Zienswijzen - geanonimiseerd

Zienswijzen ontwerp bestemmingsplan Westwijk

Zienswijzen ontwerpbestemmingsplan Westwijk Een groot deel van de zienswijzen is handgeschreven ingevuld tijdens de informatiebijeenkomst in de Westwijk op 22 maart 2018. De originele zienswijzen zijn ingeboekt. Hieronder volgt de integrale tekst van alle zienswijzen, met Verseon-nummer en naam of straatnaam van de indiener. Persoonsgegevens zijn niet vermeld. 1. 1652233 - Karel de Grotelaan A Wanneer is Informatie avond voor Parc Claudius? 2. 1652238 - Roemer Visscherstraat A Spinozastraat: - Komen er snelheid beperkende middelen? - Wat is de afwerking van het wegdek? - Komt er ook vrachtverkeer overheen? - Milieuzone instellen een idee? Zie ze liever over de Marathonweg gaan dan over de Spinozastraat? - Kruispunt Marnixlaan/Marathonweg: stoplichtenregeling instellen? - Wordt de bebossing op de Spinozaweg weer aangeplant, wat nu is verouderd tot aan het hek van woningen (maisonnette) gemeenschappelijke tuin? Heb nu het is weggehaald behoorlijke inkijk. - Er is geopperd om RET lijn 56 elektrisch te gaan laten rijden. Per wanneer kan dat? - Als het Erasmusplein autoluw is gemaakt, dan komt er geen fietspad, maar je mag er wel fietsen! Lijkt mij geen veilig plan! 3. 1652241 - Dr. Wiarda Beckmansingel A Ik bezit een koopwoning boven de Dirk en vrees dat mijn uitzicht belemmerd gaat worden omdat er te hoog gebouwd gaat worden.

Dit zijn 5 lagen bij de winkels met sporthal en 9 lagen bij het torenblok. Ik heb nu nog een vrij uitzicht en niemand die direct mijn woning inkijkt. Ook de zoninval zou door de woontoren in de zomer belemmerd kunnen worden in de avond. 4. 1652242 - Roemer Visscherstraat B Als VVE Roemer Visscherstraat zijn we unaniem (75 woningen) tegen deze weg. Nu hebben we rust. In de nieuw situatie komt er door deze straat auto’s, bussen en zelfs plekken om te parkeren naast deze weg. Dit betekent dus een toename van verkeer. Er kan ook gekozen worden voor de Prof. Rutgerstraat als doorgaande weg. Op een 30 km/uur weg is het beleid om geen scheiding te maken tussen het verkeer. Mocht de Spinozastraat er komen, dan is de school minder veiig te bereiken. De druk op de Van Baerlestraat neemt ook toe en ook hier wordt de situatie drukker en gevaarlijker. 5. 1652244 - Roemer Visscherstraat C Wij zijn niet blij met deze weg (Spinoza). Kan er voor de bussen geen parkeerhaven in de Van Baerlestraat komen? We hebben een heel brede, onnodige voetpad (kan toch wel een parkeerhaven vanaf?)

6. 1652245 - Roemer Visscherstraat D -

Levensgevaarlijk om auto’s langs de Spinozaweg te parkeren, zodat bij wegrijden auto’s over fietspad weg moeten rijden. Denk ook aan openklappende deuren. Eigenlijk helemaal niet ideaal. 1

Zienswijzen ontwerp bestemmingsplan Westwijk

-

Beter langs de rijbaan, zo nodig dus stoep-rijwielpad-parkeerplaats-stoep. Er komt veel schooljeugd naar de sporthal. Graag ook oversteekplaats ter hoogte van sporthal. S.v.p. insteekhavens bussen i.v.m. opstoppingen en ongeduldige automobilisten, die dan om de bus heen schieten. Levensgevaarlijk!

