Nota van zienswijzen

Nota van beantwoording zienswijzen – Ontwerpbestemmingsplan Park Vijfsluizen

Dit deel van de zienswijze is ongegrond en leidt niet tot wijzigingen in het bestemmingsplan. Dit deel van de zienswijze is gegrond In paragraaf 3.3 ‘Stedenbouwkundige visie’ van de toelichting wordt een aanvullende toelichting gegeven op de aanpassingen aan de tunnel om deze bruikbaar te maken als secundaire calamiteitenroute. Dit deel van de zienswijze is ongegrond en leidt niet tot wijzigingen in het bestemmingsplan.

Dit deel van de zienswijze is ongegrond en leidt niet tot wijzigingen in het bestemmingsplan.

juni 2021 18

blz.

2.3.1

2.3.2

2.3.3

3 3.1

met elkaar te houden. Omdat het nu een recreatief karakter heeft, gaat dit nog goed. Door de voorziene toename van nieuwe gebruikers worden problemen voorzien. Voor het Hargapad worden aanvullende veiligheidsmaatregelen dringend wenselijk geacht, voordat de fietstunnel weer voor langzaam verkeer wordt geopend. Het huidige Hargapad is een intensief gebruikt oost-west langzaam verkeersverbinding met Schiedam via een viaduct over de A4. Door de hoge ligging van het viaduct wordt er bij de afdaling richting Vlaardingen hard gereden. Het fietstracé vanuit Park Vijfsluizen kruist dit pad en door een bocht in het afdalende pad is het zicht op de kruising slecht. Benadrukt wordt dat de verkeersveiligheid op deze locatie te wensen over laat. Er wordt aandacht gevraagd voor de naamgeving van dit deel van het Hargapad.

van het Trimpad te evalueren en eventueel tellingen te verrichten. De Fietsersbond heeft ingestemd met het voorstel.

Aan de zuidzijde van het plangebied moet de fietser richting Schiedam de L.A. Kesperweg en de busbaan oversteken. Het is onduidelijk of er voor de fietsers vanuit de nieuwe woonwijk een extra verkeers(=stop)licht bij komt. Voor het gemotoriseerde verkeer komt er een verkeersinstallatie die de toegang tot Park Vijfluizen regelt. Is deze installatie ook van toepassing voor het langzame verkeer. Zienswijze Evides Waterbedrijf Binnen het plangebied is een vitale drinkwatertransportleiding gelegen, die een belangrijke functie heeft in de drinkwatervoorziening van een aanzienlijke regio. Met oog op voorstaande betreft het een planologisch relevante leiding. Het verzoek is de leiding met de ‘dubbelbestemming - leiding water’ op te nemen in het bestemmingsplan. Voorbeeld van de dubbelbestemming is meegezonden. Voor de exacte locatie tekening voor de Verbeelding kan contact worden opgenomen

Het fietsverkeer steekt de Mr. L.A. Kesperweg over via de bestaande verkeersregelinstallatie (VRI) die momenteel aanwezig is op de Kesperweg. Ook het verkeer vanuit het plangebied zal via deze VRI worden afgewikkeld. Er komt dus geen extra verkeerslicht voor fietsers.

Ondanks de afremmende werking van de S-bocht wordt er hard gefietst op dit gedeelte van het Hargapad. Een aanvullende voorrangsregeling wordt echter niet direct doelmatig geacht. Het voorstel is om de zichtlijnen nader te beschouwen om te beoordelen of aanpassing noodzakelijk is. Bij de uitwerking van de plannen en het verder ontwikkelen van de calamiteitenroute zal hier nadere aandacht aan worden gegeven.

Dit deel van de zienswijze is ongegrond en leidt niet tot wijzigingen in het bestemmingsplan.

De naamgeving van het bedoelde gedeelte van het Hargapad zal worden meegenomen bij de naamgeving van de straten.

Dit deel van de zienswijze is ongegrond en leidt niet tot wijzigingen in het bestemmingsplan. Dit deel van de zienswijze is ongegrond en leidt niet tot wijzigingen in het bestemmingsplan.

De leiding zal worden voorzien van de genoemde dubbelbestemming. Wij hebben de exacte ligging van de leiding inmiddels van u ontvangen en zullen deze gebruiken bij het intekenen van de bestemming in het vast te stellen bestemmingsplan.

Nota van beantwoording zienswijzen – Ontwerpbestemmingsplan Park Vijfsluizen

De zienswijze is gegrond. In de Toelichting, Regels en op de Verbeelding wordt de dubbelbestemming “Leiding – Water” opgenomen.

juni 2021 19

blz.