Rapport Liesveldviaduct

Uitkomsten Inwonersenquête Liesveldviaduct Vlaardingen

1

Vlaardingen, juni 2025 Inleiding De SP is de afgelopen maanden in gesprek gegaan met inwoners over het Liesveldviaduct. Aanleiding is het voornemen van het college om het viaduct af te sluiten voor verkeer en te veranderen in een dakpark. Omdat dit plan bij veel Vlaardingers reacties oproept, hebben we een enquête opgesteld. Daarmee wilden we niet alleen meningen ophalen, maar ook meten hoe breed deze opvattingen leven. Op 31 januari organiseerden we een bewonersbijeenkomst, waar ruim 30 Vlaardingers op afkwamen. Veel van hen hielpen daarna mee met het verspreiden van de enquête. We gingen huis-aan-huis met papieren formulieren en boden daarnaast een onlineversie aan via de speciaal opgezette website www.liesveldviaduct.nl. Ook stonden we meerdere keren met een informatiestand op het Veerplein om met bewoners in gesprek te gaan. Naast inwoners spraken we ook met lokale ondernemers. In totaal ontvingen we bijna duizend ingevulde enquêtes. In dit rapport presenteren we de uitkomsten. Arnout Hoekstra, fractievoorzitter SP Vlaardingen Siciid Ducaale, organisatiesecretaris SP Vlaardingen

2

Conclusie Er is brede betrokkenheid van Vlaardingers bij de toekomst van het Liesveldviaduct. Het onderwerp leeft sterk, omdat veel inwoners het viaduct regelmatig gebruiken om zich door de stad te verplaatsen. Dat geldt niet alleen voor direct omwonenden, maar voor bewoners uit alle wijken van Vlaardingen. Daarbij worden allerlei vervoersmiddelen gebruikt; sommigen passeren het viaduct dagelijks, anderen incidenteel. Voor veel mensen is het viaduct een handige en snelle route die het autoluwe deel van het centrum slim omzeilt. Ook voor bezoekers aan het centrum biedt het viaduct een belangrijke toegang. De enquête laat zien dat het viaduct voor veel Vlaardingers een essentiële verkeersfunctie vervult, ongeacht hoe vaak of met welk vervoersmiddel zij er gebruik van maken. Het plan om het viaduct af te sluiten en te vervangen door een stadspark krijgt slechts steun van een zeer kleine minderheid. De overgrote meerderheid wil het viaduct behouden als verkeersroute — eventueel gecombineerd met esthetische of functionele verbeteringen.

3

Uitkomsten enquête Respondenten In totaal vulden 946 mensen de enquête in. Veruit de meeste deelnemers (930) wonen in Vlaardingen. Daarnaast ontvingen we reacties van 4 Schiedammers, 3 Maassluizers en 2 Rotterdammers. Van 7 respondenten is de woonplaats onbekend. Hoewel de betrokkenheid in de direct omliggende straten hoog is, laat de bijgaande kaart zien dat in alle wijken van Vlaardingen inwoners een mening hebben over de toekomst van het Liesveldviaduct. Bijna 1.000 reacties op een stad van circa 76.000 inwoners is een bijzonder hoge respons. Zeker gezien het feit dat het hier geen simpele petitie betreft, maar een uitgebreide vragenlijst die tijd en aandacht vraagt van de deelnemers. We zijn ons ervan bewust dat de SP vooraf al een uitgesproken standpunt had in dit dossier, en dat dit ook in onze communicatie over de enquête zichtbaar is. Toch is bij het opstellen van de vragen zorgvuldig rekening gehouden met neutraliteit. De enquête was zo ingericht dat ook voorstanders van het afsluiten van het viaduct hun mening goed konden uiten. De resultaten laten zien dat hiervan ook gebruik is gemaakt.

4

Gebruik van het viaduct 31% van de respondenten maakt dagelijks gebruik van het Liesveldviaduct, en 38% wekelijks. 26% geeft aan maandelijks of minder het viaduct te gebruiken. Daarmee wordt duidelijk dat de meerderheid van de respondenten zeer vaak gebruik maakt van het viaduct, maar dat ook mensen die minder vaak gebruik maken toch ook een duidelijke opvatting hebben over de toekomst van het viaduct.

Gebruik van het viaduct (%) 50% 40%

38.5% 31.2%

30% 20%

13.2%

11.3%

10%

1.8%

0% Ja, wekelijks Ja, dagelijks

Ja, Ja, enkele maandelijks keren per jaar

Nee

Vervoersmiddelen Met 71,6% is de auto het meest gebruikte vervoersmiddel om het Liesveldviaduct te passeren, gevolgd door de fiets met 50,5%. Een deel van de inwoners gebruikt het Liesveldviaduct op verschillende manieren. Dus bijvoorbeeld zowel met de auto als met de fiets. Ook zijn er andere mogelijkheden zoals lopend, met OV, brommer/scooter of met de motor, maar die aantallen liggen aanzienlijk lager de auto en de fiets.

Gebruikte vervoersmiddelen (%) 80%

71.6%

70% 60%

50.5%

50%

36.2%

40%

25.4%

30% 20%

8.2%

10%

3.6%

0% Met auto

Met fiets

Lopend

Met OV

Met brommer

Met motor

5

Doel van het gebruik Het merendeel gebruikt het viaduct als een doorgaande weg om het centrum als autoluw obstakel vlot te passeren. Ook wanneer de binnenstad de eindbestemming is wordt het viaduct graag gebruikt als verkeersader.

Doel van gebruik (%) 80% 70%

67.4% 56.7%

60% 50% 40%

29.4%

30% 20%

12.7%

10% 0% Bereiken andere kant centrum

Bezoek binnenstad

Woon-werk

Anders

De toekomst van het Liesveldviaduct Ook hebben wij gevraagd hoe de inwoners naar de toekomst van het viaduct kijken. Het grootste deel van de respondenten (44,2%) geeft aan dat het prima is om het te houden zoals het nu is, gevolgd door een grote groep van 42,9% die zegt dat het viaduct wel degelijk aantrekkelijker mag worden gemaakt, maar dat het wel toegankelijk moet blijven voor het verkeer. Daarmee is 87,1% van mening dat viaduct toegankelijk moet blijven voor verkeer. Slecht 8% (77 inwoners) geven aan het voornemen tot afsluiting in combinatie met een stadspark te omarmen.

Visie op toekomst viaduct (%) 50%

44.2%

42.9%

40% 30% 20% 8.0%

10%

0.5%

0% Houden zoals het nu is

Opnieuw inrichten/aantrekkelijker maken, maar toegankelijk houden voor het verkeer

Ombouwen tot een stadspark (afsluiten voor verkeer)

Weet ik niet/Geen mening

6

Vlaardingers aan het woord Naast de vaste enquêtevragen hebben we Vlaardingers ook gevraagd naar hun aanvullende suggesties, opmerkingen of ideeën. Hieronder volgt een geclusterd overzicht van de 682 reacties die we daarop hebben ontvangen: Mobiliteit / Verkeer “Viaduct zelf opknappen.” “Met verkeer 30 km-zone.” “Aantrekkelijker maken, sluiten voor gemotoriseerd verkeer m.u.v. bus (wisselbaan, kortere bussen o.i.d.?).” “Afsluiten maakt dat inliggende straten overbelast worden. Liesveldviaduct is voor ontlasten juist ingezet! In mei 1966!” “Alleen toegankelijk voor bestemmingsverkeer en openbaar vervoer. Verder gewoon omrijden. Zorgen dat noodzakelijke diensten wel kunnen rijden. Zoals ambulance, brandweer, taxi, reinigingsdiensten, verhuiswagen en dergelijke.” “Als er zoveel geld tekort is in Vlaardingen dan helemaal niets doen en houden zoals het is, maar vooral deze ader van de stad openhouden voor al het verkeer!” “Als het afgesloten wordt, moet al het verkeer over de Korte Hoogstraat, dat wordt een ramp.” “Als je van de binnenstad een prettige omgeving wilt maken, dan zijn radicale keuzes nodig. Het autoluw maken van het centrum, in combinatie met het investeren in 7

woningen in het hogere segment draagt daaraan bij. Er moeten kapitaalkrachtigere bewoners worden aangetrokken, zodat het ook voor ondernemers weer interessant wordt te investeren.” “Als jullie de viaduct auto vrijmaken moet al het ( zware) verkeer en bussen door de kleine straatjes. Het viaduct was toch gebouwd om de kleine smalle straatjes te ontlasten? Dit is geldverspilling zorg dat de stad leefbaar wordt zonder de viaduct dicht te gooien.” “Als ze het Liesveldviaduct afsluiten krijg je verkeersopstoppingen met auto’s en ambulance, politie en brandweer moet ook de Liesveldviaduct op kunnen en dat lukt niet als ze de Liesveldviaduct afsluiten laat zo bij het oude.” “Anders is het belangrijk om na te denken over hoe je de andere kant van Vlaardingen bereikt. Als je over de Westlandseweg rijdt dan wordt het nog gevaarlijker voor fietsers.” “Bestemmingsverkeer plus hulpverkeer brandweer politie en ambulance toelaten.” “Ben wel erg benieuwd hoe ze het verkeer gaan laten rijden.” “Motoren met uitgebouwde dingen en draaien daar rondjes mee op het viaduct.

