ART 34-vragen over Parkeernormen bij nieuwbouw nabij openbaar vervoer

De heer R. Boers Vlaardingen

Postbus 1002 3130 EB Vlaardingen Bezoekadres: Westnieuwland 6 3131 VX Vlaardingen Telefoon: (010) 248 4000 www.vlaardingen.nl/contact www.vlaardingen.nl

datum

onderwerp

pagina

11 maart 2025

Artikel 34-vragen parkeernormen nieuwbouw openbaar vervoer

1/4

briefnummer

uw kenmerk

Bijlage(n)

2019264

--

Wilt u bij beantwoording van deze brief het briefnummer vermelden?

Geachte heer Boers, Op 13 februari jl. stelde u ons ons artikel 34-vragen over bovengenoemd onderwerp Onderstaand treft u onze beantwoording aan. Vraag 1 Zijn kopers volledig en transparant geïnformeerd over de parkeersituatie in de wijk? Ja, de kopers zijn tijdens de gesprekken geïnformeerd over de groene opzet van de wijk en de aanwezigheid van openbaar vervoer. Zie de link over dit project op de gemeentelijke website. Vraag 2 Werd dit duidelijk vermeld in verkoopbrochures, contracten en tijdens gesprekken met ontwikkelaars? Antwoord Ja, de ontwikkelaars hebben duidelijk gecommuniceerd dat Park Vijfsluizen een groene woonwijk is waar de auto te gast is en dat er geen ruimte is voor een tweede auto per huishouden. Deze informatie is beschikbaar gesteld via de officiële website van het project. Daarnaast is dit tijdens gesprekken met ontwikkelaars aan potentiële kopers gecommuniceerd, zodat zij een goed beeld hebben van de parkeervoorzieningen en mobiliteitsopties binnen de wijk. Vraag 3 Zijn er – naast de petitie - klachten binnengekomen van kopers die zich misleid voelen over de parkeermogelijkheden? Antwoord Nee, voor zover bekend zijn er geen klachten ontvangen van kopers die zich misleid voelen over de parkeermogelijkheden.

Wel zijn er meldingen binnengekomen over de parkeerproblematiek, zoals de hoge parkeerdruk in de wijk en het daaruit voortvloeiende tekort aan beschikbare parkeerplaatsen. Vraag 4 Heeft de gemeente zich ervan verzekerd dat ontwikkelaars informatie over de parkeermogelijkheden op een correcte en begrijpelijke manier hebben gecommuniceerd?

briefnummer

2019264

In behandeling bij

pagina

1/4

Antwoord Wij hebben nauw samengewerkt met ontwikkelaar Heijmans Vastgoed B.V. In deze samenwerking is aandacht besteed aan het parkeerbeleid, waarbij de gemeente het paraplubestemmingsplan 'Parkeren 2019' heeft opgesteld om het gemeentelijke parkeerbeleid in bestaande bestemmingsplannen te integreren. Zie verder de bovenstaande antwoorden. Vraag 5 Hoe zijn toekomstige bewoners geïnformeerd over de beperkte parkeermogelijkheden in Park Vijfsluizen? Antwoord Zie bovenstaand. Vraag 6 Is er voorafgaand aan de oplevering een evaluatie gedaan om in te schatten of deze parkeernorm realistisch is voor de doelgroep die in deze wijk komt wonen? Antwoord Er is voorafgaand aan de oplevering (voor de fasen die zijn afgerond) geen evaluatie gedaan. Dit is ook geen gebruikelijke werkwijze bij oplevering. Wij controleren bij de oplevering wel of het aantal gerealiseerde parkeerplaatsen conform het inrichtingsplan is uitgevoerd. Vraag 7 Zijn er maatregelen getroffen om bewoners te compenseren of alternatieven te bieden voor het beperkte aantal parkeerplaatsen? Antwoord Ja, er zijn maatregelen getroffen zoals het toepassen van een maximale reductie van 10% voor heel de wijk Park Vijfsluizen vanwege de korte loopafstand tot het metrostation en nog eens 10% vanwege het gebruik van deelauto’s.

Deze maatregelen zijn genomen om de parkeerdruk te beheersen en voldoende parkeerplaatsen op eigen terrein te realiseren en voldoende alternatieven te bieden voor de bewoners. Vraag 8 Worden er bij toekomstige projecten betere afspraken gemaakt over parkeernormen en hoe deze aan bewoners worden gecommuniceerd? Antwoord Wij zijn van mening dat de communicatie richting bewoners over de parkeernormen in dit project goed is verlopen. De informatie over het parkeerbeleid en de parkeermogelijkheden is via verschillende kanalen gedeeld, waaronder de projectwebsite. Tegelijkertijd blijven wij dit soort processen evalueren op mogelijke verbeterpunten. Vraag 9 Welke specifieke parkeernorm hanteert de gemeente Vlaardingen voor nieuwbouwwoningen in gebieden die goed bereikbaar zijn met openbaar vervoer, zoals Park Vijfsluizen? Antwoord Wij hanteren verschillende parkeernormen voor nieuwbouwwoningen, zoals vastgesteld in de gemeentelijke ‘’Beleidsregels Parkeernormen 2019’’. Daarnaast houden wij rekening met het bruto vloeroppervlak (BVO) in vierkante meters, wat van invloed is op de parkeerbehoefte, evenals het deelgebied waarin de locatie zich bevindt.