7. 1652249 – Abraham Maatstraat A Mijn grote angst in dit plan is dat de Professor Rutgerstraat als toegangsweg gebruikt gaat worden en dit een gevaar gaat worden voor de omgeving. Verder: mooie plannen! 8. 1652250 - Roemer Visscherstraat E Parkeerhaven voor RET bus aan beide zijden van de weg bij Dirk v/d Broek (Bas) en voorbij AH op de Dr. Wiardi Beckmansingel ter hoogte / voorbij Van Baerlestraat. Het verkeer heeft er nu veel last van als er 1 of meerdere bussen staan. Geen bus over de Spinozaweg. 9. 1652252 - Roemer Visscherstraat F Bezwaar parkeren aan Spinozaweg. Bushalte aan de Van Baerlestraat veroorzaakt weer files. 10. 1652254 – Hugo de Vriesstraat A I.v.m. bouwen locatie De Eilanden is de gehele Westwijk vanaf de Dirk de Derdelaan naar de bouwput. Elke straathoek: kapot gereden door het zware verkeer. Kraanwagens – beton – staal – etc. De straten zijn totaal verbield. Dit is al meer dan 5 jaar het geval. 11. 1652279 – Frank van Borselenstraat A Behoud van de sequioaboom. Klopt het dat deze boom wordt gerooid? Deze boom is bijzonder en beschermd. De schouw van de bomen is uit 2010! Kan dit opnieuw worden bekeken? Is toch wel een oplossing voor te vinden. Staat aan de rand. Volgens mij zijn er geen sequoia’s elders in Vlaardingen. 12. 1652281 - Roemer Visscherstraat G Parkeerhavens voor bussen maken voor doorstroming verkeer en veiligheid.

Geen voorstander doorgaand verkeer op de Spinozaweg. 13. 1652314 - Roemer Visscherstraat H Erasmusplein wel fietsen, komt er een fietspad. Spinozastraat: komen er drempels om het verkeer zachter te laten rijden evt. een flitspaal want in de Van Baerlestraat en R. Visscherstraat is het ook 30 km/uur zone maar wordt veel harder gereden. Al 3 ½ jaar bezig om daar wat aan te doen. Dus hou mijn hart vast voor de Spinozastraa. Van Baerlestraat breder maken? Bussen kunnen niet langs elkaar, zelfde met 2 kruispunten Dr. Wiradi / Van Baerlestraat. Van Baerlestraat / Spinozastraat / R. Visscherstraat. Misschien optie flitspaal Van Baerlestraat. Marathonweg / Marnixlaan stoplichten? Kan haast nooit oversteken met de fiets. Meer hangjeugd op parkeerplaatsen zijn we bang voor. AH plek staat nu elke dagal vol. Parkeervakken aan de Spinozastraat niet handig fietspad ernaast.

14. 1652320 - Roemer Visscherstraat I 2

Zienswijzen ontwerp bestemmingsplan Westwijk

Indeling Spinozastraat parkeerhavens e.d. auto’s over fietspad. Bushaltes Van Baerlestraat, geen inham waar de bus stopt. Nieuwe weg Tussenpad / Spinozastraat wordt bloedlink. Kopie van Beckmansingel! 15. 1652327 – Kamerlingh Onnesstraat A Vraag is of het duidelijker in een soort programma kan staan dat er een presentatie is die een bepaalde tijd start. Nu lees ik het als info avond vrije inloop daardoor miste ik een deel van de presentatie. Dat kan duidelijker. 16. 1652396 - Roemer Visscherstraat J Ik maak bezwaar tegen het bestemingsplan voor een doorgaande weg, omdat (1) Er meer fijnstof dichtbij onze woning komt. (2) De kinderen van de P.W.A. die naar de sporthal lopen dan over een drukke weg over moeten steken. (3) Moeilijker uit de weg kunnen bij een calamiteit. (4) Moeilijker de wijk in voor brandweer en ambulance. (5) Meer geluidhinder voor onze woningen, dus waardevermindering. (6) En onze rust, en vogels zullen dit ook niet fijn vinden. 17. 1652397 – Witte van Haemstedestraat A Gezien het aantal hoge flats, grenzend aan de Floris de Vijfdelaan en Philips de Goedelaan, waren we erg blij om te zien dat er laagbouw voor terugkwam. Het plan welke op blz 46 te zien is, van het ontwerp bestemmingsplan, heeft sterk de voorkeur van de bewonersgroep Witte van Haemstedestraat, Graaf van Hoornestraat, Jan van Schaffelaarstraat, Van Oostervanstraat.