Wij kunnen niet normaal onze deur open hebben vanwege de achterlijke herrie die ze produceren.” “U begrijpt dat wij voor óf gehele afsluiting zijn, maar liever kijken naar alleen woonwerk, bus, ambulance verkeer, met de nodige hobbels in het wegdek, en dan gezellig maken met mooie palmen, nieuwe lantaarnpalen e.d.” “Besteedt dat geld liever aan het onderhoud van bestrating overal in de stad, veel straten zijn zowat hindernisbanen, zowel per fiets als per auto.” “Bevoorrading Albert Heijn /waar komt bushalte en welke route bus/ de te verwachten overlast van jeugd/ m.n. in de avond + handhaving.” “Fundering viaduct in relatie tot beplanting/afwatering + gevolgen winkeliers onder viaduct (nu al vaak lekkages).” “Bij afsluiten van het viaduct dan moet het verkeer omgeleid worden door de stad (geen goed idee).” “Bij calamiteiten geen vluchtwegen meer.” “Busbaan, fietspad en bestemmingsverkeer.” “Bushalte verder van de oversteekplaats.” “Afsluiten is geen optie! Want de Westhavenplaats en Korte Hoogstraat zijn te smal voor het verkeer /bus e.d.” “Bushalte verplaatsen naar de oude plek. Dus voor het Griekse restaurant. Dit vanwege opstopping van het verkeer te voorkomen.” “Busvervoer kan nooit over de Korte Hoogstraat gaan rijden.” “Complete onzin om de weinige wegen die in en uit de stad gaan ontoegankelijk te maken.” “Dat het Liesveld aangepakt moet worden weten we al jaren.

Zoveel lekkages en wateroverlast bij onderliggende winkels. Maar afsluiten is toch geen optie, zoveel verkeer dat dan omgeleid worden. Dat geeft nog meer overlast in de binnenstad en dat zal nog meer ten koste gaan van het winkelend publiek.” “Dat hoeft niet dicht iedereen gaat via het viaduct.” “De alternatieve wegen toegankelijker maken voor een betere doorstroom.” “Minimaal een maand onderzoek doen hoeveel verkeer er via het Liesveld en de alternatieve wegen passeert, zodat er duiding kan worden gegeven wat dit mogelijk betekent voor de alternatieve wegen.”

8

“De weggebruikers voornamelijk gebruik zullen maken van de snellere en grotere aders in de stad door a.d.h.v. de cijfers uit het onderzoek de doorstroom van de alternatieve wegen te verbeteren.” “De Bloementrappen van het Liesveldviaduct mogen niet weg. Het is een van de enige mooie kunstwerken in het centrum.” “De bushalte aan 2 kanten weer terugbrengen naar het midden, dan kan het verkeer doorstromen.” “De grootste fout die je kan maken is het Liesveld verkeersvrij maken. Het is nu al een rommeltje er omheen. Houd het aub zo of knap het een beetje op maar houd het open voor verkeer en vooral ov voor ouderen en de bereikbaarheid van het centrum.” “De RET moest van de Korte Hoogstraat omdat het te druk was.” “De toegankelijkheid voor rolstoelgebruikers is nu al nu al minimaal. Geen werkende liften bij de garages deze zijn denk al ruim 17 buiten gebruik. Enige toegang is de lift van Hoog witte. Om vanuit het centrum naar de Westhavenkade te komen is soms al lastig genoeg. De plannen die ze nu hebben, daar lijken toegankelijkheid geen optie, voor het hele gebied rondom viaduct.” “Deze verkeersader afsluiten veroorzaakt een verkeersinfarct op o.a. de Korte Hoogstraat.

Laat de gemeente het geld liever steken in zaken die er echt toe doen en waar het hoognodig is.” “Dom idee om Liesveld dicht te maken voor verkeer: komt er nog meer verkeer in Van der Driftstraat/ Vondelstraat/ Markgraaflaan. Je zou juist méér verkeer over Liesveld moeten laten rijden om die straten te ontlasten. Beneden zijn winkels en loopt winkelend publiek, daar moet je juist minder auto's hebben. Alle verkeer boven over Liesveld, beneden meer autoluw.” “Doorgaand verkeer zo houden, maar mag wel wat gezelliger worden.” “Doorgang alleen voor voetgangers en fietsen.” “Drukke verkeersader sluiten waar omwonenden nu weinig last van hebben. Als dit plan doorgaat komt al het verkeer via de Korte Hoogstraat en ook de stadsbussen.” “Onze flat aan de Marisstraat heeft al veel last geluidsoverlast en verkeer als je ramen open hebt of op balkon zit. Wij worden dan genoodzaakt alles te sluiten en ook niet meer van ons balkon te kunnen genieten.” “Korte Hoogstraat is niet breed daar moet al het verkeer en stadsbussen door. Idioot plan!” “Het viaduct is de verkeersader van ons mooie Vlaardingen.” “En verkeersluw maken/ of 30km zone.” “Er moet echt eens naar inwoners geluisterd worden, iets waar deze gemeente zeer slecht in is. Binnenstad is al op sterven na dood.

Door het afsluiten van deze weg kan dit de genadeklap zijn wat resulteert in nog veel meer leegstand.” “Eventueel busbaan van maken + bestemmingsverkeer.” “Gebruik de centjes voor de zaken die nodig zijn en zeker niet voor een dergelijk verkeer ontwrichtend plan.” “Gemeente hou eens op met verkeer belemmerende maatregelen. Of u het nu leuk vindt of niet, de inwoners moeten zich verplaatsen. En het openbaar vervoer voldoet op geen enkele manier.” “Heel slecht idee om het viaduct te sluiten, vraag me vaak af wat voor mensen er in de gemeenteraad zitten.” “Helemaal afsluiten is meer overlast op de omliggende wegen te groot wordt.”

9

“Nog minder aantrekkelijk. Ook de bewoners in de Hoogstraat en Korte Hoogstraat zullen er niet blij mee zijn dat de bus en ander verkeer door hun smalle straat gaat komen.” “Het afsluiten van het viaduct voor het doorgaande verkeer is onzinnig. De beleidsmakers hebben geen idee wat dat voor gevolgen heeft voor de ondernemers en burgers.” “Het hele plan is broddelwerk. Terug naar de tekenkamer. Een verkeersader mag nooit worden afgesloten. Dit plan creëert vooral problemen, geen oplossingen.” “Het hele viaduct afbreken en er een normaal gebied van maken. Die paar winkels die er nog zitten passen we wel in het nieuw aan te leggen gebied.” “Het is een belangrijke verkeersweg door de stad.” “Het is een goed idee om het Liesveldviaduct uitnodigender te maken, maar dit plan lijkt niet goed doordacht. Het is niet haalbaar om al het verkeer om te leiden via de Korte Hoogstraat. Deze straat is te smal en niet geschikt om als nieuwe verkeersader te dienen.

Een heroverweging en/of een realistischer uitgewerkt plan lijkt mij daarom noodzakelijk.” “VVD-meneer Bikkers is waarschijnlijk al heel lang niet met het ov gegaan, en heeft er te weinig oog voor hoe belangrijk de bus is voor veel Vlaardingers.” “Het is prima zo de bus ivwr de Korte Hoogstraat onmogelijk.” “Het Liesveldviaduct is de enige manier om over de bouwkundige fout wat het Liesveld is heen te komen.” “Het Liesveldviaduct is een belangrijke verkeersader. Afsluiten zal tot vastlopen van het verkeer leiden in het toch al smalle straatjes van het centrum.” “Het Liesveldviaduct nooit afsluiten, dat is een vreselijk dom idee, alle verkeer via de Korte Hoogstraat, hoe verzin je het en waarom zoveel geld wegsmijten voor iets wat ook een toegang richting stad afsluit en gewoon prima werkt zoals het is. Tevens zal er ook meer verkeer via de Schiedamseweg, Binnensingel en langs het spoor, via de Nelson Mandelabrug naar de andere kant van Vlaardingen moeten gaan, terwijl het daar al druk is met verkeer vanuit Schiedam. De Westhavenkade hadden ze ook nooit moeten afsluiten.” “Wat wel kan is het verkeer beperken.” “Het ov meteen goed regelen. Als de bus een lus maakt, graag ook over Westlandseweg zodat bewoners van o.a. Dijkzicht en Molenzicht ook weer met ov kunnen.” “Het viaduct moet openblijven zoals het nu is.

