Bijlage 2 - Presentatie Reconstructie Kampweg 31-10-2024_Zwartgemaakt

RECONSTRUCTIE KAMPWEG VLIELAND 11 November 2024 – 1

Introductie en Programma

Kampweg: voorgeschiedenis, nu en in de toekomst 3 Wegdek varianten

PROGRAMMA

Planningen

Externe Stakeholders

Ruimte voor vragen 2

KAMPWEG: VOORGESCHIEDENIS, NU EN IN DE TOEKOMST

3

VOORGESCHIEDENIS RECONSTRUCTIE KAMPWEG

NOVEMBER

2018

• Analyse Kampweg door gemeente Vlieland ( ). • Conclusie: Kampweg voldoet niet aan de veiligheidscriteria.

NOVEMBER

2021

• Onderzoek herinrichting Kampweg door BonoTraffics. • Een analyse van de (toentertijd) huidige situatie en profielen van de Kampweg.

JULI / NOVEMBER

2022

2023 AUGUSTUS – NOVEMBER

• Ontwerpstudie Kampweg door BonoTraffics. • Informatieavond (voor belangstellenden) met een presentatie over de ontwikkelingen, concepten en oplossingen van kruispunten en overige maatregelen voor Kampweg. • Natuurwaarde onderzoek i.s.m. Sweco voor aan te leggen persleiding t.b.v. Natura 2000 en overleg Provincie en SBB.

2024

• Vooronderzoeken t.b.v. uitvoering werkzaamheden.

4

DE HUIDIGE SITUATIE VAN KAMPWEG

In 2003 voor het laatst voorzien van een nieuwe deklaag en sommige delen ook het laatste onderhoud.

Beperkte breedte (3.5-4.5 meter), te smal voor een veilig weggebruik. Ook wordt er veel in de bermen gereden, met als gevolg schade.

Diverse weggebruikers: voetgangers, fietsers, automobilisten, busvervoer en vrachtvervoer.

Gevaarlijke situaties in kruispunten, T-splitsingen, onoverzichtelijke bochten en heuvels, instabiele bermen, onverharde zijwegen, beschadigd wegdek, smalle delen in de weg 5

DE TOEKOMST VAN KAMPWEG

Met focus op: • Veiligheid • Verminderen van snelheid • Duurzaam wegdek • Wegdek volgens het Vlielands model

6

3 WEGDEK VARIANTEN

7

VARIANT 1 - ASFALT

8

VARIANT 2 - BETON KLINKER

9

VARIANT 3 - GEBAKKEN KLINKER

10

FINANCIEEL OVERZICHT Variant type wegdek

Variant 1: Asfalt Variant 2: Beton klinker Variant 3: Gebakken klinker

investerings- Afschrijvingskosten excl. termijn BTW

Kosten onderhoud

Gemiddelde kapitaallast (investering + rente volgens raming)

€ 2.100.000

20 jaar

+++ (transport materiaal)

€ 2.060.000

25 jaar

++ (meer breuk)

€ 102.176

€ 2.326.000

40 jaar

+

€ 80.828

€ 124.950

Duurzaamheid op basis van MKI

NB Genoemde bedragen zijn ramingen van investeringen voor het wegdek. Projectkosten, toezicht en kosten persriolering sportveld zijn hierin niet meegenomen. 11

PLANNINGEN

12

FASE R I NG R E CONST RUCT IE K AMP W E G

13

UITVOERINGSFASE 1

14

UITVOERINGSFASE 2

15

UITVOERINGSFASE 3

16

UITVOERINGSFASE 4

17

EXTERNE PROJECT STAKEHOLDERS PLANNING

Week 48 – ‘24

Oplevering Voorlopig Ontwerp (VO) en raming

Week 02 – ‘25

RAW-bestek Definitief Ontwerp (DO)

Februari ‘25

Aanbesteding afgerond

April ‘25

September ‘25

Info bijeenkomst stakeholders

Start werkzaamheden t/m maart ‘26 18

EXTERNE STAKEHOLDERS

Stichting Beheer Erfpacht Duinkersoord & Vliepark (SBEV)

Staatsbosbeheer, Wetterskip Fryslân, Rijkswaterstaat, Provincie Fryslân

Kampeerterrein Stortemelk

Eilanders, vervoerders eiland, openbaar Vervoer, VVV

Vereniging Huiseigenaren Noordzeeduinen Vlieland (VHNV)

19

RUIMTE VOOR VRAGEN

20