De variant die u liet zien op de infoavond, maakte van de toegang tot de wijk via de Philips de Goedetraat opnieuw een nauwe doorgang. Het voorstel is om het huizenblok die direct grenst aan de planten perken, verder richting Dirk de Derdelaan te verplaatsen. Maar de ruimere opzet op blz 46 heeft onze grote voorkeur! 18. 1652401 - Frank van Borselenstraat B

Tijdens de algemene ledenvergadering op 26-03-2018 van VVE Tuizicht hebben de leden zich uitgesproken voor het bouwen tot de hoogte van Tuinzicht, te weten 6 verdiepingen. 19. 1653059 - Van Baerlestraat A Na aanleiding van de bijeenkomst 22-03-18 en de getoonde stukken en mondelinge uitleg wil ik aller eerst zeggen dat het plan mooi en zeker een verbetering is van de wijk. Echter zijn er ook zorgen en wil mijn zienswijze/ bezwaren kenbaar maken. Helaas moet ik u vertellen dat wij als bewoners van de Drieklank( van Baerlestraat) niet eerder zijn geïnformeerd en zijn uitgenodigd voor de gemaakte plannen. De plannen zijn in redelijke ver stadium en hebben dus niet eerder ons betrokkenheid kunnen tonen en mee kunnen denken aan mogelijke oplossingen. Nieuwe verkeersontsluiting: De doorgaande weg verleggen via van Baerlestraat/ Spinoza straat zal hoe dan ook vele extra verkeer geven en daarmee extra overlast. Aan de hand van de tafel gesprekken is gebleken dat lijn 56 door de van Baerlestraat/ Spinozastraat gaat rijden. De mededing dat lijn 56 mogelijk elektrisch aangedreven wordt is een goede ontwikkeling echter gaan we daarmee het probleem niet oplossen. Helaas is op de avond er aangegeven dat de bushalte verplaatst wordt maar er geen bushaltehavens aangelegd worden, dit vind ik onbegrijpelijk.

Ik adviseer de gemeente om het toch wel te doen voor de verkeersveiligheid en doorstroming. 3

Zienswijzen ontwerp bestemmingsplan Westwijk

Er wordt gesteld dat er in 30 km gebied dat niet wordt toegepast volgens landelijke normen. Ik snap dat het ontwerp vanaf een bureau gemaakt wordt en je uit gaat van landelijke normen maar de bewoners in onze wijk hebben al heel vaak aangegeven dat de huidige situatie niet werkt, immers zijn wij elke dag in de wijk. De dr. Wiardi Beckmansingel is 30 km gebied waar auto's en fietsers op 1 weg rijd waar de bus op de weg stopt, ook met het idee dat het overige verkeer de snelheid eruit haalt. Leuk bedacht in de theorie, praktijk leert dat er andere situaties ontstaan waar geen of onvoldoende rekening mee is gehouden. Daar waar de doorgaande weg straks verlegd wordt en er geen aanpassing gedaan wordt aan de verkeersituatie zullen we een versie 2.0 krijg van bovenstaande maar dan in de van Baerlestaat/ Spinozastraat. De van Baerlestraat heeft namelijk aan beide zijde in/uit ritten, en moet alles op de zelfde weg zich bewegen. Tevens is de van Baerlestraat is de route voor ouders/ kinderen naar de PWA school. Op deze school zitten meer dan 500 Leerlingen. De file vorming die zal ontstaan door de bus zal groot zijn. Zeker rond start tijd van de school. De overlast, uitlaatgassen, en gevaarlijke situaties zullen dan extra toenemen. Het gedrag van mensen is helaas veranderd. Hiermee zullen we dan ook rekening mee moeten gaan houden.

Er is in Vlaardingen niet genoeg tijd en mankracht om wat aan het gedrag/ handhaving te doen. De auto's, de fietsers zullen niet 3 minuten wachten achter de bus totdat deze doorrijdt, maar zullen trachten in te halen. Dit is gevaarlijk en extra kans op ongelukken, en veel irritatie. De verkeersveiligheid zal afnemen. Theorie is prachtig, maar de praktijk is bewijs is de dr. Wiardi Beckmansingel. Mocht nu nog niet overtuigd zijn dan heb ik onderstaand en foto voor u gemaakt wat ik bedoel.