Dit ook van wege de veiligheid en de hulpdiensten en de bussen.” “Het viaduct ziet er niet uit, is geen visitekaartje voor Vlaardingen. Dus er moet wel iets worden gedaan.” “Hiermee jaag je juist de mensen weg.” “Hoe anders kunnen mensen met ov de binnenstad bereiken? Moet de RET nieuwe busroutes bedenken en alle bushaltes verplaatsen?.” “Hoe denkt de gemeente aan de bereikbaarheid van de Oostwijk? Alle wegen naar de Oostwijk zijn afgesloten of wordt door een bedrijf misbruikt als wachtrij. Knottenbeltsingel zonder buslijn, Schiedamseweg busbaan?. Veel eenrichtingswegen waar we niet in mogen en de Vulcaanweg wordt door DFDS gebruikt als wachtrij voor vrachtwagens voor de paspoortcontrole. Ps: ik rijd inmiddels al dagelijks over de busbanen. Uit grote ergernis.”

10

“Gemeente zorg voor een goede weg naar de Oostwijk (zuidwestelijk deel, t.h.v. Oosthavenkade).” “Hoe zou het verkeer dan moeten rijden. Door al die kleine straten? Meest belachelijke plan ooit. Denk eens verder door!” “Houd de binnenstad toegankelijk voor het publiek en verkeer.” “Houd het centrum bereikbaar. Kijk of er alternatieven zijn voor de bus, maar stuur deze niet door de korte Hoogstraat. Dit is een pijpenla en weer verbreden? Lijkt me geen oplossing.” “Ik gebruik alleen de halte en support ideeën om verkeer te minderen. Verkeer is ten dienste van wonen, niet andersom.” “Ik mis iedere keer het totale masterplan voor Vlaardingen! Misschien een landingsplek op het viaduct voor al die gemeentelijke luchtballonnen. En aub niet weer een interim manager.” “Ik vind de aangelegde bloemenvakken mooi. Mooie aanplanting is erin aangebracht dat in alle seizoenen mooi is. Verder is het viaduct functioneel en ruim opgezet voor bus/auto en fiets. Niets aan doen zou ik zeggen en zeker niet afsluiten. Daar komt alleen maar ellende van.” “Knap de boel daar op maar laat het verkeer doorgaan zoals nu!” “Ik zou wel eerst willen weten wat het alternatief is. Als dit voor veel verkeer zorgt in andere delen van de stad dan kan ik daar nu geen zinnige voorkeur voor uitspreken.

Ik vind de enquête te mager omdat dit deel van het plan mist.” “In geen geval meer verkeer over de Korte Hoogstraat.” “Ja een 30km zone op het viaduct.” “Ja maak het centrum zelf gezellig en laat dat viaduct met rust.” “Je wil geen verkeer dwars door het centrum.” “Sociale huur gemengd met betaalbare koopwoningen voor starters. Maar dan wel fatsoenlijk, prettig om in te wonen en om naar te kijken. Er staan daar afschuwelijk lelijke complexen, Vlaardingen is al lelijk genoeg op sommige plekken.” “Korte Hoogstraat afsluiten voor verkeer en wandelgebied van maken.” “Laat het Liesveldviaduct open voor verkeer. Wat moet dat dan allemaal langs met de auto? Dan wordt het heel onveilig op andere plaatsen.” “Het verkeer zeker vrachtverkeer is deze weg zeer geschikt voor, het beste wat Vlaardingen nodig heeft.” “Ander optie voor de markt is weer terugbrengen naar de Broekweg daar waar vroeger de markt was op dat plein.” “Zorg voor pop up stores waar mensen voor een jaar een winkelpand kunnen huren om te zien of het gaat aanslaan of niet en zo kunnen ze ook ontdekken is dit pand groot genoeg of heb ik misschien zelfs een groter pand nodig. Een bedrijf in deze tijd starten is heel spannend. Je steekt er veel tijd en geld in en je kunt een goed ondernemingsplan hebben maar betekent niet dat het ook gaat lukken.

En dan kun je na een jaar ook denken dit wordt het niet want er komen te weinig mensen omdat er bv geen vraag naar is of omdat je toch op de verkeerde plek zit of niet inspringt op de rages, te weinig kennis of te weinig reclame noem maar op maar je hoeft dan niet nog twee jaar je huurcontract te betalen en uit te zitten wat uiteindelijk wel voor schulden zou kunnen zorgen.” “Liesveldviaduct houden zoals het is, alleen noodzakelijke dingen doen. Hierdoor worden veel kosten bespaard. Dat geld kan dan bijvoorbeeld gebruikt worden door de lekkages te verhelpen.”

11

“Liesveldviaduct moet openblijven. De bussen rijden er ook overheen. Als het viaduct weggaat waar gaat de bus rijden? En Vlaardingen zal helemaal niet meer aantrekkelijk zijn om te winkelen o.i.d.. Is het nu al niet.” “Maak het Liesveldviaduct gezellig en mooi.” “Maak niet alleen het Liesveldviaduct aantrekkelijk maar het hele centrum! Bijna alles is nu buitenlandse supermarkt of vage shop… tegen deze huurprijzen kan dat gewoon niet zuiver zijn. Vlaardingen is een criminele spookstad geworden en dat hebben jullie als Vlaardings bestuur gedaan!” “Misschien verkeer in een tunnel er onderdoor!” “Nee mooier maken kan altijd maar wel openhouden voor verkeer.” “Niet helemaal afsluiten, toegankelijk voor alle verkeer en ook belangrijk voor de hulpdiensten.” “Nog een lift realiseren bij de bushalte.” “Nu de bus er op stopt is het voor de ( ouderen ) mensen dichterbij dan elders uit- of instappen, gelijk in het centrum. En het is weggegooid geld.” “Omleiden verkeer lijkt me een ontzettend slecht plan!. ” “Onze grootste zorg als bewoners van de Hoogwitte is de verkeersonveiligheid van het Liesveldviaduct. Die zouden wij graag opgelost zien door van het Liesveldviaduct in z'n geheel een 30 km zone te maken. Dit voorgaande heb ik al diverse malen besproken met wethouder Bikkers, edoch tot op heden is er nog niets gebeurd op het Liesveldviaduct t.a.v.

verkeersveiligheid.” “Onzin om een doorgaande weg te sluiten. Maak er een 30 km zone van met heuvels zodat de snelheid eruit gaat.” “Openhouden voor ov en fiets/lopen is m.i. minimum.” “Over het viaduct is de kortste weg maar voor de stad niet goed. Via de dijk kan ik ook komen waar ik moet zijn.” “Viaduct bereikbaar houden voor hulpdiensten.” “Als ze het Liesveld sluiten voor verkeer waar moet de bus dan heen? De Korte Hoogstraat is laatst opnieuw ingericht en smaller gemaakt. Deze weer opnieuw aanpassen is geld weggooien en zal bij veel Vlaardingers irritatie opwekken. Over de Westhavenkade lijkt mij ook niks. Enige optie blijft dan Westlandseweg maar dat is weer te ver bij het centrum vandaan.” “Wegdek fatsoeneren.” “Slopen en het maken van een mooie stadstrap zou mooi zijn maar met behoud van de doorgaande weg.” “Snelheid maatregel toepassen! En versmallingen aanbrengen om snelheid te verminderen wel openhouden voor verkeer.” “Schande dat ze eerst een woonwijk slopen voor dit viaduct en dan weer het viaduct weg willen! De voormalige bewoners draaien zich om in hun graf als ze dit zouden weten.” “Andere wegen lopen vol.” “Stelletje gekken, moet al dat verkeer over de Korte Hoogstraat?” “Stom idee omdat af te sluiten voor verkeer. Weer bedacht door iemand die achter een bureau zit, en niet de werkelijkheid ervan kent.” “Stop in vredesnaam dat onzinnige dure project.

Ik woon hoek Hoogstraat /Korte Hoogstraat, ik moet er niet aan denken dat daar al het verkeer doorheen moet.” “Toen de RET bussen want voorheen ging die via de Korte Hoogstraat in was te smal.”