briefnummer

2019264

In behandeling bij

pagina

2/4

Vraag 10 Op basis van welke wettelijke of beleidsmatige gronden is besloten af te wijken van de reguliere norm van parkeerplaatsen per woning naar één parkeerplaats per woning in deze wijk? Antwoord Op basis van het gemeentelijke parkeerbeleid is er ruimte voor maatwerk bij het vaststellen van parkeernormen, afhankelijk van de locatie en het type woningen. Voor Park Vijfsluizen is bewust gekozen voor een maatwerkoplossing, omdat dit een duurzame en autoluwe wijk betreft. De keuze om het aantal parkeerplaatsen te beperken tot één per woning sluit aan bij de bredere visie voor een groene en toekomstbestendige leefomgeving. Binnen deze visie stimuleert de gemeente alternatieve vormen van mobiliteit, zoals deelfietsen, deelauto’s en goede OV-verbindingen, om de afhankelijkheid van een tweede auto te verminderen. Hierdoor is er geen sprake van een afwijking van het gemeentelijk parkeerbeleid, maar van een bewuste toepassing van de beleidsruimte die dit beleid biedt. Vraag 11 Is er een formeel besluit genomen om deze afwijking toe te staan? Zo ja, kunnen wij dit besluit inzien? Antwoord Er is geen sprake van een afwijking parkeerbeleid. Zie bovenstaand.

Vraag 12 Is de gemeente voornemens om in andere nieuwbouwprojecten, zoals aan de Pieter Karel Drossaartstraat, waar de niet haalbare norm een reden was voor projectontwikkelaars om af te zien van verdere plannen, eveneens af te wijken van de standaard parkeernormen, met het argument dat deze locaties goed bereikbaar zijn met openbaar vervoer? Antwoord Nee. Vraag 13 Zo ja, op basis van welke criteria wordt besloten om de parkeernorm aan te passen? Antwoord Zie antwoord vraag 12. Vraag 14 Is er een bredere beleidswijziging gaande waarbij bij alle toekomstige projecten nabij openbaar vervoer minder parkeergelegenheid wordt opgenomen? Antwoord Ja, zowel in het huidige parkeerbeleid als in het nieuwe te ontwikkelen parkeerbeleid van de gemeente Vlaardingen wordt een reductiefactor toegepast op het totaal aantal parkeerplaatsen in ontwikkelgebieden die binnen een straal van 400 meter loopafstand van een OV-knooppunt liggen. Vraag 15 Wordt de parkeerdruk in Park Vijfsluizen actief gemonitord? Nee. Dit komt omdat de wijk nog niet volledig is opgeleverd en de parkeersituatie dus nog niet representatief is voor de uiteindelijke situatie. Het monitoren zou in dit stadium een vertekend beeld kunnen geven.

briefnummer

2019264

In behandeling bij

pagina

3/4

Vraag 16 Zo ja, wat zijn de resultaten tot nu toe? Hoeveel auto’s zijn er per huishouden daadwerkelijk in gebruik? Antwoord Zie antwoord vraag 15. Vraag 17 Welke stappen worden ondernomen als blijkt dat de huidige parkeernorm tot overlast of ontoereikende parkeermogelijkheden leidt? Antwoord Zodra de wijk volledig is opgeleverd, zullen wij de verkeerssituatie opnieuw beoordelen. Daarnaast actualiseren wij nu het parkeerbeleid. Mogelijke oplossingen, zoals het wel of niet invoeren van parkeerregulering in de wijk, zullen worden overwogen en afgestemd op het herziene parkeerbeleid, indien dit mogelijkheden biedt. Vraag 18 Is de gemeente bereid om de parkeernormen te herzien als blijkt dat er structurele parkeerproblemen ontstaan? Antwoord Als met deze vraag wordt bedoeld of de gemeente bereid is om specifiek de parkeernormen van Park Vijfsluizen te herzien, dan is het antwoord nee. De parkeernormen voor deze wijk zijn vastgesteld binnen het geldende parkeerbeleid en gebaseerd op de visie voor een duurzame, autoluwe leefomgeving zoals door de gemeenteraad vastgesteld. Vanzelfsprekend herzien wij de parkeernormen gemeentebreed periodiek. Met het nieuwe parkeerbeleid worden alle normen geëvalueerd en, waar nodig, aangepast op basis van de meest actuele inzichten en ontwikkelingen. Dit gebeurt niet op basis van individuele situaties, maar in de volle breedte.

Eventuele structurele parkeerproblemen kunnen wel aanleiding zijn om binnen de bestaande beleidskaders naar passende oplossingen te zoeken. Hoogachtend, Burgemeester en wethouders van Vlaardingen,

de secretaris drs. E. Stolk

briefnummer

2019264

de burgemeester drs. B. Wijbenga - van Nieuwenhuizen

In behandeling bij

pagina

4/4