Maak alstublieft niet de zelfde ontwerpfout als aantal jaren geleden. We willen geen file in de van Baerlestraat/ Spinozastraat We willen geen Verkeersonveilige situaties. Ik vind dat er op diverse punten onvoldoende is onderzoek is gedaan. Geen theoretische verhalen en uitleg maar een praktische oplossing: We willen een veilige straat, met een aparte bus in/uit rit voor de bus waarbij de buschauffeur rustig zijn reizigers in en uit kan laten stappen. Waar de bus op een normale manier kan vertrekken zonder langs scherende auto's en fietsers. 4

Zienswijzen ontwerp bestemmingsplan Westwijk

We willen een Rustige straat, waarbij er geen gevaarlijke inhaalacties zijn. Waar de Fietsers hun eigen fietspad hebben, en voetgangers hun eigen voetpad. Indeling Parkeerplaats AH: Wilt u rekening houden met een open en overzichtelijk geheel? Al jaren stikt het van auto's die daar samen komen en daar van alles doen. Van allen hangen tot drugsgebruik tot dealen. Zonder een open en overzichtelijk geheel wordt het zeker weer een dealplek. Mijn zienswijze is dan ook dat er bij de herindeling camera bewaking wordt toegepast op het terrein van de AH. Ook bevind zich op het terrein van de AH een oude roestige deels verbrande container van de bloemenwinkel. Deze ontsiert het straatbeeld, staat nu vol in het zicht en bied plaats aan wildplassers, dealplek en ongedierte. Mijn zienswijze hier op is dan ook dat de container verdwijnt van de straat. Indeling binnen terrein/ verblijfsplein: Een mooi verblijfsplein is prima, de invulling is nog niet duidelijk. Graag wil ik ook meegeven dat camera toezicht een goede optie zou zijn. Waarom? Omdat er uiteindelijk geen meer politie in vlaardingen beschikbaar is om te handhaven in vlaardingen. Ook is er geen zicht uitbreiding van toezicht en handhaving. Wellicht een bewoners werkgroep samenstellen die meedenken met de inrichting van het plein. Graag bied ik me aan om hierin met te helpen.

Ik verneem graag uw reactie en ben bereid om samen met u te zoeken naar mogelijke oplossingen. Want tenslotte is het onze wijk. 20. 1655420 - Floris de Vijfdelaan A Namens mijn cliënte, mw NN het navolgende: Mijn cliënte is erfpachtster van het pand aan Floris De Vijfdelaan 304 te Vlaardingen. Ter plaatse wordt een horecaonderneming geëxploiteerd. U heeft mijn cliënte, die ten deze als direct belanghebbende dient te worden aangemerkt, niet individueel geïnformeerd over het voorliggende ontwerp bestemmingsplan, zodat zij eerst zeer onlangs, dit min of meer bij toeval van dit plan op de hoogte raakte. Zij heeft nog niet de gelegenheid gehad het plan uitgebreid te bestuderen, maar het lijkt als of er voor horeca in haar pand geen plaats meer is ingeruimd, terwijl er sprake is van een behoorlijke verdichting van de woonbestemming in het gebied met alle mogelijke repercussie voor horecaexploitatie in de toekomst. Cliënte heeft bezwaren tegen deze gang van zaken en wenst zich de mogelijkheid voor te behouden deze zienswijze in een later stadium nog aan te vullen. Zou u mij de goede ontvangst van dit bericht willen bevestigen 21. 1655422 – Hoogheemraadschap Delfland Watercompensatie In het gebied Vlaardingen west liggen de ontwikkellocaties "Erasmusplein, B1B2" en "Samuel Esmeijerstraat fase 2". Voor beide ontwikkelingen is watercompensatie noodzakelijk.