12

“Van de zotte om het viaduct af te sluiten. De Korte Hoogstraat is net opnieuw ingericht en is te smal geworden voor stadsbussen en vrachtverkeer. Opnieuw inrichten is pure kapitaalvernietiging.” “Van dit viaduct is niets anders te maken als waar het voor bedoeld is: het oversteken van het centrum van Vlaardingen voor alle verkeer.” “Verkeerschaos in centrum wanneer deze hoofdweg weggaat.” “Verkeerslichten terug bij de havenbrug. Veiliger.” “Viaduct i s al jaren een overblijfsel van een ooit revolutionair plan ( ca 1960 ) . Het is nu zoals het is, maar domme ideeën om te herinrichten en dan het openbaar vervoer door kleine en smalle straten te laten lopen vraagt om moeilijkheden.” “Het restaurant, dat lelijke gedrocht, mag wat mij betreft wel weg met een grote trap naar beneden. Dat lijkt mij wel heel leuk!” “Liesveldviaduct moet gewoon blijven zoals het is.” “Vlaardingen zou veel minder toegankelijk worden. Het is momenteel al vaak drama als je via Vijfsluizen de weg op wilt, maar als je het Liesveld afsluit, moeten nog meer mensen over dezelfde weg rijden = meer file.” “Voor oudere (rollator) die gebruik maken van het ov is het viaduct goed bereikbaar om dicht bij de winkels te komen.” “We hebben een huisje naast het Liesveldviaduct, nu al een drama met verkeer, vooral op woensdag en in weekend en feestdagen.

Nog meer verkeer door de Schepenstraat brengt gevaarlijke situaties, vrachtverkeer is niet te doen in die kleine straatjes.” “Westhavenplaats verkeerluw te maken één richtingsverkeer brug Westhavenplaats Korte Hoogstraat.” “Viaduct schoonvegen of iets dergelijks.” “Wie bedenkt zoiets?! grote nonsens om zo’n drukke verkeersader af te sluiten of weg te laten. Dan ga je het probleem naar een ander punt in de stad verleggen!” “Wij kunnen de herrie van de auto's over het Liesveldviaduct missen als kiespijn.” “Zeker openlaten voor bussen en hulpdiensten.” “Zeker viaduct openhouden en Liesveld herindelen, openmaken net als vroeger, weg overkapping en pleintjes en minder winkels maar winkels met klasse, geen schreeuw winkels meer. Lelijke gebouw van bibliotheek en Scapino weg.” “Zijn ze de weg kwijt op het stadhuis vooral die Bikkers met zijn rare ideeën je kan je kont niet keren op de Korte Hoogstraat en al die uitlaat gassen slecht voor de gezondheid van de mensen.” “Zo inrichten dat hardrijden en inhalen van stilstaande bussen onmogelijk wordt.” “Zo snel mogelijk afsluiten tegen geluidsoverlast.” “De mensen die er wonen wisten dat dit een doorgaande verbindingsweg was/is en niet opeens gaan klagen dat ze er last van hebben ..zielige figuren..

Je bent er zelf gaan wonen!” “Zorg ervoor dat het winkelcentrum weer een winkelcentrum wordt, en gooi geen geld over de balk met idiote ideeën zoals het viaduct afsluiten.” Parkeren “Gratis of goedkoper parkeren!!” “Waar worden bewoners auto's geparkeerd?” “Goedkoper of gratis parkeren of goedkoper maken i.p.v. duurder.”

13

“Aandacht voor centrum, meer sfeer, terrasjes, ontmoetingen en minder winkels. Winkels die leeg staan gebruiken voor startende ondernemers maar niet zoals nu, ziet er armoedig uit. Maak parkeren makkelijk en gratis. Nu gaat iedereen naar de Loper en Van Hogendorplaan.” “Afsluiten van het viaduct heeft verstrekkende gevolgen, en zal het Liesveld en Veerplein totaal isoleren omdat bezoekers veel te ver moeten zoeken naar een parkeerplaats. Bovendien is een park een onmogelijkheid omdat bomen en struiken moeten wortelen in een meter grond en worden dus opgeblazen bij de eerste storm of harde wind.” “Alleen een park maakt de binnenstad niet aantrekkelijker. Het betaald parkeren is een groot struikelblok en maakt shoppen in Vlaardingen niet prettig. En daardoor is horeca ook niet een trekpleister. Erg jammer.” “Als de huren lager zouden zijn kunnen meer ondernemers een pand huren. Parkeren goedkoper trekt ook meer winkelend publiek. Leuke activiteiten zowel voor kinderen iets organiseren als volwassenen. Kerst was top. Kom maar op met het volgende feest.” “Als je toch een stadspark wil, benut het Liesveld wat nu een kale boel is en waar je toch niet kan parkeren. Verplaats de weekmarkt naar de haven/Visbank. Maak het Liesveld weer aantrekkelijk en groen. Maar geen extra verkeershinder meer. Ook de Schiedamseweg moet je gewoon voor 2 rijbanen openstellen en geen obstakels meer.

De bedenker van het afsluiten van het Liesveldviaduct is knettergek. Waarom zijn we er jaren geleden van afgestapt om de bus door de Hoogstraat te laten rijden? En deze via het Liesveldviaduct te ontsluiten? De bushalte Liesveldviaduct is de meest centrale ovhalte nog voor het stadscentrum. Het centrum is nu al bijna dood qua winkels omdat je er duur en kut kan parkeren, laat staan als je dan ook nog de bushalte gaat verplaatsen door sluiting van het Liesveldviaduct.” “Begin in deze stad eens met het goed toegankelijk houden van de winkels, zorg dat de verhuurders van die panden stoppen met wurgprijzen voor de huur, gratis parkeren in de garages etc.” “Belachelijke prijzen betaald parkeren stoppen. Meer horeca mogelijk maken.” “Besteed het geld in het terugkopen van de winkels en garages en maak er een gezellige en aantrekkelijke winkelstad van waar je goedkoop kan parkeren.” “Beter omgaan met het centrum. 't Hof dichtbij + broekpolder vlakbij. + parkeerbeleid.” “Altijd smal met auto's naast elkaar en fietsers, dubbel parkeren enz.” “De bus moet ook blijven, hulpverleners moeten ook bij de flat kunnen komen, wij hebben twee auto’s op het viaduct geparkeerd waar moet je dan met de auto’s naar toe? Misschien zou het 1 richting moeten worden.” “De gemeente zou van het geld nu z.s.m. de parkeergarages terug moeten kopen i.p.v.

een park, we hebben het Hof of 5 minuten afstand al.” “En gratis parkeren!” “Al die losse plannetjes zorgen ergens anders weer voor problemen. Pak het groot aan: sloop het hele Liesveld, inclusief viaduct en bouw er een 'Koningshoek-achtig' winkelcentrum voor in de plaats met voldoende gratis parkeerruimte en een gedegen verkeerscirculatieplan om weer tot een aantrekkelijk winkelgebied te komen.” “Denk ook aan bereikbaarheid voor hulpdiensten. Parkeren als rolstoelgebruiker en daar woont.” “I.v.m. hoog parkeergeld en een voorbeeld, het Hof is ook zonder bezoekers.” “Een andere oplossing om te voorkomen dat auto’s op het Liesveldviaduct op de stoep parkeren. In de huidige situatie, liggen de “Pyramides” soms gewoon op straat of op de

14

stoep. Het zou ook mooi zijn om boompjes in bakken langs het Liesveldviaduct te hebben.” “Een park en huizenblokken zie ik niet als samenhangend geheel. Ook moet de stad goed bereikbaar blijven. Met een afsluiting is dat niet zo. Er moet dan zoveel omgegooid worden dat is gewoon geld weggooien. Stop dat in bijv. 2 uur gratis parkeren. Dat trekt ondernemers en mensen. Kijk maar naar de loper en Maassluis. Stop daar eerst maar eens energie in i.p.v. een park, trap en woontorens (die niet voor starters bereikbaar zijn).” “Eerst Liesveld zelf aanpakken. Alle witwas zaakjes weg en leuke aantrekkelijke winkels laten komen. 1e 2 uur gratis parkeren (kijk naar Naaldwijk) waarvoor grof geld uitgeven op het viaduct terwijl de stad (centrum) leeg loopt? Aantrekkelijk maken voor ook mensen buiten Vlaardingen. Mensen gaan nu winkelen in Maassluis (Koningshoek) en Naaldwijk.” “Gebruik het geld gratis parkeren en gezellige winkels en horeca aan te trekken.” “Gebruik het geld voor andere dingen in de stad i.p.v. iets afsluiten wat voor hinder in het verkeer gaat zorgen. Maak het parkeren in het centrum aantrekkelijker (kijk naar Schiedam).” “Gebruik het geld wat nu gereserveerd is om het Liesveld te veranderen voor gratis (eventueel alleen de eerste 2 uur) en/of goedkoper parkeren in de parkeergarages.” “Gedeelte stadspark maken en gedeelte parkeren.” “Geen geld steken in een viaduct.

