vanuit de EU en Franse overheid en departementen langs het kanaal. North SeaPort is betrokken als strategisch partner. Provincie ziet kansen voor werkgelegenheid, industrie en havenontwikkeling en hieraan gekoppelde kansen voor onderwijs (duurzame logistiek, nautische opleidingen en innovatie). De gemeente is aandeelhouder in NSP. Het college vindt het belangrijk dat de haven meer is dan alleen een doorvoerhaven. Via de aandeelhoudersstrategie en strategisch plan vragen we aandacht voor de economische meerwaarde in de regio.

2