Voor Erasmusplein, B1B2 bedraagt deze opgave 352 m3 / 880 m2 en voor Samuel Esmeijerstraat fase 2, 105 m3 / 263 m2. Voor beide ontwikkelingen heeft u gevraagd, of de benodigde watercompensatie binnen de plangrenzen van het bestemmingsplan Westwijk kan worden ingepast. Zoals wij met u hebben besproken, is dit wat ons betreft akkoord. De watercompensatie voor Erasmusplein, B1B2 heeft u daarom in de regels van het ontwerpbestemmingsplan Westwijk opgenomen (zie artikel 39.11). De watercompensatie voor de Samuel Esmeijerstraat fase 2 heeft u echter niet in de regels 5

Zienswijzen ontwerp bestemmingsplan Westwijk

opgenomen. Wij verzoeken u ook de (noodzakelijke) watercompensatie voor Samuel Esmeijerstraat fase 2 aan artikel 39.11 van het bestemmingsplan Westwijk toe te voegen. Wij vertrouwen erop, dat u bij de vaststelling van het bestemmingsplan rekening houdt met onze zienswijze. 22. 1655688 – Gasunie Verbeelding gastransportleidingen De ligging van de in het plangebied aanwezig gastransportleidingen zijn niet correct weergegeven (bijlage 1). De digitale leidinggegevens zijn reeds op 7 november per mail verzonden. De leiding W504-01, een gereserveerde leiding, ontbreekt op de verbeelding. Wij verzoeken u om de ligging van de leidingen correct weer te geven. Verbeelding gasontvangststation Wij verzoeken om binnen de huidige bestemming 'Bedrijf - Nutsvoorziening' het gasontvangststation Vlaardingen Ary kooplaan (W-370) te bestemmen met aanduiding 'gasdrukmeet- en regelstation' of 'specifieke vorm van bedrijf - gasdrukmeet- en regelstation'. Planregels Bestemmingsbeschrijving Wij verzoeken u om artikel 26.1 aan te vullen, zodat ook voorzieningen/toebehoren ten behoeve van de leiding zijn toegestaan. U kunt ook gebruik maken van het bijgevoegde artikel "Leiding- gas" Bouwregels Wij verzoeken u om artikel 26.2 aan te vullen, zodat vervanging, vernieuwing of verandering van bestaande bouwwerken alleen toegestaan is voor legale bestaande bouwwerken.

Omgevingsvergunning voor het uitvoeren van werken, geen bouwwerk zijnde, of van werkzaamheden Artikel 26.4 is onoverzichtelijk en slecht leesbaar vanwege de herhaling van de zin 'Het is verboden op of in de gronden met de bestemming 'Leiding - Gas' zonder of in afwijking van een omgevingsvergunning voor het uitvoeren van werken, geen bouwwerken zijnde, of van werkzaamheden'. Wij willen u dan ook verzoeken om alleen een opsomming weer te geven van de verboden. U kunt ook gebruik maken van het bijgevoegde artikel "Leiding- gas" Voordat wordt overgegaan tot vaststelling van het onderhavige plan, verzoeken wij u ons de beoogde wijzigingen voor te leggen. Indien gewenst, kunt u voor een nadere toelichting contact opnemen met ondergetekende. 23. 1655727 – Floris de Vijfdelaan B Geachte heer/mevrouw, Ik ben per toeval achter gekomen dat mijn bovengenoemd gehuurde bedrijfspand in de voorliggende bestemmingsplan 2018 (zie ook Staatscourant) aangemerkt is als nieuw te bouwen woningen. Daar ben ik absoluut tegen. Mijn advocaat zal een dezer dagen gemotiveerd mijn bezwaren aanvullen. Met vriendelijke groeten, 24. 1675436 – Van Baerlestraat B Op de informatiebijeenkomst konden de door mij gesproken heren mij helaas geen informatie geven (en vinden) over hoe de verkeerssituatie wordt m.b.t. de parkeerplaatsen gelegen aan de “Van Baerlestraat 1-245”.

De “Van Baerlestraat” zal veel intensiever (meer verkeer, stadsbussen) gebruikt gaan worden waardoor ik vermoed dat bij punt 1 (zie bijlage = afbeelding hieronder) het erg lastig gaat worden om van de parkeerplaats in te voegen op de doorgaande weg en dat bij punt 2 (zij bijlage = afbeelding hieronder) waarschijnlijk vlakbij de bushalte gaat komen. 6

Zienswijzen ontwerp bestemmingsplan Westwijk

Graag zou ik meer informatie hierover ontvangen, daar mij bestaat dat dit een onoverzichtelijke verkeerssituatie gaat worden.

7