Denk aan alle winkel/horeca panden die leeg komen te staan. Het centrum zou weer levendiger mogen worden, met meer winkels. Eventueel betaald parkeren op de schop. Zie voorbeeld Maassluis, koningshoek.” “Geen stadspark of woningen er zijn daar geen parkeerruimtes voor.” “Gemeente moet winkelpanden kopen om ze te kunnen verhuren tegen normale prijzen zodat er meer winkels komen. Parkeren vrij maken.” “Gratis parkeren.” “Haal dan desnoods de parkeerplaatsen aan de een zijde weg en vergroen die.” “Vlaardingers en winkeliers willen gratis parkeren. Dat zal nooit kunnen gebeuren als het volgebouwd wordt.” “De gemeente zou de parkeergarages moeten terugkopen. Als er een jaar of 2 gratis parkeren is in het centrum, dan is de garage veel minder waard, en kunnen we het makkelijk betalen.” “De hoge witte en Maristoren zijn extreem lelijk, nemen heel veel parkeerplaatsen in, en door de wind die de torens naar beneden halen, waait het nu altijd in het centrum.” “Het is wel een goed idee de parkeerplaatsen weg te halen (naar garage) en ook daar groen aan te leggen.” “Het kan zeker opgefleurd worden langs de kanten en bij de flats en parkeerplaatsen.” “Ze kunnen b.v. wel leuke plantenbakken neerzetten langs de kanten van het viaduct, om het gezelliger te maken of bomen planten. Hoe meer straten je afsluit, hoe drukker het in de andere straten wordt.

Ze maken het centrum kapot, eerst zijn bijna alle parkeerplaatsen weggehaald, sproeiertjes op het veerplein, die nutteloos waren en niet werkten. Zitten er nu (bijna) geen intelligente mensen meer in de Vlaardingen gemeenteraad, die het geld niet nodeloos uitgeven? Er is geen geld voor een ijsbaan in de wintertijd, ja, dat krijg je als er zoveel geld verspild wordt. Straks moet Vlaardingen weer onder curatele gezet worden. Moet wel zeggen dat er de laatste jaren ook leuke

15

evenementen in Vlaardingen zijn, zoals de Stadskaravaan, de leuke verlichting in het hof, de santarun op de van Hogendorplaan enz.” “Het viaduct wordt niet alleen door mij maar door heel veel verkeer gebruikt om van westelijke deel van Vlaardingen naar het oostelijke deel te komen dat het gekkenwerk is om al dit verkeer allemaal om te leiden via de Korte Hoogstraat of de Westlandseweg. Voor een parkje op die kleine oppervlakte. En daar gaat dan nog het oppervlak van extra te bouwen woningen vanaf. Het duurste parkje van Vlaardingen en wie profiteert daarvan? Stop het geld in het opknappen van het winkelgebied. Koop parkeergarage van eigenaar, maak een schappelijke regeling met ondernemers in de binnenstad waarmee op termijn de investering voor aankoop van de garage door de gemeente weer kan worden ingelost. En maak parkeren gratis waardoor je de binnenstad weer aantrekkelijk maakt voor shoppers en niet te vergeten ondernemers. Nu verlies je heel veel shoppers aan Maassluis waar het parkeren wel gratis is.” “Hoe gaat het met de bereikbaarheid voor Albert Heijn en voor ons naar de parkeerplaatsen?” “Houdt de bereikbaarheid van de stadsgehoorzaal in de gaten!! Parkeren is al een ramp daar en het wordt er niet beter op na afsluiting viaduct!” “Ik woon in Schepenstraat onder Liesveldviaduct.

Als het viaduct afgesloten wordt komt er meer verkeer via de Schepenstraat en het is nu al niet te doen, vooral niet op woensdag, zaterdag en zondag. Ze proberen te keren tussen de geparkeerde auto's en hebben mijn bankje al kapotgereden. Ze komen zowat door de gevel. Het parkeerbeleid in de schepenstraat is één van de redenen waarom we ons huis willen gaan verkopen.” “Ik zelf woon op het Liesveld viaduct op de Hogewerf. Maak me erg veel zorgen dat wanneer ze het helemaal afsluiten in de vorm van een daktuin hoe en waar we moeten parkeren en hoe de hulpdiensten ons zouden kunnen bereiken.” “Investeer in het winkelaanbod en stop het betaald parkeren!” “I.v.m. bewoners bezoeken. Parkeren en bevoorraden Albert Heijn!” “Ja wat meer groen in het winkelcentrum en betaald parkeren goedkoper, diversiteit aan winkels verbeteren minder belwinkels.” “Jammer dat de Korte Hoogstraat bij de laatste renovatie zo versmald is, dat de parkeermogelijkheden verder beperkt zijn en alles dichtgebouwd werd.” “Bv winkels in Vlaardingen centrum en parkeerkosten.” “Kunnen beter het Liesveld groene maken en de huur verlagen en gratis parkeren.” “Is winkelaanbod in de stad, meer gezelligheid en zeker goedkopere huren en parkeerkosten eruit.” “Laten ze eerst eens zorgen dat de leegstand van winkels opgelost wordt en er een open zwembad komt waar alle inwoners van Vlaardingen al jaren om vragen .

Besteed het geld aan een goedkope en ruime parkeergelegenheid zodat de stad weer aantrekkelijk word!.” “Maak de hele binnenstad aantrekkelijker. Of is het een plan om het centrum uiteindelijk om te bouwen tot een woongebied. Maak parkeren gratis.” “Maak eerst het winkelcentrum aantrekkelijker. Meer groen. Meer bankjes. Probeerde parkeergeld af te schaffen. Anders verlies je winkelend publiek aan Maassluis en Naaldwijk. Niemand zit te wachten op een park. Er is een mooi park op loopafstand.” “Maak het centrum aantrekkelijk, lage parkeertarieven en wat leuke horeca zaakjes.” “Maak het centrum gezellig, er is nu geen sfeer. We gaan niet voor niets liever naar Maassluis, gratis parkeren en veel gezelligheid.”

16

“Meer groen, bloesem bomen (geen hele hoge) en meer kleur bijv. muurschildering, ook op de muren van de woningen, een uitlaatveldje waar mensen die er wonen hun hondje kunnen uitlaten, de bushaltes weer terug op de oude plek of iig op het bredere stuk zodat de doorstroming van het verkeer beter is en de bushaltes wat vrolijker maken .gewone bestrating en geen asfalt daarbij nog andere snelheid beperkende maatregelen en die afschuwelijk glazen overkapping door het dicht te maken en te voorzien van lichtkoepels en beplanting (daktuin) . Wat er ook gaat gebeuren niet afsluiten voor verkeer. De binnenstad is al zo goed als kapot gemaakt vanwege dat autoluwe gezanik en het parkeerbeleid en afsluiten van het viaduct zou de doodsteek zijn. Ga dingen doen die het centrum weer aantrekkelijk maakt voor publiek.” “Meer groen in onze wijk is beter voor de kwaliteit van wonen.

Maak het centrum goed bereikbaar voor fietsverkeer en vergroot de mogelijkheden voor het (veilig) parkeren van fietsen in het centrum.” “Meer parkeerplaatsen en goedkoper parkeren.” “Mooie bloembakken met bomen, maar niet afsluiten en de parkeergelegenheden ook zo laten en zeker geen flats daar bouwen er zijn er daar genoeg.” “Ook zou het voor de bewoners van de Hoogwitte bijzonder prettig zijn als er twee voetgangersoversteekplaatsen komen ter hoogte van hun parkeerterreinen.” “Parkeerplaatsen voor bewoners van het viaduct moeten blijven bestaan en bereikbaar blijven. Een behoorlijk aantal mensen in ons gebouw (Hoogwitte) is slecht ter been en/of maakt gebruik van scootmobiel, rolstoel of rollator. Deze moeten zonder hindernissen bij de auto kunnen blijven komen zonder lange afstanden af te moeten leggen of door een tuin te moeten strompelen. Daarnaast hebben wij als vve de verplichting opgelegd gekregen door de gemeente om deze parkeerplaatsen te huren.” “Parkeren is niet te betalen in de binnenstad (gaan naar Maassluis is gratis) de helft van de winkels staan leeg.” “Parkeren voor bewoners moet blijven.” “Pomp het geld lekker in het terugkopen van de parkeergarage ofzo. Parkeren is vrij prijzig daar en maakt het echt on aantrekkelijk om naar de stad met de auto te gaan.

