26-17 Bijlage 6 - Zienswijze MRDH ontwerpbegroting 2027

Metropoolregio Rotterdam Den Haag Postbus 21012 3001 AA ROTTERDAM

Bezoekadres: Westnieuwland 6 3131 VX Vlaardingen Telefoon: (010) 248 4000 www.vlaardingen.nl

Datum 11 juni 2026

Onderwerp Zaaknummer Zienswijzebrief 1079856 Ontwerpbegroting MRDH 2027 en de wijziging van de MRDH begroting 2026

Wilt u bij beantwoording van deze brief het zaaknummer vermelden?

Geachte leden van het Algemeen Bestuur van de MRDH, ‘Met elkaar, voor elkaar’—dat is het motto van de begroting 2027 (en van de Strategische Agenda 2023-2026) van de MRDH. Dat spreekt ons aan, want de regio staat voor grote uitdagingen en op sommige punten lopen wij achter, zoals blijkt uit het onderzoek van Louter (Bureau Louter, Economie en arbeidsmarkt in de MRDH', 2025). Er ligt dus voldoende werk voor de MRDH klaar om een slagvaardige organisatie neer te zetten en/ of te versterken, zodat wij het verschil kunnen maken voor de inwoners van Vlaardingen en de regio. Voor de mensen van vandaag én voor de toekomst van morgen. In uw aanbiedingsbrief van 13 april jl. nodigt u ons uit om onze zienswijzen kenbaar te maken op de ontwerpbegroting 2027 en de wijziging van de MRDH begroting 2026, gebaseerd op de eerdergenoemde Strategische Agenda. Aan dat verzoek komen wij uiteraard graag tegemoet. Wij nemen kennis van de Kadernota MRDH begroting 2027 en de wijziging van de begroting van 2026. De begroting kent twee programma’s: Mobiliteit en Economisch Vestigingsklimaat. Dat is nieuw, en daar komen wij verderop in deze brief op terug. Verder is de begroting logisch opgebouwd en compacter dan voorheen, wat wij waarderen.

De begroting geeft een beeld op de investeringsmiddelen, daar neemt de druk toe doordat er meer inwoners komen, de ruimte schaars is en daardoor de leefbaarheid en welvaart onder druk staat. Tel hierbij de vergrijzing van de bevolking en snelle opvolgende (technologische) ontwikkelingen op, wat resulteert in een grote regionale opgave. De gemeente Vlaardingen bevestigt deze ontwikkelingen en acht het juist om hierop in te spelen. Wij hebben de ontwerpbegroting 2027 in onze vergadering van 11 juni jl. besproken en brengen als zienswijze het volgende naar voren: 1. Samenvoegen programma’s 2. Economisch Vestigingsklimaat 3. Vervoersautoriteit 4. Nieuwe Strategische Agenda 2027-2030 5. Financiële middelen onder druk 1. Samenvoegen programma’s Er blijven vanaf nu twee programma’s over: Mobiliteit en Economisch Vestigingsklimaat. Deze herstructurering volgt mede uit het advies van de accountant. Door Verkeer en Vervoer samen te voegen tot het programma Mobiliteit ontstaat meer overzicht en duidelijkheid. Daarnaast zullen de commissies waarin raadsleden zitting hebben voortaan gezamenlijk vergaderen. Hierdoor zijn minder zaaknummer

In behandeling bij

pagina

1079856

Team Strategie en Beleid

1/3

raadsleden nodig en wordt de tijdsdruk verminderd. Wij onderschrijven deze keuzes. Wel benadrukken wij dat de adviesrol van de commissies duidelijker moet worden gepositioneerd en waar mogelijk versterkt moet worden, zodat leden de meerwaarde van hun rol beter zien en ervaren. 2. Economisch Vestigingsklimaat De uitgave binnen het programma Economisch Vestigingsklimaat (hoofdstuk 2.2. in de begroting) wordt betaald uit de jaarlijkse bijdrage per inwoner van de deelnemende gemeenten. Deze bijdrage wordt jaarlijks geïndexeerd. Wij lezen in de begroting dat voor het jaar 2027 de indexering 3,8% bedraagt. Concreet houdt dit een inwonersbijdrage in van €3,11. Deze indexering, is conform de wensen van de gemeenten. Complimenten dat hier gehoor aan is aangegeven. Binnen dit programma zijn er twee opdrachten: een toekomstbestendige economie stimuleren en het vernieuwen van werklocaties. De gemeente Vlaardingen onderschrijft deze opdrachten en ziet een connectie met Vlaardingen MBO-stad. Passend onderwijs is de sleutel tot een toekomstbestendige economie en de bijdrage van de MRDH bij een Leven Lang Ontwikkelen past hier goed bij. De doelen die beschreven worden bij het vernieuwen van werklocaties onderschrijven wij. Het is van groot belang dat werklocaties bijdragen aan transities naar een circulaire economie en strategische autonomie.