Dit doe ik met de scooter of bakfiets.” “En vaak, als ik grotere dingen nodig heb, rij ik toch anders door naar maasluis, gratis parkeren en veel keus.” “Zelfs Schiedam is fijner met het eerste uur gratis parkeren!” “Denken ze dan echt dat ermee mensen naar de stad komen als het parkeren zo duur is?.” “Je kan naar het Hof toe en gratis parkeren bij o.a. de Eleanorastraat dijkje op en hoppa je bent er gratis.” “Probeer de parkeergarage weer in handen te krijgen. Meeste mensen komen ook niet omdat het parkeren zo schreeuwend duur is.” “Vrij parkeren, gezelliger maken met plantenbakken.” “Zorg ervoor dat winkeliers zich willen vestigen en begin het parkeren drastisch goedkoper zo niet gratis te maken zodat er meer mensen bereid zijn om naar ons centrum te komen om te winkelen. Men wijkt nu al snel uit naar de Koningshoek of zelfs Leidschendam puur omdat het parkeren hier niet te betalen is. Wat mij betreft het hele Liesveld plat en iets compleet nieuws.” “Wegversmalling(en), andere verlichting bijv. wat mooiere lantarenpalen maar bereikbaarheid is van primair belang. (Ook vooral voor de hulpdiensten maar ook voor

17

leveranciers), als het doel van de exercitie is om het centrum voor winkelend publiek interessant te maken is het onbegrijpelijk dat de bereikbaarheid van het centrum slechter wordt. Natuurlijk ook het parkeren aantrekkelijker maken, zo goedkoop mogelijk. Maak het Liesveld helemaal overdekt en ook al is het niet optimaal vooral niet de overkapping weghalen. Zoek een betere oplossing voor de hoge storingsgevoeligheid van de openbare lift en het vandalisme/onveilige gevoel in de binnenstad (groepjes hangjongeren bijv.) waarom werkt het bijv. wel bij de koningshoek in Maassluis of de Koperwiek in Capelle aan den IJssel. Zelfs de Loper en het Hogendorpkwartier zijn aantrekkelijker dan het Liesveld. Het aanbod/soort/kwaliteit van winkels moet worden verbeterd. Meer woningen is m.i. geen goed idee als je ook nog eens het aantal parkeerplaatsen wegsaneert (park).” “Liesveld en omgaande winkels geheel overdekken/ afsluiten zodat je s winters binnenloopt zie Koningshof Maassluis parkeren aantrekkelijk maken aan de rand van het centrum.” “Winkels aantrekkelijk maken meer diversiteit restaurant met terrasjes lagere huren gratis parkeren.” “Winkels op het viaduct? Huren voor winkeliers drastisch naar beneden voor de winkeliers zodat uitbaten aantrekkelijker wordt voor klant en winkeliers. Parkeren gratis of flink naar beneden halen.

Dat is de enige manier om Vlaardingen weer aantrekkelijker te maken! Maar helaas snappen ze dat niet in de gemeente Vlaardingen” “Zorg dat we opnieuw weer goede winkels krijgen, help de winkeliers! Grote warenhuizen, met goede artikelen enz. gratis parkeren in de binnenstad, gewoon aantrekkelijk maken zodat de mensen weer in Vlaardingen gaan winkelen!” Winkels / Binnenstad “Meer winkels.” “Meer horeca zaakjes om te lunchen of dineren.” “Winkels aantrekkelijk maken.” “2 of 3 leuke horeca tenten met terrassen er op.” “Bewoners van de 3 flatsmaken zich zorgen om de bereikbaarheid voor hulpdiensten en leveranciers voor de winkels, die dan moeten uitwijken naar de Kuypershof die altijd al zeer vol staat en het schoutplein met dezelfde problematiek.” “Al jaren wordt de binnenstad steeds verder verziekt door de politiek. Autoluw veroorzaakt leegstand en pest bewoners.

We willen geen 15 minuten steden en al helemaal geen klimaatagenda met verzonnen stikstof- en co2 idioterie.” “Bereikbaar houden voor de middenstand en de winkeliers.” “Betaalbare sociale huurwoningen.” “Besteedt deze uitgaven voor het verbeteren en aantrekkelijk maken van het winkelaanbod of voor het vieren van Haring & bierfeest (neem een voorbeeld aan de Furiade), winter terras gekoppeld aan het lichtjes feest…etc.” “De huren van de winkelketen aantrekkelijker maken!” “Zo wordt de leegstand ook weer gevuld.” “Doe iets aan de winkel leegstand, daar zijn we beter mee geholpen!!@.” “Het geld wat dit moet gaan kosten, besteden aan leuke winkels.” “Een compacter winkelcentrum prima. Geen winkels meer op het saaie Liesveld. Concentreer vooral op Veerplein, Fransenstraat, Kuiperstraat en Hoogstraat *(de oudste handelsstraat van Holland).” 18

“Het is een belachelijk idee en levert geen extra bezoekers aan het centrum op. Kan het geld beter besteden aan het aantrekkelijker maken van het winkelcentrum zodat de Vlaardingens niet meer naar Maassluis hoeven.” “Verbouwing huidige winkelcentrum) is het ook een paar jaar afgesloten geweest. Toen was het ook geen probleem. Mensen in Vlaardingen zijn erg negatief.” “Het Liesveld moet toegankelijk blijven voor het winkelend publiek anders gaan er steeds meer winkeliers de deuren sluiten.” “Het moet aantrekkelijk blijven voor de winkeliers om bereikbaar te blijven.” “Maar het gehele winkelcentrum moet worden aangepakt, dus integraal. Het aanbod is nu armoe troef.” “We hebben winkels nodig en bereikbaar winkelhart.” “Wij hebben winkels nodig en een bereikbaar winkelhart.” “Ik stel aan de wethouders voor om zondagochtend eens een wandeling te maken door het winkelcentrum en het veerplein, zo smerig, zwerfvuil, hondenpoep, overvolle prullenbakken, vuile en scheve tegels.” “Ja meer winkels en dingen voor de kinderen. En het meer rolstoel aanvankelijker maken.” “Binnenstad heeft al zo weinig bezoekers, dit zou de genade klap zijn voor de winkeliers!!.” “Maak van de oude V&D pand een markthal zoals in Rotterdam met van die kleine of in elk geval meerdere winkels.” “Maak de Vlaardingse binnenstad weer leefbaar, stop met geld uitgeven voor onzinnige plannen.

Kijk naar Schiedam, daar is de binnenstad ook weer florerende gemaakt zonder onzinnige aanpassingen.” “Het voegt niets toe aan een aantrekkelijke leefbare binnenstad.” “Meer aandacht voor de binnenstad.” “Bij opnieuw inrichten onder geen beding de bloementrappen laten verdwijnen en rekening houden met de winkeliers die er nu zitten, zoals Roosmarijn, Riestex etc.” “Of ondergronds winkels erbovenop.” “Open banberen toilet voor dames en heren gratis in de winkels?” “Opvoeren veiligheidscontroles in binnenstad. Veel overlast van rondhangende die er niet wonen maar wel de boel bevuilen en anderen lastig vallen.” “Plaats winkels die toegankelijk zijn voor een breed publiek. En maak het gezellig.” “De binnenstad is uitgestorven. Ga daar iets aan doen.” “Zorg voor diversiteit van winkels en niet die goedkope winkels die er nu zijn.” “Zorg dat er toegankelijke winkels zijn.” “Zorg dat het winkelcentrum weer aantrekkelijk wordt.” Park / Groen “Groener maken.” “Zorgen dat de mensen die in een park willen lopen naar ons stadspark gaan.” “Aantrekkelijk maken met planten en nieuwe bestrating, maar wel openhouden.” “Absoluut geen daktuin ervan maken, want dat is geld over de balk gooien. Dat geld kun je beter gebruiken om de armere mensen in de stad te helpen.” “Absoluut geen park of zoiets. Wordt weer een hangplek erbij, zijn er al genoeg van in t centrum.

Zorgt voor veel overlast voor de bewoners.”

19

“Afsluiten voor motorvoertuigen, maar openhouden voor fietsverkeer via een fietspad. Deze wijk kan wel wat groener worden, dat zal het woonplezier meer verbeteren dan nog meer verkeer.” “Allesbehalve een park, bomen groeien op beton? Gaan we deze de hele zomer water geven. Er is al zo veel water tekort. (In een delta,lol).” “Als je het afsluit dan wordt de verkeersdrukte bij enerzijds de Marathonweg, anderzijds de omgeving Wilhelminahaven/Deltaweg nog intenser. Heel dom en slecht plan. Het Hof is een mooi park waar al veel geld naartoe gaat qua onderhoud (bladblazers in een park?). Dus een stadspark? Hou het Liesveldviaduct aub open.” “Ze kunnen beter de winkels vullen met spullen dan zo stadspark maken.” “Laten ze eerst maar eens onderhoud doen aan de straten en het groen!” “Aub geen park, daar zitten wij als centrumbewoners niet op te wachten en is verspilling van gemeentegeld!” “Belachelijk idee om er een park van te maken. Geld weggooien.” “Beste gemeente Vlaardingen, blijf eens nadenken en blijf realistisch. Er zijn nog zoveel zaken die op orde moeten komen in Vlaardingen. denk aan starterswoningen (en dan niet hoogste grens sociale huur of 3 ton koop), armoedebestrijding, hulp bij oplossen schuldenproblematiek en dergelijke. Besteed daar het geld aan. Zo’n park is grappig bedacht maar dat is precies wat het is grappig….” “Besteed het geld om Vlaardingen groener te maken.

Meer bomen en struiken om te zorgen dat de lucht schoner wordt.” “Bus weer laten stoppen bij de liften/Grieks restaurant. Is nu een vervelende plek dat de bus stopt. Verkeer kan dan niet verder en voor fietsers helemaal gevaarlijk. En wat meer groen om de boel op te fleuren.” “Voor overig verkeer afsluiten. Mooie groenbakken plaatsen, geen park van maken!.” “Busbaan, fietspad en bestemmingsverkeer. Meer groen maar zeker geen park. Pak eerst de overlast aan van de hangjongeren, het asociale gedrag van auto’s en motoren die denken dat het een racebaan is.” “Bussen weer boven op oude plaats laten stoppen en meer groen aanbrengen.” “Dat park is echt een belachelijk idee. Sluiten is echt funest. Waar gaat de bus rijden? Vlaardingen gaat op die manier echt op slot. Niet doen dus.” “Dat vergroening in deze stad nodig is, en dan zeker in het centrum, is logisch en spreek ik op geen mogelijke manier tegen. Ik zie echter wel mogelijke problemen, als het plan van de gemeente in zijn huidige vorm uitgevoerd gaat worden. Ik ben het met al de punten op jullie website eens. Mocht het om wat voor reden dan ook nodig zijn om autoverkeer te weren, zou op z'n minst een (brom)fietspad over het viaduct een mogelijkheid zijn, om de kwetsbare voetgangers, fietsers en scooters op een veilige manier naar de andere kant van de stad te krijgen.

Het mooiste zou natuurlijk zijn dat al het verkeer wordt toegestaan zoals dat nu het geval is, ook gezien de bussen en bevoorrading van winkels. Ik wil niet weten hoe druk de Korte Hoogstraat en Cronjéstraat anders zouden gaan worden. Misschien is dit alles een persoonlijke kwestie gezien ik belang heb bij het openhouden van het viaduct, wie weet. Maar toch denk ik dat het ook in het algemeen belang is dat dit viaduct openblijft voor al het verkeer.” “De binnenstad kan echt een impuls gebruiken. Een moderne stad heeft niet overal toegang voor autoverkeer om meer te sturen op fiets-, loop- en ov-verkeer. Een Vlaardingen met een centrum met groen stadspark, horeca, geen leegstand maar levendigheid is waar zo'n park bij helpt.”

20

“De kruisingen rond de brug worden er overzichtelijker en veiliger door. Ik hoop ook op minder overlast door auto's en motoren op de Schiedamseweg door zo'n verandering. En meer groen in de stad zou ik erg fijn vinden :).” “De nadelen van de onhoudbare groene plannen zijn vele malen groter dan de voordelen. Herontwikkeling van het centrum met grondgebonden groen is goed maar dat dakpark gaat zeer veel problemen opleveren.” “De schuine oprit vind ik een groot probleem dus het liefst zonder schuine oprit - want soms met ik ook naar de dokter of apotheek in het centrum. Ik heb astma-COPD. Een daktuin vind ik nutteloos.” “Degene die het verzonnen heeft om het viaduct tot stadspark te verbouwen heeft totaal geen idee wat voor ellende dat gaat veroorzaken. Ik begrijp ook niet dat als je maar een beetje kunt nadenken, je zulke domme dingen verzint.” “En dan kan er heus wat extra groen boven, maar voor wie? De bewoners van de flats? Die kunnen zelf planten op balkon zetten, ze wisten wat ze voor kozen door hoe te gaan wonen. evt. wat meer groen voor de natuur zelf, voor bijen bijv.” “Maar ik zou vooral zeggen: geen park, besteed gemeentegeld beter! Meer verkeer bovenlangs!” “Door een tuin van het Liesveld te maken jaag je de mensen, naar Maassluis en Schiedam.” “Echt meer groen op betere plekken in Vlaardingen. Niet bovenop beton.” “Een Liesveldpark is geldverspilling.

Kost heel veel en zal de winkels eronder meer lekkages gaan geven. en dan worden andere wegen weer veel drukker wat niet bevorderlijk is voor de doorstroming.” “Een park is op 400 meter!” “Een tuin/park maken op het Liesveld viaduct is net zo gek als het aanleggen van een stuk rijksweg in mijn achtertuin.” “Er is een mooi park op een paar minuten lopen. Waarom hier nog een park maken en de doorstroom van Vlaardingen vreselijk benadelen?” “Gebruik dit geld om betaalbare huurhuizen te bouwen voor onze kinderen i.p.v. containers. Het meest groen van Vlaardingen in de broekpolder wordt regelmatig door gemeente verwijderd zie de actuele verbouwingen en daarna de fake sanering! Daarnaast niet het verkeer en zeker openbaar verkeer veilig kunnen rijden.” “Geen optie afsluiten viaduct i.v.m. zwaar verkeer. Bussen en vrachtverkeer via Korte Hoogstraat is geen optie. Bovendien hebben wij een fraai park.” “Geen peperdure daktuinen iig. Bouw daar maar leuke woningen voor de 25 tot 30jarigen voor. Die wonen nog steeds thuis. Dit is een bestaansrecht. Schandalig dat alle huurwoningen ongeveer verkocht worden.” “En niet verpesten met een tuin.” “En mensen die groen willen hebben gaan maar lekker naar het, 't hof.” “Groen is geen verkeerd idee. Er rijdt weinig verkeer. Maar ov laten rijden!” “Groen, een mooie speeltuin, picknick tafels, terras.” “Groener en veiliger! Dat is mijn streven.

Minder autoverkeer in het centrum. Liefst helemaal niet.” “Hoop dat die wethouder stopt met z’n zin doordrijven. Als hij naar een park wil moet hij even de brug over en een klein stukje naar links. Ons Oranjepark hoef je ook geen water te geven hartje zomer.” “We hebben 5 minuten lopen van het centrum een prachtig park! Het Hof!”

21

“Het groen in Vlaardingen krijgt te weinig water, voeding en compost aarde tegen uitdroging en border planten om te koelen, bomen zullen uitdrogen niet best de droge zomers.” “Het hele idee om daar 'n stadspark te realiseren is ronduit belachelijk.” “Het is het stomste idee om daar een stadspark van te maken.” “Afbreken die torens, bomen voor in de plaats graag. Centrum bewoners hebben gewoon wat meer leefruimte nodig.” “Het klinkt aantrekkelijk om het Liesveldviaduct om te bouwen tot een stadspark, maar wat gaat er dan met het verkeer gebeuren dat er nu overheen rijdt? B.v. de bussen.” “Het Liesveld is goed zoals het is. Ik zou het vreselijk vinden als het een stadspark zou worden. Ik snap echt niet waarom iemand denkt dat het een goed idee is. Ik hoop dat het niet gaat gebeuren.” “Het Liesveldviaduct is een lelijk gedrocht dat het stadscentrum verdeeld en geen fijne rijroute is. Het moet weg! Maar, alleen als er een alternatieve route is voor het verkeer. Dat haal ik momenteel niet uit de plannen. Focus op het wegennetwerk en dan kan het viaduct prima een park worden.” “Het stadspark idee onmiddellijk in de prullenmand gooien.” “Het viaduct is een puist in het centrum. Afbreken zou nog beter zijn maar een stadpark is het beste alternatief.” “Het zou belachelijk zijn om deze dicht te gooien. Is een verkeersader van Vlaardingen.