Wij zijn benieuwd hoe dit concreet vormgegeven zal worden. 3. Vervoersautoriteit Het programma Mobiliteit (hoofdstuk 2.1. in de begroting) kent drie opdrachten. De gemeente Vlaardingen herkent zich in de opdrachten: investeren in bereikbaarheid, actieve en collectieve vormen van mobiliteit stimuleren en het versterken van het regionale mobiliteitsnetwerk. Voor onze gemeente is het cruciaal dat - zeker bij een groei van inwoners in onze stad, maar ook in de regio - dat de Hoekse Lijn een cruciale rol speelt, en blijft spelen. Een 24/7 openbaar vervoer netwerk is voor ons een belangrijke ambitie. Daarnaast is het hebben van een goed aangelegd fietsverkeernetwerk belangrijk. De genoemde corridoraanpak ondersteunen wij. Het gaat hier om hoogwaardig OV en stemt mobiliteitsknooppunten en vervoer op elkaar af. Hier moet nog een concretiseringsslag gemaakt worden: hoe borgen wij dat de investeringen concreet leiden tot verbeteringen in bereikbaarheid en leefbaarheid in de regio en daardoor ook in Vlaardingen. Wij verwachten aankomend jaar hier meer over te horen. In de begroting komt meerdere keren het autonoom rijden aan bod van bus, tram en metro. Echter, de technologische ontwikkelingen van autonoom rijden van de auto gaan ook hard.

Hoe wordt hierop ingespeeld door de MRDH? Denk bijvoorbeeld aan deelfaciliteiten, last-mile verbindingen en samenwerkingsverbanden met bijvoorbeeld kennisinstellingen. 4. Nieuwe Strategische Agenda 2027-2030 De huidige Strategische Agenda loopt af. De basis van de nieuwe agenda vormt de Mobiliteitsvisie en de visie Economisch Vestigingsklimaat. Deze zijn op 13 februari 2026 vastgesteld. Wij willen benadrukken dat de kernopdrachten uit 2014 leidend moeten zijn. De beide bestuurscommissies zullen de visies dit jaar uitwerken in een gezamenlijk uitvoeringsprogramma voor de komende vijf tot tien jaar. Op basis hiervan wordt de Strategische Agenda 2027-2030 geactualiseerd. We kijken uit naar het eindresultaat en hoe dit in verhouding staat met de gebiedsuitwerkingen van de Provincie Zuid-Holland. We zijn benieuwd naar de planning voor het uitvoeringsprogramma en hoe dit zich verhoudt met het toewerken naar een nieuwe Strategische Agenda. Tevens pleiten wij voor een organisatie die niet groter hoeft te worden, maar wel slimmer kan omgaan met de expertise die er ‘in het veld is’. Zoals bij gemeenten of andere (soortgelijke) gremia als de MRDH. 5. Financiële middelen onder druk In eerdere zienswijzen hebben wij al benadrukt dat de financiële positie van de gemeente Vlaardingen onder druk staat.

De komende periode vraagt om het maken van gerichte keuzes en het onderzoeken van mogelijkheden voor ombuigingen. De komende jaren zullen scherpe keuzes onvermijdelijk zijn. In dat licht verzoeken wij u om vooruit te kijken en ons concrete voorstellen te doen voor mogelijke besparingen, met name voor de periode vanaf 2028. De tussenliggende periode benutten wij om gezamenlijk te verkennen op welke wijze gemeenten en gemeenschappelijke regelingen deze opgave zo zorgvuldig en effectief mogelijk kunnen invullen. Wij verwachten hierover geïnformeerd te worden via de P&C rapportages. Daarbij, in de begroting staat dat onderbesteding geen vanzelfsprekendheid meer mag zijn. Hoe gaat dit structureel opgelost worden?

zaaknummer

In behandeling bij

pagina

1079856

Team Strategie en Beleid

2/3

Wat ook ‘boven de markt hangt’ is de bezuiniging vanuit het Rijk op de SPUK-regelingen. De Brede Doeluitkering (BDU), waar de MRDH veruit het meeste geld uit ontvangt, trof dit ook omdat daar een korting van 10% is doorgevoerd. Dit is mogelijk een aanzienlijke bezuiniging. Voor nu is na een intensieve lobby de korting verschoven naar medio 2027. Hoe gaat de MRDH om met deze mogelijke bezuiniging als deze wel, of in mindere mate, doorgaat? Dat zou tevens een onderwerp kunnen zijn in de P&C rapportages. Afsluitend, vanaf dit jaar zal de gemeente Vlaardingen de gemeenschappelijke regelingen waarin wij deelnemen tijdig informeren over onze wensen en verwachtingen voor de prestaties in het daaropvolgende begrotingsjaar. Eind september 2026 sturen wij daartoe een Kaderbrief, waarin wij aangeven welke prestatie-indicatoren voor ons richtinggevend zijn bij de beoordeling van de ontwerpbegroting 2028 tijdens de zienswijzeprocedure in het voorjaar van 2027. Hoogachtend, de gemeenteraad van Vlaardingen De griffier,

De voorzitter,

R. Pfoster MSc

E.F.A Zevenbergen

zaaknummer

In behandeling bij

pagina

1079856

Team Strategie en Beleid

3/3