Als deze dicht gaat kan je alle winkels wel dicht gooien. En de belasting van de Korte Hoogstraat is niet te doen kunnen nu al geen auto’s de hoek om samen naar de haven. En de drukte bij de Hoflaan wordt ook groter terwijl daar een echt park is. Hoeveel stadsparken wil je hebben.” “Houd bij de bouw van een stadspark rekening met jongeren.” “De stad trekt jongeren, blijft een stadspark een stadspark of een (onveilig) jongeren park?” “Houd het viaduct open! Ondernemers zijn slecht bereikbaar! En een park is belachelijk je wilt juist dat mensen langs de etalages van de winkel lopen en niet over de winkels.” “Niet door meer groen maar aantrekkelijk voor het winkelend publiek.” “Ik ben tegen een daktuin, we hebben het Oranjepark.” “De gemeente Vlaardingen kan de binnenstad niet eens schoonhouden, hoe moet dat dan met een daktuin.” “Ik heb het idee dat het grootste deel van de inwoners geen afgesloten viaduct met een stadspark wil. De gemeente luistert totaal niet naar haar inwoners, drukt de eigen ideeën gewoon door. Schandalig!” “Ik vind dat viaduct niet zo'n item voor nu. Maar de leegstand van winkels des te meer. Ik wil geen dakpark als de boel eronder nog zo troosteloos is.” “Ik vind het een erg slecht idee om het Liesveldviaduct om te bouwen tot stadspark.

Weer een hangplek erbij alsof die er niet genoeg zijn.” “Ik zie geen toevoeging voor een park op deze locatie alleen moeilijkheden om al het verkeer om te leiden.” “Indien mogelijk meer groen aanbrengen met plantenbakken of hangende plantenbakken.” “Ja alstublieft geen stadspark. Stop dit geld ergen in war nuttig is. Of knap het Oranjepark / het hof op. Zorg dat het een veilige en nog mooiere ontmoetingsplek wordt

22

met behoud van de natuur die er is. Oh ja en maak Vlaardingen weer de groenste stad van nl.” “Ja een stadspark wordt een nieuwe honden uitlaatplaats.is al vreselijk !!misschien in de binnenstad dan wat minder van die hondenpoep.” “Ja ik weet wel iets. Opknappen zoals het asfalt en de lekkage maken dat de winkels daar geen last meer van hebben. Zoals het nu is met de plantenbakken is het perfect. Maar afsluiten is geen optie.” “Ja maak van de Korte Hoogstraat een park want het Liesveld moet gewoon open blijven voor verkeer. Het verkeer kan niet door de Korte Hoogstraat is te smal en al die dreunende vrachtwagens gaat ten koste van alle huizen in die straat en daaromheen. Het is gekkenwerk als daar bussen o.i.d. doorheen moeten.” “Laat die gemeenteraad eerst maar andere problemen oplossen i.p.v. het geld over de balk te gooien, ze hebben al genoeg geld verspild om o.a. een groot deel van de Broekpolder te saneren wat een heel onzinnig plan is, en dan nu weer geld uitgeven voor de aanleg van het Liesveld park, aan de ene kant van Vlaardingen slopen ze het groen om vervolgens aan de andere kant een park aan te leggen, we hebben in de Vlaardingse gemeenteraad mijns inzien niet echt van die grote lichten zitten, ook moet straks het Mrjadorp waar de Oekraïne mensen wonen er aan geloven als de dwaze plannen van de gemeenteraad worden aangenomen, i.p.v.

het te ontmantelen kun je het ook verder uitbreiden met starterswoningen, maar nee, de gemeente Vlaardingen heeft weer een beter plan, en dat is wederom geld verspillend, iets wat binnen het Vlaardingse college een terugkerend item is, helaas.” “Laat het gewoon wat het is. Leuk een extra park maar die hebben we al meer dan genoeg. Belangrijker is de doorstroom binnen Vlaardingen. Park zal veel onderhoud kosten met ben ik bang weinig echte bezoekers.” “Laat het verkeer er blijven rijden. Aan de zijkanten bomen e.d.” “Langs de randen bloembakken met groen en bloeiende planten. Maak het kleurrijk. Op de randen kan er gemakkelijk met plantenbakken gewerkt worden. m.i., geeft het afsluiten veel overlast voor het centrum. Het wordt heel onveilig voor alle verkeersdeelnemers.” “Leuk, meer groen!” “Liesveld is erg winderig. Natuur (park) gaat nooit aanslaan. De voorgenomen plannen (stadspark) is een bodemloze put. Daarnaast zal het de ideale plek worden voor hangjongeren.” “Liesveld viaduct openlaten, veerplein kan wel groener gemaakt worden hoe heerlijk is het om op het terras te zitten tussen bloemen velden en groenblijvende struiken (weer gezellig voor in de winter misschien met verlichting) en dan die plein met fonteinen laten blijven waar kinderen, dieren en mensen kunnen afkoelen en genieten van het water.

Het is dan ook gezellig lopen om van de ene kant van het plein naar de andere kant van het plein te gaan.” “Maar ook bv twee keer per maand zorgen voor iets van muziek in/ door de stad of iets van cabaret, toneel noem maar op. Jje zou dan op het Veerplein in het stadspark kunnen zorgen voor een open podium wel overdekt met dak en in de rug ook dicht zodat je bv ook voor achtergrond doeken kan ophangen. Er is zoveel mogelijk maar gooi het Liesveld niet dicht. Maar richt het wel zo in dat er snelheid uitgehaald wordt.” “Maak er een beeldentuin o.i.d. van, iets met kunst heb ideeën zat.”

23

“Maak er iets van met veel groen bankje speeltoestel wel met vuilnisbakjes anders weer zwerfafval.” “Maak er maar een mooi en gezellig groen park van. Ik vind het geen probleem om via een andere route te fietsen.” “Meer groen in de stad!” “Meer groen is altijd goed, maar de focus op de binnenstad moet blijven. Balans is hierin de key.” “Meer groen! Leuke verlichting.” “Meer speelgelegenheden voor kinderen!! ecologische speeltuin!! meer groen!” “Mooie groene planten neerzetten.” “Niet afsluiten! Dat is de doodsteek voor de ondernemers in het centrum. En een park is weggegooid geld. 300 meter lopen en je bent in het hof/oranjepark.” “Ombouwen is zeer goed idee, hiermee maken we het aantrekkelijker voor iedereen en creëren we groen en halen we het grijze aanzicht weg. Ik denk dat we hiermee een mooi visitekaartje afgeven aan iedereen hoe we omgaan met milieu en groene omgeving, hetgeen wat iedereen wil.” “Onzin om hier een stadspark van te maken. Investeer liever in het winkelgebied.” “Een park is geen extra bijdrage aan het centrum alleen een kostenpost.” “Park is dom onuitvoerbaar en maakt binnenstad nog onbereikbaarder dan dat het nu al is. Woon al 48 jaar in centrum en rij door onnodige afsluitingen dagelijks kilometers om. Als deze er bijkomt kan ik dan kilometervergoeding aanvragen. Publieke opinie is tegen toch uitvoeren is al te veel voorgekomen.

Stop dit aub.” “Meer groen minder verkeer.” “Persoonlijk vind ik dat we met ‘t Hof en de Broekpolder voldoende groenvoorziening hebben. Ik voorzie grote problemen als het verkeer allemaal via de Korte Hoogstraat moet. Deze is veel te smal gemaakt.” “Plaats de winkels die in het midden zitten naar de zijkanten in het overdekte Liesveld, zo zijn alle winkels gevuld, overkapping en midden stuk weghalen en dan in het midden een stadspark, ongeveer als vroeger, zo blijft het viaduct hoe het is.” “Want stel het wordt wel gedaan, het Liesveld dicht voor groen.” “Ik skip dan echt het zogezegd "stadspark".” “Slecht plan deze weg is belangrijk voor de bevoorrading van de Albert Heijn en personeel wat daar werkt, en blijf van het park 't Hof af krankzinnig idee.” “Stadspark fiets te gast.” “Stadspark klinkt mooi, maar maak het meer aantrekkelijker. Meer groene aanplanting en toegang tot winkelcentrum verduidelijken. Vrolijkere kleuren i.p.v. dat grijze asfalt. Bankjes om te zitten. Maak er evt. een richtingsweg van.” “Stadspark wordt één groot drugsnest of anders overlast/beerput.” “Stop de waanzin van een park op het viaduct.

We hebben 300 meter verderop een stadspark.” “Stop met die kostbare onzin ideeën voor Vlaardingen! Dit is écht een dom idee om op die plek een park te maken en al het verkeer te laten omrijden via straten die al veel drukte te verduren hebben.” “Stoppen met het geld over de balk gooien aan de verkeerde dingen. Het viaduct voldoet prima. We hebben een zwembad dus een nieuw zwembad in de groene op een paarden weiland is ook zoiets belachelijks gemeente Vlaardingen ga jullie bezig houden met belangrijke zaken zoals een leegloop van de binnenstad.”